zento

Mechanik sprawdź kiedy był pisany post przed Twoim. Odkopałeś wątek z 2002 roku

Pozdrowienia zawsze trafiają mi się kiedy podróżuję koreańskim firmowozem. Foresterem jeszcze nigdy Również pozdrawiam

no nie wiem, nie wiem... A teraz wyobraźcie sobie długość tego korka, jeżeli każdy kierowca jednośladu będzie siedział w samochodzie. Skupianie się na drodze polega również na obserwowaniu lusterek.

Niedokręcona świeca może dawać efekt stukania jak panewka. Ucieka kompresja przez nieszczelność i słychać stuk. Było już kilka takich przypadków na forum. Sprawdzenie nic nie kosztuje. Na szybko znaleziony temat: http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/58673-stukanie-w-silniku-20t-wrx-03-filmik/?hl=+niedokr%C4%99cona%20+%C5%9Bwieca

Niedokręcona świeca zapłonowa?

Pozdrawiam! Niestety nie udało się osobiście Na pocieszenie pamiątkowa fotka http://imgur.com/7KDFwDn Michał Zacne fury, chociaż mojemu przydałby się lakiernik bo widać ślady walki drogowej

Swój do swego ciągnie. Pozdrawiam kierownika zielonego forestera, który zaparkował koło mojego forka przy Tesco na Górczewskiej. Za nami jeszcze był outback ale bezświniowy. . Oczywiście również pozdrawiam.

Zobaczcie załączony film, jest wyrywny nerwus na zderzaku i drogowy szeryf amator. Żaden nie odpuszcza ... https://www.youtube.com/watch?v=uJNOhIHkq5Q Wystarczyło żeby jeden z nich wykazał się odrobiną zdrowego rozsądku.

Nie napinajcie się tak. Właśnie zaczyna się długi weekend. Kto nie potrzebuje tej usługi po prostu nie kupuje. Keep smile [emoji1]

Antypozdrowienia dla kierownika zielonej hondy na blachach POB (biała świnia na klapie bagażnika). Obwodnica Poznania A2 w kierunku Warszawy. Kolego dojeżdżanie do zderzaka i pokazywanie się w lusterku raz z lewej, raz z prawej strony, nie spowoduje, że przerwę manewr wyprzedzania i teleportuję się z lewego pasa. Wyprzedzałem ciąg ciężarówek. Na tym odcinku jest ograniczenie do 120 km/h, jechałem licznikowe 130 więc całkiem raźnie. Mnie naprawdę nie stresują tacy mistrzowie kierownicy, a wręcz włącza mi się tryb jazdy z prędkością co do kilometra/h przepisową. Kiedy już Cię puściłem za 400 m zjeżdżałeś z autostrady i skończyło się rumakowanie. Następnym razem miej wszystko w nosie i napierniczaj lewym poboczem po trawniku. Mam nadzieję, że będziesz żył długo i szczęśliwie, że nikomu nie zrobisz na drodze krzywdy i ... że nigdy nie kupisz subaru bo wtedy palma odbije Ci już całkowicie.

Nie popadajcie w paranoję. Jak u diagnosty za dużo będziecie sobie życzyli to diagnosta zażyczy sobie pomiaru głośności i czystości spalin W warunkach drogowych samochód przechodzi dużo trudniejsze testy. Foresterem wisiałem już w terenie przodem, tyłem, bokami. Kręcenie kołami wszystkimi na raz i każdym z osobna. Napędy żyją

Szanowna Dyrekcjo to na pewno byli Ci Nocni Wilcy, którymi straszą nas od dwóch tygodni

Tak jak pisze valdiiaga. Najpierw zbadaj najtańsze opcje.

