Wrx 2015+

[sebachon]

20 minut temu, GeFo555 napisał:

nie chcesz przypadkiem swojego sprzedać???

 2-3 lata zamierzam się nim pocieszyć... Trafiłem na auto mega zadbane, lekko uszkodzone (accident-free, minor demage) i jeździ fenomenalnie. Dodatkowo ma AP COBB, co przy Stage 1 daje bezpieczną zwyżkę mocy do prawie 300 KM. Jedyny mankament to BEZNADZIEJNE audio...  Dzwoń do serwisu z Otwocka. Oni sprowadzają te auta i sami naprawiają. A nuż coś Ci ściągną.

[sebachon]

Mam pytanie do kogoś z Was, kto przerabiał audio w swoim WRX ie. Brakuje mi wiązki (adaptera) łączącej oryginalną kamerę z aftermarketowym Androidem. Czy wiecie jaka to jest kostka (ile pin-ów, jakie napięcie) i gdzie ewentualnie można ją dostać? W serwisie audio mi powiedzieli, że dopóki nie zdemontują oryginalnego radia nie będą wiedzieli....

[Kambol]

Może coś wykminisz z service manuala, albo zdemontuj radio (nie zajmuje to dużo czasu).

[lutek34]

W dniu 26.02.2022 o 12:07, sebachon napisał:

Mam pytanie do kogoś z Was, kto przerabiał audio w swoim WRX ie

nie kupiłeś radia dedykowanego do WRXa?

 

tył Twojego radia wygląda tak?

 

 

której wiązki Tobie brakuje?

 

[sebachon]

3 godziny temu, lutek34 napisał:

której wiązki Tobie brakuje?

 

Kupiłem radio dedykowane do tego WRX-a ale bez wiązki łączącej go z oryginalną kamerą cofania. 

[lutek34]

9 godzin temu, sebachon napisał:

Kupiłem radio dedykowane do tego WRX-a ale bez wiązki łączącej go z oryginalną kamerą cofania. 

i nie masz tych wiązek z powyższego zdjęcia?

 

[sebachon]

9 godzin temu, lutek34 napisał:

i nie masz tych wiązek z powyższego zdjęcia?

 

Mam. Tylko że wiązka kamery jest do kamery aftermarketowej a nie oryginalnej 

[lutek34]

5 godzin temu, sebachon napisał:

Mam. Tylko że wiązka kamery jest do kamery aftermarketowej a nie oryginalnej 

teraz piszę z głowy, ale w wiązce "power cable" masz dwa wtyki białe i czerwone, w nie wtykasz z wiązki "aux cable" coś z IN a ta wiązka jest podpięta do radia. 

Moje radio przyszło z manualem dzięki któremu nie miałem żadnych problemów z podłączeniem tego radia.

[sebachon]

W końcu udało mi sie zainstalować to nowe audio i muszę przyznać, że jest naprawdę MEGA zmiana na plus. Okazało się, że nawet te seryjne głośniki brzmią przyzwoicie przy dobrym wzmacniaczu i wielokanałowym equalizerze. 4 giga RAM w zupełności wystarcza, android chodzi całkiem szybko. Polecam.

[Kambol]

Co konkretnie kupiłeś?

[sebachon]

W dniu 2.04.2022 o 14:28, Kambol napisał:

Co konkretnie kupiłeś?

A takie cuś:

https://allegro.pl/oferta/radio-nawigacja-subaru-forester-xv-android-64gb-9616074981?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_elktrk_rtvagd_pla_ss&ev_adgr=rtvagd&ev_campaign_id=15011587598&gclid=Cj0KCQiApL2QBhC8ARIsAGMm-KFqR02S8hBVcxTEtwymzvsagcuR3BZOPv3nkUU5gOKGUadmHWpPTx8aAtn_EALw_wcB

[ammisiek]

Witam wszystkich posiadaczy WRX-a. Przeczytałem ten wątek już kilka razy, za każdym razem znalazłem odpowiedź na moje pytanie. Tym razem mam pewien problem z dołożeniem kierunkowskazów w lusterka. Po konsultacji z kolegą mRoZiOo, postanowiłem doposażyć mój samochód w takie kierunkowskazy. Posunął mi pewien pomysł, że nie trzeba zmieniać całych lusterek, a wystarczą jedynie obudowy. 

