LPG w Subaru

[wojtas.]

Nie ma co dramatyzować.

Raz na jakis czas takie "newsy" daja a poza tym przy rosnącej cenie paliwa i tak sie będzie opłacało.

[tzd]

Jeśli miałoby to nas dotknąć, to najwcześniej w 2015, i pewnie podwyżka byłaby częściowa (połowiczna). Pełna podwyżka, jeśli da radę to przepchnąć przez całą UE, byłaby pewnie dopiero od 2018.

 

Całkowita podwyżka wyniosła by ok 1 zł

=375*4*0,55*1,22

[hemi112]

w sumie racja.Jesli by nawet gaz miał kosztowac te 4zł to wtedy benzynka (przy obecnym wzroście) będzie kosztować ok.9-10zł to i tak jesteśmy do przodu

[nieuprzejmygbur]

dokładnie... straszą podwyżką LPG a o podwyżkach benzynki i oleju ani mru mru a przecież podatek jest już teraz stopniowo podnoszony na sam olej z tego co wiem... europy nam się zachciało, no to mamy...

[mkowalczuk]

Mam pewien problem w Legacy 2006 z instalacją Elpigaz: falują mi obroty silnika, gdy pracuje on na LPG. Gdy nie dotykam gazu (z włączoną klimą) obroty spadają do ok. 500, następnie dość szybko podnoszą się do 1000 rpm, a następnie nieco wolniej opadają znowu do 500. Po wyłączeniu klimy silnik prawie się dusi, obroty spadają poniżej 500 i szybko podchodzą do ok. 1500, po czym znowu spadają poniżej 500. Gdy na luzie naciskam gaz i przytrzymam przy powiedzmy 2000 rpm, falowanie się zmniejsza, ale dalej występuje (2000-2200). Podczas jazdy na niskim biegu, przy niskich obrotach mam wrażenie, że także zdarza mu się poszarpywać w takt tego falowania. Na benzynie objaw znika (od razu po przełączeniu). Czy macie pomysł w czym może tkwić problem? Dodam, że przegląd i wymianę filtrów LPG robiłem 6000 km i 2 miesiące temu (u jako).

 

Z góry dzięki za podpowiedzi.

 

Edit: Dodam jeszcze, że ostatnio dość długo muszę kręcić rozrusznikiem, żeby samochód zapalił na zimnym silniku. Parę razy nawet zdarzyło mu się zgasnąć tuż po odpaleniu i dopiero następny rozruch "zadziałał".

[jako]

Sprawdź czy podciśnieniem z redutora nie leci gaz (pęknięcie membrany). Zdejmij je podczas pracy na gazie.

Jeżeli nie, to zgaś silnik na gazie i zdejmuj po kolei rurki z wtryskiwaczy sprawdzając czy są szczelne.

[mkowalczuk]

Dzięki za odpowiedź. Czasami przy przełączaniu na LPG trochę podśmierduje gazem. Czy to może być dodatkowy objaw nieszczelności reduktora?

[pablonas]

Edit: Dodam jeszcze, że ostatnio dość długo muszę kręcić rozrusznikiem, żeby samochód zapalił na zimnym silniku. Parę razy nawet zdarzyło mu się zgasnąć tuż po odpaleniu i dopiero następny rozruch "zadziałał".

Luzy zaworowe robiłeś kiedykolwiek?

[FOREK]

Witam serdecznie, pierwszy raz pisze na tym forum.

Ostatnie podwyżki cen paliwa zwalają mnie z nóg. Jeżdżę Foresterem 2.5 XT z 2007 roku i mam problem z utrzymaniem jego apetytu na paliwo a niestety sporo jeżdżę.

Mam złe doświadczenie z gazem, założyłem taki do Subaru Legacy z 2005 roku silnik 2.0 R (wolnossący 165KM). Najpierw spalał sporo paliwa podczas jazdy "w trybie gaz", itd. itp., a po sprzedaży (ok. 2 lata od założenia instalacji) otrzymałem telefon od nabywcy, że tłok się przepalił z powodu źle wyregulowanej instalacji. Gaz zakładałem w alltop, gdzie widziałem o wiele droższe samochody więc nie miałem obaw. Obecnie stoję nad przepaścią, bo albo założę gaz do Forestera albo będę musiał go sprzedać. Widziałem, że piszecie sporo o JAKO, ale nie znalazłem jego kontaktu. Jeżeli macie inne sugestie to dajcie znać, interesują mnie wszystkie informacje i doświadczenia.

Chciałbym zatrzymać Subaraka, ale jeżeli nie będzie tańszy w utrzymaniu to .....

[Grzesiek_67]

Widziałem, że piszecie sporo o JAKO, ale nie znalazłem jego kontaktu.

 

 

Znajdź jakikolwiek post autorstwa jako a w stopce postu znajdziesz Jego numer telefonu.

 

Pozdrawiam

Grzegorz

[mzy]

Numer był podawany co chwilę. Zerknij w profil, masz tam stopkę

memberlist.php?mode=viewprofile&u=736

[karol76]

Chciałbym zatrzymać Subaraka, ale jeżeli nie będzie tańszy w utrzymaniu to .....

