Rajdowe dyskusje 2021

[respect]

W dniu 19.09.2021 o 12:29, respect napisał:

To ciekawe, czy wiecie kto jako pierwszy jeżdził u nas pod jego okiem w subaru.

Ani Hołek, ani Leszek. Nie wiem czy Andrzej Koper "korzystał" z  p. Rogalskiego. Ale z nissana GTIR  po Herbie na subaru po AK przesiadł się Bartek Baniowski i potem dość długo w latach 90-tych był kierowcą wspieranym przez "polskie" subaru. Parę lat pózniej powstał SPRT z Leszkiem Kuzajem.

Edytowane 20 Września 2021 przez respect

[turdziGT]

33 minuty temu, respect napisał:

Ani Hołek, ani Leszek. Nie wiem czy Andrzej Koper "korzystał" z  p. Rogalskiego. Ale z nissana GTIR  po Herbie na subaru po AK przesiadł się Bartek Baniowski i potem dość długo w latach 90-tych był kierowcą wspieranym przez "polskie" subaru. Parę lat pózniej powstał SPRT z Leszkiem Kuzajem.

Jesteś pewien ? Ta Impreza Beniowskiego jeździła kak zwykły GTek  i WRX miala chyba malo miała wspólnego ? 

[turdziGT]

9 minut temu, turdziGT napisał:

Jesteś pewien ? Ta Impreza Beniowskiego jeździła kak zwykły GTek  i WRX miala chyba malo miała wspólnego ? 

Chociaż moze nr rejestracyjny ten sam w każdym razie ja pamiętam ta Imprezę głównie na światłach awaryjnych 

[Adi]

19 minut temu, turdziGT napisał:

pamiętam ta Imprezę głównie na światłach awaryjnych

 

Ale co jak co, ambasadorował trochę marce Subaru.

Pamiętam po jakimś rajdzie, jak dojechał po awarii, powiedział coś w tym stylu: "Gdyby nie Subaru i nie zalane Lotosem, to bym nie dojechał"  

[turdziGT]

Bartek Baniowski to rowny kolo.

[Bosman]

Fakt, p.Baniowskiego i p. Darka Poletyło głównie pamiętam na światłach awaryjnych. Najczesciej poddawała sie chyba skrzynia 5mt. Dopiero od wejścia GD Impreza stała się konkurencyjną Nką

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

[Durbos]

1 godzinę temu, Bosman napisał:

Fakt, p.Baniowskiego i p. Darka Poletyło głównie pamiętam na światłach awaryjnych. Najczesciej poddawała sie chyba skrzynia 5mt. Dopiero od wejścia GD Impreza stała się konkurencyjną Nką

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
 

Coś z tą 5-tką Subaru było nie tak ;-), nawet jak włożyłem wkład ppg to ni wytrzymał jednego okrążenia Słomczyna, a na starcie zaniemówili wszyscy mechanicy Kuzaja (procedura startu) l-) a Grac był wściekły bo nie zdążył zrobić okrążenia jak przed drugim od końca okrążenia zakrętem ją zmieliło ;-}. Ale i tak dostałem puchar chyba banku ... za najszybsze okrążenie toru :-) Grac był wściekły że nawet kółka nie zrobił... ZAGADKA - kto wie gdzie jest Zielony Groszek?

[chojny]

Pierwszym Subaru na polskich rajdowych trasach było Subaru Legacy RS. 

 

1993

9. ZIMOWY RAJD DOLNOŚLĄSKI

Fredric Donner jr / Julian Obrocki Subaru Legacy RS 4WD Turbo gr.N 4.gen. N-5 /1

 

 

Samochód istnieje, rozmawiałem z jednym z właścicieli, mają nieuregulowane sprawy własnościowe. Do Legacy rości sobie prawo więcej niż jedna osoba, więc moja próba zakupu samochodu się nie powiodła. 

 

 

[Neutrino33]

Godzinę temu, chojny napisał:

Pierwszym Subaru na polskich rajdowych trasach było Subaru Legacy RS. 

 

1993

9. ZIMOWY RAJD DOLNOŚLĄSKI

Fredric Donner jr / Julian Obrocki Subaru Legacy RS 4WD Turbo gr.N 4.gen. N-5 /1

 

 

Samochód istnieje, rozmawiałem z jednym z właścicieli, mają nieuregulowane sprawy własnościowe. Do Legacy rości sobie prawo więcej niż jedna osoba, więc moja próba zakupu samochodu się nie powiodła. 

 

 

Klasyczne fele 

[chojny]

2 godziny temu, Neutrino33 napisał:

Klasyczne fele 

 

 

Klasa sama w sobie, choć do Legacy średnio siadły. 

 

 

[skwaro]

8 minut temu, chojny napisał:

 

 

Klasa sama w sobie, choć do Legacy średnio siadły. 

 

 

 

Jak widzę takie felgi to od razu przed oczami staje Escort Cosworth

[chojny]

1 minutę temu, skwaro napisał:

Jak widzę takie felgi to od razu przed oczami staje Escort Cosworth

 

Tu jest idealnie!! 

