Jaki samochód... elektryczny, .. bądź łódka ;-)

[Durbos]

2 godziny temu, Adi napisał(a):

Następne informacje świadczące o tym, że elektryczna motoryzacja jest często nieprzemyślaną idealnie bańką.

 

W dużym skrócie.

Bunt Europy przeciw Chińskim dopłatom do nieopłacalnej produkcji samochodów elektrycznych. Możliwe cła nawet do 25%

 

wiadomość insiderska, tfu, co za słowo, potwierdza nieuchronność ceł na produkty z Chin, logiczne, bo Europa przespała czas zmian do których sama najbardziej zachęca, szefostwa dwóch największych producentów Euroamerykańskich nakazały wielu podwykonawcom przeniesienie produkcji części/podzespołów z Chin do Europy, Ameryki Płd i Afryki. Sam szukam lokalizacji dla nowych fabryk...

[matros1]

1 godzinę temu, ketivv napisał(a):

ale nawigujesz w różne destynacje TM3 zjazd rozjazdem w lewo a Meganką "w prawo" ?

Przecież to nie ma znaczenia czy w lewo czy w prawo. Pokaże to dokładnie tak samo. 

Tesla nie ma w Europie wizualizacji skrzyżowań.

Chodzi jednak nie tyle o Teslę co ogólnie o różne samochody. Mój przykład jest po prostu z samochodów które mam pod ręką. Jest to coś na co zwróciła ostatnio moja żona, która Teslą jeździ najwięcej , a wcześniej jeździła z nawigacją Volvo w połączeniu z HUD (system Sensus,  te oparte na google pokazują chyba podobnie do Tesli) gdzie było to czytelniejsze nawet niż w Megance. 

 

W Tesli jak widać na przykładzie Chin czy Korei też da się to zrobić. Kwestia kto dostarcza mapy? Licencji? Dlaczego tego nie ma w Europie? 

Dlaczego jedni producenci to mają a inni wrzucają tylko jakby podstawową mapę. 

 

Z testów BMW pamiętam że nie trzeba było nawet na ekran zerkać. Wszystko pokazywało się na HUD super czytelnie.

Koncern VW idzie o krok dalej wykorzystując Augmented Reality. Nie trzeba dzięki temu odrywać wzroku od drogi. 

Jak dla mnie instytucje takie jak NCAP powinny się zabrać i za to. 

 

 

 

 

 

 

[matros1]

3 godziny temu, Adi napisał(a):

Np. Rivian, traci coraz więcej (40 tys$) na jednostkowej produkcji, a sprzedaje mniej niż zakłądał...to znaczy lepiej chyba, bo mniej traci 

 

Co do Riviana to pokazali właśnie dwa nowe modele które z założenia mają być bardziej masowe od R1x 

 

R2

 

R3 

 

Szczególnie mniejszy R3 mi się podoba. 

Rivianowi kibicuję żeby im się udało. Podobają mi się ich samochody. 

[stefanekmac]

Dokładnie tak.  Plus komenda ostrzegająca. Są przecież kamery. Np uwaga ustąp.  Stop.

[ketivv]

7 godzin temu, matros1 napisał(a):

Przecież to nie ma znaczenia czy w lewo czy w prawo. Pokaże to dokładnie tak samo. 

 

 

chciałem doprecyzować, bo to była moja jedyna wątpliwość i każdy z animacji jest dla mnie czytelna jeśli chodzi o wskazanie kierunku jazdy 

 

7 godzin temu, matros1 napisał(a):

W Tesli jak widać na przykładzie Chin czy Korei też da się to zrobić. Kwestia kto dostarcza mapy? Licencji? Dlaczego tego nie ma w Europie? 

Dlaczego jedni producenci to mają a inni wrzucają tylko jakby podstawową mapę.

 

to ja bym postulował za możliwością wyboru zarówno rodzaju "animacji" 

 

dlaczego ? bo wydaje mi się, że to są dość osobiste kwestie

 

a co do samego HUD to tu już zdecydowanie wybór czy go posiadać czy nie, bo dla mnie system oparty i o HUD i o "twardy wyświetlacz" staje się nieco zgubny a "celownika do strącenia nieprzyjaciela" czy sztucznego horyzontu nie potrzebuję w aucie 

wiem, że HUD-y różnego typu są i jak lubię technologie to w tej kwestii mam dość mieszane uczucia związane z zamiennym użyciem tych samych danych na obrazie z HUD i HDD

Edytowane 8 Marca przez ketivv

[ketivv]

7 godzin temu, matros1 napisał(a):

Szczególnie mniejszy R3 mi się podoba. 

 

 

zgrabne auto 

 

P.S. 

 

już wiem czemu mi się podoba

 

Edytowane 8 Marca przez ketivv

[aflinta]

35 minut temu, ketivv napisał(a):

to ja bym postulował za możliwością wyboru zarówno rodzaju "animacji" 

 

dlaczego ? bo wydaje mi się, że to są dość osobiste kwestie

Możliwe, choć ja też uważam, że to co serwuje Google w kwestii nawigacji, to porażka pod względem ergonomii i grafiki (ale przynajmniej nowa kolorystyka jest czytelniejsza). Problemy w stylu opis drogi zasłaniający skrzyżowanie do którego się zbliżam, miniaturowe przyciski, nieczytelne wielokrotne rozjazdy na bardziej rozbudowanych węzłach drogowych - to zdecydowanie jest do poprawy. Tom-Tom wbudowany w mojego XV robi to znacznie lepiej. Ale... używam mimo wszystko google - bo mogę powiedzieć mniej więcej co chcę i on to znajdzie. Inne nawigacje mają z tym problem, bo są tylko nawigacjami. 

[ketivv]

Godzinę temu, aflinta napisał(a):

Możliwe, choć ja też uważam, że to co serwuje Google w kwestii nawigacji, to porażka pod względem ergonomii i grafiki

 

iak btw. Tesla nie używa navi Google, używa Gmaps + jakieś inne dane 

 

natomiast sama navi Googla ma zwyczajnie masę danyc, bo kluczowym produktem sa GMaps i ilość realnych danych w odpowiednim czasie

 

które działają co czasami można wykorzystać

 

 

[Jaca68]

W dniu 7.03.2024 o 07:25, ketivv napisał(a):

wczoraj sobie pogrzebałem przy aucie i muszę powiedzieć, że super wygonie wymienia się wszystkie wahacze w przednim zawiasie w TM3 

Wymieniałeś wachacze w aucie które nie wymaga serwisowania? Przy jakim przebiegu?

[skwaro]

8 godzin temu, ketivv napisał(a):

 

zgrabne auto 

 

P.S. 

 

już wiem czemu mi się podoba

 

 

[ketivv]

8 godzin temu, Jaca68 napisał(a):

Wymieniałeś wachacze w aucie które nie wymaga serwisowania? Przy jakim przebiegu?

 

wahacze zawieszenia przedniego 110 k km, podobno trzeba też wymieniać opony, pióra wycieraczek i o zgrozo uzupełniać płyn do spryskiwacza tym częściej im częściej się tego ficzeru używa 

[aflinta]

15 minut temu, ketivv napisał(a):

wahacze zawieszenia przedniego 110 k km

Ale jak wahacze do wymiany przy takim przebiegu? Uderzyłeś w coś kołami?

[skwaro]

8 minut temu, aflinta napisał(a):

Ale jak wahacze do wymiany przy takim przebiegu? Uderzyłeś w coś kołami?

Wyrabia się sworzeń, a jest niewymienny i trzeba wymienic cały wahacz. Nic nadzwyczajnego, obecnie w wielu autach jest takie rozwiązanie. W żony 500-tce jest podobnie, wymieniłem oba przednie wahacze z tego powodu przy 130kkm.

[aflinta]

Teraz, skwaro napisał(a):

obecnie w wielu autach jest takie rozwiązanie.

"Ekologia"

[skwaro]

1 minutę temu, aflinta napisał(a):

"Ekologia"

Oszczędność kosztów produkcji - wahacz jest prasowany z dwóch kawałków blachy, a sworzeń w środku. Dużo tańszy w produkcji niż odlew czy profil. Z drugiej strony cały wahacz że sworzniem i tylną tuleją kosztował 120 zł w zamienniku i zamiast się bawić w wyprasowywanie sworznia i tulei wymieniasz całość 

[radekk]

21 godzin temu, matros1 napisał(a):

Przecież to nie ma znaczenia czy w lewo czy w prawo. Pokaże to dokładnie tak samo. 

Tesla nie ma w Europie wizualizacji skrzyżowań.

Chodzi jednak nie tyle o Teslę co ogólnie o różne samochody. Mój przykład jest po prostu z samochodów które mam pod ręką. Jest to coś na co zwróciła ostatnio moja żona, która Teslą jeździ najwięcej , a wcześniej jeździła z nawigacją Volvo w połączeniu z HUD (system Sensus,  te oparte na google pokazują chyba podobnie do Tesli) gdzie było to czytelniejsze nawet niż w Megance. 

 

W Tesli jak widać na przykładzie Chin czy Korei też da się to zrobić. Kwestia kto dostarcza mapy? Licencji? Dlaczego tego nie ma w Europie? 

Dlaczego jedni producenci to mają a inni wrzucają tylko jakby podstawową mapę. 

 

Z testów BMW pamiętam że nie trzeba było nawet na ekran zerkać. Wszystko pokazywało się na HUD super czytelnie.

Koncern VW idzie o krok dalej wykorzystując Augmented Reality. Nie trzeba dzięki temu odrywać wzroku od drogi. 

Jak dla mnie instytucje takie jak NCAP powinny się zabrać i za to. 

 

 

 

 

 

 

W Mercedesie jak masz chyba kamery 360 to navi pokazuje linie na obrazie z kamery. Testowałem to już po zamówieniu swojego i stwierdzam że gdybym wcześniej wiedział to bym dołożył do tych kamer

[ketivv]

9 godzin temu, aflinta napisał(a):

Ale jak wahacze do wymiany przy takim przebiegu? Uderzyłeś w coś kołami?

