Skoda lepsza od Subaru

[RoadRunner]

Ja czekam na nowego s max ecoboost awd powershift. Chyba będzie idealny samochód dla rodziny. Miałem teraz kupować ale czekam na nowego

W życiu nie miałem forda i myślałem ze nigdy o nim nie pomyślę bo zawsze tylko japan. Ale zobaczymy

Ja bym wybrał jakiegoś mocnego diesla do s maxa awd. Inaczej tankowanie na autostradzie co 300 km jak w banku

[drout]

Tylko ze ja strasznie diesla nie lubię. Ale zobaczymy jest jeszcze trochę czasu

[stach1111]

A ja coraz bardziej lubię dizle i to dzięki SBD.

Kolega już miał brać benzynę z 5tce i po jazdach zdecydował się na d250 mimo złych opinii.

[leon]

 

 

Słowo car nie pasowało im do masowo pojawiających się SUVów, więc bardziej uniwersalne słowo vehicle zrobiło błyskawiczną karierę

 

Trudno żeby pasowało, nie od parady SUV nazywa się SUV, a nie SUC.

[ten_Typ_tak_ma]

Tym bardziej, że pojęcie SUV pierwotnie oznaczało cywilizowane samochody TERENOWE, a nie jakieś kombi i rozwiązania haldexopodobne.

[Christoph]

SUV -  Sports Utility Vehicle - czyli pojazd sportowo - użytkowy. 

 

W BMW spotkałem się ostatnio z innym oznaczeniem, a mianowicie: SAV - Sports Activity Vehicle, czyli sportowy pojazd dla aktywnych, bo wiadomo, że cała seria X to bulwarówki

 

Mniejsza nowa klasa to CrossOver, czyli jak spróbujesz czegoś jak Cross, to masz już Game Over

 

A ja tam wolę swój XV - może to eXperience Vehicle od SUBaru, czyli Sports Utility BrumBrum

[ketivv]

 

 

pojęcie SUV pierwotnie oznaczało cywilizowane samochody TERENOWE

 

 

Suburban Utility Vehicle - to się nie zmieniło 

 

 

 

 

ja tam wolę swój XV - może to eXperience Vehicle

 

XV - crossover vehicle 

[ten_Typ_tak_ma]

Pierwsze SUVy tak wyglądały:

 

a suburban to mi raczej z przedmieściem domków jednorodzinnych mi się kojarzy

[lukass]

 

 

a suburban to mi raczej z przedmieściem domków jednorodzinnych mi się kojarzy

Suburban to model Chevroleta

[bakkz]

ATV to dopiero jest vehicle.

 

Byłem dzisiaj ze znajomymi Superbem w Szczawnicy i muszę przyznać, że coraz bardziej podoba mi się to auto. Absolutnie nie ogarniam tej przepastnej przestrzeni na nogi w środku, ale dalej uważam, że oparcia foteli są za wąskie.

[Alfik]

..., ale dalej uważam, że oparcia foteli są za wąskie.

A w foresterze za szerokie . Wszystko zależy od pleców, niestety.

[sjak]

I wyszło na to, że Ci z szerokimi plecami jeżdżą Foresterami  

Więc lepiej nam nie podskakiwać

[kilerzpruszkowa]

Ta przestrzeń z tyłu to nie bez kozery............ gdzieś trzeba zmieścić filce

[msi]

Ile razy nie widzę tego wątku to mam ochotę napisać, to co zaraz napiszę

 

Zakończymy wątek podsumowaniem, że Skoda jest lepsza od Subaru w każdym możliwym, obiektywnie wybranym aspekcie. Jest bardziej dopracowana, cichsza, ekonomiczniejsza, pakowniejsza i bardziej przestronna. Jej właściciele to pragmatycy, którzy jakość gwarantowaną przez koncern VW kupują taniej. Są sprytniejsi i wiedzą jaki pojazd kupić aby mieć namiastkę (lub nawet więcej niż namiastkę) prestiżu.

 

Zgoda?

 

To jak ustaliliśmy fakty, to mogę napisać (subiektywnie) że obiektywne kryteria mam tam gdzie światło nie dochodzi i nie potrzebuję potwierdzenia słuszności swojego motoryzacyjnego wyboru w każdym piśmie i u każdego rodaka. Mam Subaru, to ciasne, głośne, paliwożerne, drogie w serwisie i eksploatacji badziewie.

