Skocz do zawartości

Dracula

Użytkownik
  • Postów

    625
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Dracula

  1. Nie chodzi o przerywacz. Ledy musza byc z opornicami by obciazenie instalacji kierunkowskazow sie zgadzalo
  2. Juz wiem. Ja uzylem wiertla "marchewki" . Dremel moze byc pomocny. Da sie to zrobic obcinaczkami i nozem tapicerskim ktory najlepiej podgrzac Wysłane z mojego moto g(10) przy użyciu Tapatalka
  3. A byla w nim mocniejsza nie uturbiona dwulitrowka? Wysłane z mojego moto g(10) przy użyciu Tapatalka
  4. Ja Wysłane z mojego moto g(10) przy użyciu Tapatalka
  5. Wielkosc ta sama tylko mocowanie odwrocone. Kup wlacznik od anglika Wysłane z mojego moto g(10) przy użyciu Tapatalka
  6. Dobrze ze temat rozwiazany. Gratuluje dociekliwosci i rozwiazania problemu Wysłane z mojego moto g(10) przy użyciu Tapatalka
  7. Baypass dziala przy obciazeniu silnika. But w podloge i wtedy obniza cisnienie generowane przez ac. Czyli u Ciebie to poprostu brak U albo za malo A z atka Wysłane z mojego moto g(10) przy użyciu Tapatalka
  8. Zalaczal sie baypass czy jak to sie pisze? Wysłane z mojego moto g(10) przy użyciu Tapatalka
  9. Tam chyba cewki sa. Filtr paliwa wymieniony? Wysłane z mojego moto g(10) przy użyciu Tapatalka
  10. X1/9 mial EGR [emoji16] nazywalo sie to chyba egr plate i byla to plytka z kanalikami w ktorym mialo sie osadzic to co nie zostanie spalone. Podobny system byl w hondzie accord v gen. Gazy spalinowe zostawialy tam osady ktore sie nie spala i wracaly do dolotu. Nie bylo tam nic co by tym sterowalo. Jak sie zatkalo to nie dzialalo i juz Wysłane z mojego moto g(10) przy użyciu Tapatalka
  11. Ja wypelnilem interpretujac pytania po swojemu. Generalnie wplyw bralem pod uwage ten pozytywny czyli w gore. Ale faktycznie gdyby byle bardziej precyzyjne pytania to mialbys precyzyjniejsze odpowiedzi Wysłane z mojego moto g(10) przy użyciu Tapatalka
  12. Masz na zdjeciu ten numer Denso tx3180 to numer denso Wysłane z mojego moto g(10) przy użyciu Tapatalka
  13. Moje wytrzymaly 215tys km. Przepuszczam ze te zamienniki dojezdza do konca zycia samochodu. Wszystko zalezy od tego jak jezdzi i po czym jezdzi Wysłane z mojego moto g(10) przy użyciu Tapatalka
  14. Ale oscyloskop dostal swira. Wiec cos sieje. Slaby punkt to zlacza Wysłane z mojego moto g(10) przy użyciu Tapatalka
  15. Jest specjalny spray do zamkow itp. to tez moze pomoc Wysłane z mojego moto g(10) przy użyciu Tapatalka
  16. Poszukaj. W tym watku jest link do tego czego szukasz Wysłane z mojego moto g(10) przy użyciu Tapatalka
  17. Ja bym zaczal od czyszczenia wszystkich zlaczy a nie od puszczania szczura Wysłane z mojego moto g(10) przy użyciu Tapatalka
  18. Drogi ten optimal. Ja placilem 80 mniej. Jest ok mozna montowac. Zreszta nie tylko w subaru montowalem ale i w innych autach i dziala Wysłane z mojego moto g(10) przy użyciu Tapatalka
  19. Lekki luz na przegubach jest normalny. Pytanie jak wyglada smar w przegubach. Czasem warto to rozlozyc i napchac nowego smaru Wysłane z mojego moto g(10) przy użyciu Tapatalka
  20. Wlasnie dlatego zaczal bym od przepustnicy Wysłane z mojego moto g(10) przy użyciu Tapatalka
  21. Dzwon kabele czujniki a ecu Wysłane z mojego moto g(10) przy użyciu Tapatalka
  22. Mysle ze mimo sprawdzania jest gdzies problem z elektryka... Mowisz nabita a moze za duzo? Wysłane z mojego moto g(10) przy użyciu Tapatalka
  23. Nabij klime. U mnie wszystko dzialalo jak trzeba a czujnik skroplin mi zamarzal. Nabilem klime i problemu nie ma Wysłane z mojego moto g(10) przy użyciu Tapatalka
  24. Czujnik na sprezarce powinien podniesc obroty na jalowym, przy podniesionych obrotach moze byc pomijany. Nie mam w glowie schematu instalacji ale moze jest jakis przekaznik ktory nie dziala Wysłane z mojego moto g(10) przy użyciu Tapatalka
  25. A wyczysc przepustnice i wszystkie elementy to po jeden. A po dwa trzeba sprawdzic wiazke ze sprezarki i jej czujnikow do ecu. Wysłane z mojego moto g(10) przy użyciu Tapatalka
×
×
  • Dodaj nową pozycję...