Subaru SOLTERRA [AA] (MY22=>) BEV

[Lisek]

360 kilometrow zasiegu czyli realne do przejechana w sterylnych warunkach okolo 300 km.

Bardzo kiepski wynik.

Byly jakies inf w necie o osiagach na poziomie 7,7 s do 100. Kwestia oceny indywiudalnej.

Kierownica totalny dramat wizualny. Stylistyka zewnetrzna podoba mi sie.

Ten samochod to jakis dziwny twor/kompromis/mariaz miedzymarkowy zeby wejsc na nowa sciezke w motoryzacji i pewnie utrzymac sie wogole na rynku EU.

Bardzo fajnie ze jest elektryczne S-AWD ale ogolnie patrzac nie porywa niczym szczegolnym.

Wezcie pod uwage ze to auto bedzie dostepne na rynku na 7-8 miesiecy.

Przy obecnych zawirowaniach inflacyjnych , kursu EUR ,drozejacego transportu morskiego(auto przyplynie z JP do EU) jego cena moze byc abstrakcyjna sama w sobie a co do dopiero w relacji cena/osiagi/zasieg.

Tego sie bardzo obiawam w  przypadku tego modelu. Jestem wieloletnim fanem marku ale temu cudu kariery nie wroze na chlodno patrzac...

[spawalniczy]

1 minutę temu, Lisek napisał:

Tego sie bardzo obiawam w  przypadku tego modelu. Jestem wieloletnim fanem marku ale temu cudu kariery nie wroze na chlodno patrzac...

 

Czytam komentarze z USA pod filmami z prezentacją i tam raczej też ten samochód spotkał się z chłodnym przyjęciem.

 

Co do ES, to są komentarze, że nazwa została, natomiast układ oparty jest o jedną kamerę.

 

Piszą też, że moc ładowania DC oscyluje wokół 60 kW.

 

Jeśli potwierdzi się mały zasięg, niski prąd ładowania DC i brak ES, to realnie ten samochód na starcie jest uwsteczniony o całą motoryzacyjną epokę.

 

No i to morze piano black...

[Lisek]

12 minut temu, spawalniczy napisał:

 

Czytam komentarze z USA pod filmami z prezentacją i tam raczej też ten samochód spotkał się z chłodnym przyjęciem.

 

Co do ES, to są komentarze, że nazwa została, natomiast układ oparty jest o jedną kamerę.

 

Piszą też, że moc ładowania DC oscyluje wokół 60 kW.

 

Jeśli potwierdzi się mały zasięg, niski prąd ładowania DC i brak ES, to realnie ten samochód na starcie jest uwsteczniony o całą motoryzacyjną epokę.

 

No i to morze piano black...

Jest stworzony aby nie bylo ze go nie ma bo cos z gamy EV w ofercie musi byc.

W materialach prasowych byla mowa o 5 autach z mariazu FHI/Toyota 2025 roku.

Dajmy temu malzenstwu kolejna szanse:) 

Z przykroscia wiele jednak wskazuje na to ze ten samochod mozna "pominac" na elektrycznej motoryzacyjnej mapie swiata.

 

[spawalniczy]

7 minut temu, Lisek napisał:

W materialach prasowych byla mowa o 5 autach z mariazu FHI/Toyota 2025 roku.

Dajmy temu malzenstwu kolejna szanse:) 

 

Elektryki są niezgodne z ich nowo ogłoszoną filozofią - chyba nie ma co liczyć na spektakularne projekty EV.

[aflinta]

2 godziny temu, spawalniczy napisał:

Piszą też, że moc ładowania DC oscyluje wokół 60 kW.

Ale to jest raczej problem USA gdzie mocniejszych ładowarek brakuje. Samo auto wedle materiałów miało mieć możliwość ładowania z mocą 150kW i takie ładowarki w Europie są. Poczekajmy na specyfikację EU, bo jak widać po obecnych dwóch prezentacjach z JP i USA, te auta mimo wielu podobieństw, potrafią się też sporo różnić.

