O rowerach

[spawalniczy]

Z mojego doświadczenia spinki Sram jest najłatwiej rozpiąć. Problematyczne są KMC.

Na oporne spinki polecam patent ze sznurkiem.

[ewemarkam]

A bo trzeba mieć jeszcze multitoola z wąskimi szczypcami, aby to ścisnąć i da się rozpiąć. W zasadzie nigdy nie miałem problemu. A łańcuch zmieniam co najmniej raz na sezon

[przymar]

Nie zmienia to faktu, że na to musi być jakiś sposób na zdejmowanie takiego koła. Nie wierzę, że do zmiany dętki należy rozpinać łańcuch.

[czekker]

11 godzin temu, sredniaq napisał:

Z plecaka multitool Lenzyne ze skuwaczem

 

A propos, co lepsze i dlaczego: Lezyne czy Crank Brothers?

Głównie do MTB, średnio-dolna półka

[Eryk]

14 godzin temu, sredniaq napisał:

Byłem z kolega ostatnio pojeździć. Ścieżka pełna korzeni, nierówna, techniczna.
Nagle pękł łańcuch, oczywiscie nie u mnie
Kolega świeży w temacie MTB, więc musiałem pomóc. Z plecaka multitool Lenzyne ze skuwaczem. Usunąłem 2 ogniwa, zapiąłem łańcuch i dalej w drogę. Kolega następnego dnia dostał spinkę do zamontowania i drugą na zapas
Następnego dnia robił coś przy rowerze i dziękował za to, że jest spinka. Dla wszystkich zastanawiających się czy warto?: Warto!

Drugi temat, który nie dawał nam spokoju, to zahaczanie pedałami o wystające korzenie. Przyjrzeliśmy się zawieszeniu, poszperałem na necie i po ustawieniu prawidłowych ciśnień w amorku i damperze wreszcie rower jeździ jak trzeba. Mamy dwa identyczne rowery i oba wymagają serwisu damperów, niestety wszędzie bieda z uszczelkami. Czekamy od 4 tygodni, dwa serwisy w okolicy nie mają, sklepy internetowe też puste. Ktoś ma pomysł gdzie kupić uszczelki do dampera Fox Float Elite DPS, z wysyłką na cały świat (Norwegia)?

Spinki na pewno sa super - od ponad 20 lat uzywam lancuchow sachs/sram wlasnie z tego powodu, choc przyznam ze tylko z lancuchem "hollow pin" mialem kiedykolwiek problemy typu - lancuch pekl.  W sytuacji opisanej @przymar sciagalbym jednak korbe - bo jesli spinki nie ma (i nie jest zalecana do e-moto roweru) to rozpinanie lancucha go tak naprawde oslabia, i naraza na pozniejsze pekanie.

 

Temat haczenia pedalami zauwazylem od czasu zwiekszonej popularnosci rowerow z duzymi kolami, wraz z ktorymi weszly w mode plaskie pedaly platformy.  Na szlakach po ktorych jezdze od ponad 25 lat widac teraz cala mase kamieni z bialymi bliznami - wlasnie od tych duzych pedalow.  Zawsze polecam pedaly clipless, ktore daja fenomenalna kontrole nad rowerem i maja znacznie mniejszy profil od platform... Procz tego liczy sie technika jazdy, ktorej jednak brakuje u wielu rowerzystow - gdy najerzdam na korzen czy powalone drzewo, ktore zahaczy o pedal czy zebatke 44t to najpierw robie maly rozped, 1/2 obrotu korba,  podbijam przod, wciagam rower nogami (w pedalach clipless) tak by tylnie kolo wskoczylo na przeszkode i jade dalej... widzialem jak ludzie przez takie cos probuja pedalowac liczac na duze kola i duzy skok ale wyglada to marnie...

 

Uszczelki (service kit) do tlumikow Fox Float maja tutaj (wysylka na caly swiat z tego co czytalem):

https://www.worldwidecyclery.com/products/fox-shocks-float-air-sleeve-rebuild-kit-for-2000-current-model-float-rear-shocks

 

 

[rombu]

16 godzin temu, przymar napisał:

Pomocy - żona ma nowy rower, ale nie dość że na Nexusie to jeszcze układ ramy sugeruje wyciągnięcie tylnego koła w tył

 

A jaki to rower ?

