Wrx 2015+

[Pablito79]

Witam znawców WRX 2015+ .

Wpadło mi takie oto ogłoszenie, czy może kojarzycie samochód

https://www.otomoto.pl/oferta/subaru-wrx-subaru-wrx-ID6DJnKv.html#fba91aebd9

Jutro mam zamiar zadzwonić i popytać co i jak.

A czy ze zdjęć, możecie ocenić czy to szrot, czy może warty uwagi

Jeśli dojdzie do czegoś, to właśnie chciałbym z CVT, bo i tak głównie żona będzie tym jeździć.

 

Edytowane 5 Kwietnia 2021 przez Pablito79

[lutek34]

teraz tylko znaleźć wolny czas i ogarnąć temat ;-)

[Kambol]

Panowie, czy ktoś z Was zmieniał fabryczny "plastikowy" IC na coś poważniejszego?

Mój od dawna wyczekiwany remap w końcu dojdzie do skutku (w przyszłym tygodniu). Zastanawiam się, czy nie warto od razu zrobić mapy na jakiś większym ICku, jeśli za chwilę miałoby się okazać, że w upale na fabrycznym jest lipa.

 

Z dostępnych u nas za w miarę przyzwoitą cenę (bo w USA ceny podobne ale w dolarach) widzę coś takiego:

https://turboworks.pl/product-pol-4804-Intercooler-TurboWorks-SUBARU-WRX-Forester-XT-2-0T-15-17.html

ale nie wiem ile te TW są warte...

Patrząc na wielkość rdzenia, to różnica spora, bo OEM ma około 24x34,5x6,4cm =~5300cm3, a TW ma 28x28x9,5cm =7448cm3 (~140% OEM).

[lutek34]

W dniu 15.04.2021 o 02:36, Kambol napisał:

fabryczny "plastikowy" IC na coś poważniejszego?

tylko czy do "cywilnej" jazdy, jest to potrzebny mod?

[lutek34]

Panowie, takie szybkie pytanie, jakie filtry oleju zakładacie do swoich FA20 DIT? Swojego WRXa kupiłem z filtrem K&N, po kupnie wymiana na OEM. Teraz zbliża się następna wymiana oleju i zastanawiam się czy ponownie OEM a może Knecht?

[Kambol]

Ja używam OEM 15208AA170 (czarny).

[Jacocz]

18 godzin temu, Kambol napisał:

Ja używam OEM 15208AA170 (czarny).

U mnie końcówka 160 i taki jest cały czas zakładany w serwisie do Forestera XT 2015

[eddie_gt4]

15 minut temu, Jacocz napisał:

U mnie końcówka 160 i taki jest cały czas zakładany w serwisie do Forestera XT 2015

 

i o to chodzi, że wg. katalogu do WRX i FXT idą różne filtry

[kokos]

Godzinę temu, Jacocz napisał:

U mnie końcówka 160 i taki jest cały czas zakładany w serwisie do Forestera XT 2015

U mnie również filtr z końcówką 160.

[lutek34]

czyli wszyscy zakładacie filtry OEM? To chyba nie będę kombinował i zamówię OEM.

[subbiefan]

Ja mam Knecht OC 230. Nie ma sensu płacić 2x tyle za napis Subaru na filtrze.

Edytowane 22 Kwietnia 2021 przez subbiefan

[lutek34]

Ja mam Knecht OC 230. Nie ma sensu płacić 2x tyle za napis Subaru na filtrze.

Też nie lubię przepłacać i jak jest możliwość założenia dobrego zamiennika, to go zakładam. W tym przypadku OEM filter ma ciśnienie otwarcia zaworu 1.6bar a te wszystkie zamienniki 1bar i tutaj jest mój dylemat.

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka

[kokos]

38 minut temu, lutek34 napisał:

Też nie lubię przepłacać i jak jest możliwość założenia dobrego zamiennika, to go zakładam. W tym przypadku OEM filter ma ciśnienie otwarcia zaworu 1.6bar a te wszystkie zamienniki 1bar i tutaj jest mój dylemat.

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka
 

Czyli filtruje nadal podczas gdy zamiennik już dawno przestał 

[lutek34]

Panowie, wymieniając olej w silniku, zalewacie olej który w teorii "chroni" przed LSPI czy tylko zwracacie uwagę na parametry lepkościowe, podane przez producenta silnika?

Dla przykładu:

[Kambol]

Ja leję "bez LSPI" - Millers CFS 10W50 (7955):

Ale czytałem fajny artykuł w temacie:

https://www.comeanddriveit.com/engine/subaru-ringland-failure

Edytowane 5 Maja 2021 przez Kambol

[Jacocz]

W dniu 22.04.2021 o 11:07, subbiefan napisał:

Ja mam Knecht OC 230. Nie ma sensu płacić 2x tyle za napis Subaru na filtrze.