[Lisek]

Godzinę temu, aflinta napisał:

Ale to jest raczej problem USA gdzie mocniejszych ładowarek brakuje. Samo auto wedle materiałów miało mieć możliwość ładowania z mocą 150kW i takie ładowarki w Europie są. Poczekajmy na specyfikację EU, bo jak widać po obecnych dwóch prezentacjach z JP i USA, te auta mimo wielu podobieństw, potrafią się też sporo różnić.

Na co tu czekac???

Zalozenia konstrukcyjno osiagowo-zasiegowe byly ustalane jakis czas temu.

Auto wejdzie do sprzedazy za ponad pol roku.

Za ten czas konkurencja poprawi obecne modele,wprowadzi lifity wydluzy zasiegi i powalczy o kolejnych klientow...

 

 

[aflinta]

5 minut temu, Lisek napisał:

Na co tu czekac???

Z narzekaniem poczekajcie do prezentacji wersji europejskiej. Na razie obraz namalowano tu taki, jakby auto miało mieć zasięg Nissana Leaf z najmniejszym akumulatorem, ładowało się dwa dni do pełna, i miało kosztować tyle co Taycan, no i z pewnością będzie do bani, bo EyeSight został cyklopem

12 minut temu, Lisek napisał:

Auto wejdzie do sprzedazy za ponad pol roku.

Za ten czas konkurencja poprawi obecne modele,wprowadzi lifity wydluzy zasiegi i powalczy o kolejnych klientow...

I bardzo dobrze, bez konkurencji nie ma postępu!

 

Nie, żebym bronił auta - bo mi osobiście nie podoba się design Toyoty (zarówno w środku jak i na zewnątrz), choć lampy Solterra są ładniejsze niż w Bz4x (co to za nazwa?). Mimo rozmiarów RAV4 bagażnik jest mniejszy, masa też zaskakująco duża.

Ale może będzie coś, co sprawi, że auto jednak ktoś kupi - nie przypuszczam, że tak duży koncern jak Toyota może pozwolić sobie na wtopę i źle określili założenia pojazdu. Zwyczajnie mogę nie być w grupie docelowej

 

[spawalniczy]

8 godzin temu, aflinta napisał:

Na razie obraz namalowano tu taki, jakby auto miało mieć zasięg Nissana Leaf

Ale my tu niczego nie malujemy, tylko komentujemy oficjalne informacje techniczne producenta dostępne na ten moment.

Oby nastąpiły zmiany na Europę, bo inaczej grupa docelowa będzie bardzo wąska.

[Lisek]

19 godzin temu, aflinta napisał:

Z narzekaniem poczekajcie do prezentacji wersji europejskiej. Na razie obraz namalowano tu taki, jakby auto miało mieć zasięg Nissana Leaf z najmniejszym akumulatorem, ładowało się dwa dni do pełna, i miało kosztować tyle co Taycan, no i z pewnością będzie do bani, bo EyeSight został cyklopem

I bardzo dobrze, bez konkurencji nie ma postępu!

 

Nie, żebym bronił auta - bo mi osobiście nie podoba się design Toyoty (zarówno w środku jak i na zewnątrz), choć lampy Solterra są ładniejsze niż w Bz4x (co to za nazwa?). Mimo rozmiarów RAV4 bagażnik jest mniejszy, masa też zaskakująco duża.

Ale może będzie coś, co sprawi, że auto jednak ktoś kupi - nie przypuszczam, że tak duży koncern jak Toyota może pozwolić sobie na wtopę i źle określili założenia pojazdu. Zwyczajnie mogę nie być w grupie docelowej

 

Konkurencja jak widac nie spi...To juz trzeci elektryk od KIA.

 

https://www.kia.com/pl/swiat-kia/wiadomosci-i-wydarzenia/wiadomosci.2782?fbclid=IwAR1DO0lvg6PWtXnTmfi1kx7YlJeTl-jmOJuGI0IxSo43mqP_w6wqXBKvvac

 

 

[Jaca68]

24 minuty temu, Lisek napisał:

Konkurencja jak widac nie spi...To juz trzeci elektryk od KIA.

Brzydal. Za to EV6 wygląda fajnie.

[Lisek]

6 minut temu, Jaca68 napisał:

Brzydal. Za to EV6 wygląda fajnie.

