ile wam pali ?

[Qóba]

Sikor, mógłbyś rozwinąć swoją wypowiedź? Z góry dzięki

Też słyszałem, że nie jest wskazana dłuższa jazda Forkiem np. 170-180 km/h licznikowe, jaka jest bezpieczna granica i jaki jest powód tego zastrzeżenia?

[subbeginner]

a co do spalania to nie wiem czy nawet w trasie potrafię 11/100 2,5xt osiągnąć :|

 

Robiłem już lepsze wyniki tj około 9,5l/100 w trasie. Wydaje mi się, że w forku z turbo bardzo dużo zależy od techniki i prędkości, tak, że mozna zrobić w miarę niskie spalanie (poniżej 10l w trasie potrafie zrobić bez większych problemów i to przy normalnej moim zdaniem, ale płynnej jeździe), ale też całkiem łatwo zrobic spalanie w okolicach 17 w mieście (przy odrobinie chęci kierownika) lub 14 po autostradzie (zawsze jestem zafascynowany tym, jak wskazówka poziomu paliwa potrafi spadać w oczach przy odpowiedniej, stałej prędkości - forek jednak kwadratowy jest i spore opory ma). Na moje średnie spalanie wpływa też fakt, że często jeżdżę z małym kibicem za fotelem kierowcy. Kibic ma skończone dwa lata i potrafi już mówić "Tatusiu nie jedź szybko" więc... Jak dotąd nie zszedłem jeszcze poniżej 9l/100 w trasie ale jak mi sie uda, to sie podzielę wrażeniami.

Pozdrawiam...

 

edit: interpunkcja

[bakupno]

subbeginner, no ja to sam jeżdżę lub z kolegą od ścigaczy, więc on nie ma problemu żeby jechać w granicach 160-200 w zależności jak trasa pozwala, to spalanie potem jest

[Sikor]

Sikor, mógłbyś rozwinąć swoją wypowiedź? Z góry dzięki

Też słyszałem, że nie jest wskazana dłuższa jazda Forkiem np. 170-180 km/h licznikowe, jaka jest bezpieczna granica i jaki jest powód tego zastrzeżenia?

Po prostu silniczki lubią się przegrzać :|

Taką jazdę można porównać do upalania, jeden nie będzie miał problemów, a drugi może mieć pecha...

Lepiej nie ryzykować :wink:

 

Kilka osób już tego doświadczyło, wystarczy poszukać...

.. o tu dość obszerny wątek, pierwszy z brzegu, objawy i skutki już w pierwszym poście, a przyczyny na ostatniej stronie

 

:arrow: viewtopic.php?f=22&t=140519

[bakupno]

a chłodnica oleju tego jakoś nie rozwiązuje

sorry za OT

[subbeginner]

...Też słyszałem, że nie jest wskazana dłuższa jazda Forkiem np. 170-180 km/h licznikowe, jaka jest bezpieczna granica i jaki jest powód tego zastrzeżenia?

Po prostu silniczki lubią się przegrzać :|

Taką jazdę można porównać do upalania, jeden nie będzie miał problemów, a drugi może mieć pecha...

Lepiej nie ryzykować :wink:

...

 

Nie wiem, czy to szkodzi silnikowi - nie jestem mechanikiem, ale po każdej dłuższej jeździe z predkościami powyżej 150 obserwowałem spore/znacznie większe niż zwykle zużycie oleju. Dlatego też przed każdą taką trasą, jak również po, sprawdzam olej i zawsze na końcu muszę dolać. Problemem mogą zatem być baaardzo długie trasy, w trakcie których nie możemy/nie chcemy sie zatrzymać na czas, który pozwoli na kontrolę stanu oleju.

[Qóba]

Dobrze wiedzieć, rozumiem, że sprawa dotyczy zarówno modeli z turbo jak i wolnossących?

Jak wybudują w Polsce autostrady to chyba się będzie trzeba przesiąść na mocne diesle... :roll:

[Sikor]

Dlatego też przed każdą taką trasą, jak również po, sprawdzam olej

To podstawa 8)

 

Problemem mogą zatem być baaardzo długie trasy, w trakcie których nie możemy/nie chcemy sie zatrzymać na czas, który pozwoli na kontrolę stanu oleju.

Na tankowanie i tak musimy się zatrzymać :arrow: przy takiej jeździe lepiej sprawdzać za każdym razem, tym bardziej jeśli wiemy że w takich warunkach lubi wziąć...

[subbeginner]

Problemem mogą zatem być baaardzo długie trasy, w trakcie których nie możemy/nie chcemy sie zatrzymać na czas, który pozwoli na kontrolę stanu oleju.

Na tankowanie i tak musimy się zatrzymać :arrow: przy takiej jeździe lepiej sprawdzać za każdym razem, tym bardziej jeśli wiemy że w takich warunkach lubi wziąć...

 

Tak, ale czy sprawdzenie poziomu podczas tankowania jest miarodajne? Właśnie chodzi mi o ten czas, którego silnik potrzebuje na "odsapnięcie" i "ustabilizowanie" (pisałem już że nie jestem mechanikiem 8) ) stanu oleju. Nie wiem ile minimalnie na to czasu trzeba, ale ja zawsze sprawdzam na zimno (tak mnie nauczono, mimo iż instrukcja radzi sprawdzać podczas tankowania).

 

 

Pozdrawiam...