 

Dziwne, że tak zły, obiektywnie, samochód wzbudza taką temperaturę dyskusji np. W mojej pracy, gdzie każdy, nawet jak mnie nie zna to wie, że: ten to jest 'wariat', który ma '3 litrowego potwora' co to pali '18' a jego serwis kosztuje tyle co 'ferrari'

 

Skoda jest lepsza. I już

[ten_Typ_tak_ma]

Skoda lepsiejsza nawet od Maybacha, hej 

[sjak]

Skoda lepsiejsza nawet od Maybacha, hej 

W  niezależnych testach pewnej absolutnie obiektywnej gazety - z pewnością

[lukass]

Akurat to że Maybach był "słaby" mimo pieknych założeń i planów to idealnie zweryfikował rynek i klienci

[spawalniczy]

 

 

W  niezależnych testach pewnej absolutnie obiektywnej gazety - z pewnością

 

 

No fakt - ostatnio czytałęm test SUV'ów, który jak zwykle wygrała skoda Yeti - za całokształt.

 

Mnie osobiście, jako weekendowego użytkownika Yeti rozwalił  tekst w podsumowaniu, gdzie napisali mniej więcej w tym stylu, że zawieszenie jest sztywne, twarde i w związku z tym Yeti doskonale się prowadzi. A przy tym ma jeszcze zachowane rezerwy komfortu.

 

Moja nie ma - może mam popsutą?

[stach1111]

Bo każdy czuje inaczej

Yeti IMO prowadzi się jak obecny forester.

[haubi65]

Akurat to że Maybach był "słaby" mimo pieknych założeń i planów to idealnie zweryfikował rynek i klienci

 

W tych kregach liczy sie tylko Image a Maybach mial go za malo.

[spawalniczy]

 

 

Bo każdy czuje inaczej Yeti IMO prowadzi się jak obecny forester.

 

Pewnie, że każdy ma inne odczucia i oczekiwania.

 

Ja nie mówię, że prowadzi się źle, bo pod tym względem jest  ok, nie mogę się tylko doszukać rezerw komfortu

[ketivv]

 Yeti prowadzi się dobrze tak długo jak nawierzchnia jest równa 

[Fortis]

I Wygląda jak wygładzona Multipla.......

[stach1111]

 

Bo każdy czuje inaczej Yeti IMO prowadzi się jak obecny forester.

 

Pewnie, że każdy ma inne odczucia i oczekiwania.

 

Ja nie mówię, że prowadzi się źle, bo pod tym względem jest  ok, nie mogę się tylko doszukać rezerw komfortu

 

 

A ja nawet bym się z tym zgodził.Kilka razy "próbowałem" się z Yeti

[ex-Dyrekcja]

 

 

No fakt - ostatnio czytałęm test SUV'ów, który jak zwykle wygrała skoda Yeti - za całokształt.

Nic przeciwko Yeti. Ale oceny w  teście są co najmniej mocno dyskusyjne ( niestety, bo to podważa autorytet pisma fachowego ).

Przykłady ?

W kategorii nadwozie/wnętrze Skoda traci do Mazdy czy Hondy w przestronności wnętrza .... 1 punkcik ( węższa z tyłu od Mazdy o 10cm ! ).

Tenże punkcik odrabia przez lepszą widoczność.

Wyprzedza CX5 "łatwością" obsługi i odskakuje w dal funkcjonalnością ( +3 pkt ).

 

O.K.

Zobaczmy dalej.

Otóż w ocenie przyspieszenia Skoda ( 9,7s ) traci do Mazdy ( 8,8s ) jeden punkt ( różnica : 0,9 s)

Zyskuje wobec Suzuki ( 10,4s ; różnica 0,7s ) 3 punkty.

Zyskuje także wobec Audi 9,6 s) jeden punkt ....

 

Zajrzyjmy do ostatniego kryterium - koszty.

Tutaj Skoda zyskuje wobec Nissana 1 pkt ( różnica ceny na korzyść Skody : 100 PLN  ).

Tak więc fakt, że w dziale Gwarancja zyskuje po punkcie wobec Mazdy czy Hondy już nie dziwi.

Wszyscy przecież wiemy, że 2-letnia gwarancja lepsza od 3-letniej jest ... 

 

Nic przeciw Yeti - za swoje pieniądze fajne autko.

 

Ale już jego wygrana ze znacznie większymi autami ( Mazda CX5, Honda CRV ) w kategorii nadwozie / wnętrze jest bardziej niż wątpliwa. Tym sposobem, przy takim systemie oceniania, z Maybachem istotnie też wygra   

 

Pozdrowienia