Rozrząd kompletny wymienia się raczej rzadko, ale ślizgi i napinacze, to już norma >250 tys. km. Do UPG na pewno prowadzi przegrzanie, więc tak jak pisano - stan ukł. chłodzenia (i usuwanie syfu z pomiędzy chłodnic płynu i A/C), stan katalizatorów (przytkanie kat.->zastój spalin->wzrost temp.->uszk. UPG) i długotrwała jazda pod dużym obciążeniem, czyli ciągła szybka jazda autostradą.
UPG w tej jednostce jest regułą, dyskusyjny jest tylko przebieg - od ~180 do 280 tys. km. Trzeba zrobić dobrze i zapomnieć (albo i nie...).
Procedury sprawdzania skrzyni biegów znajdziesz sobie w service manual: http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/Legacy_Outback/