Dzwoń do jako :!:

Ja od miesiąca jeżdżę na LPG by jako i jestem baaardzo zadowolony (średnia z ok 2tyś. km to ok. 14l lpg/100km - czyli ok. 35zł/100km) :wink:

[Q]

:shock: :shock: :shock: siedem postów wyżej jest telefon do jako - w podpisie; trzeba czytać

[FOREK]

mi przez miesiąc też działała instalacja, a po 2 latkach okazało się, że silnik do remontu. Chcę ominąć taką sytuację, więc jeżeli jest więcej osób z dłuższym LPG stażem proszę o info, czy gaz w Subaru w ogóle może działać poprawnie przez dłuższy czas.

 

-- Cz sie 25, 2011 11:51 am --

 

Numer mam, "pod latarnią jest najciemniej". Ale jak z waszym doświadczeniem w używaniu LPG?

[karol76]

mi przez miesiąc też działała instalacja, a po 2 latkach okazało się, że silnik do remontu. Chcę ominąć taką sytuację, więc jeżeli jest więcej osób z dłuższym LPG stażem proszę o info, czy gaz w Subaru w ogóle może działać poprawnie przez dłuższy czas.

To poczekaj ze 2 lata to zdam relację (zastanawiałem się ok. roku i żałuję tego "straconego czasu" czyt. kasy)

Kilka XT z Forum jeździ na muchozolu, może kierownicy z większym stażem się odezwą :?:

[FOREK]

Na to liczę 8)

[Stozek]

Chciał człowiek zagazować subaru, wszedł na forum i mocno się zastanawia.. Co prawda nie mam H6, ale i tak się martwię. Jak się spisuje gaz w Legacy 2,5? Może ktoś podpowiedzieć? Jestem jutro umówiony na montaż sekwencji z osobną listwą dla każdego cylindra (koleś w warsztacie LPG - też ma subaraka - powiedział, że powinno być bezproblemowo). Fakt jest jeden - pierwsze co zrobił to zapytał, czy nie H6, bo jeśli tak to on się nie podejmuje montażu i go odradza. Czytając posty powyżej chętnie poznałbym kogoś z N.Sącza, kto użytkuje wolnossące subarki, żeby powiększyć wiedzę o tych samochodzikach.

[FOREK]

Jestem tutaj z tego samego powodu, dobrze wyszukaj instalatora bo w alltop-ie też mówili, że będzie działało i, że robią porshe a potem tłok się przepalił.

[Stozek]

No to lipa... Pociesza mnie tylko fakt, że gość u którego jestem umówiony na montaż też jeździ legacy 2,5 i widziałem u niego gaz. Kumpel ma 2.0 i 2.2 na zwykłym gazie i zrobił już kilkadziesiąt tyś.km bezawaryjnie. Ale to nie 2,5....:/

[zento]

mi przez miesiąc też działała instalacja, a po 2 latkach okazało się, że silnik do remontu. Chcę ominąć taką sytuację, więc jeżeli jest więcej osób z dłuższym LPG stażem proszę o info, czy gaz w Subaru w ogóle może działać poprawnie przez dłuższy czas.

 

-- Cz sie 25, 2011 11:51 am --

 

Numer mam, "pod latarnią jest najciemniej". Ale jak z waszym doświadczeniem w używaniu LPG?

 

Mój forek ma przejechane na gazie by jako ponad 80 kkm. Bezproblemowo. Średnie spalanie 14l/100km.

Moc ok. 230KM po standardowych modach.

[leon]

Chcę ominąć taką sytuację, więc jeżeli jest więcej osób z dłuższym LPG stażem proszę o info, czy gaz w Subaru w ogóle może działać poprawnie przez dłuższy czas.

 

5 lat i 240tkm wystarczy ? Trzeba na lekko-bogato wyregulować, to tłoki przeżyją.

[zento]

5 lat i 240tkm wystarczy ?

 

I to jest bardzo budująca informacja

[Bartekfi]

Mój S-turbo na muchozolu jakieś 170 tkm i jeszcze dycha :wink:

chociaż montaż nie był u jako (co niestety widać), to od kiedy go mam nikt inny się do instalacji nie dotykał.

 

No, ale powyższe przykłady to wszystko silniki 2.0, a może ktoś z 2.5 się wypowie :?:

[tzd]

2.0T @ 230KM/320NM, LPG od 80 tys. km (jako).

żyje i się słusznie odpycha, lekko nie ma, dzień bez odcinki to dzień stracony*

 

 

* odcinka tylko po bardzo dobrym rozgrzaniu oleju, który wymieniam co ok 7-8 tys.km

[Pysznie]

Witam,

 

Prosiłbym Was o wszelkie sugestie odnośni instalacji gazowej w aucie Subaru Outback 2.5 (benzyna, BEZ turbo) z 2008 roku, tj. marka instalacji, generacja, a także warsztaty na terenie województwa podlaskiego i mazowieckiego, które specjalizują się w zakładaniu instalacji gazowych w Outbackach.

 

Chciałbym również poznać Wasze doświadczenia związane z instalacją LPG ww. aucie.

 

Pozdrawiam

 

-- So sie 27, 2011 2:47 pm --