To po ile kupujesz zamiennik jak oryginał kosztuje 41zł ? Nie wiem czy akurat w tym miejscu jest oszczędność . U mnie w Forku DIT zestaw polecony przez pewnie lepszych znawców  Subaru niż ja : filtr oleju OEM , olej Eneos Sustina 0W50 . 90tyś km i autko śmiga aż miło . 

[pawels1]

2 minuty temu, Jacocz napisał:

To po ile kupujesz zamiennik jak oryginał kosztuje 41zł ? Nie wiem czy akurat w tym miejscu jest oszczędność . U mnie w Forku DIT zestaw polecony przez pewnie lepszych znawców  Subaru niż ja : filtr oleju OEM , olej Eneos Sustina 0W50 . 90tyś km i autko śmiga aż miło . 

a co ten sutina?

[julian]

Takie pytanie na ożywienie wątku: jaka jest różnica między zderzakiem przednim i maską z WRX 2015+ a tym z Levorga? Chodzi o same te elementy a nie o zaślepki, atrapki czy ramki.

[anakinsky]

19 minut temu, julian napisał:

Takie pytanie na ożywienie wątku: jaka jest różnica między zderzakiem przednim i maską z WRX 2015+ a tym z Levorga? Chodzi o same te elementy a nie o zaślepki, atrapki czy ramki.

Maska jest taka sama, zderzaki są inne. W WRX zderzak tworzy całość z grillem, w Levorgu grill jest osobnym elementem. Plus, oczywiście, jest różnica w elementach zderzaka takich, jak halogeny/dzienne/kierunkowskazy (inny kształt). 

 

Edytowane 8 Czerwca 2021 przez anakinsky

[FilipBB]

19 minut temu, julian napisał:

Takie pytanie na ożywienie wątku: jaka jest różnica między zderzakiem przednim i maską z WRX 2015+ a tym z Levorga? Chodzi o same te elementy a nie o zaślepki, atrapki czy ramki.

Maski są takie same ale nie jestem pewien co do błotników i zderzaka. Levorg miał węższe opony i przez to chyba nadkola są trochę węższe i zderzak przedni przez to też. Może ktoś bardziej kompetentny potwierdzi.

[julian]

11 minut temu, FilipBB napisał:

Maski są takie same ale nie jestem pewien co do błotników i zderzaka. Levorg miał węższe opony i przez to chyba nadkola są trochę węższe i zderzak przedni przez to też. Może ktoś bardziej kompetentny potwierdzi.

Błotniki na pewno są inne

 

16 minut temu, anakinsky napisał:

Maska jest taka sama, zderzaki są inne. W WRX zderzak tworzy całość z grillem, w Levorgu grill jest osobnym elementem. Plus, oczywiście, jest różnica w elementach zderzaka takich, jak halogeny/dzienne/kierunkowskazy (inny kształt). 

 

A widzisz, na ogłoszeniach pod hasłem grill/atrapa wrx wyświetla się sam ten element. Kolor ma właściwy bo Levorg ma chrom o ile dobrze pamiętam.

Tak,  plastiki pod halogeny, dzienne, kierunki. A gdyby zdemontować tą zaślepkę i z jednego i z drugiego to czy poszycie zderzaka będzie wspólne dla obu aut?

[anakinsky]

33 minuty temu, julian napisał:

A gdyby zdemontować tą zaślepkę i z jednego i z drugiego to czy poszycie zderzaka będzie wspólne dla obu aut?

Nie. Tak, jak napisałem wcześniej - są różnice w kształcie plastików, w których są osadzone dzienne/halogeny i kierunkowskazy.

34 minuty temu, julian napisał:

A widzisz, na ogłoszeniach pod hasłem grill/atrapa wrx wyświetla się sam ten element. Kolor ma właściwy bo Levorg ma chrom o ile dobrze pamiętam.

To są zupełnie różne elementy. Widziałem kiedyś na NASIOC adaptację zderzaka i grilla od Levorga do WRX, ale wyglądało to tak sobie... 

[julian]

33 minuty temu, anakinsky napisał:

To są zupełnie różne elementy. Widziałem kiedyś na NASIOC adaptację zderzaka i grilla od Levorga do WRX, ale wyglądało to tak sobie... 

Ughhh,wyobraziłem sobie jak to mogło wyglądać ...

I jest jasność- maska taka sama a zderzak nie. Dzięki za odpowiedzi.

[FilipBB]

To znaczy światła główne, kierunkowskazy i przeciwmgielne są te same i mają takie same typy montażu, tylko ramki zewnętrzne są troche inne i ewentualnie zestawy montażowe.

[anakinsky]

1 godzinę temu, julian napisał:

Ughhh,wyobraziłem sobie jak to mogło wyglądać ...

No słabo wyglądało, choć o gustach się nie dyskutuje ;-)

 

Tu masz odwrotną operację: