Zimowy FAQ

[pablonas]

Pojawił się pomysł stworzenia FAQ z poradami zimowymi. Uważam to za świetny pomysł. Nikt nie jest jednak chodzącą alfą i omegą żeby wiedzieć wszystko, dlatego zwracam się z prośbą do Was o podrzucanie tutaj pomysłów które mogą pomóc w zimowej eksploatacji naszych Subaraków

 

Postaram się na bieżąco aktualizować pierwszy post w temacie i za jakiś (mam nadzieję dość krótki) czas, wrzucę ten wątek do FAQ.

 

No więc dobrze. Zacznijmy od podstaw.

 

1. Zimowe temperatury to spore wyzwanie dla naszych akumulatorów. Jeżdżąc głównie na krótkich odcinkach z włączonymi wszystkimi możliwymi odbiornikami prądu w aucie, aku długo nie pociągnie. Warto więc co jakiś czas go podładować najzwyklejszym, tanim prostownikiem automatycznym.

2. Odpalając auto po nocy, gdy temperatura jest naprawdę niska, warto na chwilę włączyć kilka mniejszych odbiorników prądu (światła np), po to aby "obudzić" aku ze snu :wink: Dzięki temu rozrusznik nieco sprawniej zakręci

3. Nigdy, przenigdy nie zostawiajmy auta na dłuższą chwilę z zaciągniętym hamulcem ręcznym. Często w pancerzu linek znajduje się woda, która momentalnie zamarznie i nie pojedziemy

4. Zmieniajmy opony :!: (na zimowe - to chyba oczywiste :wink: )

5. Wymienić w porę płyn do spryskiwaczy (nie wierzyć do końca w minimalne temperatury, szczególnie dla płynów z marketów)

6. Zużyć / spuścić wode z IC spray przynajmniej do połowy

7. Znaleźć / kupić skrobaczkę i zmiotkę (Nie używać skrobaczek plastikowych, ponieważ w plastik wbijają się drobinki piasku i rysują szybę. Jeśli ktoś chce używać skrobaczki to raczej takiej z "ostrzem" metalowym)

8. Wsiadając do samochodu obtrzepać ciuchy i przede wszystkim buty ze śniegu - drobiazg ale zmniejsza parowanie szyb ze względu na mniejszą ilość wody/wilgoci w kabinie.

9. Jeśli auto ma klimatyzację to jej włączenie pozwala pozbyć się wilgoci. Przy oblodzonej przedniej szybie można opuścić osłony przeciwsłoneczne, aby ciepłe powietrze nadmuchiwane na szybę cyrkulowało między nimi a samą szybą.

10. Pamiętać, że nasze AWD pięknie przyspiesza ale zwalnia jak każde inne auto

11. W razie zamarznięcia spryskiwaczy, najprościej poradzic sobie z tym poprzez wstawienie samochodu do pomieszczenia gdzie panuje temp. pow. 0°C (może być sposób Hogiego - garaż jakiegoś centrum handlowego :wink: ).

12. Wymienić stary płyn chłodzący

13. Przesmarować zamki , zawiasy i uszczelki czymś co nie zamarza. Do uszczelek drzwiowych najlepszy jest silikon w szpreju.

14. Zawsze przed startem omieć auto ze śniegu. Całe żeby nie dostać mandatu :wink:

15. No i hamuj troszkę wcześniej

16. Przy okazji zmiany kol dać smar miedziany pod nakretki i kryze piasty; zmiana kola zimowa noca nie jest przyjemna, ale gdy nakretka nie chce puscic to juz dramat. Warto tez sprawdzic sprawnosc zapasu i czy ma sie klucz i podnosnik.

17. Zaopatrzyc sie w porzadna linke do holowania (z 15 - 20 PLN) i upewnic sie ze mamy ucho do holowania - to wkrecane.

18. Kable rozruchowe tez sie przydadza, ale tu trzeba wydac te 40 PLN na takie grubalasne, bo te co w marketach sprzedaja sa za cienkie i daja za duze straty pradu.

19. Jak mamy na dywaniku dużo śniegu/wody z butów to warto to wytrzepać zostawiając auto na noc. Przy ostatnich bardzo niskich temperaturach zamarzł mi śnieg na dywaniku i buty masakrycznie mi się ślizgały.

20. Warto też zaopatrzyć się w saperkę/składaną szufle. Wykopywanie auta rękami albo papierową teczką nie należy do skutecznych. Szufla może nam uratować nerwy, czas i odmrożone ręce, a jak nie nam to innym kierowcom spotkanym w trasie.

21. Na noc podnoszę też do góry wycieraczki. Wtedy nie przymarzają do szyby. Rano znacznie szybciej można z nich skorzystać. Dodatkowo zwiększa to też ich żywotność.

