Jump to content

mkowalczuk

Użytkownik
  • Content Count

    103
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by mkowalczuk

  1. Ostatecznie wymieniłem wszystkie tłumiki (końcowe i środkowy) na przeznaczone do OBKa 3.0. Na pierwszy rzut oka i ucha wszystko chodzi poprawnie.
  2. Czy to oznacza, że ez30 / ez36 mają kompatybilne układy wydechowe?
  3. @lutek34, wyglądają podobnie, moje mają fifki w dół, zamiast tych ozdobnych końcówek. Wygląda to tak (zdjęcie z aukcji https://allegro.pl/oferta/wydech-tlumik-srodkowy-subaru-outback-iv-2012-3-6-8456547064).
  4. Z tego, co udało mi się zorientować, koszt samych tłumików końcowych to ~3.5k.
  5. Cześć, Muszę wymienić skorodowane od góry tłumiki końcowe w OBKu 3.6 2011 EU (jeden z nich jest dziurawy i głośny). Koszt nowych jest niestety dość duży, szukam tańszej alternatywy. Próbowałem znaleźć używane części – niestety bezskutecznie. Czy orientujecie się, czy możliwy jest przeszczep tłumików z OBKa 3.0 (z poprzedniej generacji) albo z innych modeli (np. z Tribeca 3.0/3.6)? Podobno z OBKa 3.0 tłumiki dałoby się dopasować – czy może to wpłynąć negatywnie na pracę/głośność silnika, układu wydechowego albo instalację LPG? Czy tłumiki z wersji US (z tej sam
  6. mkowalczuk

    LPG w Subaru

    +1 – chyba mam inną H6 (mój to 3.6), ale też lubi.
  7. Mi też nie chodziło o "przenośne foteliki" – Rekid i Kiss 2 to fotele montowane tyłem do kierunku jazdy (RWF), odpowiednio dla dzieci 9-25 kg i 0-18 kg (wożę w nich dzieci 4,5- i 2,5-letnie) – są dość duże, każdy z nich waży kilkanaście kg. Oba jednocześnie wchodzą do Outbacka EU MY10 (OBK US to chyba ta sama albo bardzo podobno wymiarowo buda, 2015 wydaje mi się jeszcze większy w środku, ale do takiego nie mierzyłem foteli) i jeszcze niewielka osoba zmieści się między nimi. Nie twierdzę że wygodnie, ani że nie trzeba akrobacji, żeby tam wejść.
  8. Nie wiem co, według Ciebie, w mojej pierwszej wypowiedzi nie jest możliwe i co było niedopowiedzeniem. W wątku padło stwierdzenie, że Ascent to jedyne Subaru do którego zmieszczą się dwa RWFy, więc podałem kontrprzykład (bez zbytniego offtopowania w wątku o Ascencie – nie wchodząc w szczegóły co, gdzie i jak mam zapięte w Outbacku). To Ty błędnie założyłeś, że Axkida mam za fotelem kierowcy i jeszcze zamontowanego na ISOFIX, bo "każdy go używa" i zarzuciłeś mi wożenie dziecka w niebezpieczny sposób (z pionowo ustawionym fotelem) i pisanie nieprawdy. Jeśli zakładasz że każdy montuje Rekida na I
  9. Przeczytaj jeszcze raz moje obie wypowiedzi, ze zrozumieniem. Fotel odsunięty na maksa jest przed Kissem. Co nie zmienia faktu, że wożę dwójkę dzieci w RWFach w Subaru, które nie jest Ascentem (bo od tego się zaczęło).
  10. Możesz nie wierzyć, Twój wybór. Za fotelem kierowcy jest akurat Kiss – to fotel do 18 kg, więc jest nieco mniejszy. Mam 186 cm wzrostu, inaczej niż na fotelu odsuniętym na maksa nie zmieściłbym się za kierownicą. Rekid przypięty jest na pasy za fotelem pasażera (na ISOFIX zajmuje więcej miejsca) i jest wyregulowany tak, żeby dziecku nie opadała głowa gdy śpi - jest najbardziej odchylony do tyłu względem swojej podstawy (kanapa jest dość skośna), tak samo jak oparcia kanapy, żeby dzieci miały więcej miejsca na nogi. Na fotelu pasażera (z Axkidem za nim) też się spokojnie mieszczę, z fotele
  11. Trochę to przesada. Z fotelem kierowcy odsuniętym na maksa do tyłu bez problemu mieszczę dwa niemałe foteliki RWF (Axkid Rekid i Klippan Kiss 2) w OBKu MY10 EU. I jeszcze od biedy żona się między nimi mieści.
  12. mkowalczuk

    LPG w Subaru

    +1. W Legacy EJ20 DOHC miałem identyczne objawy i pomogła regulacja luzów zaworowych.
  13. Też byłem zawiedziony, że Ascent był ogrodzony – gość twierdził, że to wersja US i nie mogli takiej pokazać z bliska w Kanadzie, bo będą drobne różnice (pewnie prędkościomierz i francuskie napisy?).
  14. W przyszłym tygodniu wybieram się na https://www.autoshow.ca/ – będzie tam Subaru, więc spodziewam się, że będzie też Ascent. Macie jakieś pytania? Coś sprawdzić/zmierzyć?
  15. mkowalczuk

    LPG w Subaru

    Nie no, do kompa też podłączyli, tyle że nic nie zmieniali (nie było takiej potrzeby).
  16. mkowalczuk

    LPG w Subaru

    Dzięki za podpowiedzi, zrobiłem już przegląd w Gascarze na Chełmie (w zasadzie tylko wymianę filtrów) - widziałem że też mają dobre opinie i w sumie chyba kiedyś coś u nich robiłem w moim poprzednim Legacy.
  17. mkowalczuk

    LPG w Subaru

    Nie. Po 15 kkm? Chyba mało opłacalna byłaby taka instalacja. BTW, muszę zrobić przegląd - jest ktoś w stanie polecić gazownika z Gdańska? Ktoś tu wcześniej polecał Ptaka, ale u nich wolne terminy są dopiero za 3 tygodnie.
  18. mkowalczuk

    LPG w Subaru

    Jasne, że warto. Moją instalację ogarniał @jako, zaproponował mi taki setup: komputer AEB, wtryski Hana, reduktor Twin, butla 75l. Na razie działa bezproblemowo od 15 kkm.
  19. Takim samym tempem nie da się jeździć 2.5. No ale postanowiłem zrobić eksperyment. Założyłem lżejsze buty i udało mi się zejść w mieście do 15,5 l LPG / 100 km (dane z 250 km; jeżdżąc na benzynie byłoby to pewnie ok. 13-14 l / 100 km - komp pokazywał 13,4), więc potwierdzam - da się, ale tracąc sporo radochy z jazdy.
  20. To mój jest zepsuty. Tak serio, to na trasie chyba poniżej 12 nie zszedłem, a po zagazowaniu ciężko zejść poniżej 14.
  21. Jak? W H6 da się zejść poniżej 15?
  22. mkowalczuk

    LPG w Subaru

    Miałem tak w Legacy IV 2.0 N/A 165 KM, przy ~6000 rpm. Sterownik Elpigazu przełączał mi z powrotem na benzynę przy takich obrotach, szarpało bo miałem ustawione zasilanie oboma paliwami na raz przy przełączaniu na benzynę (przez ułamek sekundy). Po ustawieniu czasu podwójnego zasilania na 0 problem ustąpił.
  23. Nie do końca, nawet Subaru różnią się między sobą - ZTCW występują 5x100 i 5x114,3, więc to że oba są Japończykami jeszcze niczego nie gwarantuje. Upewnij się, że rozstaw śrub jest prawidłowy. Outbacki mają 5x100.
  24. Ja w swoim OBKu 3.6R 2011 (EU spec) pół roku i 8 kkm temu założyłem instalację LPG u jako (na jego profilu jest telefon, jeśli chciałbyś się z nim skontaktować). Na razie wszystko działa idealnie, instalacja powinna mi się zwrócić się do końca roku i nawet w przypadku konieczności drogiej regulacji luzów zaworowych (po 50-100 kkm) oszczędności będą spore. Mój zestaw to komputer AEB, wtryski Hana, reduktor Twin i butla 75 l (więc wchodzi ok. 60 l). Po zakupie auta, przed założeniem LPG, przejechałem nim ok. 3 kkm, żeby mieć porównanie: spalanie jest nieco większe, niż na benzynie (w mieście o o
  25. Cześć, Kupiłem zdekompletowaną kratkę bagażnika do OBK IV (09-14), taką jaką tu: http://forum.subaru.pl/index.php?/topic/74068-kilka-pytań-do-posiadaczy-outbacka/?p=2091010 Moja nie posiada zaczepów przykręcanych do uchwytów bagażnika (z ostatniego zdjęcia powyższego posta) i chciałbym je dorobić. Czy znalazłby się ktoś, kto posiada taką samą kratkę (spawalniczy już jej nie ma) i mógłby zrobić dokładniejsze zdjęcia samych zaczepów i je wymierzyć? A może ktoś ma takie zaczepy i mógłby je niedrogo sprzedać? Z góry dzięki!
×
×
  • Create New...