Robert Kubica w rajdach

[boorek]

To nie byl tweet Meeka jak dobrze pamietam

[konar]

O tego tweeta chodzi. Meeke (albo raczej gość zajmujący się mediami społecznościowymi) go podaj dalej.

https://twitter.com/MastaVonBlasta/status/689807507192176641

 

Pełnego sezonu nikt nie ma, bo nawet nie planują takiego. Meeke ma bodajże 10 rund, a reszta (szejk, Breen, Lefebvre) chyba nie jest określona.

Edytowane 24 Stycznia 2016 przez konar

[szubaru]

Ptaszek 18 w generalce i 7 w WRC2, brawo

 

Lefebvre piąty w generalce i jeszcze punkt za PS zgarnął 

 

 

to teraz trzeba czekać czy Kubica w Szwecji wystartuje   

[Jacky X]

Dużo pecha ma Robert. Zakończył na jakim zafajdanym oblodzonym, wolnym zakręcie. Ale fakt podtrzymanie było włączone a mogło być wyłączone i wtedy może by przejechał.  I tak było wiele razy. Przypadek ,pech, niefortunny zbieg okoliczności.  A Lefebvre w debiucie na nieprzewidywalnym rajdzie zrobił wynik , który zrównuje się z Robertowym najlepszym z trzech ostatnich sezonów.

 

Będzie jeszcze dobrze ? Kiedy ?

[ryjeks]

Lefebre ma przyjemny dla oka styl jazdy. Szczęścia na tym "cięciu" też mu nie zabrakło

[turdziGT]

Dużo pecha ma Robert. Zakończył na jakim zafajdanym oblodzonym, wolnym zakręcie. Ale fakt podtrzymanie było włączone a mogło być wyłączone i wtedy może by przejechał.  I tak było wiele razy. Przypadek ,pech, niefortunny zbieg okoliczności.  A Lefebvre w debiucie na nieprzewidywalnym rajdzie zrobił wynik , który zrównuje się z Robertowym najlepszym z trzech ostatnich sezonów.

 

Będzie jeszcze dobrze ? Kiedy ?

No wlasnie i Tu rodzo sie pytanie czyja strategia lepsza czy iść wszystko zeby sie uczyć czy iść zachowawczość zeby uczyć sie stopniowo dowieść wynik bo jak by nie było w tym sporcie jeździ sie da zespołu a nie dla siebie.

W kazdm razie Lefebvre wita sie juz z fabryka a Robert jest chyba dalej fabryki niz kiedykolwiek.

Pamietajmy ze w tym sporcie zeby sie czegoś nauczyć to trzeba jezdzic a przy tej ilości wypadkow , awarii i innych zrządzenie losu z tych 3 sezonów to przejechanych kilometrów moze by starczyło na lubością jednego wiec odpowiednio mnie zebranego doświadczenia.

No nic miejmy nadzieje ze to sie jakoś ułoży bo na razie wyglada to niezaciekawie.

[wojo02]

z innej kamery

 

https://www.youtube.com/watch?time_continue=18&v=lBZnqEF4Aa8

[Jacky X]

Więcej winy tego kibica niż Latvali. Desperat jakieś.Myślał,że Latvala da po hamulcach dopóki aparatu nie podniesie?

[Szokers]

 

 

Trochę jednak przyjął.

[Os_]

To bardziej chodzi o ludzkie odruchy. Nie zatrzymał się, nie sprawdził co się stało. Za to ma karę. A jakby coś się stało? Latvala ma ogólnie dziwną psychikę więc z tego by się mógł nie podnieść.

[Kapic]

Z całym szacunkiem dla CG ale te wywiady z RK są po prostu nie przygotowane. Coś na zasadzie: "Włączymy kamerę i zobaczymy co się stanie". Przynajmniej pytania mógłby sobie przygotować.

 

Bardziej wole jego treści pisane.

Edytowane 24 Stycznia 2016 przez Kapic

[Jacky X]

Wydaje mi się, że umowa była , żeby GC nie zadawał "trudnych" pytań typu : jakie plany, co się dzieje, ile startów, co z Lotosem itp.

