Subaru Ascent/Evoltis [WM] (MY19=>)

[aflinta]

11 minut temu, rafforester napisał:

Volkswagen Tuareg 3.0TDI 260 KM- cena od 54 tys. E (w podstawowej wersji i pewnie tak bogatsze niż wersja premium Subaru)

A on nie jest na pięć osób przypadkiem? Samo auto ma też 20 cm mniej długości, choć rozstaw osi podobny. 

[Czarne_Koronkowe]

9 minut temu, rafforester napisał:

Volkswagen Tuareg 3.0TDI 260 KM- cena od 54 tys. E (w podstawowej wersji i pewnie tak bogatsze niż wersja premium Subaru)

Chyba nie siedziałeś w wersji podstawowej w VAGu ;-) Nie otwierając konfiguratora spodziewam się, żeby dojść do wersji premium w Subaru trzeba doliczyć jakieś 20-25% ceny.

[radekk]

16 minut temu, rafforester napisał:

Volkswagen Tuareg 3.0TDI 260 KM- cena od 54 tys. E (w podstawowej wersji i pewnie tak bogatsze niż wersja premium Subaru)

śmiem wątpić że bogatsza. Żeby mieć alarm, navi wersja za 264 tys, jakiś pakiet z aktywnym tempomatem 11 tys zł, skóra ponad 10 tys zł, same relingi 2 tys zł, już się robi prawie 290 tys, a jeszcze sporo by można dorzucić jakiś jak dla mnie podstawowych rzeczy.

[sierot]

Już niejednokrotnie zostało to napisane - VAG jest droższy od Subaru. Czytałem ostatnio jakiś test Skody Kodiaq w wersji Scout (że niby jeszcze wyższe zawieszenie, w dalszym ciągu o prześwicie niższym niż w Foresterze) z silnikiem 2.0 TSI i DSG. Cena w okolicach 150 000 zł, ale po dorzuceniu gwizdków (i to zdaje się nie wszystkich), które są w XT wersji Sport, przekroczono chyba 170 000 zł.

[ex-Dyrekcja]

W dniu 28.2.2018 o 13:55, rafforester napisał:

Volkswagen Tuareg 3.0TDI 260 KM- cena od 54 tys. E (w podstawowej wersji i pewnie tak bogatsze niż wersja premium Subaru)

Porównania można łatwo zrobić na CarSpecs ( to z Foresterem, bo Ascenta nie mamy ...)

http://pl.subaru.client.portals.jato.com/pl.subaru/ASPX/Brochure.aspx?Sub=Safety

 

Pozdrowienia

[olo11]

W dniu 25.02.2018 o 18:13, Karas napisał:

dalej to tylko masa kłopotów z takim autem tzn. z przystosowaniem do przepisów EU (brak części z rynku EU ), ubezpieczeniem ( brak w konfiguratorach ), rejestracją... Gwarancji oczywiście nie będzie - gwarantem jest ten kto Ci to auto sprzedał w przypadku aut kupionych w PL SIP , w przypadku Subaru kupionego w USA Subaru us więc jak coś klęknie to kontener i do USA ... Części z rynku US u nas w kraju niedostępne nawet po podaniu nr części ( próbowałem kupić wysuwany podłokietnik , sciemnijące się lusterko i parę innych OEM częsci z wersji XV crosstrek na rynek USA - żadne ASO nie jest w stanie tego ściągnąć - jedyną opcją jest ebay

Ale kto bogatemu zabroni

 

Nie lepiej z Kanady nic nie trzeba będzie przerabiać 

[Eryk]

Konkretniejszy test i zdjecia sa tutaj: Jalopnik

[chateque]

Pytanie do @Dyrekcja:  jest szansa na indywidualne sprowadzenieAscent'a via Subaru Import Polska? Podobnie jak kiedyś Mazda sprowadzała CX9 do PL (po parę sztuk rocznie)?

[Lisek]

Na pewnie pytania padajace tu od lat jakis automat powinien odpowiadac “nie”:)

Ascenta jak i WRX(inny temat w tym dziale) nie bedzie w EU. 

Na indywidualne zamowienie mozna zamawiac auta majace homolgacje na dany rynek a Ascent jej nie ma.

[ex-Dyrekcja]

3 godziny temu, chateque napisał:

jest szansa na indywidualne sprowadzenieAscent'a via Subaru Import Polska?

Niestety nie. W przeciwieństwie do importu indywidualnego my, jako oficjalny importer, musimy legitymować się ważną homologacją unijną ( a tej brak ).

 

Pozdrowienia

[chateque]

dzięki za informację

[Than_Junior]

W Stanach już podnoszą :-)

 

 

 

[msi]

Na górnym zdjęciu jakoś strasznie do f150 podobny

[sierot]

Tylko z garbem na plecach

[alepka]

Udało mi się upolować na żywo. Prezentuje się fajnie

[radekk]

tylko przynajmniej z tej perspektywy koła jakieś takie małe się wydają

[alepka]

1 godzinę temu, radekk napisał:

tylko przynajmniej z tej perspektywy koła jakieś takie małe się wydają

Może to kwestia perspektywy. Nie miałem czasu na sesje no i w środku siedzieli ludzie i to w dodatku Mexico. Fotografowanie ich (a szczególnie w tym stanie) może być niebezpiecznie......  a w te wakacje chciałbym jeszcze kilka miejsc odwiedzić

[GREGG]

Zgrabniutką sylwetkę ma ten Ascent, nie ma co, musieli czerpać z dobrych wzorców 

 

 

[Eryk]

To nie jest tak ze Ascent ma male kola, tylko wszyscy inni maja wielkie kola, i szczeliny zamiast okien.  Widzialem Ascenta na zywo tez brazowego, i wyglada normalnie - juz kiedys wspominalem ze przypomina troche Highlandera Toyoty.  Fajne auto, i z testow wynika ze jezdzi conajmniej tak dobrze jak CX-9 Mazdy - czyli bardzo dobry znak...

[Than_Junior]

W dniu 25.07.2018 o 15:20, Eryk napisał:

To nie jest tak ze Ascent ma male kola, tylko wszyscy inni maja wielkie kola, i szczeliny zamiast okien. 

 

 

To jest to. OStatnio widzialem na zywo nowe Volvo XC40 - samochod na oko wielkosci XV, a kola mial zalozone ... 18" ! I wcale nie wygladal gangstersko, tylko "normalnie". Taki trend aktualnie, ze producenci pakuje ogromne toczydla. A jak ktos zalozy sobie "zwykly" rozmiar, czyli np. taka mikrusiutka 17" do BMW 5, to wyglada dziwacznie...

[GREGG]

6 godzin temu, Than_Junior napisał:

OStatnio widzialem na zywo nowe Volvo XC40 - samochod na oko wielkosci XV, a kola mial zalozone ... 18"

 

XV dwulitrowy też ma 18'... 

[Than_Junior]

A popatrz ;-)

[Snuff]

do poczytania, Ascent test => www.motortrend

[aflinta]

Bardzo mi się spodobało podsumowanie:

 

Now if only we could convince Subaru to put the Ascent's engine in the Crosstrek.

 

[Snuff]

Godzinę temu, aflinta napisał:

Bardzo mi się spodobało podsumowanie:

 

Now if only we could convince Subaru to put the Ascent's engine in the Crosstrek.

 

i wtedy byłby idealny (XV)...marzenie ściętej głowy