Tesla

[Jacky X]

WOW.Rzeczywiście coś takiego było.Szkoda,że przeszło bez echa.Tu trochę po polsku i więcej zdjęć:

http://samochodyelektryczne.org/mitsubishi_lancer_evolution_miev.htm

PS.Ja bym takiego chciał!

 

 

A tu zapowiedź premier :

http://www.carscoops.com/2015/12/next-generation-mitsubishi-lancer-and-i.html

Edytowane 14 Kwietnia 2016 przez Jacky X

[Giechu]

Przy tych parametrach czas przyspieszenia 0-100 to chyba pomyłka.

[Jacky X]

Wygląda to bardzo poważnie:

http://wyborcza.biz/biznes/1,147749,19985338,niemcy-wprowadzaja-wielkie-dotacje-dla-aut-na-prad.html#BoxBizLink

[Jaca68]

Teraz dają dotację, brak opłat za wjazd do miast, specjalne pasy itd...

Ale jak większość się przesiądzie na elektryki to i opłaty wrócą i podatki. Ja tam w polityków wierze 

[Jacky X]

Elektryki mają dużo zalet. Pokonanie przez zwykły dupowóz ferrari to jest coś.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=56&v=vk2cdwpg0jI

[H4lik]

Jacky X, zmień sygnaturkę:

 

"W żyłach prąd, w sercu kabli swąd".

 

 

 

Hehe, dziś mnie sąsiadka zagadnęła o elektryczne auto. Powiedziałem jej o Tesli. Wymyśliła, żebyśmy kupili na pół, ale jak powiedziałem, że zrzutka po dwieście koła, to już jej przeszło i pojechała w siną dal...

 

 

...Fiatem Pandą.

[Jacky X]

Nie dobijaj i tak cierpię

[Grale]

Może trochę odkop, ale miałem okazję niedawno pojeździć za kierownicą najmocniejszej Tesli S z napędem na 4 koła, czyli P90D i na mnie ten samochód zrobił ogromne wrażenie. Jasne, to nie jest narzędzie na tor, ale raczej do wygodnego przemieszczania się w ciszy z punktu A do B. Tylko, ze tutaj pojawia się największy problem samochodu, czyli czas ładowania baterii i dla mnie jest on jak na razie nie rozwiązany, ale pewnie z czasem będzie się to poprawiać. Sam samochód robi bardzo pozytywne wrażenie. Jakość wykonania może nie jest na poziomie Audi, ale nie ma też powodów do wstydu. Tablet na desce rozdzielczej z początku wygląda dziwnie, ale to tylko kwestia przyzwyczajenia się. Jego szybkość i płynność działania robi wrażenie. Nawigacja wyświetlana na 17" ekranie też jest bardzo wygodna, a obsługa samego systemu bardzo intuicyjna. W czasie jazdy nie czuć, żeby samochód miał dużą nadwagę i kiepsko się prowadził, raczej miałem wrażenie, że jedzie jak przyklejony. Testowałem też auto-pilota i to naprawdę działa, chociaż ciężko się przełamać i puścić całkowicie kierownicę. Myślę, że np. trasę Warszawa-Katowice można przejechać całą kładąc tylko kilkakrotnie dłonie na kierownicy  To co jednak robi największe wrażenie to moment obrotowy przyspieszenie. 762 konie i 967 Nm dostępne od samego dołu wgniatają w fotel masakrycznie. W trybie Ludicrous, w którym jeździłem przyspieszenie do setki wynosi katalogowo 2,8 sekundy. Samochód robi to bez żadnego wysiłku i można tak startować z każdych świateł  Jeździłem miesiąc później za kierownicą Lamborghini Huracana i przy Tesli wydawał się wolny i zamulony, chociaż i tak wybrałbym Lambo ze względu na klimat i wyjątkowość. Jeśli za jakiś czas problem szybkiego ładowanie zostanie rozwiązany, to ja bez wahania ustawiam się kolejce po samochód.

Edytowane 24 Czerwca 2016 przez Grale

[Misiek]

 

Grale, podaj proszę namiar na jazdę tym modelem Tesli. Chętnie skorzystam.

[piotruś]

Grale, podaj proszę namiar na jazdę tym modelem Tesli. Chętnie skorzystam.

Ale gdzieś w Polsce jest taka możliwość? Ja jestem zafascynowany Teslą, a teraz kiedy pojawi się "3" za ~35000$, staje się bardziej osiagalna.

