Alfer

To chcialem uslyszec, dziękuję

No dobra, sam użyłem skrótu myślowego . Inaczej: czy znacie przypadki gdzie po wymianie short blocku oraz wału z korbowodami powtórzyła się awaria związana z ukręceniem wału lub pęknięciem short blocku? To że silnik padnie jest jasne - jak każdy kiedyś na pewno.

Witam, Szukałem ale się nie doszukałem. Czy kupując SBD po wymianie short + wał w 2017 nadal jest ryzyko uszkodzenia silnika?

różnica w cenie ? jakieś 1400 pln?

Witam, Czy ktoś próbował regeneracji? Mówię o takiej prawdziwej regeneracji z wymianą uszkodzonych elementów i wyważeniem... Cena połowę niższa niż wymiana 900 pln wraz ze sprzęgłem + 350 wymiana. Gość daje 18 miesięcy gwarancji... Pytanie czy warto?

Carfit oczywiscie.

witam. Legas wyleczony, walek zdawczy + lozyska pozrawiam

nie kupuj kashijamy... piszczs niemilosiernie jak sie tarcze rozgrzeja

Dzięki za dobre słowo w trudnej chwili -- Cz cze 21, 2012 7:22 pm -- diagnoza: coś jest nie tak w tylnej części skrzyni biegów... pozdrawiam i dzięki za rady, dam znać jak już naprawie co konkretnie -- Pt cze 22, 2012 8:55 am -- Czy ktoś się może orientuje czy w miejsce mojej skrzyni biegów o oznaczeniu j3-ty754xraab (legacy III 2.0 125 km MY2000) będzie pasować 4j-ty754xrbab (legacy III 2.0 125 km MY2003). Mam możliwość zakupu i się mocno zastanawiam...

Jutro jadę na 4t, znowu zedrą ze mnie portki Teorii jest tyle ile mechaników odwiedziłem. Najbardziej wiarygodne jest chyba łożysko lub różnicówka... zobaczymy co mi jutro powiedzą. A odpowiadając na pytania: DNL: Jestem z Katowic, jak wcisnę sprzęgło to nie chrobocze - tylko i wyłącznie przy hamowaniu silnikiem. valdiiaga: Pod obciążeniem nic nie słychać (jeżeli masz na myśli przyspieszanie czy normalną jazdę), wiem że przez internet ciężko zdiagnozować ale w końcu po to jest ten dział na forum żeby o tym pisać Oleje wszystkie powymieniałem. Stan ok. dzioba: Ciepły czy zimny efekt jest ten sam.. Podniosłem samochód i próbowałem poruszać kołem - cała masa dźwięków. Niestety nie zdążyłem dokładnie sprawdzić bo mój nówka lewarek z Norauto się złożył ))

Witam, Prośba o pomoc, może spotkaliście się z takimi objawami? Legacy III 2000r MT silnik 2.0 125 km Objaw są następujące: podczas hamowania silnikiem słychać dźwięki z okolicy skrzyni biegów na wszystkich biegach (na reduktorze też) który mogę opisać "trrrrrrr". Dźwięk narasta im niższe obroty. Podczas występowania tegoż dźwięku nie ma żadnych dodatkowych drgań samochodu ani nawet lewarka. Nie występuje na luzie ani w żadnej innej sytuacji. Sprzęgło pracuje poprawnie bez szarpania. Dwumas popiskuje ale nie czuć jakichkolwiek drgań ani żadnych innych objawów typowych dla dwumasówki. Sprawdziłem wszystkie osłony i most (krzyżaki, gumy, poduszki). Jedyna naprawa związana z napędem to wymiana wiskozy. Prośba o pomoc - może spotkaliście się z takimi objawami? pozdrowionka i z góry dzięki

W InterCars kupisz uszczelki pod pokrywy za 40 zł/szt (z rabatem najlepiej przez znajomego mechanika). Uszczelki pod świece w autoryzowanym serwisie w Katowicach są po 13/szt. Pod śrubki nie wymieniałem Razem 132 zł - raczej taniocha jak na subaru

Orientujesz sie moze od czego pasuje normalne kolo zamachowe? moze od forestera? U mnie nie popiskuje ale pytam z ciekawosci. Niestety nie wiem od jakiego auta pasuje.

Witaj, Ja mam również Legacy III 2.0 n/a z LPG. Autko jest dosyć żwawe w zakresie 3-6 tys (jak większość 16 zaworowych silników) i ten zakres osobiście preferuje Ten dźwięk boksera jest powalający.... Spalanie w jeździe mieszanej min 13,5 max 17,00. Na początku po zakupie byłem trochę zrezygnowany kiedy odstawiłem go do swojego mechanika na wymianę olejów i filtrów. Zajrzał pod maskę wymienił olej w silniku i delikatnie mówiąc kazał mi spadać z tym "wynalazkiem". Koleś specjalizuje się w VW i Vw pochodnych. Nie udało mu się dokupić nawet filtra powietrza:))) Wziąłem sprawę w swoje ręce i obecnie mam już swoją bazę materiałów eksploatacyjnych, mechanika od regulacji zaworów itp.. Szczerze mówiąc to chyba moje pierwsze auto które będzie u mnie jeździć dłużej niż dwa lata ) A następne to też będzie subaru... A jeszcze jedno, jak będziesz się decydował na zakup to zwróć uwagę na dwumasówkę. Jak bardzo popiskuje to nastaw się na 3 tyś za przerobienie na konwencjonalne.

Czy wie ktoś może co może by przyczyną powstawania pisku gdzieś z okolicy sprzęgła podczas ruszania. I oczywiście nie mam na myśli ćwierkania dwumasówki... Pisk następuje w momencie ruszania z miejsca i trwa około sekundy. Jest dosyć głośno słyszalny na zewnątrz. Na pewno nie jest to żaden pasek klinowy. Dzięki za ewentualne wskazówki i pomoc.