[turdziGT]

8 godzin temu, chojny napisał:

 

 

Klasa sama w sobie, choć do Legacy średnio siadły. 

 

 

Te na Legacy to nie OZ tylko Compomotive.

 

OZ dla Ford Motorsportna Escorcie klasa ale szczyt szczytów to dla mnie Speedline z kanalem na hamulec na Delcie 

 

 

[respect]

23 godziny temu, turdziGT napisał:

Jesteś pewien ? Ta Impreza Beniowskiego jeździła kak zwykły GTek

No nie był to zwykły gt- ek. Druga była sprowadzona z Belgii.

22 godziny temu, Bosman napisał:

Fakt, p.Baniowskiego i p. Darka Poletyło głównie pamiętam na światłach awaryjnych.

Tak ,Światła awaryjne jednak miał sprawne,ale były to czasy na rozruchu tej lepszej ery w PL i nie można patrzeć na to dzisiejszymi kategoriami. Bania był naprawdę zdolnym kierowcą ,ale wiecie jak się

wtedy zaczynało za własne pieniądze. Z początku praktycznie wcale nie trenował, potem tylko troszkę. W wypadku zginął jego pilot Wieczorek i to też przerwało starty.Trochę brak organizacji jeszcze itd.

[turdziGT]

2 godziny temu, respect napisał:

No nie był to zwykły gt- ek. Druga była sprowadzona z Belgii.

Tak ,Światła awaryjne jednak miał sprawne,ale były to czasy na rozruchu tej lepszej ery w PL i nie można patrzeć na to dzisiejszymi kategoriami. Bania był naprawdę zdolnym kierowcą ,ale wiecie jak się

wtedy zaczynało za własne pieniądze. Z początku praktycznie wcale nie trenował, potem tylko troszkę. W wypadku zginął jego pilot Wieczorek i to też przerwało starty.Trochę brak organizacji jeszcze itd.

Nie no jasne. Ten ulepiany Sunny GTIR grupy A po Herbie to tez byl kompletny niewypał i tu niestety tez sezon kompletnie zmarnowany ale takie były realia.

[Bosman]

Czołówka Nki jeździła wtedy Lancerami Evo różnych generacji i one sprawiały chyba znacznie mniej problemów.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

[respect]

17 godzin temu, turdziGT napisał:

Ten ulepiany Sunny GTIR grupy A po Herbie to tez byl kompletny niewypał i tu niestety tez sezon kompletnie zmarnowany ale takie były realia.

Ale jesli chodzi o możliwości to było wtedy drugie auto w PL po hołkowej toyocie.

[turdziGT]

W dniu 22.09.2021 o 16:45, respect napisał:

Ale jesli chodzi o możliwości to było wtedy drugie auto w PL po hołkowej toyocie.

Eee no bez przesady. To była przebudowana Nka a nie pełna A grupa dlatego też taka awaryjna. Konkurencyjnym autem do Celicy  dysponował Pawel Przybylski jak wsiadł w Escorta grupy A.

[turdziGT]

W dniu 22.09.2021 o 07:07, Bosman napisał:

Czołówka Nki jeździła wtedy Lancerami Evo różnych generacji i one sprawiały chyba znacznie mniej problemów.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
 

W N ce królował Lancer i nic innego choć  wcześniej przym wiódł Sunny GTiR którym Herba i Kufrej lali wszystko inne. Niestety A grupowe Sunny nigdy nie dorównały Nkom a zwłaszcza Herby który to przebudował Nnke na A grupę z mega mizernym skutkiem.

[chojny]

Gdyby ktoś szukał zegara to fajny pomysł.   

 

 

[Bosman]

Wątek spadł na drugą stronę, a tymczasem zbliża się Finlandia i Dolnośląski.

Młody Solberg rozpoczął od wypadku w Sti na zapoznaniu......

[chojny]

12 minut temu, Bosman napisał:

Wątek spadł na drugą stronę, a tymczasem zbliża się Finlandia i Dolnośląski.

Młody Solberg rozpoczął od wypadku w Sti na zapoznaniu......

 

 

I ERC Portugalia   

 

Ostatni, na którym Miko musi uważać. 

[Bosman]

I na Litwie Zarasai czyli Aukstatija z cudownymi szutrowymi odcinkami

[Bosman]

Tanak 5k Euro kary za speeding...

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

[respect]

W dniu 23.09.2021 o 18:32, turdziGT napisał:

Eee no bez przesady. To była przebudowana Nka a nie pełna A grupa dlatego też taka awaryjna. Konkurencyjnym autem do Celicy  dysponował Pawel Przybylski jak wsiadł w Escorta grupy A.

Ten sunny był awaryjny, ale nie wiem czy nie pomyliłeś escortów. Ten ,do którego wsiadł Przybylski  w barwach sony faktycznie świetny, ale jeździł póżniej niż GTIR.

wg mnie nissan  miał duże możliwości -pewnie kosztem awaryjności, ale chodzi o escorta ,który jeżdził równocześnie z sunny. Ale moze nie ma to znaczenia , tym bardziej, że nie pamiętam na czym opieram taka opinię