Subaru Outback [BS] (MY15=>MY20)

[spawalniczy]

 

W takim razie cos sie zmienilo w CVT w nowym modelu bo ja mam 2.5i z CVT (kupione w PL)

 

 

oprogramowanie CVT z US i Eu jest po prostu inne. Jakiś czas temu ta sprawa była omawiania przy okazji pojawienia się Forka XT.

 

To prawda, w dotychczasowym modelu OBK oprogramowanie skrzyni w US było jeszcze bardziej leniwe niż w EU, ale cały czas skrzynia działała całkowicie bezstopniowo, czyli "tramwajowo". W nowym modelu nastąpiła zasadnicza zmiana i w US skrzynia symuluje zmianę przełożeń, czyli zachowuje się mniej więcej tak, jak skrzynia CVT w OBK D.

 

 

 

Osobiście uważam, że to kierowca powinien mieć możliwość wyboru ( tak jak w XT ).

 

Dyrekcjo, czy udało się ustalić jak będzie zaprogramowana skrzynia na naszym rynku w OBK 2.5l? 

Edytowane 9 Grudnia 2014 przez spawalniczy

[ex-Dyrekcja]

 

 

Dyrekcjo, czy udało się ustalić jak będzie zaprogramowana skrzynia na naszym rynku w OBK 2.5l?

Tak. Na 215 stronie tajnych / poufnych materiałów

 

oprogramowanie będzie podobne do tego w wersjach z silnikiem wysokoprężnym ( = przy niewielkim otwarciu przepustnicy bezstopniowo, powyżej bodajże 70% otwarcia - "biegi" )  

 

Pozdrowienia

[spawalniczy]

Dziękuję za informacje! 

 

Jestem ciekaw, jakie jeszcze interesujące informacje kryją tajne / poufne dokumenty

[sjak]

To bardzo optymistyczne Jeszcze tylko niezabijająca cena i zakup 2,5 będzie ciekawą alternatywą

 

 

Wysłane z ajfona za pomocą tapatoka

[ppmarian]

 

Dyrekcjo, czy udało się ustalić jak będzie zaprogramowana skrzynia na naszym rynku w OBK 2.5l?

Tak. Na 215 stronie tajnych / poufnych materiałów

 

oprogramowanie będzie podobne do tego w wersjach z silnikiem wysokoprężnym ( = przy niewielkim otwarciu przepustnicy bezstopniowo, powyżej bodajże 70% otwarcia - "biegi" )  

 

Pozdrowienia

 

 

 

czy poza oprogramowaniem skrzynie CVT różnią się mechanicznie miedzy "starym" a "nowym" outbackiem?

[olo11]

 

Dyrekcjo, czy udało się ustalić jak będzie zaprogramowana skrzynia na naszym rynku w OBK 2.5l?

 

Tak. Na 215 stronie tajnych / poufnych materiałów

 

oprogramowanie będzie podobne do tego w wersjach z silnikiem wysokoprężnym ( = przy niewielkim otwarciu przepustnicy bezstopniowo, powyżej bodajże 70% otwarcia - "biegi" )  

 

Pozdrowienia

No teraz będzie zagadka,zamieniać SBD z którego jestem zadowolony na 2.5CVT czy się wstrzymać aż nadejdzie czas DIT w OBK-ach.Najpierw chyba trzeba będzie wypróbować auto w realu,pozostaje kwestia ceny.

[spawalniczy]

 

 

No teraz będzie zagadka,zamieniać SBD z którego jestem zadowolony na 2.5CVT czy się wstrzymać aż nadejdzie czas DIT w OBK-ach.

 

No to jest nas dwóch Czekać można, pytanie, czy się doczekamy DIT?

 

 

 

Najpierw chyba trzeba będzie wypróbować auto w realu

 

 

A to na pewno.

[stefan12]

Test NCAP nowego OBK

 

http://moto.pl/MotoPL/10,88301,17074755,Euro_NCAP___Subaru_Outback.html

[piosar]

po 1000 mil minusy:

brak podświetlenia przycisku do zamykania klapy ( w kokpicie podświetlony ,na klapie nie)

za długi czas oczekiwania na zalaczenie napędu po zmianie dzwigni z P na D

ciagle nie mogę użyć ( może nie wiem jak) mirror link z iphonem (z kablem lub przez bluetooth)

szybkie brudzenie się kamery cofania ( może będzie lepiej podczas suchej pogody)

brak regulacji wysokości fotela pasażera

klima po ustawieniu na "full auto" pracuje z ciagle właczonym A/C

za wolne podgrzewanie fotela,słabe grzanie na 3 ,najwyższej pozycjii

[Frugo]

kamery generalnie się brudzą z racji tego gdzie te ich soczewki są.

a jak chciałeś na full auto żeby pracowała klima? bo mnie zafrasowałeś ;-)

[piwozniak]

co to zreszta jest full auto?

 

albo auto albo full na moj skromny rozumek...

[Christoph]

W nowych modelach klima ma dwie opcje, które włączają się po wciśnięciu AUTO:

- FULL AUTO, czyli tryb w pełni automatyczny: siła nawiewu, rozdział nawiewu i AC działa automatycznie;

- jeśli w trybie FULL AUTO wyłączymy np. AC, albo zmienimy siłę lub rozdział nawiewu, wtedy urządzenie przechodzi w tryb AUTO i dalej steruje pozostałymi parametrami pracy, poza tym, który zmieniliśmy

- po zmianie kolejnego parametru sterowanie klimą przejmuje kierowca.

 

Ja tak mam w XV. Pewnie dlatego koledze chodziło o FULL AUTO i AUTO.