Stuki lub strzelania ze skrzyni mogą być objawem zużytego konwertera. Nie ma co panikować, konwerter można regenerować i nie kosztuje to worka złota . Jeżeli to rzeczywiście konwerter to jeżeli sam go wymontujesz i dostarczysz to koszt regeneracji wyniesie 600-700 zł. W jednej z warszawskich firm oferowano mi gwarancję 36 miesięcy bez limitu kilometrów. Na szczęście u mnie problemem okazało się coś innego i tańszego niż skrzynia więc nie skorzytałem. Z drugiej strony uszkodzony konwerter powinien hałasować kiedy przekazuje moment obrotowy a przy P i N tego przecież nie robi. Tutaj niech się wypowiedzą mądrzejsi ode mnie

Bo w Subaru jeżdżą drechy i można dostać kastetem w zęby

Dlaczego nie? O ile nie było zmanipulowane, to chyba nie powinno być problemu? Tylko nie róbcie nigdy tak jak pewien polityk, który uważał, że się na prawie znał, a jako "dowód" przyniósł nie cały cyfrowy dyktafon, żeby sobie biegły zgrał dane, tylko sam zgrał dane i przyniósł wypaloną przez siebie płytę CD, a oryginalny zapis skasował Taki "dowód" średnio rozgarnięty prawnik podważy bez trudu. Wiesz jak to u nas jest, jak ma dobrego papugę to dołożą Ci jeszcze paragraf za nielegalne rozpowszechnianie W sumie to chory kraj, więc wszystko być może A jak się okaże, że na filmie zarejestrował się też fragment chodnika, po którym szła jakaś małolata w krótkiej sukience czy legginsach, to dołożą pornografię dziecięcą Wszystko dobrze się skończyło bo włączyło mi się przewidywanie. Facet miał wielkie szczęście, że nikt nie jechał pasem na wprost (ja skręcałem w lewo) bo nie miałby szans zobaczyć gościa wyjeżdżającego z lewej strony. Mój forek skutecznie zasłaniał widoczność bo byłem na pasie do skrętu w lewo.

Obydwoje mogą zając dowolny. "Po skręceniu w lewo lub w prawo można zająć dowolny pas ruchu przeznaczony dla tego samego kierunku, lub taki z którego najłatwiej wykonać kolejny manewr" - z materiałów dla kandydatów na prawo jazdy.

Ja tam nie byłem ani razu a nie mam wątpliwości. Na prawdę masz tak wąski zakres postrzegania, że nie widzisz białej linii wymalowanej jak krowie na rowie na bocznej drodze? Wczoraj na czerwonym wyjechał mi z bocznej rowerzysta i nie zabiłem go mimo, że byłem na drodze z pierwszeństwem. Na drodze trzeba patrzeć, myśleć i przewidywać. W sumie mogłem mieć to gdzieś bo był znak, że jestem na drodze z pierwszeństwem . Rowerzysta miał na kasku kamerę więc każdy sąd by mnie uniewinnił na podstawie nagrania

Przeczytałem i mam jedno przemyślenie. Wy tak na poważnie???

Forester I i II mają aerodynamikę lodówki i są podatne na podmuchy wiatru. Autostrady to szerokie drogi, często z ekranami. Wiatr potrafi na nich nieźle przeszkadzać.

100% zgoda. Cmentarze pełne są tych, którzy mieli pierwszeństwo. Tam gdzie pierwszeństwo jest "łamane" każda z dróg dochodzących do skrzyżowania powinna mieć oznakowania przedstawiające przebieg drogi z pierwszeństwem. W sytuacji, od której zaczęła się dyskusja nie ma mowy o żadnych wątpliwościach. Jak wół widoczne jest poziome oznakowanie "STOP" na parkingowej uliczce, z której wypadła pani.

No pięknie. Z wątku o chamach na drodze robi się wątek ujawniający brak elementarnej wiedzy z zakresu przepisów. Zaczynam się bać Leon znalazłem dla Ciebie materiały edukacyjne http://www.test-autoszkola.pl/lekcje_on-line/wstep/stop_up.php

Nie musiał mieć znaku pierwszeństwa. Znaki "stop", "ustąp pierwszeństwa" i "jesteś na drodze z pierwszeństwem" dlatego mają kształty właściwe tylko dla siebie (sześciokąt, odwrócony trójkąt i romb), żeby można było je rozpoznać nawet z tyłu. Codziennie przejeżdżam całą masę skrzyżowań, które mają oznakowania tylko w drogach podporządkowanych. W pokazanym wyżej przypadku widząc poziome oznakowanie "STOP" i znak "STOP" w drodze bocznej mam wiedzę, że jadę drogą z pierwszeństwem przejazdu.

Jestem na posterunku, tutaj kółko gospodyń wiejskich, czego Ci potrzeba? Myślałem, że nikt już się nie łapie na ten chłyt, ale widzę, że wciąż działa

My też byliśmy inną bajką