 

Wiecie, że Elon Musk zabiegał o to, żeby "3" mogła się nazywać "E"? Po to aby te trzy modele tworzyły razem S E X. Niestety Jaguar ma prawa do nazwy E, wiec Elon wymyślił, że będzie to 3, a w zestawieniu i tak przypomina to co należy : S 3 X

[Grale]

Grale, podaj proszę namiar na jazdę tym modelem Tesli. Chętnie skorzystam.

To niestety było w Stanach. Nie ma tam żadnego problemu z jazdą w którymkolwiek salonie Tesli.

[Jacky X]

http://samochodyelektryczne.org/eo_pp100_pokonuje_pikes_peak_international_hill_climb_2016_w_niecale_9-minut_zajmujac_drugie_miejsce.htm

 

Idzie nowe .... jeśli w wyścigu elektryki depczą wyśrubowanym spalinowym konstrukcjom po piętach to znak że motoryzacja zmienia się na naszych oczach.

 

Acura EV Concept to wyścigowy samochód elektryczny, zainspirowany modelem NSX, zaprezentowany w czerwcu 2016r.

Pojazd zaprojektowano i zbudowano na potrzeby zawodów Pikes Peak International Hill Climb 2016, w którym udało się zająć trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej.

 

PRAWDZIWE AWD !!!

 

Acura EV Concept posiada cztery silniki trakcyjne (po dwa na każdej osi), z których każdy niezależnie napędza jedno koło. Honda (Acura) uzyskała w ten sposób system Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD), umożliwiający dokładne i niezależne dla każdego koła sterowanie momentem obrotowym (zarówno przyspieszanie jak i opóźnienie), którego wartości mogą zmieniać się wielokrotnie w ciągu ułamka sekundy.

 

Było by zacnie gdyby taka Acura pojechała np. Monte Carlo albo Deutschland !!!

Edytowane 28 Czerwca 2016 przez Jacky X

[Dehnel]

 

 

wyścigowy samochód

 

 

Monte Carlo albo Deutschland !!!

 

jedno z drugim chyba nie gra, prawda?

[chojny]

Pisałem w innym temacie ale zapomniałem, że mamy specjalny "elektryczny". 

 

Pierwszy raz, jeździłem wczoraj samochodem elektrycznym BMW I3 i jestem w szoku. 

 

Niestety, z przykrością muszą przyznać że jest to przyszłość 

[Dehnel]

 

 

Niestety, z przykrością muszą przyznać że jest to przyszłość

 

coś więcej?

[BartZ]

 

Niestety, z przykrością muszą przyznać że jest to przyszłość

 

coś więcej?

 

Skulił się w ciemnym kącie w garażu i nie chce wyjść

[chojny]

No jedzie jak złoto, przyspiesza wściekle jak na ecopudełko i do tego bezszelestnie.

 

Zasięg wzrośnie, stacje ładowania będą gęściej rozsiane, ceny w sumie też spadają więc... jest to przyszłość. 

 

 

Niestety, z przykrością muszą przyznać że jest to przyszłość

 

coś więcej?

 

Skulił się w ciemnym kącie w garażu i nie chce wyjść

 

 

No prawie, bo świat samochodów był dość znany i rzadko coś zaskakiwało  a tu taka niespodzianka. 

[GREGG]

Tesla ogłosiła właśnie budowę wielkich zakładów w Chinach (razem z Chińczykami inwestują 9 mld USD) - jak im to wyjdzie, rynek aut elektrycznych zacznie się jeszcze szybciej rozwijać

[Yoshii]

grubo.

Mam nadzieje, że kiedyś ktoś w Polsce coś fajnego zacznie produkować.
W Arrinerę to już powinni myśleć jak elektrykę władować , bo inaczej to to chyba nie wyjedzie do sprzedaży.

[Dobi1972]

grubo.

Mam nadzieje, że kiedyś ktoś w Polsce coś fajnego zacznie produkować.

W Arrinerę to już powinni myśleć jak elektrykę władować , bo inaczej to to chyba nie wyjedzie do sprzedaży.

 

Jak na razie: http://www.melex.com.pl/

[BartZ]

No jedzie jak złoto, przyspiesza wściekle jak na ecopudełko i do tego bezszelestnie.

