maati

Czy może ktoś powiedzieć jaki jest tu zamontowany dolot? Dlaczego nie ma osłony silnika?

Czy rev hang też się zmienił

Jak możesz wyślij mi wiadomość priv

Sam sprowadzales czy korzystałeś z jakiejś firmy, czy może zakup gotowego w pl.

Mam dwa pytania. Jaka jest średnica tarczy hamulców przód? Czy wrx posiada rozpórkę fabrycznie?

Czy jest znany użytkownikom WRX problem z tzw: Rev Hang, czy to w ogóle jest problem i o co chodzi. Ponieważ w wadach WRX na filmach youtube było to wymieniane, ktoś coś może więcej w tym temacie powiedzieć?

Czytam i czytam i mętlik totalny. Od roku już się szykuję na Subaru i zdecydować nie mogę. Ogólnie na ten moment mam Corollę TS, niby hot hatch ale do jazdy codziennej dla mnie spoko. Mając na uwadze fakt, że do pracy blisko przymiarki były do Type R Fn2 2010r bo wolnossący i git, ale znowu dwoje drzwi, a mam dwójkę wczesnoszkolnych dzieciaków do wożenia codziennie do szkoły. Zatem właśnie WRX byłby idealny ale tu znowu trzeba importować a tu już na bank po szkodzie za te pieniądze może cos kupić krajowego, to lepiej dołożyć i jednak STI bo z polskiego rynku a i tak w opinii szanowanych użytkowników forum z WRX robisz STI. A to nie koniec bo jeszcze jest żona, która twierdzi, że jak Subaru to Forester XT, bo duży, dzieci bez problemu wejdą, rower też, a i na działkę się dojedzie. Choć do mnie znowu automat średnio przemawia, bo zabawy mniej, nie mówię, że jest wolny ale po prostu starej daty może jestem i ręczny i międzygaz czasem lubię wykorzystać. Żona ma Volvo v40 Cross Country, także jak komfortowo to się tym jeździ. Foresterem XT jeździłem i ok, WRX tez miałem okazję i szczerze mówiąc spodziewałem się więcej w sensie silnika, jedynie STI nie miałem okazji, może dlatego tak mi trudno podjąć decyzję. Rozum mówi bierz XT, natomiast wiem, że to STI powoduje ten uśmiech na gębie kierowcy. WRX to ani Forester ani STI:) Uff.. ale się u zewnętrzniłem.

czyli, że STI na co dzień się nie nada?

Jeździłes Wrx? Jak porównanie do STI? Chodzi mi o silnik, elastyczność, powiedzmy przy normalnej jeździe. W USA jest sporo testów, które mówią o l lepszej elastyczności Wrx.

Mówisz o zakupie nowego i import z USA. Bo importowane sztuki z ogłoszeń to wszystkie po przygodach.

dzięki Panowie. tak wiem, ładnie wygląda, ale widziałem też fotki przed...... można się rozczarować. Do handlu jednak trzeba kupić taniej a to wiąże sie z większym uszkodzeniem.

Jestem pod wrażeniem, cierpliwość wymagana przy takim zabiegu. Ja osobiście stoję też przed dylematem, szukam Subaru WRX, zostaje właśnie tylko import lub już zrobionego na allegro. Na szybko jak liczę to różnicy w cenie zbyt dużej nie ma, jedynie samemu importując i naprawiając wie się co się ma. Czy mógłbyś polecić firmę która pomagała w ściągnięciu auta.(może byc priv). Widziałem kilka ale opinii nie mam.

witam czy ktoś jest w stanie mniej więcej szacować koszt naprawy takiego uszkodzenia jak na zdjęciu. Mam okazję zakupić powypadkowe WRX z USA.

ok dzięki za info, Jak będę miał w sumie konkrety to wrzucę zapytanie. W głównym wątku

ciekawe czy jest szansa wyceny na podstawie zdjęć, żeby wstępnie oszacować koszty.