22. Jeżeli przydarzy się szkoda wynikająca z uszkodzonej drogi, poza wezwaniem Policji warto skorzystać z porad kolegi Waraxe które podał w innym wątku.

Takie sprawy o odszkodowanie są do "wygrania" i nie to wcale nie w instytucji ostatecznej czyli sądzie. Bardzo dużo zależy od zebranego materiału bezpośrednio po szkodzie - protokołu policyjnego i dokumentacji zdjęciowej.

 

Wiadomo, że nie wolno dyktować policjantowi co ma napisać, ale można grzecznie poprosić o uzupełnienie pewnych informacji. Często wygląda to tak, że jest opis, a w nim że kierujący wpadł w dziurę, w jakim miejscu się ona znajdowała, jakie są widoczne (nie ukryte) uszkodzenia w pojeździe mechanicznym. A to za mało! Jeśli nie było oznaczeń o remoncie drogi lub ubytkach nawierzchni - musi być to napisane. Jeśli dziurę przysypał śnieg i powierzchnia wyglądała na równą - musi to być napisane. Jeśli masz 160 cm wzrostu, siedzisz w certyfikowanym kuble w samochodzie i widzisz swoją maskę i bagażnik poprzedzającego auta, a dodatkowo dziury nie było widać, bo była zasypana śniegiem/zalana wodą po deszczu - musi to być napisane. Jak jechałeś w korku to napisz, że był korek, a poprzedzający samochód był przed tobą w odległości 3 metrów i nie było możliwości na dokonanie szybkiej reakcji i ominięcia dziury. Jeśli jechałeś zgodnie z przepisami i wiesz jaka prędkość była w momencie szkody - napisz. Musi być dokładnie napisane, że spełniłeś wszystkie warunki, by do szkody nie doszło.

 

Rzecz druga - zdjęcia. Policja je wykonuje, ale warto samemu też zrobić, bo często sposób ich wykonania przez PP jest...hm...nieadekwatny do okoliczności zdarzenia. Grzechy główne: jak wpadłeś w dziurę zasypaną śniegiem to zrób zdjęcie zasypanej dziury śniegiem, a nie odśnieżaj jej jeszcze bardziej, by na zdjęciu było dokładnie widać jaka to była dziura. Zrób zdjęcie stojąc nad dziurą, ale zrób też z perspektywy fotela kierowcy. Trochę inaczej to wygląda jak stoisz 2 metry nad ziemią niż siedzisz 100 cm nad jezdnią :wink: . Błędem też jest (w sytuacji wystąpienia zdarzenia w większym ruchu) robienie zdjęcia, gdy ruchu nie ma lub jest on zatrzymany. Ciężko wtedy zrobić zdjęcie, ale dokumentacja powinna jak najbardziej oddawać stan faktyczny zastany w momencie szkody. Przy braku ruchu taką dziurę łatwiej dostrzec, nic innego nie rozprasza wtedy uwagi.

 

Generalnie zalecam dokładność, uprzejmość wobec panów policjantów, a z okazji zbliżających się Świąt życzę samych równych nawierzchni i bezszkodowej jazdy :smile: .

 

.

99.

No właśnie. Co jeszcze dopisujemy?

[piter]

4. zmieniajmy opony :!: (na zimowe - to chyba oczywiste :wink: )

[kubanow]

5 wymienić w porę płyn do spryskiwaczy (nie wierzyć do końca w minimalne temperatury, szczególnie dla płynów z marketów)

[premier]

3. Nigdy, przenigdy nie zostawiajmy auta na dłuższą chwilę z zaciągniętym hamulcem ręcznym. Często w pancerzu linek znajduje się woda, która momentalnie zamarznie i nie pojedziemy

 

A jeśli parkujemy autem pod górę do tego automatem to co? Mam ryzykować zablokowanie skrzyni?

Lepiej w porę zadbać o linki i tyle.

[piter]

5 wymienić w porę płyn do spryskiwaczy (nie wierzyć do końca w minimalne temperatury, szczególnie dla płynów z marketów)

i użyć od razu tego płynu, żeby pozbyć się z układu resztki letniego, który zamarznie w najmniej odpowiednim momencie ... :wink:

[Michal K]

6. zużyć / spuścić wode z IC spray przynajmniej do połowy

7. znaleźć / kupić skrobaczkę i zmiotke

[hiszpan25]

8. wsiadając do samochodu obtrzepać ciuchy i przede wszystkim buty ze śniegu - drobiazg ale zmniejsza parowanie szyb ze względu na mniejszą ilość wody/wilgoci w kabinie.