 

Zasięg wzrośnie, stacje ładowania będą gęściej rozsiane, ceny w sumie też spadają więc... jest to przyszłość. 

 

 

Niestety, z przykrością muszą przyznać że jest to przyszłość

 

coś więcej?

 

Skulił się w ciemnym kącie w garażu i nie chce wyjść

 

 

No prawie, bo świat samochodów był dość znany i rzadko coś zaskakiwało  a tu taka niespodzianka. 

Wcale się nie dziwię, nic a nic.

 

Mamy w firmie auto elektryczne, takie małe, trochę śmieszne, ale normalnie zarejestrowane i eksploatowane.

Jeździłem nim wielokrotnie i przyznaję, że odczucia zawsze przyprawiają mnie o banana na twarzy.

 

Jeśli tylko powstaną odpowiednio mocne baterie (a prace trwają bardzo intensywnie) i sieć stacji, to nic nie stanie na przeszkodzie. Nic.

[Paweł_P]

Baterie to jedno ale np. ładowanie indukcyjne podczas jazdy to inna sprawa w ogóle może będzie tak że nie będzie stacji ładowania tylko w trakcie jazdy auto będzie się ładowało indukcyjnie, podczas hamowania, od opon (GoodYear już to zrobił), od paneli słonecznych na dachu itd. Lakiery i szyby będące solarami to też pewnie kwestia czasu - moim zdaniem auto będzie jednym wielkim agregatem czy jak to nazwać i ze wszystkiego (włącznie z powietrzem, pędem powietrza, z opływem powietrza itp. bęzie czerpało energię więc może wcale nie być potrzeby budowania stacji ładowania, ładowania aut w domach itd.

[H4lik]

Odkopię.

 

Patrząc na to, co mam za oknem, zastanawiam się, jak w samochodach elektrycznych jest rozwiązane ogrzewanie i klimatyzacja. Czy ciepło jest tam generowane jakimiś "grzałkami", które czerpią prąd z akumulatorów, a jeśli tak, czy nie ma to wpływu na zasięg auta, kiedy temperatura spada np. do -10 stopni? A może, jak napisał powyżej Paweł_P, jest tam jakiś system odzysku energii, która zamieniana jest w ciepełko, np. rurki transportują gorące powietrze prosto z tarcz hamulcowych i w kabinie mamy 270 stopni na życzenie?

[piotruś]

Odkopię.

 

Patrząc na to, co mam za oknem, zastanawiam się, jak w samochodach elektrycznych jest rozwiązane ogrzewanie i klimatyzacja. Czy ciepło jest tam generowane jakimiś "grzałkami", które czerpią prąd z akumulatorów, a jeśli tak, czy nie ma to wpływu na zasięg auta, kiedy temperatura spada np. do -10 stopni? A może, jak napisał powyżej Paweł_P, jest tam jakiś system odzysku energii, która zamieniana jest w ciepełko, np. rurki transportują gorące powietrze prosto z tarcz hamulcowych i w kabinie mamy 270 stopni na życzenie?

 

Na stronie Tesli jest kalkulator, w którym możesz umieścić dane: temperaturę, średnica opon, właczone/wyłaczone ogrzewanie i w zależności od ich wielkości, zobaczysz jak zmienia się zasięg. Zakres temperatur w tym kalkulatorze to od 0°F (-18°C) do 110°F (+43°C). Np dla Tesli S 75D zasięg zmniejszy się z 462km do 398km, a jak włączysz ogrzewanie to do 337km. ;-) (wszystko dla prędkości

104 km/h)

 

Ale latem przy 30°C z prędkością 115km/h można przejechać prawie 500km(teoretycznie), niestety najdroższym modelem ....

Edytowane 17 Stycznia 2017 przez piotruś

[Henryk82]

A może, jak napisał powyżej Paweł_P, jest tam jakiś system odzysku energii, która zamieniana jest w ciepełko, np. rurki transportują gorące powietrze prosto z tarcz hamulcowych i w kabinie mamy 270 stopni na życzenie?

Nic z tych rzeczy proszę Pana , będąc w listopadzie 2016 na targach klimatyzacji w Shanghai widziałem jak jest rozwiązany problem braku normalnej nagrzewnicy z wodą chłodzącą silnik a tu link do producenta nagrzewnic do aut elektrycznych:

www.shpake.com  miłej lektury znaczków życzę

Edytowane 17 Stycznia 2017 przez ipsx82