GRubo przesadzony Yaris

[skwaro]

25 minut temu, krist napisał:

Tak, oczywiście, idą w górę, ale o ile , i po ilu latach? Ja akurat żadnym autorytetem w dziedzinie nie jestem, mam wrażenie że wszystkie auta które sprzedaje po 3-4 latach strzelają w górę, ale akurat hype na Yarisa trwał chyba 2 tygodnie na otomoto, i już się chyba skończył, jakiś koleżka pisze że ma 4 sztuki do sprzedania, to widocznie nie jest aż tak gorący towar.

Każde auto nietypowe i mocne wcześniej czy później będzie zyskiwać na wartości, pytanie od jakiego poziomu odbije , i jak mocno wystrzeli. Reguła jest jedna, im mniejsza podaż, tym większy potencjał wzrostu.

 

 

Chwilowy wzrost ceny jest teraz chyba standardem przy takich autach, tak samo było m.in. przy RSie. Na to bym, nie patrzył, bardziej interesująca będzie cena w dłuższym okresie. Ale jak pisałem ciężko określić jaki to okres, czy będzie to 5, 10 czy 15 lat. Ale patrząc na zmiany na rynku motoryzacji spodziewałbym się że będzie znacznie krótszy niż kiedyś bo okresy życia poszczególnych modeli się skracają i coraz szybciej są zastępowane elektrykami i hybrydami.

[llkuba]

Pierwszej generacji Yaris 1.5 TS Turbo też posiadał tabliczkę. Niestety auto dużo straciło na wartości. Z Yarisami tak jest, niestety to nie jest taka legenda ja Celica czy Supra. Yarisy są kojarzone z miejskimi autkami i niezawodnością ale mam nadzieję, że GR przyjmie się. 

 

Corolla 1.8 TS też miała model z kompresorem .

[llkuba]

4 minuty temu, skwaro napisał:

Chwilowy wzrost ceny jest teraz chyba standardem przy takich autach, tak samo było m.in. przy RSie. Na to bym, nie patrzył, bardziej interesująca będzie cena w dłuższym okresie. Ale jak pisałem ciężko określić jaki to okres, czy będzie to 5, 10 czy 15 lat. Ale patrząc na zmiany na rynku motoryzacji spodziewałbym się że będzie znacznie krótszy niż kiedyś bo okresy życia poszczególnych modeli się skracają i coraz szybciej są zastępowane elektrykami i hybrydami.

 

Pytanie czy te auta będą tyle warte u ubezpieczyciela . 

[turdziGT]

Na GRa zrobił sie hype bo nagle kazdy chciał kupic i chciał mieć od razu i zrobił sie chwilowy deficyt. Auto na pewno bedzie trzymać cenę jak każde auto tego typu ale zapewne po drodze bedą rozne dołki jak to zwykle bywa.

[krist]

5 minut temu, turdziGT napisał:

Auto na pewno bedzie trzymać cenę jak każde auto tego typu ale zapewne po drodze bedą rozne dołki jak to zwykle bywa.

No właśnie nie każde

wystarczy popatrzyć na Focusa RS3, słabo jest i lepiej chyba nie będzie. Celica ST205, niby homologacyjny specjał, ale nawet teraz jest dużo, dużo tańsza niż na przykład evo 6 TME, Escort Cosworth vs Delta Evo, ceny Wscortow są dużo niższe mimo że obiektywnie to byl lepszy samochód. Kluczem wydaje się byc ilość sztuk wypuszczona na rynek, Czasem mam wrażenie że najwięcej trzeba zapłacić za auta żle zaprojektowane, źle wyprodukowane, gnijące i awaryjne. Bo ich po 25 latach zostaje na ulicy garstka

Co również nie wróży kariery Yarisa na aukcjach klasyków

[FilipeK]

ja obstawiam, ze bedzie jak z focusem rs mk3, za 3-4 letnie auto bedzie trzeba dać niewiele mniej niż za nowe. Fokus mial pare wtop, a mimo wszystko trzyma cene, Może tez dlatego ze ford wymienial motory na gwarancji za damke i nie ma obaw o koszty, zwlaszcza na przedluzonej gwarancji? Pozyjemy, zobaczymy

 

edit

patrzac z perspektywy czasu w 2017 roku zamiast kupować sti za 85k, moglem kupic nową foke za 150-160 i teraz po 4 latach z symbolicznym przebiegiem, rzedu 20-40 tys km, sprzedałbym ją za 140k zl. dlatego teraz kupilem nowego yarisa, a nie uzywane rs3 czy a45 po przejsciach. 