Widzialem na zywo u dealera we Wrocku. Na poczatku grudnia wybieram sie na jazde probna. Obawiam sie ze sie zachwyce i zamowie bez czekania na Solterre....

[sebn5]

Zależy chyba też od prędkości?, znam historię o Tesli, było jechane do Gdańska z Warszawy, niby zasięg 500km, ale jadąć wariackim tempem podróż skończyła się w Ciechocinku, potem ładowanie, zwiedzanie miasta

[Dracula]

Tak tylko odnosnie zasiegu.
https://itbiznes.pl/transport/aion-lx-plus-1000-km-zasiegu/

Wysłane z mojego moto g(10) przy użyciu Tapatalka

[orm]

"Solterra to pierwszy SUV elektryczny w ofercie Subaru. Zapewni zasięg do 530 km" https://www.komputerswiat.pl/moto/solterra-to-pierwszy-suv-elektryczny-w-ofercie-subaru-zapewni-zasieg-do-530-km/c6y2sz7

 

zasieg ?

 

[coocer]

Tak tylko odnosnie zasiegu.
https://itbiznes.pl/transport/aion-lx-plus-1000-km-zasiegu/

Wysłane z mojego moto g(10) przy użyciu Tapatalka

Wiesz jak to jest z tymi deklaracjami.

1000 km, gdzie 300 na baterii i 700 na lawecie

Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

[spawalniczy]

Subaru deklaruje ponad 500 km, Chińczycy 1000 km przy dwukrotnie większej baterii. Teoretycznie wszystko się zgadza.

[Dracula]

Wiesz jak to jest z tymi deklaracjami.

1000 km, gdzie 300 na baterii i 700 na lawecie

Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

To sie zobaczy. Pozatym deklaracje toyoty/subaru maja sie tak samo... No moze z wyjatkiem lawety

Wysłane z mojego moto g(10) przy użyciu Tapatalka

[aflinta]

Tylko w USA się ten zasięg nie spina... ale tam zawsze jakiś dziwny ten prąd był Z drugiej strony połowa Japonii ma taki sam.

[coocer]

Tylko w USA się ten zasięg nie spina... ale tam zawsze jakiś dziwny ten prąd był Z drugiej strony połowa Japonii ma taki sam.

W sumie. 110v to 1/2 220v więc i zasięg połowę mniejszy .... Ma to sens hehe

Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

[FilipBB]

4 godziny temu, coocer napisał:

W sumie. 110v to 1/2 220v więc i zasięg połowę mniejszy .... Ma to sens hehe

Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka
 

To nie jest śmieszne. W moim plug-in-ie jest ładowarka Kanadyjska oryginalnie, gdzie prąd to tylko 110V i wtedy auto ładuje się 5h. Podpięcie Europejskiej ładowarki 220V to 2/2,5h ładowanie czyli coś w tym dwa razy mniej i więcej jest.

[spawalniczy]

Ciekawe, czy to faktycznie taka wizjonerska filozofia, czy raczej próba dorabiania teorii do tego gdzie aktualnie jest Toyota z elektryfikacją swoich samochodów?

 

Elektryczne samochody Toyoty skupią się na niskiej cenie, a nie wysokim zasięgu

[diuk]

33 minuty temu, spawalniczy napisał:

Ciekawe, czy to faktycznie taka wizjonerska filozofia, czy raczej próba dorabiania teorii do tego gdzie aktualnie jest Toyota z elektryfikacją swoich samochodów?

 

Elektryczne samochody Toyoty skupią się na niskiej cenie, a nie wysokim zasięgu

wydaje się to racjonalne z punktu widzenia Toyoty: BZ4X do miasta, Mirai na dłuższe trasy

[Michał W.]

SOLTERRA wersja EU

 

Edytowane 13 Grudnia 2021 przez Michał W.

[Paweł L]

Tak, tak.

Polecamy materiał.

Edytowane 14 Grudnia 2021 przez Paweł L

[FilipBB]

Już myślałem, że nie będzie układu zmywania przednich reflektorów a jednak będą i wyglądaja trochę dziwnie: