Stozek

Dziękuję za podpowiedź. Teoretycznie ilość gazu została nabita w takiej ilości, jaką przewidział producent urządzenia od napełniania klimatyzacji (Bosch). Możesz podpowiedzieć, jaka według Ciebie jest odpowiednia?

Szanowne grono, może ktoś będzie w stanie pomóc. Mam problem z klimatyzacją, mianowicie w upalne dni, na postoju lub podczas wolnej jazdy w korku klima się wyłącza (słychać jak kompresor przestaje działać), a z nawiewów leci ciepłe powietrze. Podczas jazdy wszystko jest w najlepszym porządku, po włożeniu termometru w kratki powietrze wylatujące ma nawet poniżej 4 stopni . Klima jest nabita, wentylatory działają, chłodnica przeczyszczona, zmieniony czujnik czteropinowy na przewodzie klimatyzacji w komorze silnika. Czy ktoś z Was miał podobny problem i wskaże, gdzie szukać przyczyny? Pozdrawiam, Wojtek

Ale nikt z nas nie chce kupić, bo auto już jest. Chodzi o rozwianie wątpliwości. Tym bardziej, że w domu jest jeszcze impreza Mt i jedzie zupełnie inaczej.

Witam serdecznie, mam prośbę do jakiegoś użytkownika Forestera XT AT z roku ok. 2003 - 2004. Mój kolega ma takiego Forestera i chociaż wszystko wydaje się być z nim ok, to jednak mamy wrażenie, że w dolnym zakresie obrotów praktycznie zupełnie nie ma mocy. Jest na forum jakiś użytkownik takiego Forka najlepiej z Małopolski, żeby spotkać się i porównać bezpośrednio obydwa samochody? Z góry dziękuję za pomoc. P. S. Jeśli temat w złym wątku, to proszę admina o przeniesienie do odpowiedniego działu.

Napisałem do Reckiego, mam nadzieję, że pomoże. Ja tymczasem w najbliższy poniedziałek biorę sobie urlop w pracy i spróbuję przeznaczyć go na to, żeby wreszcie doprowadzić sprawę do końca. Pozdrawiam :-)

Problem jest taki, że samochód kupiłem z jakąś dedykowaną chińską stacją multimedialną. Domyślam się że wcześniej bylo standardowe radio ze zmieniarką na 6 cd. P. S. WOJO dziękuję za zainteresowanie tematem.

Sprawdzone wszystkie bezpieczniki i przekaźniki. Niestety wszystko jest ok. :-( Wg mojego elektryka napięcie na podświetlenie "przechodzi" przez fabryczne radio. Ma może ktoś z Was schemat kabelków za radiem i tego, jakie napięcia pojawiają się na poszczególnych kabelkach po włączeniu świateł? Albo czy ktoś byłby w stanie je pomierzyć? Będę bardzo wdzięczny. Pozdrawiam!

Sterowanie działa, nie działa podswietlenie przycisków pamięci foteli na drzwiach

Tak, na starym radiu też nie ma podswietlenia.

Sprawdziłem bezpieczniki w komorze silnika. Wszystkie są sprawne. To co mnie niepokoi to fakt że na bezpieczniku nr 14 pod kierownicą nadal nie ma napięcia. Jest ktoś w stanie pomóc? Kwoli wyjaśnienia nie mam podswietlenia panelu klimatyzacji, sterowania lusterkami i fotelami.

Przestrzelilem kontrolką te, do których był dostęp z góry i wszystkie były dobre, ale sprawdzałem to już wieczorem na zewnątrz i coś mogłem pominąć. Teraz kojarzę fakty i zauważyłem, że na jednym bezpieczniku oznaczonym Ignition pod kierownicą w ogóle nie było napięcia. Może to iść po bezpieczniku pod maską?

Witam, mam pytanie dotyczące Legacy V 2.0 D z 2010 r. Wczoraj zamontowałem do niego stację multimedialną zamiast fabrycznego radia. Użyłem dedykowanej przejściówki, która obsługuje sterowanie z kierownicy itd. Problem jest taki, że od tego momentu (chyba że to zbieg okoliczności) zgasło podswietlenie panelu klimatyzacji i przycisków po lewej stronie kierownicy (regulacja lusterek, ręczny itp. ) Mogłem upalić jakiś bezpiecznik lub coś bardziej istotnego? Bezpieczniki pod kierownicą wydają się być wszystkie ok. Czy przez fabryczne radio mógł przechodzić jakiś sygnał, który teraz "zginął"?

Tak, masz rację, ale linki na tej stronie gdzie jest lista potrzebnych rzeczy do zrobienia tego ustrojstwa nie działają. A w PL chyba gotowego urządzenia nie znajdę. Da sie zyc ale co to za zycie:)Mnie tablet wstaje w 3-5 min Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka O! To mi się podoba bardziej! Jaki to model Garmina? Masz jakieś zdjęcia "z rzeźbienia"? A w wersji z garminem ramka od Navi jest z wersji EU, czy USA? Bo chyba jakaś inna...

Szczególnie kwestia utrzymania naładowanego tabletu mnie nie przekonuje... Chyba zmienię radio i głośniki, zostawię fabryczną nawigację, a zamiast kamery cofania zamontuję zwykłe czujniki...

Możesz podesłać jakieś zdjęcia i pomóc w ewentualnej przeróbce?

Dziękuję za wyczerpującą i konkretną odpowiedź. Na razie zajmę się wymianą radia, potem powoli zmienię głośniki, zajmę się wygłuszeniem i zmienię imitację subwoofera. W umiarkowanym tempie, żeby mnie żona z domu nie wyrzuciła. Co do niemożności wklejenia linku proszę o wiadomość na pw.

Ale czytałeś, aby zamontować tam dodatkowy wiatraczek? Możesz mi odkopać temat?

mam propozycję, przejrzyj ten wątek: https://forum.subaru.pl/index.php?/topic/2794-audio-w-subaru/page-91#entry2544335 Przeglądałem i wątek jest baaardzo obszerny. Bardziej mi chodziło o sprawdzone już rozwiązania zamontowane stricte w moim modelu, ale tak, czy inaczej bardzo dziękuję za pomoc!

Drodzy Forumowicze! Mam dwa pytania, a w zasadzie trzy. :-) Pacjent Forester XT 2006 r. Radio Kenwood 6CD z Nawigacją i Subwooferem 1) Przymierzam się do wymiany na coś bardziej współczesnego. Co możecie polecić? Mam 4 podstawowe warunki: USB, Bluetooth, sterowanie radia z kierownicy, umiarkowana cena i sensowna jakość dźwięku - sterowanie subwooferem z poziomu radia. Dodatki, które mogłyby się przydać ale pewnie nie uda się w tym budżecie to: nawigacja (choć mam wbudowaną i działa nie najgorzej), wyjście na kamerę cofania (chyba, że da się taką podłączyć do fabrycznego ekranu nawigacji - to proszę o schemat takiego podłączenia). Będę sobie to w stanie zamontować sam. Chodzi mi tylko o sprzęt - radio, interface itp. - może być używany, być może ktoś chce się pozbyć... Budżet 1000-1500 zł. 2) Moim zdaniem w aucie dziwnie zachowuje się klimatyzacja (chociaż może to subiektywne odczucie) - Przy ustawieniach "AUTO" i temperaturze ustawionej pomiędzy 21-30 stopni samochód grzeje bardzo intensywnie, szczególnie przy minusowych temperaturach. Moim zdaniem zmiana temperatury przy tych nastawach jest bardzo niewielka mimo prawie 10 stopni różnicy. Przy ustawieniu na 20 stopni (czyli najniższa możliwa wartość) samochód grzeje trochę słabiej, ale nadal jest bardzo ciepło. 3) Nie działa mi podgrzewanie lusterek. Elektryczne ustawianie działa normalnie. Czy powodem może być fakt, że poprzedni właściciel wymienił szybę na nieoryginalną (bez podgrzewania piór wycieraczek)? Czy mają jakiś wspólny obwód? Ewentualnie gdzie szukać bezpieczników/napięcia do podgrzewania lusterek? Z góry dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam!

Jaki silnik? Wysłane z mojego E6633 przy użyciu Tapatalka

Podaj symbol Twojego katalizatora. Chyba mam taką sprawną używkę za 10% wartości nowego :-) Wysłane z mojego E6633 przy użyciu Tapatalka

Świece zapłonowe i kable moim zdaniem to pierwsza rzecz do sprawdzenia. U mnie przy wolnym ssaku było podobnie. Problem po wymianie ustąpił. Wysłane z mojego E6633 przy użyciu Tapatalka

Autko nagrzewa się bym powiedział w tempie ekspresowym. Po przejechaniu kilku kilometrów (3-4) mam już na wskaźniku właściwą temperaturę (prawie w połowie skali). Poziom płynu chłodzącego w normie Mój po przejechaniu kilometra ma już 35 stopni, bo przerzuca się na gaz. Więc temperatura 80-90 po 4 jest moim zdaniem normalna jak najbardziej. Wysłane z mojego E6633 przy użyciu Tapatalka

Ja bym sprawdził luzy zaworowe. Chociaż wcześniej podmieniłbym na chwilę od kogoś przepływomierz.

Poszło pw Wysłane z mojego E6633 przy użyciu Tapatalka