No i zaczęła się walka z poszukiwaniem odpowiedniego numeru części. Jak się domyślam, obudowy będą pasowały z europejskiego STI (Po sprawdzeniu nr. części po VIN z STI EU i mojego WRX numery wychodzą inne  ). Jak wygląda temat z lusterkami z Levorga? Wyczytałem, że nasze WRX-y do słupka B są w zasadzie bliźniacze. Czy mógłby mi ktoś potwierdzić czy numery części które znalazłem będą "kompatybilne"? Oczywiście szukam zamiennika obudowy, nie tylko z uwagi na cenę, ale też szybką dostępność części. 

Takie numery znalazłem do STI:

91059VA020 / 91059VA030

Do levorga już są takie:

91054VA110 / 91054VA100

Dodatkowo pojawia się na portalach aukcyjnych zamiennik o numerach oryginału: 91054AJ200WU.

Czy ktoś już zgłębiał te zawiłości w numerach części, lub byłby w stanie mi z tym pomóc? Co godzinę znajduję nowy numer budowy lusterka i ręce mi już opadają .

 

[Kambol]

Nie wiem, czy z poszukiwaniem i zakupem samej obudowy nie będzie więcej "zachodu", niż z oryginalnym lusterkiem z kierunkowskazami. Ja kupiłem używane z Levorga - są identyczne z zewnątrz (jak w WRX/Sti), ale europejskie mają większą wtyczkę - 12-pin, a w WRX (przynajmniej moim MY2017 premium) jest 10-pin.

Nie jest to problem, wystarczy  przyłożyć konektory do starej 10-pinowej wtyczki. Jeśli dobrze pamiętam, to 2 przewody od kontrolki "martwego pola" (jeśli kupisz takie lusterko) zostają poza wtyczką. Dodatkowa zaleta, to europejskie, asferyczne lusterko kierowcy (jeśli jeszcze nie zmieniłeś z płaskiego stosownego w USA).

Oprócz dołożenia kierunkowskazów (prosta sprawa), podłączyłem też składanie (zmieniony panel sterowania lusterkami) i moduł automatycznego składania/rozkładania przy zamykaniu/otwieraniu centralnego zamka, ale to już nieco bardziej skomplikowana robota.

Jeśli chcesz, to jak będę w domu (i znajdę), mogę wrzucić jakieś moje schematy połączeń.

Edytowane 30 Maja 2022 przez Kambol

[ammisiek]

43 minuty temu, Kambol napisał:

Dodatkowa zaleta, to europejskie, asferyczne lusterko kierowcy (jeśli jeszcze nie zmieniłeś z płaskiego stosownego w USA).

 

Właśnie miałem się też Ciebie dopytać o to gdzie kupowałeś wkład lusterka, bo widziałem, że zmieniałeś sobie na asferyczne. 

Temat zakupu lusterek z STI EU jest chyba dość ciężki. Przynajmniej ja póki co nigdzie nie znalazłem. 

[Kambol]

Z Sti też się pojawiają, ale przesadnie drogie, a poza lakierem obudowy się nie różnią. Wkład lusterka kupiłem w ASO zanim jeszcze pojawiła się koncepcja dołożenia kierunkowskazów i składania. Numer 91039VA010, kosztował koło 200 zł. Dlatego lepiej od razu kupić (używane) lusterko z Levorga z wkładem.

Ja kupowałem 2 lata temu na allegro (za 480-490 zł/szt.). Można jeszcze sprawdzić, czy nie pasują od imprezy. XV ma na pewno inne, bo przymierzałem. Możesz zapytać w firmie Katamaran z Łodzi, może coś mają. Uwaga na angielskie - inne kąty.

Jeśli byś chciał, to być może mam gdzieś odłożony lewy wkład asferyczny, mogę poszukać.

Edytowane 31 Maja 2022 przez Kambol

[konik123]

Zna ktoś może numer Vin małej szybki w tylnich drzwiach lub gdzie najlepiej kupić aby była przydymiona lekko jak oryginał 

 

[lutek34]

9 godzin temu, konik123 napisał:

Zna ktoś może numer Vin małej szybki w tylnich drzwiach lub gdzie najlepiej kupić aby była przydymiona lekko jak oryginał 

 

nie VIN a numer części. Która strona?

 

[konik123]

Prawa , dzięki, wiesz może jeszcze gdzie mogą mieć na stanie w pl ta szybkę? :))

[lutek34]

obdzwoń ASO Subaru, jak nie znajdziesz to możesz zamówić z Arabii

[Kambol]

Możesz jeszcze zadzwonić do firmy Katamaran z Łodzi. Mają dużo części do (importowanych) Subaru.

