Forester 2008 / MY09

[esilon]

Pewnie że tak, za dwa lata będzie lifting

Przy okazji liftingu raczej nie zmienią proporcji/wymiarów nadwozia

 

eeee tam, obecny model przed i po liftingu też sie większości ludzi nie podoba

przyzwyczaimy się

za dwa, trzy latka bede szukał od pierwszego właściciela niepalącego fullwypas forek my08+ w wersji turbo, więc jak ktos kupi teraz, to za dwa-trzy lata czekam na PW

[Gość]

W każdym razie, co by nie mówić o nowym Forku, to nie wywołał takiego szoku jak nowa Impreza.

 

Może w FHI trochę ochłonęli, i np. Legacy będzie całkiem do rzeczy?

 

Chociaż obecne Legacy sedan jest pięęęękne (pozdrawiam sąsiada w tym miejscu) :wink:

[Przemeq]

Widząc laskę w rav4 myślę sobie: "wyśiliłabyś się trochę i kupiła coś ciekawego, a nie tak jak każda inna lafriynda tzw. rawke"

[Than_Junior]

... np. Honde HR-V :shock:

[korzen93]

Widząc laskę w rav4 myślę sobie: "wyśiliłabyś się trochę i kupiła coś ciekawego, a nie tak jak każda inna lafriynda tzw. rawke"

Lafirynda lafiryndą , ale widzieliście kiedyś lafirynda w rav4 ?? To dopiero widok :

[adi.m]

Co do nowego forka to sądzę, iż nie jest jeszcze tak źle, a przynajmniej na pewno mniejszy szok niż w przypadku imprezy MY08, ale generalnie to wydaje mi sie, że ostanio w subaru popełnia się szereg błędów, podobnych to tych (jeszcze nie dawno) popełnianych w fiacie - może ktoś mnie zbeszta za porównanie z tą marką, ale chodzi mi o "politykę" działania - po prostu dostrzegam analogie :!:

 

Mam tu na myśli moment, od wprowadzenia seicento - spodziewano sie wiele po następcy cinqecento, a w szczególności wersji z pięciodrzwiowym nadwoziem (wskazywały na to wtedy wszelkie analizy rynkowe) przyszedł czas na premierę włoskiego mieszczucha a tutaj pyk... :shock: tylko trzydrzwiówka i to w zasadzie nie różniąca sie znacznie od poprzednika, a był taki projekt przygotowany specjalnie dla fiata przez Giugiaro, którym jednak, Włosi pogardzili, a musieli się z nim potem zmierzyć :neutral:. Chodzi o tak znanego u nas daewoo matiza, tak, tak... to miał być fiat :!: jednakże włosi pogardzili... Koreańczycy kupili... ruszyła produkcja, sprzedaż i... fiat w bólach walczył z tym co mogło być jego. (wiem, wiem, że w przypadku np. imprezy nie ma mowy o zbyt małej ewolucji w stosunku do poprzednika - za to Japończycy przegięli w drugą stronę :roll: )

Drugi mega błąd zrobiono przy projekcie Stilo - włosi, najlepsi spece od desingu na świecie, dali zaprojektować karoserie i wnętrze swojego kompakta niemcom :shock: i o ile trzydrzwiówka była jeszcze ok nadwodzie 5d to już totalna porażka, co oczywiście masakrycznie odbiło się na sprzedaży. W porównaniu z porzednikiem Bravo/Brava popyt na Stiolo prawie nieistniał i co z tego że poprawiono znacznie jakość - rynek tego nie zauważył, więc nie docenił. Nie wspomnę tutaj już o takich wpadkach jak Multipla, czy Siena (szczególnie sedan) gdzie jakichś rozsądnych proporcji nadwozia człowiek sie nie doszukał z której strony by się nie popatrzył. Trochę sytuacje ratowało punto II generacji, ale też, do ostatniego liftingu, bo to znów porażka (przód).