 

bo to raz

 

tuleje gumowe wahacza przedniego front poszły sobie na bardzo zasłużoną emeryturę, jeden sworzeń górnego wahacza zaczynał skrzypieć stąd na raz cały komplet wahaczy przedniego zawieszenia do wymiany

 

jak dla mnie to są akurat elementy eksploatacyjne, zależne w dużej mierze od sposobu używania auta

 

 

P.S.

pod względem ogólnej wytrzymałości zawiasu fabrycznego Subaru XV 2014 dla moich potrzeb było chyba najlepsze do tego zaryzykuje stwierdzenie wszechstronne a to jest wymagające zrobić coś "ogólnego zastosowania"  

Edytowane 9 Marca przez ketivv

[matros1]

W dniu 8.03.2024 o 08:51, ketivv napisał(a):

z animacji jest dla mnie czytelna jeśli chodzi o wskazanie kierunku jazdy

 

W dniu 8.03.2024 o 09:31, aflinta napisał(a):

to co serwuje Google w kwestii nawigacji, to porażka pod względem ergonomii i grafiki

 

Przykład z dzisiaj. Pokazuje żeby ustawić się na pasie do jazdy na wprost, gdzie muszę jechać w prawo. 

 

 

Pasy w tym miejscu rozrysowane są tak:

 

 

Dla kogoś kto nie zna miejsca, na szybko z tej nawigacji nie do ogarnięcia. 

Edytowane 9 Marca przez matros1

[Christoph]

13 godzin temu, radekk napisał(a):

W Mercedesie jak masz chyba kamery 360 to navi pokazuje linie na obrazie z kamery. Testowałem to już po zamówieniu swojego i stwierdzam że gdybym wcześniej wiedział to bym dołożył do tych kamer

W nowych modelach przy 360-kamerach jest to opcja w MBUX. 

W starszych modelach przy 360-kamerach niestety nie ma tej opcji. 
 

[Adi]

Chyba prze wszystkich tu lubiony kanał.

Troszkę naciągany gdzie nie gdzie film, ale w większości się z nim zgadzam. 

 

 

[Blixten]

Stwierdziliśmy ostatnio z szefem, że dość już tych spotkań na Teams’ach, czas się ruszyć i odwiedzić osobiście paru klientów, czas pojechać z czymś żeby z czymś wrócić …  

Ze spotkania na spotkanie przez dwa dni przejechałem się wieloma różnymi elektrycznymi taksówkami. Okiem pasażera, najgorszymi markami okazały się w mojej ocenie Toyota i VW - obie strasznie toporne i mega surowe w środku. Tesla jechałem wcześniej, tym razem również całkiem OK zew i wewnątrz, minimalistycznie, ale przyjemnie. Albo ta Tesla mi się kiedyś tak podobała, że widziałem ją wszędzie na ulicach Norwegii, ale tym razem miałem odczucie, że w tym gąszczu elektryków coraz większy udział mają chińskie marki.  Zaskoczony bylem jak wygodnie jest na tylnej kanapie w BYD, a jeszcze lepsze wrażenia komfortu miałem w innym, z zewnątrz kulfoniastym Chińczyku, którego marki nie zdążyłem rozpoznać, ale trochę już tam tego jeździ …   

 

[Zyzol]

Godzinę temu, Blixten napisał(a):

a jeszcze lepsze wrażenia komfortu miałem w innym, z zewnątrz kulfoniastym Chińczyku, którego marki nie zdążyłem rozpoznać

Czyli nie tylko wygląd inspirowany Rollsem, ale i komfort. W sumie nie najgorzej  

https://hongqipolska.pl

 

Edytowane 9 Marca przez Zyzol

[ketivv]

21 godzin temu, matros1 napisał(a):

 

 

Przykład z dzisiaj. Pokazuje żeby ustawić się na pasie do jazdy na wprost, gdzie muszę jechać w prawo. 

 

 

Pasy w tym miejscu rozrysowane są tak:

 

 

Dla kogoś kto nie zna miejsca, na szybko z tej nawigacji nie do ogarnięcia. 

 [moderator czuwa] fcuk - up  jak nic,

swoją drogą ciekaw jestem czy w zgodzie z przepisami można wjechać na wprost zjechać z nazwijmy to ronda po obraniu psa już na nim

 

jako ciekawostka do obserwowania - może statystycznie jest to szybszy sposób na ten manewr jak oczekiwanie na dodatkowym boczniku omijającym "rondo"

 

 

 

Edytowane 10 Marca przez ketivv

[siara76]

A ja zaczynam od budowania stacji paliw i nadal śledzę rynek....

[Blixten]

19 godzin temu, Adi napisał(a):

Chyba prze wszystkich tu lubiony kanał.

Troszkę naciągany gdzie nie gdzie film, ale w większości się z nim zgadzam. 

 

 

Zastanawiam się jak mocno podskoczą ceny aut z silnikiem spalinowym w roku 2030 ….jesli nikt nie zrewiduje obecnej listy nakazów i zakazów  

Edytowane 10 Marca przez Blixten