Co zamiast STI MY15

[ThorG.]

30 minut temu, turdziGT napisał:

Dla mine tez buda A6 to  jest po prostu za duże auto

uff... pod koniec roku '18 już myślałem, że nie decydując się na tę właśnie budę  - coś jest ze mną nie tak 

[radekk]

Ja jestem teraz tym w górach i co z tego ze jazda to faktycznie wygoda, cisza, przy prędkościach 180-200 rozmawiam bez podniesionego głosu. Zapakowałem pół domu biorąc sobie więcej desek snowboardowych niż dni spędzonych w górach, tyle że kurna nie mam jak tym zaparkować, bo albo się nie mieszczę, albo w ogóle nie mogę dojechać do wolnego miejsca bo nie wykręcę pomiędzy innymi samochodami. Więc biegam z drugiego końca parkingu.

Jakbym latał głównie trasy to ok, wygoda, duży zbiornik paliwa, ale jak szukasz byle luki do zaparkowania i kręcisz się wąskimi uliczkami to odbiera to cała przyjemność. Więc definitywnie wyleczyłem się z tej wielkości samochodów

[baki]

22 godziny temu, subleo napisał:

poglądowy film o Audi Quattro Ultra

Dzięki. Teraz wszystko jasne

Nie ma jeszcze za dużo informacji o tym napędzie. Ja patrzyłem tu

https://www.awdwiki.com/en/quattro+evolutions/

I tam ani słowa o Ultra

[radekk]

To ultra jest już od kilku lat na rynku (chyba od 2016) więc jeśli za wiele informacji nie ma, to tylko dlatego że Audi nie chce/nie ma czego więcej do pokazania na jego temat.

[QbaqBA]

11 godzin temu, ThorG. napisał:

uff... pod koniec roku '18 już myślałem, że nie decydując się na tę właśnie budę  - coś jest ze mną nie tak  

 

             Jag XF  vs A6
dł.:      4954mm : 4979mm

szer.:  2091mm : 2086mm

[ThorG.]

2 godziny temu, QbaqBA napisał:

    Jag XF  vs A6
dł.:      4954mm : 4979mm

szer.:  2091mm : 2086mm

sprawdzę, o A6 myślałem na leasing na starych zasadach, subiektywnie wydawał się szerszy 

[Mateusz22]

Co prawda mamy c6 (Chyba bo nie znam oznaczeń audi) ale moja małżonka bez problemu wszędzie wjeżdża i parkuje nie obijając przy tym fury...

Z waszych wypowiedzi wynika, ze muszę ją posłać na C+E skoro tak dobrze jej idzie...

 

[turdziGT]

Kwestia preferencji.Jednemu za ciasno jest w domu ktory ma 400 metrów a dla innego 200 jest juz za duży.

 

[carfit]

@beben dziś miałem okazję  z racji eventu , Ferrari , Maserati i Alpine , pojeździć  m.in. Ghibli  , Quatrtoporte SQ4 ,  Lavante .  Wszystkie  z silnikami V6 430 KM . 

Co Ci mogę powiedzieć , to że Ci zazdroszczę środka , klimatu , designu ,  znaczka , bryły auta i chyba tyle , no może prowadzenie jest dobre w przypadku Ghibli i Lavante .  Ale jest niestety sporo minusów które od razu wychwyciłem jezdząc pierwszy raz w życiu Maserati . 

Fatalne szukanie biegów w przypadku  przełączania z P/R/D , dramat !

Niestety dzwięk w środku auta , nawet w trybie sport , jest bardzo ale to bardzo słaby , ( to mnie naprawdę zmartwiło )  na zewnątrz bajka !!! w Lavante z tym silnikiem jest o niebo lepiej , bo to nie jest sedan i nie wygłusza fantastycznego dźwięku . Bagażnik w Lavante robi za skrzynie akustyczną  

Silnik niestety , za słaby i to strasznie czuć , ale jak mi sprzedawca tłumaczył i miał rację , Maserati to nie jest sportowe auto , to auto wygodne , prestiżowe , z ambicjami sportowego . Na zawieszeniu sport , jest bardziej komfortowo jak u mnie w trybie comfort 

Ferrari Katowice , jako dealer Ferrari , Maserati i Alpine , postawiło się naprawdę grubo . Na ok 30 osób jest z 12 fur do jeżdzenia praktycznie non stop. Ja przyjechałem dziś o 15, i jeździłem zamiennie do 19.00 non stop. Jutro zabawy na lotnisku w Arłamowie  

Czuwaj  

P.S. O jazdach Portofino , Lusso , Alpine napisze jutro lub w niedziele jak złapię natchnienie  . 