Wreszcie ktoś tam w Turynie poszedł po rozum do głowy i sytuacja zaczęła się poprawiać gdzieś tak od wprowadzenia pandy (klienci dostali to czego oczekiwali po seicento) i... sprzedaż poszła a a a a , potem to już najnowsze Punto wdarło sie na rynek jak taran, Bravo za nim (przy okazji powrót do starej nazwy, ciekawe dlaczego :razz: ), a teraz 500-tka z którą nie nadążają z produkcją.

 

Uprzedzam z góry zarzuty do powyższego tekstu iż skupiam się w nim głównie na wyglądzie, ale czyż to właśnie nie wygląd najnowszych modeli subaru wzbudza najwięcej kontrowersji :?: No więc na tym sie skupiłem ponieważ w tej kwestii Japończycy zaczęli postępować tak samo beznadziejnie jak parę lat temu Włosi, jakby tworzyli swoje nowe auta zamknięci w odosobnieniu, bez informacji czego oczekuje klient.

Ja wiem i nie poddaje wątpliwości, iż poziom zaawansowania technicznego nowych subarynek jest na najwyższym poziomie, zwłaszcza jeżeli chodzi o silnik zawieszenie, przeniesieni napędu itd. ale kurde... na tą "technologię" trzeba również, móc patrzeć gdy stoi przed domem, czy czasem pokazać się nią, na ulicy :!: a po za tym 90% ludzi auta kupuje oczami :???:

 

Ja sam, gdyby nie to że jestem takim maniakalnym wielbicielem tej marki i zdaję sobie sprawę z wielu rzeczy którymi subarynki górują nad pozostałym "ulicznym planktonem" - to bym na nowe modele raczej nie spojrzał :neutral:

 

Oby jak najprędzej panowie inżynierowie z dalekiego wschodu się ocknęli :!: :!: :!:

[Olleo]

ale kurde... na tą "technologię" trzeba również, móc patrzeć gdy stoi przed domem, czy czasem pokazać się nią, na ulicy :!: a po za tym 90% ludzi auta kupuje oczami :???:

Od razu mi sie skojarzyla ta reklama, w ktorej jakis hindus "poprawia" wyglad swojego auta za pomoca slonia...

 

p.s. czy juz ktos zdekodowal info, ktore ostatnio dodali na subaru.jp? Tam wydaje sie jest cos o historii tworzenia nowego Forka, ale hieroglifami zapisane =(

[so_what]

p.s. czy juz ktos zdekodowal info, ktore ostatnio dodali na subaru.jp? Tam wydaje sie jest cos o historii tworzenia nowego Forka, ale hieroglifami zapisane =(

Ja tam widzę tylko napis "Forester Coming ..." :roll:

 

Tutaj masz tłumacza internetowego: http://www.google.com/translate_t

[radix99]

Co do nowego forka to sądzę, iż nie jest jeszcze tak źle, a przynajmniej na pewno mniejszy szok niż w przypadku imprezy MY08, ale generalnie to wydaje mi sie, że ostanio w subaru popełnia się szereg błędów, podobnych to tych (jeszcze nie dawno) popełnianych w fiacie - może ktoś mnie zbeszta za porównanie z tą marką, ale chodzi mi o "politykę" działania - po prostu dostrzegam analogie :!:

 

Mam tu na myśli moment, od wprowadzenia seicento - spodziewano sie wiele po następcy cinqecento, a w szczególności wersji z pięciodrzwiowym nadwoziem (wskazywały na to wtedy wszelkie analizy rynkowe) przyszedł czas na premierę włoskiego mieszczucha a tutaj pyk... :shock: tylko trzydrzwiówka i to w zasadzie nie różniąca sie znacznie od poprzednika, a był taki projekt przygotowany specjalnie dla fiata przez Giugiaro, którym jednak, Włosi pogardzili, a musieli się z nim potem zmierzyć :neutral:. Chodzi o tak znanego u nas daewoo matiza, tak, tak... to miał być fiat :!: jednakże włosi pogardzili... Koreańczycy kupili... ruszyła produkcja, sprzedaż i... fiat w bólach walczył z tym co mogło być jego. (wiem, wiem, że w przypadku np. imprezy nie ma mowy o zbyt małej ewolucji w stosunku do poprzednika - za to Japończycy przegięli w drugą stronę :roll: )

