Outback 2015 2.0D manual?

[najman]

http://www.zdanowicz.pl/index.php/outback-2015/outback-2-0d-platinum-grey-metallic.html Tak jest według "Zdanowicza", to chyba jakiś fake?

[kornik1981]

Żaden "fake". Diesel ma być dostępny również z manualem, tak jak było dotychczas.

[aflinta]

Ale CVT daje radę i nie wyobrażam sobie by ktoś chciał to auto z ręczną skrzynią

[BiP]

Ktoś dysponuje danymi, jaki jest uciąg na haku diesla manual vs cvt?

[aflinta]

Pewnie podobne do tych z MY14:

                                                  2.0D Manual       2.0D CVT      2.5i CVT

bez hamulca                                 750kg                 750kg             750kg

z hamulcem 12% spadek             1700kg               1700kg         1800kg

z hamulcem 8% spadek               2000kg               1970kg         2000kg

obciążenie pionowe haka               82kg                   82kg             82kg

[FOR CVT]

Ale CVT daje radę i nie wyobrażam sobie by ktoś chciał to auto z ręczną skrzynią

 

Wystarczy przejechać się dyszlem z CVT i od tej pory świat już nie jest taki sam

[BiP]

Pewnie podobne do tych z MY14:

 

                                                  2.0D Manual       2.0D CVT      2.5i CVT

bez hamulca                                 750kg                 750kg             750kg

z hamulcem 12% spadek             1700kg               1700kg         1800kg

z hamulcem 8% spadek               2000kg               1970kg         2000kg

obciążenie pionowe haka               82kg                   82kg             82kg

Dzięki, fuji dalej trzyma poziom. MY 2000 AT obk - 1990kg.

[Pablo_3City]

Po roku eksploatacji OBK 2.0D Lineartronic widze tylko jeden argument za skrzynia manualna - po rozwiazaniu problemow z silnikiem w 2010 bez problemu znosi on "strojenie" na 185KM i 400Nm. Istnieja jednak powazne obawy jak znioslaby to delikatna skrzynia CVT. 

Poza tym komfort, zdolnosc w terenie (CVT z powodzeniem zastepuje reduktor) to zdecydowanie domena skrzyni auto.

[sherif]

Po roku eksploatacji OBK 2.0D Lineartronic widze tylko jeden argument za skrzynia manualna - po rozwiazaniu problemow z silnikiem w 2010 bez problemu znosi on "strojenie" na 185KM i 400Nm. Istnieja jednak powazne obawy jak znioslaby to delikatna skrzynia CVT. 

Poza tym komfort, zdolnosc w terenie (CVT z powodzeniem zastepuje reduktor) to zdecydowanie domena skrzyni auto.

 

poczym wnosisz, że jest ona delikatna ?

[Knurek1111]

 

Po roku eksploatacji OBK 2.0D Lineartronic widze tylko jeden argument za skrzynia manualna - po rozwiazaniu problemow z silnikiem w 2010 bez problemu znosi on "strojenie" na 185KM i 400Nm. Istnieja jednak powazne obawy jak znioslaby to delikatna skrzynia CVT. 

Poza tym komfort, zdolnosc w terenie (CVT z powodzeniem zastepuje reduktor) to zdecydowanie domena skrzyni auto.

 

poczym wnosisz, że jest ona delikatna ?

 

 

Po czym wnosisz, że w 2010 rozwiązano problemy z silnikiem ?

[Adam12]

Dajcie spokój. Kolega ma fajny samochód. Szkoda tylko że nie do końca wie czym jeździ

 

 

 

to delikatna skrzynia CVT.

 

 

W swoim aucie masz skrzynię CVT H-T taką samą jak w Legacy GT 2.0DIT 300KM /400Nm oraz OBK H6 także możesz spać spokojnie nawet jak podwoisz moc w swoim dieslu. Ale lepiej tego nie próbuj.

[ketivv]

bardziej chodzi o wysoki moment obrotowy diesla przy stosunkowo niskich obrotach, czy chodzi o CVT czy o DSG lub inna skrzynie automatyczną problem jest taki sam

zresztą dotyczy też elementów przeniesienia napędu także w pojazdach z manualną skrzynią biegów

 

może dlatego używa się słowa tuning - strojenie, ustawiać tak żeby wszytko jak najlepiej "zagrało"

[sebek]

co wy z tymi manualami? każde auto powinno mieć automat a najlepiej cvt, skrzynia to tylko obejście problem silnika spalinowego który może pracować w zakresie 1-7tys obrotów (elektryczny może pracować od 0-30tys)

większość ludzi wybiera manual, bo automatem nigdy nie jeździło

 

http://autokult.pl/24003,skrzynia-biegow-dlaczego-jedno-przelozenie-nie-wystarczy

[Andrzej Koper]

 

 

większość ludzi wybiera manual, bo automatem nigdy nie jeździło

 

dokładnie...   

[Herostrates]

 

większość ludzi wybiera manual, bo automatem nigdy nie jeździło

 

dokładnie...   

 

Tia szczególnie ten Pan

[Knurek1111]

... (elektryczny może pracować od 0-30tys)

większość ludzi wybiera manual, bo automatem nigdy nie jeździło

Aż tak oczywiste to nie jest. W niektórych konstrukcjach skrzynia jest potrzebna żeby wyeliminować uciążliwy dźwięk silnika elektrycznego. Przy wysokich prędkościach wchodzi się w wysokie częstotliwości, które źle się tłumią.

A że ´manuale´ właśnie giną, to inna sprawa.