 

PS. Dziwi mnie tylko, że np. Pirelli angażuje się też w nie wiadomo co tak naprawdę. Jakieś to wszystko nieprofesjonalne choć może winy RK w tym jest najmniej. On pewnie wolałby 100% profi fabrykę, komfort jazdy i testów i może wtedy to wszystko by zatrybiło.

[boorek]

To bardziej chodzi o ludzkie odruchy. Nie zatrzymał się, nie sprawdził co się stało. Za to ma karę. A jakby coś się stało? Latvala ma ogólnie dziwną psychikę więc z tego by się mógł nie podnieść.

gdyby cos sie tsalo to Od tego sa sejfciarze i radio... gdyby nawet cos sie stalo to co by mial zrobic?

[Paweł_P]

 

To bardziej chodzi o ludzkie odruchy. Nie zatrzymał się, nie sprawdził co się stało. Za to ma karę. A jakby coś się stało? Latvala ma ogólnie dziwną psychikę więc z tego by się mógł nie podnieść.

gdyby cos sie tsalo to Od tego sa sejfciarze i radio... gdyby nawet cos sie stalo to co by mial zrobic?

 

 

No właśnie, też jestem zdania że akurat zawodnik najmniej by pomógł w takiej sytuacji a wręcz w stresie że kogoś potrącił mógłby być gorszym ratownikiem niż inni safeciarze czy wręcz kibice.

[wolnemiasto]

Z całym szacunkiem dla CG ale te wywiady z RK są po prostu nie przygotowane. Coś na zasadzie: "Włączymy kamerę i zobaczymy co się stanie". Przynajmniej pytania mógłby sobie przygotować.

 

Bardziej wole jego treści pisane.ostatnie sekundy wywiadu - w rajdach wszyscy uważają że są 

ostatnie kilka sekund- w rajdach wszyscy uważają, że są lepsi niż inni, ci  w wyścigach  - czyli rajdy ponad wyścigami... wydaje mi się, że Robowi było/jest 2 razy trudniej gdyż po prostu nie jest z tego środowiska - dlatego moze nie ma kontraktu w topowym zespole - ANTAGONIZMY między rajdami a wyścigami

Edytowane 24 Stycznia 2016 przez wolnemiasto

[turdziGT]

W drugiej części wywiadu już mniej drapania

Z drugiej strony Robert to profesjonalista. Chodzi wokół ciężkich tematów jak tylko moze.Mogl by pojechać po profesjonalizmem Msportu i innych ale tego nie robi.To bardzo profesjonalne podejście.

Z drugiej strony Robert to profesjonalista. Chodzi wokół ciężkich tematów jak tylko moze.Mogl by pojechać po profesjonalizmem Msportu i innych ale tego nie robi.To bardzo profesjonalne podejście.

[pablonas]

Druga cześć wywiadu znacznie lepsza, a końcówka sprawiła, że nie mogę się doczekać części trzeciej (mam nadzieje, że będzie).

[Os_]

 

To bardziej chodzi o ludzkie odruchy. Nie zatrzymał się, nie sprawdził co się stało. Za to ma karę. A jakby coś się stało? Latvala ma ogólnie dziwną psychikę więc z tego by się mógł nie podnieść.

gdyby cos sie tsalo to Od tego sa sejfciarze i radio... gdyby nawet cos sie stalo to co by mial zrobic?

 

 

Jak dobrze pamiętam, to w procedurach jest tak, że się powiadamia najbliższy punkt kontrolny.

 

 

 

 

To bardziej chodzi o ludzkie odruchy. Nie zatrzymał się, nie sprawdził co się stało. Za to ma karę. A jakby coś się stało? Latvala ma ogólnie dziwną psychikę więc z tego by się mógł nie podnieść.

gdyby cos sie tsalo to Od tego sa sejfciarze i radio... gdyby nawet cos sie stalo to co by mial zrobic?