 

[Eryk]

3 godziny temu, przymar napisał:

Nie zmienia to faktu, że na to musi być jakiś sposób na zdejmowanie takiego koła. Nie wierzę, że do zmiany dętki należy rozpinać łańcuch.

Mozesz podac marke/model tego problematycznego bicykla?

[przymar]

Diamant Onyx+ 2017

[Eryk]

2 godziny temu, czekker napisał:

 

A propos, co lepsze i dlaczego: Lezyne czy Crank Brothers?

Głównie do MTB, średnio-dolna półka

Najczesciej lepsze to ktore ma wszystke te narzedzia ktore potrzebujesz.  Przyklad z doswiadczenia ktore nabylem - korba Race Face Deus XC triple wymaga imbusa 8mm i 10mm, moj Crank Brothers mial 8mm ale nie 10mm - problem mialem taki ze mi sie korba poluzowala i o ile moglem ja przykrecic to nie moglem jej zabezpieczyc przed ponownym odkreceniem.  Takze trzeba misc swiadomosc tego jakie klucze sa potrzebne i wybierac narzedzie pod tym katem.  Wiadomo ze nedzne jakosciowo narzedzia moga jedynie poglebic problemy w sytuacjach gdy sa najbardziej potrzebne.

[sredniaq]

Co do multitoola, kupiłem go ładnych pare lat temu. Jest to typowe narzędzie do napraw na trasie, w domu używam zwykłych imbusow. Zauważyłem natomiast że w moim Lenzyne klucze mają bardzo krótkie ramiona i czasem ciężko gdzieś się dostać albo przyłożyć odpowiedniej siły. Teraz wybrałbym inny, natomiast dobrą decyzją było wybranie takiego ze skuwaczem

 

Mam coś takiego:

[Eryk]

5 minut temu, przymar napisał:

Diamant Onyx+ 2017

 Niemiecki rower... to jak z niemieckimi samochodami - trzeba polowe roweru rozebrac zeby zdjac opone... A na serio to nie widze innej mozliwosci... niz zdjecie korby czy rozpiecie lancucha - czy zdjecie korby jest problematyczne (wymaga specjalnych narzedzi)?  W sumie to e-motorower to nie wiem jak to wyglada od strony motoru - moze jest tam jakies ustrojstwo do luzowania lancucha...

[przymar]

Nie rozbierałem, ale ponoć do Bosch-a jest jakiś specjalny klucz. To rozumiem, że na wypadek kapcia w trasie trzeba assistance wzywać.

[Eryk]

37 minut temu, przymar napisał:

Nie rozbierałem, ale ponoć do Bosch-a jest jakiś specjalny klucz. To rozumiem, że na wypadek kapcia w trasie trzeba assistance wzywać.

A co jest napisane w instrukcji obslugi odnosnie wymiany tylniej opony?

[przymar]

Instrukcja "uniwersalna" czyli do niczego.

[Eryk]

4 godziny temu, przymar napisał:

Instrukcja "uniwersalna" czyli do niczego.

Nie ma tego zlego co by na dobre nie wyszlo - przynajmniej nikt Ci tylniego kola pod marketem nie ukradnie.

[przymar]

2 godziny temu, Eryk napisał:

Nie ma tego zlego co by na dobre nie wyszlo - przynajmniej nikt Ci tylniego kola pod marketem nie ukradnie.

Fakt. Takie mamy u nas klimaty. A może powinienem zostawić, schować się i zobaczyć jak złodziej zdemontuje to koło.

[radekk]

o to jak w temacie kradzieży to z jakich zabezpieczeń korzystacie? Chyba pora wymienić moją starą na coś nowego co by mi koła nie zwinęli, albo koła zostawili a ramę zabrali

Zastanawiam się za czymś sensownym i lepiej zabezpieczającym, chciałem łańcuch, ale zacząłem myśleć nad składaną.

[pajac_am]

10 godzin temu, przymar napisał:

Diamant Onyx+ 2017

Z tego co widze po zdjeciach, to tam sa takie srebrne pokretla do napinania lancucha.

Pokrec tym w jedna albo w druga strone, az lancuch troche sie zluzuje i gotowe.