[ammisiek]

Witam ponownie właścicieli WRX-ów. 

Pewnie nie jeden z was już przerabiał temat drugiego kompletu kół oraz czujników ciśnienia w oponach... Jak rozwiązaliście ten problem? Wykonywaliście coś w rodzaju "klona" czujników, całkowite wykodowanie czy może (tak jak Pan w ASO mi powiedział) co wymianę kół jeździcie na "kodowanie" czujników . Oczywiście zdaję sobię sprawę z tego, że ten ostatni wariant to jakieś wariactwo, ale powiedziano mi, że są tacy klienci... W zakładzie wulkanizacyjnym czujniki z "klonowaniem" to koszt o zgrozo jakieś 800 zł. 

[subbiefan]

Ja po prostu olewam świecącą kontrolkę. Ten system ostrzegania i tak działa słabo. Ciśnienie i tak mam w nawyku sprawdzać sam co jakiś czas, a zawsze przed wyjazdem w trasę.

[dirkdiggler]

W dniu 1.11.2022 o 23:01, ammisiek napisał:

 W zakładzie wulkanizacyjnym czujniki z "klonowaniem" to koszt o zgrozo jakieś 800 zł. 

Amatorszczyzna.

Oem  to 600 za sztukę

 

I wbrew temu co Kolega powyżej pisze są przydatne i działają wystarczająco precyzyjnie.

 

Podam przykład. Najechałem na gwóźdź.

Przy spadku ciśnienia z 2,4 na 2,0 miałem już komunikat o konieczności kontroli koła.

Ile przejechałem na gwoździu? Max 4-5km.

Ile bym przejechał bez alarmu zanim spadek byłby odczuwalny?. Cholera wie ale do wjazdu na autostradę miałem tylko kilka kilometrów i napewno bym na nią wjechał

 

Kupujecie wrxy a na utrzymanie wozu w 100% sprawności i bezpieczeństwie wam szkoda pieniędzy?

 

[subbiefan]

Podam 2 przykłady.

1 - Kontrolka świeciła, napompowałem koło do właściwego ciśnienia. Zgasła po około 40 km.

2 - Zmieniłem koła na letnie, bez czujników. Kontrolka zaświeciła się po mniej więcej 30 - 60 minutach jazdy bez czujników.

 

Proszę mi tu nie insynuować, że oszczędzam na bezpieczeństwie. W moim odczuciu w porównaniu do innych samochodów które miałem, w Subaru to działa słabo. A to że auto pamięta tylko 1 komplet czujników i nie można samemu w żaden sposób ich zaprogramować jest żałosne.

 

Jak najechałem na autostradzie na gwóźdź, w czasach kiedy czujników nie było, zorientowałem się po paru sekundach że coś jest nie tak.

[dirkdiggler]

1 godzinę temu, subbiefan napisał:

Podam 2 przykłady.

1 - Kontrolka świeciła, napompowałem koło do właściwego ciśnienia. Zgasła po około 40 km.

2 - Zmieniłem koła na letnie, bez czujników. Kontrolka zaświeciła się po mniej więcej 30 - 60 minutach jazdy bez czujników.

 

Proszę mi tu nie insynuować, że oszczędzam na bezpieczeństwie. W moim odczuciu w porównaniu do innych samochodów które miałem, w Subaru to działa słabo. A to że auto pamięta tylko 1 komplet czujników i nie można samemu w żaden sposób ich zaprogramować jest żałosne.

 

Jak najechałem na autostradzie na gwóźdź, w czasach kiedy czujników nie było, zorientowałem się po paru sekundach że coś jest nie 

 

 

Ok, są różne przypadki uszkodzenia opon, łatwe do zorientowania się ktore się czuje w fotelu i niełatwe. Z gwoździem można i tydzień jeździć. 

Zadaniem tmps jest wyłapać jak najwcześniej spadek ciśnienia, zanim stanie się on odczuwalny przez kierowcę i powtarzam, że w sprawnym aucie działa on poprawnie.

 

Nic nie insynuuję. Szanuję decyzje innych. Oczywiście można jeździć z palącymi się kontrolkami i niesprawnymi systemami bezpieczeństwa jak ktoś ma odczucia, że to jest ok. Odczucia to ważna sprawa i są najważniejsze.