 

 

No właśnie, też jestem zdania że akurat zawodnik najmniej by pomógł w takiej sytuacji a wręcz w stresie że kogoś potrącił mógłby być gorszym ratownikiem niż inni safeciarze czy wręcz kibice.

 

 

Czyli można sobie potrącać ludzi i jechać dalej.

 

 

Ja wiem, że nikt tego nie chce ale takie sytuacje się zdarzają.

[boorek]

Ale kto powiadamia ten punkt kontrolny? Nie wiem jak jest w Monte carlo czy w Polsce, wiem natomiast jak zabezpieczenie wyglada w UK, bo tutaj kilka razy marshallowalem... m.in. na WRC. Dostal kare trudno, ja bym rowniez rzeczonego kibica... W UK na wszystkivh biletach jest adnotacja "Motorsport can be dangerous" i instrukacja jak nie postepowac, moze tutaj tego zabrakło? Jak wiadomo różni ludzie przychodzą oglądać rajdy...

[Bartek1986]

Polsatowi komentatorzy mówili, ze według przepisów ma sie zatrzymać. No i mówili tez, ze po dojechaniu do mety pytał sie dziennikarza czy wszystko ok z kibicem, a sędziom powiedział, ze nic o tym nie wie, ze kogoś potracił

[chojny]

Patrząc na filmy z dwóch kamer, ilość pary wodnej na szybie i pochylonego kibica, który był w sumie poniżej linii widzenia siedzącego głęboko w aucie kierowcy (nie tak jak w naszych cywilach wysoko i blisko szyby) mogę sobie wyobrazić że Latvala nie widział kibica rzucającego mu się pod koła. 

 

Ludzie w koło odskakiwali i uciekali a ten jeden debil się skulił i rzucił w stronę nadjeżdżającej rajdówki. Widać wyraźnie, że Latvala się zorientował że coś jest nie tak jak trzeba i prawie się zatrzymał. Włączenie wycieraczek to nie zmazanie kibica ale błota, wody i syfu. który miał na szybie po zwiedzaniu rowu a zdecydowanie ograniczające widoczność.  

 

Trzeba również pamiętać, że my w autach słyszymy każde puknięcie czy stuknięcie, w rajdówce w "hełmofonie" na głowie do kierowcy dochodzi przede wszystkim głos pilota a pozostałe dźwięki są skutecznie zagłuszane. 

 

Kiedy dochodzi do tego co powyżej adrenalina, związana z walką czy wylotką z drogi, która miała miejsce sekundę wcześniej, kibicami stojącymi zaraz przy drodze na wylotowej z zakrętu, gdzie w sumie stać nie powinni to wszystko co się działo było przeciw Latvali... 

[Paweł_P]

 

 

NIe bądź tak skrajny w ocenie w tej KONKRETNEJ sytuacji nic poważnego się nie stało, nie wjechał w tlum kibiców itd. Moim zdaniem fotograf stał i czekał kiedy wokół niego już nikogo nie było bo się odsunęli, tylko sam bohater pozostał po czym też nie odsunął się na bok tylko się odwrócił i siadł na maskę.

[Kapic]

Na innym ujęciu widać ze kibic cofa się po coś leżącego na ziemi.

Bardziej ceni zawartość plecaka niż swoje życie.

[maniujr]

Druga cześć wywiadu znacznie lepsza, a końcówka sprawiła, że nie mogę się doczekać części trzeciej (mam nadzieje, że będzie).

 

żal d... ściska, jak się pomyśli, że gdyby nie odejście Maćka Barana to by jeździli w Citroenie (o ile by konflikt sponsorów jakoś też udało się ogarnąć...)... a jeśli teraz Lotos się faktycznie wycofał, to ta lojalność tym bardziej nie popłaciła...

Edytowane 25 Stycznia 2016 przez maniujr

[pablonas]

@@maniujr,dokładnie. Dla mnie ten wywiad to lekki szok bo zawsze myślałem, że o lojalność sponsorską głównie chodziło, a okazuje się, że powód był bardziej "ludzki". Ogromna szkoda