Classic Cars - czyli wszystko o klasycznej motoryzacji na czterech i dwóch kółkach

[chojny]

23 minuty temu, Kiwi 4ester napisał(a):

A czasami trzeba dać sobie czasu na zasadzie "jeszcze mnie pokochasz" 

 

 

To jest trudna sprawa, zauważyłem że jak nie kliknie na początku to już nie kliknie a jak nawet Ci się wydaje że kliknęło, to pojawiają się z czasem wątpliwości, których przy tym właściwym praktycznie nie masz żadnych. 

[chojny]

Teraz, dirkdiggler napisał(a):

Ja jestem zerojedynkowy w tych kwestiach. Wybieram zawsze auta na "do końca życia" więc temat musi zawibrować od początku. Mocno ogranicza to opcje ale samo wyszukiwanie jest świetnym przeżyciem (coś jak oglądanie zachodnich katalogów zabawek w latach 90tych)

 

 

Jak szukałem 911 to było zawsze ok. ale....  aż znalazłem to jedyne, przy którym zwyczajnie usiadłem na krawężniku i wiedziałem że albo to albo zamykam temat 911 i dalej nie szukam. 

 

Z Imprezą GT było to samo. 

[faza20]

A czasami trzeba dać sobie czasu na zasadzie "jeszcze mnie pokochasz" 

To ja mam dokładnie tak.

[czekker]

15 godzin temu, Durbos napisał(a):

zła wersja McLarena, powinien być przynajmniej taki, jeśli nie GTR LongTail street legal

 

może jestem jakiś dziwny, ale bardziej podobają mi się klasyczne F1 (bez HDK)

 

 

[czekker]

"You hit a what?"

 

 

 

[Fala]

18 godzin temu, dirkdiggler napisał(a):

czuje wajb

 

PROSZĘ 

 

https://fb.watch/nTtE78olca/

[Tommo]

Dobrze się ogląda

 

 

[Gazik]

Fajne ujęcia


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[_ONE_]

[chojny]

GTczka z przebiegiem 5k. 

 

 

 

[chojny]

Lubie zamiatać garaż, trzeba wtedy ruszyć wszystkim  

 

 

 

[pumex1]

[pumex1]

Jakie czasy - taki DeLorean

 

 

[radekk]

[radekk]

[Kiwi 4ester]

3 godziny temu, radekk napisał(a):

Tylko teraz pytanie, do czego konkretnie? 

[czekker]

10 godzin temu, pumex1 napisał(a):

Jakie czasy - taki DeLorean

 

eetam, aż tak źle to nie jest

 

 

 

 

[dirkdiggler]

18 godzin temu, chojny napisał(a):

GTczka z przebiegiem 5k. 

 

 

 

Dowód że blaszki intercoolera gieły się od patrzenia

[Fala]

Przez ostatnie 2,5 mies jestem mega zarobiony tlumaczeniowo, wręcz z weekendami - stąd pytanie: czy była gdzieś już dyskusja nt. tego, jak uciec przed podatkiem od spalinowych z KPO - jednorazowym w 2024 i późniejszym regularnym od 2026?

W zabytek i w żółte blachy? 

Dziękuję za wskazówki 

[chojny]

5 minut temu, Fala napisał(a):

Przez ostatnie 2,5 mies jestem mega zarobiony tlumaczeniowo, wręcz z weekendami - stąd pytanie: czy była gdzieś już dyskusja nt. tego, jak uciec przed podatkiem od spalinowych z KPO - jednorazowym w 2024 i późniejszym regularnym od 2026?

W zabytek i w żółte blachy? 

Dziękuję za wskazówki 

 

Zabytek, zolte blachy.
 

Aktualnie jest megakolba bo rzucili się ludzie z każdym złomem. 

[Fala]

2 godziny temu, chojny napisał(a):

 

Zabytek, zolte blachy.
 

Aktualnie jest megakolba bo rzucili się ludzie z każdym złomem. 

 

Czyli - w przypadku samochodów spoza UE np. z 2000-2004r. (kilka takich mam teraz na tapecie, jeszcze w warsztacie, serwisie etc), dla których nie ma obecnie obowiązku rejestracji - być może warto poczekać aż będą miały 30 lat i póki co ich nie rejestrować... 

Chociaż słyszałem też, że od 2024 będzie już dla nich obowiązek rejestracji do 30 dni.

Ruletka, nie wiadomo, czy potem da się je zarejestrować... 

Edytowane 27 Października 2023 przez Fala

[chojny]

4 minuty temu, Fala napisał(a):

 

Czyli - w przypadku samochodów spoza UE np. z 2000-2004r. (kilka takich mam teraz na tapecie, jeszcze w warsztacie, serwisie etc), dla których nie ma obecnie obowiązku rejestracji - być może warto poczekać aż będą miały 30 lat i póki co ich nie rejestrować... 

Chociaż słyszałem też, że od 2024 będzie już dla nich obowiązek rejestracji do 30 dni.

Ruletka, nie wiadomo, czy potem da się je zarejestrować... 

 

 

Nie ma żadnych konkretów, nie wiadomo co robić. Jak masz jedno auto to wszystko jest do przeżycia ale jak garażu masz kilka sztuk to zaczyna się po podsumowaniu projektu ustawy robić gorąco i to bardzo.

 

Szczególnie że wskaźniki to nie kilka procent różnicy ale stawka od razu x ileś tam za niskie EURO, x grubo za dużą pojemność. 

 

 

 

Art. 8. 1. Podatek oblicza się według następującego wzoru: S = cc2 * euro * stawka gdzie: S – kwota podatku wyrażona w polskich złotych, cc – pojemność skokowa silnika wyrażona w litrach, do jednego miejsca po przecinku, zaokrąglając w dół dla wartości poniżej 5 i w górę dla wartości równej lub większej 5, euro – wartość normy EURO, o której mowa w art. 10, stawka – stawka podatku, o której mowa w art. 9. Art. 10. 1.

 

Dla norm EURO przyjmuje się następujące wartości:

1) brak określenia normy EURO lub brak spełniania normy EURO – wartość 12;

2) dla normy EURO 1 – wartość 8; 

3) dla normy EURO 2 – wartość 4;

4) dla normy EURO 3 – wartość 2;

5) dla normy EURO 4 – wartość 1;

6) dla normy EURO 5 i wyższej – wartość 0,9.

 

 

I policz sobie opłatę roczną za stojące w garażu auto. 

 

Paranoja. 

 

 

 

[Fala]

Jeśli oglądasz forum na komórce to przełącz na widok "wersja na komputer", a jeśli na kompie - to po lewej stronie każdego mojego wpisu widać, o co mam ewentualnie do zawalczenia

 

Edit: Może Czas zrobić muzeum motoryzacji lat 90 i 2000 

Edytowane 27 Października 2023 przez Fala

[chojny]

3 minuty temu, Fala napisał(a):

Jeśli oglądasz forum na komórce to przełącz na widok "wersja na komputer", a jeśli na kompie - to po lewej stronie każdego mojego wpisu widać, o co mam ewentualnie do zawalczenia

 

Edit: Może Czas zrobić muzeum motoryzacji lat 90 i 2000 

 

 

Pójdę chyba w stronę kolekcji bo co innego? 

[abecer]

11 godzin temu, Kiwi 4ester napisał(a):

Tylko teraz pytanie, do czego konkretnie? 

Edytowane 27 Października 2023 przez abecer