Drugi mega błąd zrobiono przy projekcie Stilo - włosi, najlepsi spece od desingu na świecie, dali zaprojektować karoserie i wnętrze swojego kompakta niemcom :shock: i o ile trzydrzwiówka była jeszcze ok nadwodzie 5d to już totalna porażka, co oczywiście masakrycznie odbiło się na sprzedaży. W porównaniu z porzednikiem Bravo/Brava popyt na Stiolo prawie nieistniał i co z tego że poprawiono znacznie jakość - rynek tego nie zauważył, więc nie docenił. Nie wspomnę tutaj już o takich wpadkach jak Multipla, czy Siena (szczególnie sedan) gdzie jakichś rozsądnych proporcji nadwozia człowiek sie nie doszukał z której strony by się nie popatrzył. Trochę sytuacje ratowało punto II generacji, ale też, do ostatniego liftingu, bo to znów porażka (przód).

Wreszcie ktoś tam w Turynie poszedł po rozum do głowy i sytuacja zaczęła się poprawiać gdzieś tak od wprowadzenia pandy (klienci dostali to czego oczekiwali po seicento) i... sprzedaż poszła a a a a , potem to już najnowsze Punto wdarło sie na rynek jak taran, Bravo za nim (przy okazji powrót do starej nazwy, ciekawe dlaczego :razz: ), a teraz 500-tka z którą nie nadążają z produkcją.

 

Uprzedzam z góry zarzuty do powyższego tekstu iż skupiam się w nim głównie na wyglądzie, ale czyż to właśnie nie wygląd najnowszych modeli subaru wzbudza najwięcej kontrowersji :?: No więc na tym sie skupiłem ponieważ w tej kwestii Japończycy zaczęli postępować tak samo beznadziejnie jak parę lat temu Włosi, jakby tworzyli swoje nowe auta zamknięci w odosobnieniu, bez informacji czego oczekuje klient.

Ja wiem i nie poddaje wątpliwości, iż poziom zaawansowania technicznego nowych subarynek jest na najwyższym poziomie, zwłaszcza jeżeli chodzi o silnik zawieszenie, przeniesieni napędu itd. ale kurde... na tą "technologię" trzeba również, móc patrzeć gdy stoi przed domem, czy czasem pokazać się nią, na ulicy :!: a po za tym 90% ludzi auta kupuje oczami :???:

 

Ja sam, gdyby nie to że jestem takim maniakalnym wielbicielem tej marki i zdaję sobie sprawę z wielu rzeczy którymi subarynki górują nad pozostałym "ulicznym planktonem" - to bym na nowe modele raczej nie spojrzał :neutral:

 

Oby jak najprędzej panowie inżynierowie z dalekiego wschodu się ocknęli :!: :!: :!:

 

w przypadku stilo zła gra była spowodowana w zdecydowanej mierze nie designem, ale zbyt wysokim wyposażeniem i co za tym idzie zbyt wysoką ceną (w mniemaniu większości: "jak za fiata") :cool:

 

nie da się jednym modelem zmienić obiegowej opinii o słabej jakości marki, zwłaszcza windując jego cenę...

[adi.m]

w przypadku stilo zła gra była spowodowana w zdecydowanej mierze nie designem, ale zbyt wysokim wyposażeniem i co za tym idzie zbyt wysoką ceną

no fakt że cenę swojego produktu trochę niefortunnie skalkulowali i w tym przypadku to również zaważyło o losach wspomnianego modelu, co nie zmienia faktu iż np.

nadwodzie 5d to już totalna porażka

 

ale abstrahując od fiata' date=' bo nie o tej marce to forum (to miał być tylko przykład dziwnych pomysłów które ciągną w dół) widzę po prostu, że w FHI popełniają podobne błędy :neutral:

 

[ Dodano: Pią Gru 07, 2007 2:25 pm ]

Od razu mi sie skojarzyla ta reklama, w ktorej jakis hindus "poprawia" wyglad swojego auta za pomoca slonia...

