subarutux Posted March 30, 2011 Share Posted March 30, 2011 W ASO zaproponowano mi moduł do świateł dziennych, jako alternatywę do koszmarnie wyglądających i kosztujących świateł dziennych, o których była mowa gdzie indziej. Moduł ten ma tak działać, że po włączeniu zapłonu zaświecają się halogeny ze znacznie zmniejszoną mocą, pozostałe światła oczywiście wygaszone. Inną możliwością jest zaświecanie świateł długich z połową czy jedną trzecią mocy, jeśli ktoś nie ma / nie chce halogenów. Pan w ASO mówił, że właśnie zamontowali coś takiego w innym Foresterze, ale ów pojechał do domu na krótko przed moim przybyciem. Przy okazji w nocy ma działać doświetlanie zakrętów, ew. oświetlanie drogi do domu. :wink: Chciałbym zapytać, czy ktoś ma doświadczenia z takim ustrojstwem. I co się dzieje podczas podróży w normalnych krajach, gdzie w dzień się jeździ bez świateł. Nie wiem, czy można to jakoś wyłączać, żeby nie świeciło niepotrzebnie? Link to comment Share on other sites More sharing options...
komancz Posted March 31, 2011 Share Posted March 31, 2011 a w którym ASO? Link to comment Share on other sites More sharing options...
premier Posted March 31, 2011 Share Posted March 31, 2011 Czyli chcą Ci zamontować to co w poprzednim Forku US było w standardzie. Dla mnie genialne rozwiązanie, bez diod bez bajerów. Link to comment Share on other sites More sharing options...
subarutux Posted March 31, 2011 Author Share Posted March 31, 2011 Czyli chcą Ci zamontować to co w poprzednim Forku US było w standardzie.Właśnie tak mi się wydawało, że gdzieś o tym słyszałem.Dla mnie genialne rozwiązanie, bez diod bez bajerów.Właśnie. A jak tam było: czy przyciemniały się halogeny, czy zwykłe? I czy dało się to wyłączyć na stałe? w którym ASO?W Rzeszowie. Ale skoro tam jest, to pewnie gdzie indziej też. Link to comment Share on other sites More sharing options...
premier Posted March 31, 2011 Share Posted March 31, 2011 Przyciemniają się światła mijania, reszta gaśnie. Link to comment Share on other sites More sharing options...
karol76 Posted April 1, 2011 Share Posted April 1, 2011 W moim forku US też są takie światełka dzienne. Zdaje się światła drogowe pracują wtedy na ok. 20-30%? Bardzo fajna rzecz. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Adaho Posted April 1, 2011 Share Posted April 1, 2011 Ja mam takie dzienne w moim OBK (US) i to jest super sprawa! Bez wiochy i diodowych mrygadełek. Gdyby był jeszcze zmierzchowy czujnik światła to byłby komplet Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALEX Posted April 4, 2011 Share Posted April 4, 2011 A sprawdzaliście, czy tylne lampy wtedy świecą? U mnie w pozycji "0" świeci przód, ale z tyłu nic. Nie wiem, czy polskie przepisy pozwalają na akie światła dzienne. Link to comment Share on other sites More sharing options...
karol76 Posted April 4, 2011 Share Posted April 4, 2011 A sprawdzaliście, czy tylne lampy wtedy świecą? U mnie w pozycji "0" świeci przód, ale z tyłu nic. Nie wiem, czy polskie przepisy pozwalają na akie światła dzienne. Tylne nie świecą i zgodnie z przepisami tak ma być. To są właśnie światła dzienne. :wink: Link to comment Share on other sites More sharing options...
premier Posted April 4, 2011 Share Posted April 4, 2011 Tak ma być ale do czerwca zeszłego roku to nie było wcale takie oczywiste. Unia pozwalała, polska nie. Link to comment Share on other sites More sharing options...
karol76 Posted April 4, 2011 Share Posted April 4, 2011 Tak ma być ale do czerwca zeszłego roku to nie było wcale takie oczywiste. Unia pozwalała, polska nie. Jak mówił Zulugula "Polska to bardzo dziwna kraj" :roll: Link to comment Share on other sites More sharing options...