 

 

_____

iPhone + Tapatalk

Edytowane 13 Grudnia 2014 przez Christoph

[piosar]

kamery generalnie się brudzą z racji tego gdzie te ich soczewki są.

a jak chciałeś na full auto żeby pracowała klima? bo mnie zafrasowałeś ;-)

we wszystkich moich poprzednich samochodach klima ustawiona na full auto wlaczała A/C tylko w razie potrzeby ale nigdy cały czas,

myślę że kompresor A/C ciagle wtedy niepotrzebnie pracuje i obciaża silnik

co to zreszta jest full auto?

 

albo auto albo full na moj skromny rozumek...

W nowych modelach klima ma dwie opcje, które włączają się po wciśnięciu AUTO:

- FULL AUTO, czyli tryb w pełni automatyczny: siła nawiewu, rozdział nawiewu i AC działa automatycznie;

- jeśli w trybie FULL AUTO wyłączymy np. AC, albo zmienimy siłę lub rozdział nawiewu, wtedy urządzenie przechodzi w tryb AUTO i dalej steruje pozostałymi parametrami pracy, poza tym, który zmieniliśmy

- po zmianie kolejnego parametru sterowanie klimą przejmuje kierowca.

Ja tak mam w XV. Pewnie dlatego koledze chodziło o FULL AUTO i AUTO.

_____

iPhone + Tapatalk

dokładnie o to chodziło

w trybie FULL AUTO A/C działa cały czas tryb AUTO można samemu właczać

Edytowane 13 Grudnia 2014 przez piosar

[Lukasz123]

W najnowszym Auto Motor i Sport jest artykuł o najnowszym Outback-u. Piszą w nim min. że dochodzą ich słuchy iż cena 2,5 ma być niższa od diesla pomimo akcyzy;)

Edytowane 14 Grudnia 2014 przez Lukasz123

[opti]

W najnowszym Auto Motor i Sport jest artykuł o najnowszym Outback-u. Piszą w nim min. że dochodzą ich słuchy iż cena 2,5 ma być niższa od diesla pomimo akcyzy;)

W czwartek byłem na przeglądzie i podpytałem w salonie o nowego OBK.

Oto czego się dowiedziałem:

1. Będą 3 wersje wyposażenia Active, Comfort i Excluive

2. Ceny jakie będą obowiązywały:

Diesel Active CVT 37900 EUR

Diesel Active 6MT 35900 EUR

Diesel Comfort CVT 40400 EUR

Diesel Active 6MT 38400EUR

Diesel Exlusive (tylko CVT) 42400EUR

2,5 RA 35900

2,5 RC 38400

2,5 RE 40400

 

Miłych przemyśleń :-)

Edytowane 14 Grudnia 2014 przez opti

[sewa]

Jezeli diesel exclusive bedzie faktycznie kosztowal 42400 to ja wysiadam. Z tego co wiem, w Belgii maja byc tylko dwie wersje.

[Lukasz123]

Jezeli diesel exclusive bedzie faktycznie kosztowal 42400 to ja wysiadam. Z tego co wiem, w Belgii maja byc tylko dwie wersje.

To naprawdę nie są złe ceny. W VW Passat z dwulitrowum dislem z dsg (150km) i tym wszystkim co ma OBK plus wyświetlacz cyfrowy kosztuje 171 tys zł - po rabacie 162tys zł. - gdzie Passat ma zwykły prześwit i napęd na przód! - nawet nie ma co porównywać!

Edytowane 14 Grudnia 2014 przez Lukasz123

[stach1111]

40400 2,5 to raczej RE?

[sewa]

 

Jezeli diesel exclusive bedzie faktycznie kosztowal 42400 to ja wysiadam. Z tego co wiem, w Belgii maja byc tylko dwie wersje.

To naprawdę nie są złe ceny. W VW Passat z dwulitrowum dislem z dsg (150km) i tym wszystkim co ma OBK plus wyświetlacz cyfrowy kosztuje 171 tys zł - po rabacie 162tys zł. - gdzie Passat ma zwykły prześwit i napęd na przód! - nawet nie ma co porównywać!

Dobrze wyposazony Passat 1.8 dsg highline kosztuje ok 145 tys. zlotych i to z przedluzona gwarancja. Ja rozumiem wysoki przeswit awd i przywiazanie do marki ale przy 42. tys. Euro za diesla 150 koni przychodzi czas na powazny rachunek sumienia i funkcji w samochodzie ktore naprawde sa mi potrzebne.

 

Nie przepadam za VAGiem ale moja gorna granica akceptacji dla Outbacka to 40 tys euro.

[haubi65]

w 2004 kupilem OBK 2,5 MT Aktive po rabatach za 25 t€ Legacy 2 D Active byl za 29 t€ .Teraz przyszedl czas na 2 letnie 530 X drive za 35 t€ za Subaru nie zaplace wiecej niz 30 t€

[spawalniczy]

30 000€ nie starczy nawet na dobrze wyposażoną Octavię Scout.

[stach1111]

30 000€ nie starczy nawet na dobrze wyposażoną Octavię Scout.

Wystarczy

[przemekka]

Ale Octavia to chyba nie ten segment.

[stach1111]

Ale pytanie było czy wystarczy

[Lukasz123]

A ja bym dał ( gdybym tyle miał)40k euro na outbacka - w tej cenie nie ma konkurencji. Wszystkie marki poszły w gore i czasy kiedy 100k złotych wystarczyło na dobrze wyposazone auto średniej klasy bezpowrotnie minęły.

Edytowane 14 Grudnia 2014 przez Lukasz123