 

 

 

Załącznik bez tytułu 00059.txt

Edytowane 15 Lutego 2019 przez carfit

[gourmet]

Drugi od prawej na przedostatnim zdjęciu wypisz wymaluj Łukasz Żygadło, ale okrutnie zmalał.

[carfit]

2 minuty temu, gourmet napisał:

Drugi od prawej na przedostatnim zdjęciu wypisz wymaluj Łukasz Żygadło, ale okrutnie zmalał.

to Michał Kościuszko  

 

[gourmet]

 

[Kukson]

Ciekaw jestem wrażeń z jazdy tym najbardziej rodzinnym Ferrari czyli Lusso

[Adi]

Do mnie to Lusso kompletnie nie przemawia. Sąsiad ma 812, 458 i FF. Stoją obok siebie w garażu. Jak przechodzę obok tej kolekcji, to się zatrzymuję i biorę głębszy oddech ;). Do rzeczy-przy dwóch ślicznotkach, ten FF wygląda jak nieproporcjonalny garbus.

 

I zapomniałem dodać- nie będę oryginalny Carfit, jak powiem, że Ci zazdroszczę

[Kukson]

Lusso jest brzydkie ale podobno kto do tego wsiądzie to już niechętnie wysiada. F40 też nie jest jakieś hiper piękne, a brałbym jak Rydzyk dotacje od rządu

[QbaqBA]

3 godziny temu, Kukson napisał:

F40 też nie jest jakieś hiper piękne

 

Gusta gustami, ale totalnie się mylisz

[carfit]

4 godziny temu, Kukson napisał:

podobno kto do tego wsiądzie to już niechętnie wysiada

Nie podobno a na pewno 

Dziś katowaliśmy ( dosłownie ) na lotnisku , Lusso , Lavante V6 , i Alpina , jeszcze nie byłem na takim evencie  aby było tyle jazdy ! Niektórzy byli tak wycięci jazdą że odpuszczali i jechali do hotelu , dla mnie bomba bo czułem się jak dziecko w piaskownicy i jeździłem do upadłego , tym bardziej że na prawym miałem cały dzień Michała Kościuszko , więc sporo wiedzy dostałem free .

Jedno jest pewne , z Lusso nie chce sie wysiadać , jest tak fenomenalne auto  pod każdym względem że trudno mi z czymkolwiek porównać . W środku dzieło sztuki , wszystkie bajery ma , z tyłu spokojnie 2 dorosłe osoby jadą , bagażnik jako taki , i dzwięk który robi gęsią skórę na ciele . 

Ale  dla  mnie i innych uczestników bohaterem eventu jest ........................ Alpina  To co to auto potrafi na ciasnej technicznej próbie  jest dla mnie niewyobrażalne !!! jest do bólu precyzyjne , łatwe do prowadzenia ,  patrzysz na drogę chcesz skręcić , w myślach czujesz że jest za szybko , a ono skręca i ma jeszcze zapas  F E N O M E N A L N Y wóz !!!! za 250k , nie ma chyba na rynku żadnego auta za tyle $$$ aby dawał tyle radości z jazdy .  Jednak co masa to masa , 1080 kg i ponad 250 KM i wszystko w temacie  

O Lavante napiszę krótko , świetny dzwięk i tyle  

 

Edytowane 16 Lutego 2019 przez carfit

[4mamut]

2 godziny temu, carfit napisał:

Jednak co masa to masa , 1080 kg i ponad 250 KM i wszystko w temacie  

 

Impreza type R -> 20 lat temu.......

[carfit]

 
Impreza type R -> 20 lat temu.......