[Sikor]

Czas podawany w instrukcji to 5 min. po zgaszeniu silnika. Akurat tyle zajmie Ci zalanie paliwa i uregulowanie należności :wink:

Stan na ciepłym może sięgać do szczerbinki powyżej poziomu max.

[subbeginner]

Czas podawany w instrukcji to 5 min. po zgaszeniu silnika. Akurat tyle zajmie Ci zalanie paliwa i uregulowanie należności :wink:

Stan na ciepłym może sięgać do szczerbinki powyżej poziomu max.

 

 

to znaczy, że nie doczytałem... sprawdzę w domku :wink:

 

Pozdrawiam...

[Sikor]

Co ciekawe w Dieslu nie należy sprawdzać później niż po 5-ciu minutach, bo jak piszą może to prowadzić do zakłamania rzeczywistego poziomu

[subbeginner]

To już inny wątek sie robi ale...

 

Przeszczepione z innego wątku:

 

A tak poważnie, to przecież autko chyba powinno troszkę odstać na równym i powinno być już chyba zimne, aby pomiar był obiektywny, prawda?

Zacytowałem instrukcje , oczywiscie , ze najlepiej rano ale jak ktos tego nie umie/nie chce sie brudzić/nie ma oleju to stacja benz. jest rozwiazaniem ( US )

 

Pozdrawiam...

[Rafal1984]

Jak się ciśnie po trasie to każdy samochód wciąga olej. . . a wydaję mi się, że to nieduży problem przy tankowaniu sprawdzić poziom na bagnecie. A dyskusja o tym czy ma być to po 2 czy 5 minutach to bezsens bo z doświadczenia wiem, że jak nawet przeleję się max, nawet o kilka mm to nic złego się z silnikiem nie stanie.(nie piszę o jakiś ekstremalnych sytuacjach typu przelane o litr ponad stan).

[bakupno]

to teraz ile komu pali oleju po trasie

[Subaru_Forester]

U mnie na poprzednim oleju (Valvo 10W60), który uciekał mi też trochę w mieście, zniknął mi prawie litr na 4000km samej trasy.

Teraz na nowym oleju (X-cess) na pewno będzie mniej.

[Hogi]

kruciutkie wakacje

króciutkie 8)

[Alfer]

Legacy III - wolny ssak 2.0 125 km. Pomimo szczerych chęci nie udało mi się zejść poniżej 12L - przerobiłem na junkersa

[petronews]

Rafal1984, też tak myślałem, ale uszczelniacze były innego zdania… Jednorazowe przelanie o setkę – ok, ale jeśli ciągle będzie za dużo, to uszczelniacze zaczną przedwcześnie popuszczać, zwłaszcza przy długiej, szybkiej jeździe… Po to jest zakres z minimum i maximum, żeby go nie przekraczać, szczególnie, że dysponując patentem subaru ze "szczerba" nad maxem, która oznacza max dla gorącego silnika, wcale nie jest to trudne…

Hej!

[ukaszWRX]

kruciutkie wakacje

króciutkie 8)

a czepiasz sie

[SEBA_M]

Właśnie wróciłem z Włoch swoim 2.5XT. Z boxem, 4 osoby. Do Włoch przy prędkości 140km/h spalił 13L. Z powrotem jako, że zaczął mi huczeć tylny dyfer prędkość na poziomie 120km/h i w ciągu trasy 1100km spalanie było w okolicach 10,5 choc raz (i już raczej NIGDY się nie powtórzy raczej) wybiła liczba 9,9L/100km.

 

Średnia z 2010r wyszła 12,8.

[Eden Prime]

karwa zatankowałem dla śmiechu 50zł, przejechałem 40km i wskazówka pokazuje tyle co przed tankowaniem, jakaś TURBO DZIURA czy co

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

a nie to pewnie te dwa trupy w bagażniku ej moje Subaru chleje więcej ode mnie to jest napewno 2.0 N/A w tym GLu? może Islandczycy wkładali coś mocniejszego :]

[BartZ]

karwa zatankowałem dla śmiechu 50zł, przejechałem 40km i wskazówka pokazuje tyle co przed tankowaniem, jakaś TURBO DZIURA czy co

50zł to 10 litrów czyli tyle co górny zakres rezerwy...

Za 50 to ja nawet nie podjeżdżam pod dystrybutor... :wink:

[krazek1221]

karwa zatankowałem dla śmiechu 50zł, przejechałem 40km i wskazówka pokazuje tyle co przed tankowaniem, jakaś TURBO DZIURA czy co

50zł to 10 litrów czyli tyle co górny zakres rezerwy...

Za 50 to ja nawet nie podjeżdżam pod dystrybutor... :wink:

Ja za 50 robię 100 kilometrów. Tzn. mogę zrobić jak nie ma śniegu :wink: bo gdy jest śnieg to parę boków się zrobi i bak wysycha (2.0 115km)

[BartZ]

karwa zatankowałem dla śmiechu 50zł, przejechałem 40km i wskazówka pokazuje tyle co przed tankowaniem, jakaś TURBO DZIURA czy co

50zł to 10 litrów czyli tyle co górny zakres rezerwy...

Za 50 to ja nawet nie podjeżdżam pod dystrybutor... :wink:

Ja za 50 robię 100 kilometrów. Tzn. mogę zrobić jak nie ma śniegu :wink: bo gdy jest śnieg to parę boków się zrobi i bak wysycha (2.0 115km)

Ja za 55zł... :wink: