Subaru Levorg [VM] (MY14=>MY20)

[Jaca68]

 

 

 

Rozumiem z postu Dyrekcji, ze spalanie trasy Monachium - Kraków = 11.0 l/100km. Piękny wynik - Dyrekcji nie zależy na dużej sprzedaży Levorga

Czy w imię "dużej sprzedaży" miałbym "modyfikować" rzeczywistość ?

Napisałem jednak też o warunkach, w których jechałem ( być może Pan przeoczył ...).

 

Nie miałem na myśli "modyfikacji" rzeczywistości, już raczej zastosowanie "lżejszej" nogi w celu uzyskania korzystniejszego wyniku, który jednak za pośrednictwem TF idzie w świat.

[ketivv]

 

 

 

 

Rozumiem z postu Dyrekcji, ze spalanie trasy Monachium - Kraków = 11.0 l/100km. Piękny wynik - Dyrekcji nie zależy na dużej sprzedaży Levorga

Czy w imię "dużej sprzedaży" miałbym "modyfikować" rzeczywistość ?

Napisałem jednak też o warunkach, w których jechałem ( być może Pan przeoczył ...).

 

Nie miałem na myśli "modyfikacji" rzeczywistości, już raczej zastosowanie "lżejszej" nogi w celu uzyskania korzystniejszego wyniku, który jednak za pośrednictwem TF idzie w świat.

 

 

tzn. Dyrekcja miałaby jechać autostrada 100 zamiast 150 km/h i udowadniać, że tak będzie "oszczędniej" ? 

 

Drodzy Rozmówcy już bez przesady okolice 10 l/100 km to "normalny" wynik dla takich aut czy to będzie Levorg czy Skoda 

problem byłby wtedy gdyby inne auta o podobnej linii, masie i napędzie spalały 8 a Levorg 12 ale taka sytuacja raczej nie ma miejsca

[delsebastian]

nie wiem co myslec o tym spalaniu...Masa auta? Nie dotarty? 1.6?

U mnie ostatnio A4 tempomat 140km/h w kabinie 2+1 Krk-Rzeszow 7,4L wiaterek z tylu, Rzeszow-Krk ulewa i wiatr z przodu 9L i tez opony zimowe.. nawet plyn do spryskiwaczy byl zimowy

[msi]

Hmm, podany przez Dyrekcję wynik jest ok. 10l/100 km przy prędkości ok 150km/h na liczniku jest bardzo dobry (jak na silnik benzynowy). Dajmy sobie spokój że spalaniem, akurat to przy zakupie Subaru jest najmniej istotne

 

Obejrzyjcie sobie filmy że spalaniem na autocentrum. Zerknijcie ile pali mistrz oszczędności od basztxh południowych sąsiadów z silnikiem TDI

 

Levorg pali tyle ile musi, zaskoczyło mnie jedynie (ale da się to wytłumaczyć), że w moim trybie jazdy, czyli głównie trasa, zaoszczędziłbym może litr, może nie

[romek_l]

Osobiście jeszcze nie miałem okazji, ale mój syn już tak (co to się porobiło na tym świecie!) więc polecam pierwsze wrażenia z organoleptycznego zapoznania się z Levorgiem:

 

http://carburator.pl/subaru-levorg-pierwsza-jazda/

 

A ja sobie chyba cierpliwie poczekam

[Jaca68]

 

 

 

 

 

Rozumiem z postu Dyrekcji, ze spalanie trasy Monachium - Kraków = 11.0 l/100km. Piękny wynik - Dyrekcji nie zależy na dużej sprzedaży Levorga

Czy w imię "dużej sprzedaży" miałbym "modyfikować" rzeczywistość ?

Napisałem jednak też o warunkach, w których jechałem ( być może Pan przeoczył ...).

 

Nie miałem na myśli "modyfikacji" rzeczywistości, już raczej zastosowanie "lżejszej" nogi w celu uzyskania korzystniejszego wyniku, który jednak za pośrednictwem TF idzie w świat.

 

 

tzn. Dyrekcja miałaby jechać autostrada 100 zamiast 150 km/h i udowadniać, że tak będzie "oszczędniej" ? 

