DETT

Subaru na apokalipsę zombie: https://menway.interia.pl/wideo/video,vId,2664739

To ja zgłaszam siebie i moje avatarowe alter-ego - Akio Asakura z Wangan MidNight. I rzecz jasna dla zachowania szintoistycznej równowagi w świecie - @BelegUS i jego Ryosuke Takahashi z Initial D. (2nd Stage?)

Nie filmowe, a growe tym razem. Co prawda bez licencji, ale jaką miałem radochę jak to odkryłem. Pykam sobie ostatnio w Ghost Recon Wildlands. Rzecz dzieje się w rządzonej przez kartel narkotykowy Boliwii. I oto na co można się tam natknąć: Ewidentnie Legacy IV. Są nawet szyby bez ramek: I w miarę fajne oznaczenia Wersja popularniejsza - 2,5i NA na stalówkach. Jest też wariant turbo (z wlotem na masce) na alufelgach w stylu OZ Supertursimo: Twórcy poszli tak daleko, że po uszkodzeniu przodu spod maski wyziera silnik bokser: Obiektywnie muszę stwierdzić, że jest to najlepszy pojazd do jazdy, pościgów i ucieczek. Daje radę w terenie, jest szybki i mieści czterech uzbrojonych najemników. Jedyną wadą jest brak opancerzenia i obrotnicy z karabinem maszynowym na dachu. Dlatego do akcji szturmowych nadaje się średnio.

Ciekawostka z historii Subaru: http://japanesenostalgiccar.com/1987-subaru-blt-concept/?fbclid=IwAR3jUuxVWMRKUxrvMIIe39rJfFMcUMojdVh3-wvoG2_Vx6fmzbsAG7s7ewQ

Czyli pewnie z H6. Dobra cena.

Kupiłeś ten zestaw z OLX? Sądzę, że równice muszą zaczynać się przy tej wielkiej niebieskiej kości - to chyba przepust przez ścianę grodziową. Cała ta wiącha będzie chyba też ukształtowana na protestancką stronę, więc trzeba będzie ją zamontować "do góry nogami".

Miałem plany żeby przez ferie (w pomorskim dopiero teraz się zaczynają) wziąć tydzień urlopu i pooporządzać Legwana. Oprócz zegarów uzbierało mi się już sporo rzeczy do zamontowania/wymiany/poprawienia, ale jak to zwykle bywa plany spaliły na panewce. Sprawy służbowe muszą stanąć wyżej w hierarchii.

Robiłem kiedyś podobny manewr w moim Daihatsu. Nigdzie nie da się już zdobyć regulatorów napięcia do oryginalnego altka Denso. Wyczaiłem na szrocie Toyote Starlet po dachowaniu i jej alternator wydał mi się podobny. Fizycznie wymagał minimalnej "poprawki" szlifierką. Z kablami był taki sam myk - w aucie instalacja na 2 kable, w nowym alternatorze na trzy. Dla zachowania oryginalności wciąłem się w instalację Daihatsu i wlutowałem wtyczkę wyciętą z Toyoty. W razie czego mogę podpinać dowolny alternator od silników Toyoty 4A-xx i 4E-xx oraz oryginalne altki do silników Daihatsu serii H. Foto w trakcie strugania, ver. beta: Po lewo ori wtyczka Daihatsu, po prawej wtyk Toyota. Wtyk Daihatsu jest zaślepiony gniazdem wyprutym z poległego alternatora, żeby wilgoć i syf nie właziły do styków.

Hm... No chyba że gdzieś pod wykładziną...

Nie, wymieniałem fotel kierowcy i niczego podejrzanego nie zauważyłem. Może pod pasażerem albo w tunelu...?

Pytanie techniczne w materii pneumatyki w Legacy 3 do tych, którzy już się tego ze swoich furmanek pozbyli: Gdzie jest sterownik tego zawieszenia? Czy to osobny moduł/box, czy jest to zintegrowane nie daj Boże z ECU albo czymś innym? Wywaliłem kolumny i kompresor. Kable poucinałem. Przez kilka miesięcy było OK, kontrolka na desce nie zapaliła się ni razu. Operowanie przyciskiem przy lewarku też nie powodowało żadnych reakcji. Teraz (mniej więcej od kiedy są mrozy) po przejechaniu kilkunastu kilometrów kontrolka HIGH zaczyna mrygać w trynie awarii. Wduszanie przycisku przy lewarku powoduje, że na chwilę kontrolka miga wolno, jakby system próbował pompować miechy. Olałbym temat i po porostu wyciągnął żarówkę z clastra, ale mam wrażenie, że ten tryb awaryjny ma wpływ na reakcje auta na gaz. Może sobie to ubzdurałem, ale wolę pozbyć się wszelkich pozostałości o ile to możliwe. Dodam, że korelacji z VDC nie zaobserwowałem.

Ja dopiero dziś wydobyłem przesyłkę z paczkomatu. Bardzo fajny. Wyrazy uznania dla organizatorów przedsięwzięcia.

Ten filtr pod maska, w okolicy serwa pojawił się później, ok. 2002 chyba. U mnie w Legacy 2001 nie ma. Jest tylko ten w zbiorniku.

Przed chwilą z fejsowego fan page'a "Janusze Tuningu: Nie wiem jak to błyskotliwie skomentować...