ryjeks

Także na ten moment nie lubisz skrzyni CVT, a nie hybryd

Spróbuj BMW lub VW to zacznie Ci się podobać. Toyota jest ospała i ma fatalną skrzynię.

Nie wiem na jakim etapie jesteście i czy próby z tym baniaczkiem się udały, ale istotne jest by zrobić otwory jak w oryginale, a nie robić durszlaka. Robiłem u siebie 2 lata temu, na próbę na szybko w 5 minut i już tak zostało, bo działa i jak ręką odjął. Nawet z 5 litrami w zbiorniku można atakować. Butelka 1l po płynie chłodniczym, na szybko i niedbale na próbę. Działa.

Odkopię, bo nie wyjaśnione. I co z tym -40*C? Skąd się bierze, dlaczego i który element za to odpowiedzialny? Rozumiem, że wartość -40*C (przy 15*C na zewnatrz) jest błędna i jest to jakaś usterka?

Moja odpowiedź brzmi: 3.0

Na mecie OSu.

A gdzie zdjęcia po odbudowie?

Lefebre ma przyjemny dla oka styl jazdy. Szczęścia na tym "cięciu" też mu nie zabrakło

I zaraz zacznie się sraczka rajdowa

Kilka ujęć z Walimskiej Zimówki

43%

I to jest priorytet Piękna sprawa i auto. Ryjeks dajesz radę nie ma co. Wiesz co miałbym dla Ciebie prezent. Teraz oblukałem, że na półce mam miniaturkę Twojej Imprezy - nawet nr się zgadza, a model oklejenie Network Rally 1994 Colin McRae & Derek Ringer skala 1:24 Dzięki, staram się. Już mam swoje miniaturki, nieźle

Dzięki, miło było poznać Wczoraj i dzisiaj polatane https://www.youtube.com/watch?v=zkGVHMheT40

Każda głowica pasuje od GC8 i GD, 2.0 turbo. Zadzwoń i pytaj zresztą, nie gryzą.