Edytowane 7 Lutego 2021 przez FilipeK

[mly96]

9 godzin temu, krist napisał:

No właśnie nie każde

wystarczy popatrzyć na Focusa RS3, słabo jest i lepiej chyba nie będzie. Celica ST205, niby homologacyjny specjał, ale nawet teraz jest dużo, dużo tańsza niż na przykład evo 6 TME, Escort Cosworth vs Delta Evo, ceny Wscortow są dużo niższe mimo że obiektywnie to byl lepszy samochód. Kluczem wydaje się byc ilość sztuk wypuszczona na rynek, Czasem mam wrażenie że najwięcej trzeba zapłacić za auta żle zaprojektowane, źle wyprodukowane, gnijące i awaryjne. Bo ich po 25 latach zostaje na ulicy garstka

Co również nie wróży kariery Yarisa na aukcjach klasyków

Słabo? 3-4 latki potrafią kosztować niewiele mniej niż nowe.

Edytowane 7 Lutego 2021 przez mly96

[Zyzol]

10 godzin temu, turdziGT napisał:

A tak BTW to faktycznie to co oferuje TM3P to rozbój w bialu dzień . Pozamiatal wszystkie Mki , RSy za dosłownie ułamek ceny   

Jeżeli jeździ wokół ładowarki to zamiata  Albo się przegrzeje albo rozładuje  

 

Tesli sprzedało się u nas mniej niż Yarisów. Ciekawe, co będzie lepiej trzymało cenę  

Edytowane 7 Lutego 2021 przez Zyzol

[turdziGT]

2 godziny temu, FilipeK napisał:

ja obstawiam, ze bedzie jak z focusem rs mk3, za 3-4 letnie auto bedzie trzeba dać niewiele mniej niż za nowe. Fokus mial pare wtop, a mimo wszystko trzyma cene, Może tez dlatego ze ford wymienial motory na gwarancji za damke i nie ma obaw o koszty, zwlaszcza na przedluzonej gwarancji? Pozyjemy, zobaczymy

 

edit

patrzac z perspektywy czasu w 2017 roku zamiast kupować sti za 85k, moglem kupic nową foke za 150-160 i teraz po 4 latach z symbolicznym przebiegiem, rzedu 20-40 tys km, sprzedałbym ją za 140k zl. dlatego teraz kupilem nowego yarisa, a nie uzywane rs3 czy a45 po przejsciach. 

Z tego punktu widzenia to bezapelacyjnie lepsza inwestycja ale trzeba też pamiętać ze ten Yaris nie działa niestety dla każdego. Z tego co widać to w większości przypadków auto jest kupowane jako dodatek do floty innchy aut. Można mówić co się chcę ale nawet takie A45 to o wiele bardziej uniwersalne auto.

[turdziGT]

15 minut temu, Zyzol napisał:

Jeżeli jeździ wokół ładowarki to zamiata  Albo się przegrzeje albo rozładuje  

 

 

Nie jestem żadnym fan boyem Tesli,  wręcz przeciwnie ale mieszkam w kraju który przoduje i jest liderem jeżeli chodzi o infrastrukturę i ilość samochodów elektrycznych i powiem Ci tylko jedno. Tesla to nadal jedyny EV który działa. Reszta lacznie z Porsche i wszystkim innym jest w totalnych powijakach jeżeli chodzi o zasięg,  ładowanie i dostępność infrastruktury. Ile to będzie warte za jakiś czas ciezko powiedzieć tak samo jak taki Yaris jak nie będzie stacji benzynowych

[Tommo]

1 godzinę temu, mly96 napisał:

Słabo? 3-4 latki potrafią kosztować niewiele mniej niż nowe.

Nowe miały bardzo dobrą cenę a teraz w salonie już nie kupisz, więc zostają używki. Wejdzie Foka RS4 i może się mocno zmienić. 

 

To jak będzie w przyszłości krztalłtować się cena GR dużo zależy od samej Toyoty. Czy nie wprowadzi np. jeszcze lepszej wersji ale też konkurencji. Może któryś producent nas czymś zaskoczy. Ja bym chciał bardzo więcej takich HH.

