Kambol

Jednocześnie centralnie i na krawędzi na pewno nie mogą być...

Też to kupiłem, tylko na Ali. Co prawda do odebrania paczki, to jeszcze daleko, ale na zdjęciach w aukcji też nie ma tuby.

Podpytaj @bombelllooo, on jest bardziej biegły w tych tematach.

Pewnie będzie działał bez problemu. Potrzebny Ci tylko ktoś z SSM4 (chyba przez ten skaner się to robi), żeby to zarejestrować do kompa.

Też jestem zainteresowany tematem.

Sprawdź, czy nie spadł któryś z węży podciśnienia pod przepustnicą (od str. kierowcy). Kiedyś u mnie odpięła się 1 rurka i było, jak u Ciebie - odpalał na 2 sekundy i gasł, albo nie odpalał, pomagało tylko przegazowanie od razu po odpaleniu. Po podłączeniu wężyka zdrów, jak ryba.

Kupujesz identyczny kluczyk z immo (nowy/surówkę), idziesz do dobrego speca i ten dorabia zarówno grot, jak i programuje pastylkę immo i rejestruje ją w kompie samochodu. Zresztą dobry spec zwykle będzie miał lub zamówi właściwy kluczyk po oględzinach twojego.

Ze schematu wygląda, że w liczniku jest LED. Trzeba prześledzić całą (w sumie nieskompliowaną) drogę zasilania tej lampki. Samego LEDa możesz chyba sprawdzić dając +12 V na 9 pin złącza "i10" i "masę" na 3 pin złącza "i12" (potwierdź to jeszcze na schemacie). Można też pewnie prościej - podać (na włączonym zapłonie) "masę" bezpośrednio do wtyczki czujnika ciśnienia oleju, ale wówczas (jeśli nie zaświeci) dalej nie wiesz, czy jest przerwa po drodze, czy spalona LED. (schematy z Service Manual Forester 2004)

Może ma elektryczną pompę oleju przez turbo, która działa chwilę po zatrzymaniu silnika.

Chyba nie przeszło. Chyba, bo wchodził w Factory Mode (migało podświetlenie stacyjki), ale potem po restarcie nie było opcji tylnego przeciwmgielnego, a nie udawało się sprawdzić aktualnego kodu w Market (albo źle szukaliśmy). Przy okazji - czy BCM i BIU, to nie dwie nazwy dla tego samego modułu?

Poniższy screen sugeruje, że taka opcja jednak powinna pojawić się w BIU U mnie widać taką samą listę opcji (w tej kolejności), z tym, że właśnie brak zaznaczonej. A tak na marginesie ciekawy jestem co zmienia pierwsza opcja "Auto A/C ECU Setting". Niedawno w wątku o WRX poruszany był temat samoczynnego włączania się kompresora klimatyzacji nawet po ręcznym wyłączeniu A/C, ale wygląda, że nie u wszystkich tak jest - może to właśnie kwestia ustawień w BIU.

Sugerowałem się opisem z NASIOC: https://forums.nasioc.com/forums/showpost.php?p=44847786&postcount=195 ale tam też nikt nie dotarł do końca...

A w bezkluczykowym nie ma takiego ryzyka?

U mnie mały postęp w temacie - zmieniłem manetkę i zrobiłem wszystkie połączenia, niestety jest problem z aktywacją funkcji w BIU. Próby zmiany regionu z US na jakiś europejski się nie powiodły. Da się kod regionu wpisać przez SSM4, ale BIU jakby tego nie przyjmuje, tzn. nic się nie zmienia i opcja tylnego przeciwmgielnego się nie pojawia. Podejrzewam, że wpisywaliśmy błędnie kod EK00, czyli ogólny dla Europy LHD, może w związku z brakiem WRX na rynkach europejskich trzeba spróbować kodu dla Rosji (EA?) - sprawdzę przy kolejnej okazji.

Dzięki. Nie wiem czy i czym się różnią, ale może właśnie precyzją wykonania i efektem jaki można uzyskać. Np. Ty napisałeś, że biegi "jakby precyzyjniej wchodziły", a @mRoZiOo na filmie mówi, że jest "mega różnica" . A Ty @mRoZiOo jaki kupiłeś zestaw?

U mnie tak (zimny start): VID_20200102_172127(0).mp4

Zderzak jest inny Masz tam reflektory halogenowe ze spryskiwaczami?

Też planuje takiego moda, podpowiedzcie jakiej firmy zestaw warto kupić.

Jest na wcisk. Pociągnij i zejdzie.

Gość się skupia bardziej na lampie stopu, ale rezonuje cała półka. Ja podłożyłem cienkie paski z pianki po bokach i nie brzęczy, ale docelowo chcę podkleić ją całą matą piankową, a na blachę może też dam maty STP. Liczę że będzie troszkę ciszej.

Wg mnie ta bryła do litu nie pasuje, zresztą brakuje tam czegoś z tyłu...

Znacie jakiś dobry zakład w okolicy Rzeszowa robiący flokowanie?

Dzięki. Aktualnie tu jestem (na Podkarpaciu). A ile bierze za jedną sztukę?

Masz jakiś namiar na speca?