Olleo, to trzeba będzie zagadać z jakimś cyrkiem żeby słonia pożyczyli

[esilon]

Olleo, to trzeba będzie zagadać z jakimś cyrkiem żeby słonia pożyczyli

 

ale wtedy wyjdzie peugeot i to 206 chyba :razz:

[Olleo]

Olleo, to trzeba będzie zagadać z jakimś cyrkiem żeby słonia pożyczyli

Nawet nie trzeba - mam wrazenie, ze nowy Forek juz jak slon wyglada.

[Grzech]

Kolejne obrazki od Czechów. Jest tam jeszcze kilka.

[MSK]

Podobny do Grand Vitary.

[aflinta]

Z wyglądu nie ma rewelacji ale i nie ma tragedii, ciekawe jak z resztą.

[Michał Bajorek]

Taki trochę nowotribecopodobny - ale tak na plus. Tragedii nie ma ale ile to ma wspólnego z tym co będzie? W sumie może być.

[remek]

calkiem fajny

[KamilL]

Tylko te zegary... w młodszym forku są ładniejsze :razz:

[Tarkin]

No całkiem całkim się prezentuje mam nadzieję , że na żywo jeszcze lepiej wygląda:-)

[Olleo]

Kurde! Jak ktos chce cos wiekszego, to kupuje Tribece. Jak ktos chce cos bardziej luksusowego, to kupuje Outbacka. A jak chce Outlandera, to kupuje Outlandera!

 

I po cholere ta skosna linia okien? Przeciez to zadnej dynamiki nie daje, tylko wrecz bardziej ociezale sie wydaje! Zawsze mnie wkurzala moda - przez to nigdy nie moge kupic akurat tego, co mi sie w danej chwili podoba =(

 

p.s. I do nedzy dlaczego juz nie sprzedaja Grindersow??

[damazie]

Kurde! Jak ktos chce cos wiekszego, to kupuje Tribece. Jak ktos chce cos bardziej luksusowego, to kupuje Outbacka. A jak chce Outlandera, to kupuje Outlandera!

 

no właśnie...

Outlander, C-Crosser, 4007...

a ze zdjęć wynika że nowy Forester będzie 4 do kompletu.

niby to nie jest takie złe, bo Outlander nie jest brzydki, ale idąc do salonu Subaru chcielibyśmy zobaczyć jednak coś innego niż kolejny klon Mitsu...

 

Edit:

a wnętrze (na tym zdjęciu) to Tribecka dla ubogich.

[esilon]

Prezentuje się bardzo OK,

ale teraz wszedł do kategorii SUV na maxa, nie będzie juz cichociemnym podniesionym kombi ; czy to dobrze czy źle, nie wiem, ale charakter nowego modelu jest zdecydowanie inny od dotychczasowych,

 

kieszonka na masce bardzo fajna :wink:

[aflinta]

a wnętrze (na tym zdjęciu) to Tribecka dla ubogich.

Czy ja wiem, tutaj są konsekwentni - zwykła Impreza.

[Grzech]

trochę od środka

[Olleo]

I po cholere ta skosna linia okien?

Juz wiem po co - zeby sztucznie powiekszyc bagaznik. Wzdluz i wszerz powiekszyli, jak sie dalo, wglab sie nie dalo, to wzwyz ponad miare - tak dach (rowery pionowo ustawione sie mieszcza), jak i roleta (litry w specyfikacji).

 

Odnosnie tej broszury - pewnie kazdy zauwazyl, ze bialy (srebrny?) i czerwony troche sie roznia, m.in. zderzakami i grillem, ale czy zauwazyliscie, ze czerwony jest wyzej zawieszony?

 

Zdjatka z dzwignia zmiany biegow sa mocno niewyrazne, ale czy mi sie wydaje, czy tez nie widze dzwigni reduktora przy manualnej?

 

Ciekaw jestem tez co na samym dole jest o "2WD".