wiesles Posted April 9, 2011 Share Posted April 9, 2011 Ja sobie założyłem taki moduł świateł dziennych wraz z doświetlaniem zakrętów w Wa-wie. Doświetlanie realizowane jest halogenami tylko w czasie świecenia świateł mijania, jak się wyłączy ręcznie mijania, to same zaświecają się dzienne o obniżonej mocy (do wyboru w halogenach lub drogowych). Rozwiązanie fajne, bo tańsze od led i nie szpeci bryki. Na początku miałem wątpliwości co do przepisów, ale okazało się że producent dołącza do urządzenia wyciąg z homologacji z ministerstwa mówiący o dokładnie takim przeznaczeniu, w razie czego wożę go w samochodzie... Link to comment Share on other sites More sharing options...
subleo Posted April 9, 2011 Share Posted April 9, 2011 Bardzo fajny i użyteczny temat. Sumarycznie zadam kilka pytań: - czy moduł jest uniwersalny, czy dedykowany do konkretnego modelu? - czy jest dużo modyfikacji elektrycznych (dużo "grzebania" w aucie, gdyż tego nie lubię)? - jaki jest koszt? - w jakich autach montowaliście (ja akurat potrzebowałbym w Legacy)? - czy podczas jazdy na światłach dziennych spryskiwacze ksenonów działają? W zimie, w związku z włączonymi światłami mijania zużywam często 1-2 litry płynu na 100/km ! Link to comment Share on other sites More sharing options...
kuhen Posted April 15, 2011 Share Posted April 15, 2011 Pardon, ale chciałbyś mieć działające spryskiwanie xenonów , tzn. zamierzałbyś ich użyć jako dziennych??? Była mowa o obniżeniu mocy żarówek do ok.30%, a w xenonach ..... przypuszczam, że wątpię... Optymalnie dają "osłabione" długie długie, bo i kierunek słuszny i lokalizacja, no i nie trzeba robić żadnej dłubaczki Ile za to ustrojstwo trzeba dać, w SIP-owym sklepie są tylko te lampeczki diodowe wiesles ile to Cię kosztowało i czy mówisz o montażu w ASO ? 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
subleo Posted April 15, 2011 Share Posted April 15, 2011 Pardon, ale chciałbyś mieć działające spryskiwanie xenonów , tzn. zamierzałbyś ich użyć jako dziennych??? Była mowa o obniżeniu mocy żarówek do ok.30%, a w xenonach ..... przypuszczam, że wątpię... Optymalnie dają "osłabione" długie długie, bo i kierunek słuszny i lokalizacja, no i nie trzeba robić żadnej dłubaczki Ile za to ustrojstwo trzeba dać, w SIP-owym sklepie są tylko te lampeczki diodowe wiesles ile to Cię kosztowało i czy mówisz o montażu w ASO ? W Subaru nie ma bi-ksenonów. Obniżenie mocy dotyczy świateł drogowych, czyli świateł zwykłych. Moduł jednak nie wyłącza działania spryskiwaczy, a byłoby to bardzo przydatne, zwłaszcza w zimie/wiosną gdy w dzień podczas chlapy, spryskiwacze zużywają niepotrzebnie duże ilości płynu. Link to comment Share on other sites More sharing options...
slw Posted April 15, 2011 Share Posted April 15, 2011 W Subaru nie ma bi-ksenonów. Zależy w którym. W moim OBK są. Link to comment Share on other sites More sharing options...
insula Posted April 16, 2011 Share Posted April 16, 2011 w moim 2008 legacy sedan zamiast halogenów zamontowałem światła do jazdy dziennej z allegro, wszystko działa extra, u mnie są biksenony. Link to comment Share on other sites More sharing options...
kuhen Posted April 17, 2011 Share Posted April 17, 2011 Zakładałem, że jest mowa o xenonach typowych, nawet nie wiedziałem, że są OBKi z bi-xenonami. Miałem na myśli, że w xenonach nie da się zredukować "siły" ich świecenia, czyli modułu się nie zastosuje. Ale faktycznie się zapędziłem, pytanie było trochę inne. Czyli wracając do sedna sprawy czy podczas jazdy na światłach dziennych spryskiwacze ksenonów działają wydaje mi się, że działają.W OBKu spryski są zabudowane w lampie, tzn. na jej dolnym brzegu, obawiam się, że nie koniecznie działają niezależnie .... Ja w Foresterze pryskam kiedy chcę, ale spryskiwacz jest w zderzaku. Szybę pryskam naciskając włącznik krótko, a reflektory naciskając ten sam guzik dłużej. Chyba dziennych można by nie spryskiwać, jeśli będą w miejscu drogowych i będą miały 30% mocy. Chyba aż tak się nie oblodzą albo zapaprzą. Czasem można je przetrzeć i będzie OK. Chyba... że się mylę :wink: Link to comment Share on other sites More sharing options...
piotruś Posted April 17, 2011 Share Posted April 17, 2011 wiesles, ile ten moduł kosztuje (całkowita cena - z montażem) ? debtux, pewnie pisałeś o tym samym rozwiązaniu co wiesles, tak? . Nie wiesz czy to w każdym ASO w Polsce to oferują i ile kosztuje? PZDR Link to comment Share on other sites More sharing options...
subleo Posted April 17, 2011 Share Posted April 17, 2011 W Subaru nie ma bi-ksenonów. Zależy w którym. W moim OBK są.Racja, w Legacy/Outbacku są, natomiast nie ma w Forestrze. Link to comment Share on other sites More sharing options...
subarutux Posted April 18, 2011 Author Share Posted April 18, 2011 Więc tak: http://www.quasarelectronics.pl/?co=products&m1=63&m2=24 Moduł kosztuje u producenta 300,- zł. Można go tam zamówić lub poprzez ASO. Montaż w ASO ok. 400,- zł (podobno dużo z tym dłubania, trzeba się wpiąć w wiązkę, montaż trwa w Rzeszowie 2 godziny). Można go zamontować samodzielnie, jest jakaś instrukcja. Moduł oferowany jest na pewno w Rzeszowie, pan z działu technicznego producenta mówił, że jest dostępny w ASO w Warszawie, ale nie pytałem w którym; przecież i tak nie pojadę. Prawdopodobnie można bez problemu zamówić za pośrednictwem każdego ASO; skoro już jakieś to oferuje, to na pewno inne też. Pan z działu technicznego także mówił, że wycofują się z wersji z halogenami jako dziennymi i produkują teraz tylko wersję z długimi jako dziennymi. Działa to tak, że po uruchomieniu silnika po 5 sekundach zaświecają się reflektory z zmniejszoną jasnością, wszystkie inne światła są wygaszone. Ręczne włączenie świateł mijania lub długich powoduje przejście do normalnego oświetlenia. Halogeny doświetlają zakręty w następujących warunkach: - zaświecone światła mijania i - prędkość poniżej 40 km/h i - skręt powyżej 20 stopni. Moduł można na stałe wyłączyć, przez podanie napięcia na któryś zacisk, nie starałem się tego zapamiętać, bo na razie jest to bezprzedmiotowe; w razie potrzeby trzeba jeszcze raz zapytać w dziale technicznym. O spryskiwacz nie pytałem, rozmawiałem o tym zanim zadano tu to pytanie. Link to comment Share on other sites More sharing options...
kuhen Posted April 18, 2011 Share Posted April 18, 2011 Nie mój wątek, ale też się pytałem o cenę, więc DZIĘKI za informację. Trzeba będzie zakupić! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Docent Posted April 22, 2011 Share Posted April 22, 2011 W Warszawie montują to w ASO Dukiewicz na Jubilerskiej. Bardzo fachowa obsługa, polecam. Link to comment Share on other sites More sharing options...
komancz Posted April 22, 2011 Share Posted April 22, 2011 W Subaru nie ma bi-ksenonów. Zależy w którym. W moim OBK są. są pseudo bixenony. Swiatlo drogowe jest na normalne żarówce halogenowej. Bixenon w tym modelu oznacza przesuwanie sie przyslony w soczewce swiatel mijania + halogenowa żarowka świateł drogowych. Link to comment Share on other sites More sharing options...
slw Posted April 22, 2011 Share Posted April 22, 2011 są pseudo bixenony. Swiatlo drogowe jest na normalne żarówce halogenowej. Bixenon w tym modelu oznacza przesuwanie sie przyslony w soczewce swiatel mijania + halogenowa żarowka świateł drogowych. To jak działa właściwy bixenon? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now