O motoryzacji ale niekoniecznie o Subaru

[Michał Bajorek]

Zrobią nie zrobią to i tak od Logana wolę ten SUV Jaguara co WIS zapodał, falny,dobra marka no i pewno tani Od upału to mi się już móżg lasuje

[Witek]

Te niemieckie koty schodzą na psy... ropniak, rozumiem, ale kombi i SUV... Ciekawe kiedy będzie miejski samochód konkurent Smarta... Zamiast jak Ford wypuścić nową wersję E type z lat 60-ych to oni bawią się w samochody dla mas...

[Przemeq]

Zgdonie z obietnicą, wrzucam jeszcze gorące fotograbki z Grand Prix Węgier F1, na którym miałem dziś niezmierną przyjemność być 8).

 

I jeszcze parę słów komentarza:

- F1 trzeba zobaczyć, nawet, jak się nie jest zagorzałym fanem F1 (ja nie jestem). To niezapomniane przeżycie...

- F1 na żywo a F1 w telewizji to dwie kompletnie różne rzeczy. Na żywo jest dynamicznie, widać walkę, czuć PRĘDKOŚĆ, a w TV to trochę taka parada kolorowych samochodzików...

- nie chce się wierzyć, jak bardzo jest to wszystko zaawansowane technologicznie. Te samochody jeżdżą tak, jakby ich zupełnie nie dotyczyły prawa fizyki, jakby jechały po szynie :shock:

- jak już pójdziecie na F1, nie oszczędzajcie na bilecie i nie kupujcie tzw. "general admission"... Tylko bilety na trybunach dają możliwość rozkoszowania się tym widowiskiem - mając "general admission" siedzi się na trawie (to akurat nie jest większy problem), ale ma się przed sobą 2 rzędy gęstej siatki i jest słabo widać, a co dopiero robić zdjęcia... Dopiero z trybun można je robić

- historie o tym, że trzeba mieć zatyczki do uszu, można włożyć między bajki. Owszem, jest głośno, ale na pewno nie głośniej niż np. na koncercie rockowym :roll:

[Przemeq]

I dalej...

[Przemeq]

I jeszcze...

 

(przepraszam, że po sztuce, ale łączę się z hotelu modemem :|)

[Przemeq]

No i jeszcze kilka...

[Przemeq]

A na sam koniec mój bilet, żeby nie było, że ściągnąłem zdjęcia skądśtam

 

(cenę celowo zamazałem)

[matt]

(cenę celowo zamazałem)

 

110 EUR :?: 8) ....

[Przemeq]

110 EUR :?: 8) ....

 

pudło

[Michał Bajorek]

85 ojro ale napisane w forintach? Daj spokój napisz ile bo to ciekawe z ekonomicznego punktu widzenia.

[Przemeq]

a potem cholera będzie, że szpanuję :|

 

180€

 

PS. Dla porównania - to tak a propos ekonomii - wejście na Super Special Stage Rajdu Akropolu, na super miejscówkę przy samym starcie, kosztowało mnie 40€. I gdzie tu logika? :roll:

[Michał Bajorek]

Q-de drogawo, się cenią ale spoko, pomyśl,że takim mandatem karzą na Litwie za przekroczenie prędkości w przedziale 30-50 km/h ponad limit. Od razu lepiej brzmi, za 180 możesz nabyć co najwyżej 3,5 listwy gumowej o szerokości 3cm do Legasia w przeznaczeniu na ochranianie naroży zderzaków (komplet gumek Subaru takowych 950zł)- albo taką gumę szt 1 do naklejenia na zderzak od góry coby się nie rysował, albo filtr przeciwpyłkowy do Szuwara+4 piwa+ bilet na mecz polskiej ekstraklasy piłkarskiej. Widzisz, wcale to nie było tak drogo

PS. 120 piw w knajpach centrum Krakowa(około doliczając napiwki zguby i oszustwa występujące nagminnie po wypicieu 6 do 8 piwa i później)

[Przemeq]

Od razu mi ulżyło...

 

Nie ma to, jak przedstawić fakty w pewnym kontekście... 8)

[Michał Bajorek]

Lata pracy w propagandzie robią swoje No i od czasu jak jeżdrzę Subaru te sprawy stały się znacznie prostsze

[Than_Junior]

Jaguar schodzi moim zdaniem na psy... to powinny byc eleganckie i szybkie limuzyny z duzymi silnikami benzynowymi i napedem na tyl. A tu diesel, AWD, kombi, a teraz jeszcze SUV. Pathetic, jakby to powiedzial Clarkson :|

 

 

P.S. Do kogo nalezy Jag?

[aflinta]

P.S. Do kogo nalezy Jag?

 

Do forda.

[Michał Bajorek]

No a przecie nie każda morda pasuje do forda- ta od Jaga jakoś nie pasuje

[aflinta]

No a przecie nie każda morda pasuje do forda- ta od Jaga jakoś nie pasuje

 

No niestety, Jaguar nie jest jedyną marką Forda, mają jeszcze Aston Martina, Land Rovera, Volvo i Mazdę. http://www.ford.com/en/company/about/brands/default.htm - subaru jeszcze na szczęście nie ma i chyba nie zanosi się na to, że będzie

[Witek]

Jaguar nie należał jakiś czas temu do Niemców ?

[aflinta]

Jaguar nie należał jakiś czas temu do Niemców ?

 

Nie, Ford zakupił Jaguara w latach 89'-90'. Do niemców poszedł Bentley (VW) oraz Rolls Royce (BMW) choć z Rolls Royce było kilka śmiesznych sytuacji - BMW mogło produkować autka pod tą marką, ale nie mogło umieszczać charakterystycznego grilla i "Spirit of Ecstasy" do których prawa miał VW No ale szpachelwagenowe ludziki w końcu dogadały sią jakoś z BMW za jedyne 40mln funtów i teraz prawa do samochodów RR ma tylko BMW (bo silniki lotnicze i podobne to inna para kaloszy).

[Witek]

To coś mi się z Jagiem pomyliło :?

Nie wiedziałem, że Aston i Land Rover też należą do Forda. A MG i Rover ?

 

TVR teraz jest rosyjski...

 

Lotus chyba jeszcze się uchował ?

 

I tak ładnie anglików wykosili. Skoro tak dobrze się orientujesz w temacie i chciało by Ci się odpowiedzieć... Czemu w Anglii Opel nazywa się Vauxhall ? Mają tam swoją fabrykę, czy co ?

[aflinta]

I tak ładnie anglików wykosili. Skoro tak dobrze się orientujesz w temacie i chciało by Ci się odpowiedzieć... Czemu w Anglii Opel nazywa się Vauxhall ? Mają tam swoją fabrykę, czy co ?

 

Siła przyzwyczajenia do marki

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Vauxhall_Motors

 

ps. TVR jakoś mi nie żal. W GT4 zakupiłem Cerberę i srodze się zawiodłem, na papierze może jest i dobra, ale w praktyce, porażka. Dlatego sprzedałem to badziewie w cholerę i zakupiłem Nissana Skyline oczywiście używanego, a potem włożyłem w niego jeszcze 10 razy tyle kasy by jeździł jak jeździ

[panklex]

To coś mi się z Jagiem pomyliło :?

... Czemu w Anglii Opel nazywa się Vauxhall ? Mają tam swoją fabrykę, czy co ?

ze względów sentymentalnych(marketingowych). Będąc w gliwicach widziałem na jednaj lini idą ople i vauxalle

[aflinta]

Może ktoś chce autko od brokera? Ciekawe jak z gwarancją

http://www.bankier.pl/fo/article.html?a ... id=1327636

[jarmaj]

Czemu w Anglii Opel nazywa się Vauxhall ? Mają tam swoją fabrykę, czy co ?

Tak gwoli ścisłości, w UK nie Opel nazywa się Vauxhall, tylko modele produkowane na rynek Anielski przez General Motors, tak jak te produkowane na część kontynentalną, noszą handlową nazwę Opel.

I Vauxhall i Opel to tak naprawdę jedynie marki pojawiające się w sprzedaży, ale w 100% obie to GM (Opel od 1929roku, a Vauxhall od 1925) i przeważnie (od lat ’70) te same modele. I fabryki „kontynentalne”, czyli teoretycznie Opel i zakłady Angielskie, czyli Vauxhall produkują oba warianty. Np. wszystkie Vectry GTS, pal sześć, czy Ople, czy Vauxhalle, produkowane są w Anglii. A wszystkie Corsy na kontynencie. A dawniej wszystkie Frontery produkowane były a Anglii....

To są tylko marki handlowe, stosowane, jak już panklex napisał, z powodów marketingowych. Przeciętny Angol nie ma pojęcia o Oplu, a przeciętny Niemiec o Vauxhallu, a świadomość, całkiem błędna zresztą, że są to ich narodowe marki, pozwala poprawiać sprzedaż.

Co do fabryki w Gliwicach, to Astry produkowane są jako Ople, Vauxhalle, Holdeny (do Australii, bardzo dużo tego szło!) i na początku Chevrolety (do Ameryki Południowej). Różniły się głównie znaczkami na masce i lokalizacją kierownika.

Agila zaś idzie czasem jako Opel, czasem jako Vauxhall, a czasem jako Suzuki Wagon R+ (tak, tak, od pewnego czasu produkowany w Gliwicach).