[przymar]

7 godzin temu, pajac_am napisał:

Z tego co widze po zdjeciach, to tam sa takie srebrne pokretla do napinania lancucha.

Pokrec tym w jedna albo w druga strone, az lancuch troche sie zluzuje i gotowe.

Próbowałem i daje to za mało luzu. Aczkolwiek jest to jedyny rozsądny kierunek, jeżeli nie miałbym ruszać innych elementów.

[ewemarkam]

Ja bym już dawno napisał maila do serwisu producenta. Jak to zdjąć. Takiej informacji chyba muszą udzielić.

[radekk]

18 minut temu, ewemarkam napisał:

Ja bym już dawno napisał maila do serwisu producenta. Jak to zdjąć. Takiej informacji chyba muszą udzielić.

W dalszym ciągu próbują i nie mogą dać rady

[eurojanek]

@radekk ja wartościowych rowerów nigdy nie zostawiam bez nadzoru, ale w moim Pobułkersie 2000 Pro mam ośki skręcone antykradzieżowymi śrubkami na imbus 5-ramienny (kluczyk do nich jako brelok do kluczy) a ramę do rzeczy przypinam półpodkówką Kryptonite - jest na dyskowym zamku - złodzieje mało kiedy umieją to otworzyć, a dodatkowo potrzebny specjalny sprzęt do tego plus pałąk bardzo antyprzecięciowy jest. Nie widzę wożenia ze sobą jakiegoś 5 kg łańcucha rowerem :)

[rombu]

20 godzin temu, przymar napisał:

Diamant Onyx+ 2017

 

Takiego nie dotykałem.

Ale te, które serwisowałem miały fabrycznie spinkę ( ale robię dla siebie, mamy 14 rowerów )

Zobacz dokładnie, ona lubi się ukryć po brudem. Może jest lepiej widoczna od strony koła.

A jak nie ma, to weź rozkuj łańcuch i dokup sobie spinkę.

Bo jak kiedyś w trasie złapiesz gumę, to łatwo nie naprawisz.

 

[radekk]

1 godzinę temu, eurojanek napisał:

@radekk ja wartościowych rowerów nigdy nie zostawiam bez nadzoru, ale w moim Pobułkersie 2000 Pro mam ośki skręcone antykradzieżowymi śrubkami na imbus 5-ramienny (kluczyk do nich jako brelok do kluczy) a ramę do rzeczy przypinam półpodkówką Kryptonite - jest na dyskowym zamku - złodzieje mało kiedy umieją to otworzyć, a dodatkowo potrzebny specjalny sprzęt do tego plus pałąk bardzo antyprzecięciowy jest. Nie widzę wożenia ze sobą jakiegoś 5 kg łańcucha rowerem

Też z założenie nie zamierzam, jednak czasami chce się odejść kawałek żeby usiąść np zjeść z dzieckiem lody, czy wejść do sklepu tracąc rower z oczu na kilka chwil. U-locka odrzucam ze względu jak są stojaki co wstawiam kołem to pewnie nie starczy żeby spiąć przez ramę, a przypinanie samego koła, albo tylko koła z ramą uważam za bezsensowne. Jakiegoś wielkiego ciężkiego nie zamierzam, ale taki łańcuch czy składane z wyższym stopniem zabezpieczenia są w granicach 1-1.3kg, a tyle tragedią chyba nie będzie.

Jeszcze znalazłem jakiś taki wynalazek

https://ottodesignworks.com/shop/ottolock

Domyślam się że nie zabezpiecza jak taki ABUS 6100 czy pewnie nawet 6150, ale waży tyle co nic, a chyba lepszy niż porównywalnej wagi zabezpieczenie linkowe.

[eurojanek]

Zamki na szyfr to chyba dla śmiechu wymyślono.

Sam otwieram hurtowo 3 czy 4 cyfry w minutę tylko na czucie w palcach i ucho.

A co dopiero zawodowiec jeszcze z narzędziami.

Polecam pooglądać tych dwu panów co nieco przed podjęciem decyzji.

 

https://www.youtube.com/channel/UCm9K6rby98W8JigLoZOh6FQ

https://www.youtube.com/user/bosnianbill

Edytowane 5 Czerwca 2020 przez eurojanek