Kluczowe ..... 20 lat temu


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[subleo]

Niesamowite auta, piękna motoryzacja! Fajnie, że są w PL takie spotkania promocyjne, może będziemy mieć szansę częściej podelektować się widokiem i brzmieniem takich perełek na polskich drogach. Niestety wielka szkoda, że taka motoryzacja będzie powoli odchodzić. Więc, trzeba korzystać, póki można ... @carfit widzę, że poważnie myślisz o Lusso i chwała Ci za to  ! Brzmienie na filmie rozwala system, ech ...

 

A Korale nie mają jakiegoś Ferrrari na sprzedaż ? Bo widzę jakąś rotację w garażu https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-911-porsche-911-turbo-s-coupe-4x4-ID6BHwKg.html

 

A propos innej włoszczyzny, popatrzcie jak sobie radzi Urus na stoku narciarskim na oponach 325/35 R22 bez kolców. Niewyobrażalne, biorąc pod uwagę, że auto waży 2.5 tony i ma 641KM.

 

 

Edytowane 17 Lutego 2019 przez subleo

[turdziGT]

W dniu ‎16‎.‎02‎.‎2019 o 19:33, carfit napisał:

Nie podobno a na pewno 

Dziś katowaliśmy ( dosłownie ) na lotnisku , Lusso , Lavante V6 , i Alpina , jeszcze nie byłem na takim evencie  aby było tyle jazdy ! Niektórzy byli tak wycięci jazdą że odpuszczali i jechali do hotelu , dla mnie bomba bo czułem się jak dziecko w piaskownicy i jeździłem do upadłego , tym bardziej że na prawym miałem cały dzień Michała Kościuszko , więc sporo wiedzy dostałem free .

Jedno jest pewne , z Lusso nie chce sie wysiadać , jest tak fenomenalne auto  pod każdym względem że trudno mi z czymkolwiek porównać . W środku dzieło sztuki , wszystkie bajery ma , z tyłu spokojnie 2 dorosłe osoby jadą , bagażnik jako taki , i dzwięk który robi gęsią skórę na ciele . 

Ale  dla  mnie i innych uczestników bohaterem eventu jest ........................ Alpina  To co to auto potrafi na ciasnej technicznej próbie  jest dla mnie niewyobrażalne !!! jest do bólu precyzyjne , łatwe do prowadzenia ,  patrzysz na drogę chcesz skręcić , w myślach czujesz że jest za szybko , a ono skręca i ma jeszcze zapas  F E N O M E N A L N Y wóz !!!! za 250k , nie ma chyba na rynku żadnego auta za tyle $$$ aby dawał tyle radości z jazdy .  Jednak co masa to masa , 1080 kg i ponad 250 KM i wszystko w temacie  

O Lavante napiszę krótko , świetny dzwięk i tyle  

 

To mnie jakos nie zaskoczylo ze Alpine bylo bohaterem.Te super samochody tez juz waza swoje tylko dobrze to ukrywaja. Alfa tez miala tam jakies proby z 4C takuej koncepcji ale widac ze Alpine zrobilo to zdecydowanie lepiej.Poza tym wyglada ze miales kolejny nudny weekend.

[Adi]

 

W dniu 16.02.2019 o 19:33, carfit napisał:

Dziś katowaliśmy ( dosłownie ) na lotnisku , Lusso

W nowym Top Gear te Lusso ujeżdżał Joey. Niezły sprzęt

[carfit]

12 godzin temu, turdziGT napisał:

Alfa tez miala tam jakies proby z 4C

Był tam koleś , który jeździł 4C i mówi że nigdy więcej , ze względu na brak wspomagania kierownicy.  To jest fajne na godzinę jazdy , potem masz dość . 

P.S. Wyobraź sobie że chcesz założyć jakiegoś semislicka czy slicka do niej i generalnie koniec jazdy , albo trzeba iść na siłownie

[FilipeK]

Godzinę temu, carfit napisał:

albo trzeba iść na siłownie

i po 3 latach wyciskań, martwych ciągów i przysiadów okazuje sie, że nie mieścisz się do alfy  

[carfit]

2 minuty temu, filipk93 napisał:

i po 3 latach wyciskań, martwych ciągów i przysiadów okazuje sie, że nie mieścisz się do alfy  

Otóż to, znowu Alfa zrobiła coś fajnego , tylko niektóre rzeczy jak zwykle kuriozalne .... .i bez sensu , ale chyba standard