 

Drodzy Rozmówcy już bez przesady okolice 10 l/100 km to "normalny" wynik dla takich aut czy to będzie Levorg czy Skoda 

problem byłby wtedy gdyby inne auta o podobnej linii, masie i napędzie spalały 8 a Levorg 12 ale taka sytuacja raczej nie ma miejsca

 

Zdecyduj się czy ma być podobna linia czy masa. Problem w tym, że auta o podobnym rozmiarze i mocy potrafią spalić litr mniej przy takiej samej jeździe.

Nie mówię, że jest tragicznie, ale oczekiwania były większe.

[ketivv]

 

 

Zdecyduj się czy ma być podobna linia czy masa

 

 

 

 

 

o podobnej linii, masie i napędzie

 

 

nie muszę decydować 

[Adam12]

 

 

Problem w tym, że auta o podobnym rozmiarze i mocy potrafią spalić litr

 

ale ośki. Po za tym na test wpływają zawsze indywidualne warunki. Przede wszystkim wiatr.

[maskun]

Osobiście jeszcze nie miałem okazji, ale mój syn już tak (co to się porobiło na tym świecie!) więc polecam pierwsze wrażenia z organoleptycznego zapoznania się z Levorgiem:

 

http://carburator.pl/subaru-levorg-pierwsza-jazda/

 

A ja sobie chyba cierpliwie poczekam

 

Fajnie napisane i trafne spostrzeżenia zgadzam się z nimi....

 

...najlepsze że w innym testowanym Subaru akurat Outbacku 3.6 autor piszę o spalaniu w mieście 11 litrów a trasa ok. 9 wiec tak porównując do 1.6 w Levorgu....hmm turbina chyba wszystkiemu winna :-)

Edytowane 19 Listopada 2015 przez maskun

[capricorn]

Długo czekałem, zobaczyłem i w skrócie powiem że to auto raczej nie dla mnie (1.6T), małe hamulce. Na plus fotel i pozycja za kierownicą. Nie wiem jakiej sprzedaży SIP oczekuje, ale nie wróżę sukcesu....

[sjak]

 

 

Nie wiem jakiej sprzedaży SIP oczekuje, ale nie wróżę sukcesu....

ponieważ ...

 

 

to auto raczej nie dla mnie

 

 

[Adam12]

 

 

małe hamulce

 

hamulce to akurat ma słuszne tarcza 316mm w wersji GT_S. Oczywiście Brembo byłyby lepsze ale to jest "kombi" a nie rajdówka.

 

 

 

 

Nie wiem jakiej sprzedaży SIP oczekuje, ale nie wróżę sukcesu....

 

całe szczęście sprzedaż nie zależy od Twoich indywidualnych preferencji.

[capricorn]

Braku w ofercie innych wersji silnikowych... Miałem nadzieję że będzie oferowany w US

Z tego co dobrze zrozumiałem w salonie jest tylko jedena tarcza 295mm. Poza tym Adma12 chyba oczywiste jest że każda opinia jest subiektywna?

[Adam12]

Miałem nadzieję że będzie oferowany w US

 

no jeżeli to jest jeden z głównych powodów to masz prawo czuć się zawiedziony

 

 

 

 

jest tylko jedena tarcza 295mm.

 

GT-S ma tarcze 316mm.

 

 

 

czywiste jest że każda opinia jest subiektywna?

 

jasne tylko że wyrokowanie poziomu sprzedaży w oparcie o nią jest lekko mówiąc "nie trafione".

Edytowane 19 Listopada 2015 przez Adam12

[Bosman]

Dla mnie bez silnika 2.0DIT odpada.

Z 2.0DIT byłby to mój następny samochód.

 

Co do spalania, to nie zdziwiłbym się, gdyby w warunkach opisanych przez Dyrekcję 2.0DIT spalił dokładnie tyle samo.

Mój LGT 2,5T pali ok. 1,5 litra więcej w podanych warunkach, ale to jednak 300 koni, a nie 170 i większe auto.

 

Owszem potrafi też spalić na trasie 8,5l/100, ale tylko jak się jedzie 90-100km/h i nie wyprzedza (tu piję do informacji że OBK 3,6 pali 9l w trasie).

Zakładam że w takich warunkach Levorg 1.6 pewnie spaliłby z 6,5 l/100.

[capricorn]

Adam12 chyba zbyt dokładnie zdania powyżej nie przeczytałeś.

 

Co do sprzedaży idę się założyć z tobą o dobrą flaszkę że moja "subiektywna" będzie trafiona

[Dobi1972]

 

Owszem potrafi też spalić na trasie 8,5l/100, ale tylko jak się jedzie 90-100km/h i nie wyprzedza (tu piję do informacji że OBK 3,6 pali 9l w trasie).

Zakładam że w takich warunkach Levorg 1.6 pewnie spaliłby z 6,5 l/100.

 

Też mi się tak wydaje, ale jeszcze nie testowałem. 

 

GT-S ma tarcze 316mm.

 

Pytanie jak hamuje, gdzieś w prasie widziałem wyniki, że w okolicy 39m z 100km/h.

Adam12 chyba zbyt dokładnie zdania powyżej nie przeczytałeś.

 

Co do sprzedaży idę się założyć z tobą o dobrą flaszkę że moja "subiektywna" będzie trafiona

 

Subaru chce pozostać marką niszową, nie będą się tym martwić  Z drugiej strony nie jest chyba,  źle bo na Forum już się pojawiają pierwsi właściciele. 

[capricorn]

Przy tarczy 316mm powinien hamować poprawnie. Co do tej niszowości marki to i tak na końcu "kasa musi się zgadzać"

[przemekka]

 

 

 

Owszem potrafi też spalić na trasie 8,5l/100, ale tylko jak się jedzie 90-100km/h i nie wyprzedza (tu piję do informacji że OBK 3,6 pali 9l w trasie).

Zakładam że w takich warunkach Levorg 1.6 pewnie spaliłby z 6,5 l/100.

Też mi się tak wydaje, ale jeszcze nie testowałem.

Najniższe jakie miałem to 7,3l, co prawda w terenie pagórkowatym.

[Dobi1972]

Przy tarczy 316mm powinien hamować poprawnie. Co do tej niszowości marki to i tak na końcu "kasa musi się zgadzać"

 

I się zgadza EU to nie jedyny rynek dla Subaru.

[przemekka]

6,5l to po płaskim i bez wiatru i ze stałą prędkością. W normalnym ruchu nieosiągalne.

[Jaca68]

 

Zdecyduj się czy ma być podobna linia czy masa

 

 

 

 

 

o podobnej linii, masie i napędzie

 

 

nie muszę decydować 

 

W sumie nie - mnie wystarczy porównanie spalania do XT, i powiem tak - nie zamieniam się.

Poza tym BRZ pali mniej - trzeba na wiosnę pomyśleć 

[ketivv]

 

 

Subaru chce pozostać marką niszową

 

 

dlatego z roku na rok zwiększa sprzedaż 

co prawda nie w UE ale jednak 

 

 

W sumie nie - mnie wystarczy porównanie spalania do XT, i powiem tak - nie zamieniam się.

 

 

nie dziwę się bo chyba największą wadą Levorg-a jest silnik 

 

nie to żeby był zły tylko 2.0 byłby dużo lepszy a koszty użytkowania pewnie takie same lub bardzo zbliżone

[Adam12]

Jak czytam poszczególne wpisy to odnoszę wrażenie, że każde Subaru, które ma poniżej 200KM to jest już do d...y

Może to kwestia naszej słowiańskiej mentalności

[NonPhixion]

Tak w odniesieniu do koni i spalania. Widzę, że nasi sąsiedzi ze wschodu nie mają Levorga w ofercie.

 

Natomiast jest WRX z 2.0 268KM 6MT i w drodze jest Diesel z CVT. Niestety do broszury silnik nie jest jeszcze wprowadzony, a na stronie nie podano mocy.

 

Ciekawe czy w obwodzie kaliningradzkim jest dealer Subaru :-P Czy na The Forum można wkleić link do oficjalnej rosyjskiej strony Subaru?