[Zyzol]

Godzinę temu, turdziGT napisał:

Ile to będzie warte za jakiś czas ciezko powiedzieć tak samo jak taki Yaris jak nie będzie stacji benzynowych

Stacje benzynowe szybko nie znikną, także Yarisy trochę pojeżdżą. Porsche pracuje nad paliwem syntetycznym, żeby w przyszłości napędzać swoje klasyki. Jak odniosą sukces to i Yaris się załapie.

[pininfarin01]

Aktualny "Motor" i test GR. Błąd czy rzeczywiście są tak słabe heble ? 

[FilipeK]

2 minuty temu, pininfarin01 napisał:

Aktualny "Motor" i test GR. Błąd czy rzeczywiście są tak słabe heble ? 

w tym porownaniu a45 i civic type r, yaris tez byl chyba na ostatnim miejscu 

[GREGG]

1 godzinę temu, Zyzol napisał:

Porsche pracuje nad paliwem syntetycznym, żeby w przyszłości napędzać swoje klasyki. Jak odniosą sukces to i Yaris się załapie.

 

Nad tym trzeba w ogóle pracować? Im wystarczy, jak sięgną do archiwum z dokumentacją z czasów II WŚ 

[radekk]

4 godziny temu, mly96 napisał:

Słabo? 3-4 latki potrafią kosztować niewiele mniej niż nowe.

wszystko zależy w jakim charakterze posiadało się dany samochód. Jak ktoś kupował jako któryś samochód z zamiarem trzymania pod kocem i zarobku to mimo wszystko jednak sporo stracił. Dla kogoś kto kupił jako Daily, użytkował normalnie i zwyczajnie nadeszła pora zmiany wozidła to był to dobry deal. Więc samochód ten sam, cena ta sama, a jeden stracił inny zarobił

[grummi]

2 godziny temu, pininfarin01 napisał:

Aktualny "Motor" i test GR. Błąd czy rzeczywiście są tak słabe heble ? 

Chyba nie jest tak źle (test hamowania od 16:54)

 

[turdziGT]

Nie ma prawa byc tak zle. GR ma mega solidne heble.

[turdziGT]

4 godziny temu, Zyzol napisał:

Stacje benzynowe szybko nie znikną, także Yarisy trochę pojeżdżą.

Tego nie wiesz ty , ja ani nikt na świecie.

[carfit]

17 minut temu, turdziGT napisał:

Nie ma prawa byc tak zle. GR ma mega solidne heble.

Przecież to test na zimówkach !!!

[miki84]

Paweł to ma dobrze, Martyna tuninguje mu auto

 

[FilipeK]

2 godziny temu, miki84 napisał:

Paweł to ma dobrze, Martyna tuninguje mu auto

 

obydwie są po tuningu

[pininfarin01]

3 godziny temu, carfit napisał:

Przecież to test na zimówkach !!!

To sprawa oczywista że na zimówkach, test mógł być robiony przy + 15 i taki wynik jest. Ale nawet jak by odjąć 3 lub 4 metry  to i tak słaby wynik wychodzi. Chyba że to celowe zagranie Toyoty i będzie za niedługo dostępna limitowana wersja która będzie miała poprawione zwalniacze  ( AP czy Alcon)

[Kukson]

Na tym filmiku od Felixa, a raczej jego lejdi seria ładnie wypluła na hamowni 275 kunia i momentu 388.

[carfit]

59 minut temu, pininfarin01 napisał:

To sprawa oczywista że na zimówkach, test mógł być robiony przy + 15 i taki wynik jest. Ale nawet jak by odjąć 3 lub 4 metry  to i tak słaby wynik wychodzi. Chyba że to celowe zagranie Toyoty i będzie za niedługo dostępna limitowana wersja która będzie miała poprawione zwalniacze  ( AP czy Alcon)

temp. zewn. nie ma aż tak dużego wpływu na hamowanie, jak będzie nawet 0 stopni a asfalt suchy jak pieprz to opona zimowa zawsze będzie gorsza jak letnia, to wynika z jej konstrukcji, lameli, miękkości mieszanki, dlatego w sporcie nawet na rajdach zimowych jak jest sucho zakładają letnie slicki a nie zimówki ( oczywiście z odp. mieszanką ). Dlatego na wiarygodny test drogi hamowania trzeba poczekać do wiosny/lata, ale nie sądzę żeby przy masie 1280 kg, z oponami Michelin 4S i tarczami z przodu 356mm, z tyłu 297mm, i 4 tłoczkowymi zaciskami P + 2 tłoczkowe T , to auto słabo hamowało. Chyba że wsadzili klocki z płyty paździerzowej ;).