9. jeśli auto ma klimatyzację to jej włączenie pozwala pozbyć się wilgoci

[kropkowicz]

9.a Forkowy defogger ładnie zmniejsza ilość wykroplonej pary na szybach

10. pamiętać, że nasze adw pięknie przyspiesza ale zwalnia jak każde inne auto

[piotruś]

:arrow: Nie używać skrobaczek plastikowych, ponieważ w plastik wbijają się drobinki piasku i rysują szybę. Jeśli ktoś chce używać skrobaczki to raczej takiej z "ostrzem" metalowym np>:http://amin.swistak.pl/000/627/627530_222_p.jpg

:arrow: w razie zamarznięcia spryskiwaczy, najprościej poradzic sobie z tym poprzez wstawienie samochódu do pomieszczenia gdzie panuje temp. pow. 0°C (może być sposób Hogiego - garaż jakiegoś centrum handlowego :wink: )

[slw]

9. jeśli auto ma klimatyzację to jej włączenie pozwala pozbyć się wilgoci

Pod warunkiem, że na zewnątrz panuje dodatnia temperatura.

[torro]

10 wymienić stary płyn chłodzący

11 przesmarować zamki , zawiasy i uszczelki czymś co nie zamarza (nawet płynem hamulcowym )

12 zawsze przed startem omieć auto ze śniegu -lampy ,szyby abyś widział i był widziany.

13 no i hamuj troszkę wcześniej

[grzywaczewski]

14. przy okazji zmiany kol dac smar miedziany pod nakretki i kryze piasty; zmiana kola zimowa noca nie jest przyjemna, ale gdy nakretka nie chce puscic to juz dramat. Warto tez sprawdzic sprawnosc zapasu i czy ma sie klucz i podnosnik.

 

15. zaopatrzyc sie w porzadna linke do holowania (z 15 - 20 PLN) i upewnic sie ze mamy ucho do holowania - to wkrecane.

 

16. kable rozruchowe tez sie przydadza, ale tu trzeba wydac te 40 PLN na takie grubalasne, bo te co w marketach sprzedaja sa za cienkie i daja za duze straty pradu.

[GREGG]

14. przy okazji zmiany kol dac smar miedziany pod nakretki i kryze piasty; zmiana kola zimowa noca nie jest przyjemna, ale gdy nakretka nie chce puscic to juz dramat. Warto tez sprawdzic sprawnosc zapasu i czy ma sie klucz i podnosnik.

 

15. zaopatrzyc sie w porzadna linke do holowania (z 15 - 20 PLN) i upewnic sie ze mamy ucho do holowania - to wkrecane.

 

ale te porady to raczej takie całosezonowe są...

[grzywaczewski]

Kazda okazja dobra jest, nie tylko zeby wypic. Ja to kola zdejmuje co tydzien - bo a to upalanko, a to kraweznik, a to jakies nowe przypasujemy, a to cos trze - ale normalnemu czlowiekowi moze nie chciec sie jechac specjalnie do gumiarza, zeby nasmarowal srubunki albo sprawdzil zapas...

[Tomasz_555]

Ze swojego doświadczenia wiem, że jak mamy na dywaniku dużo śniegu/wody z butów to warto to wytrzepać zostawiając auto na noc. Przy ostatnich bardzo niskich temperaturach zamarzł mi śnieg na dywaniku i buty masakrycznie mi się ślizgały. Warto też zaopatrzyć się w saperkę/składaną szufle. Wykopywanie auta rękami albo papierową teczką nie należy do skutecznych. Szufla może nam uratować nerwy, czas i odmrożone ręce, a jak nie nam to innym kierowcom spotkanym w trasie.

 

Na noc podnoszę też do góry wycieraczki. Wtedy nie przymarzają do szyby. Rano znacznie szybciej można z nich skorzystać. Dodatkowo zwiększa to też ich żywotność.

[adaś]

chlapacze z metra cięte

[Dyzio_d]

11 przesmarować zamki , zawiasy i uszczelki czymś co nie zamarza (nawet płynem hamulcowym )

Do uszczelek drzwiowych najlepszy jest silikon w szpreju.

 

Dzisiaj na TVN24 jakiś gamoń opowiadał co i jak należy robić na śliskim. Kończąc swą wypowiedź stwierdził, że "gdy tył auta ucieka nam w prawo to należy skontrować w prawo", w dalszej części mówi: "warto taki manewr przetrenować ale najlepiej tak żeby nie doprowadzać do poślizgu". :shock:

Buuhahaha!!!

Skąd oni biorą takich gamoni?

[adaś]

Dzisiaj na TVN24 jakiś gamoń opowiadał co i jak należy robić na śliskim. Kończąc swą wypowiedź stwierdził, że "gdy tył auta ucieka nam w prawo to należy skontrować w prawo", w dalszej części mówi: "warto taki manewr przetrenować ale najlepiej tak żeby nie doprowadzać do poślizgu". :shock:

taaaa, wciśnij sprzęgło i odmów zdrowaśkę :razz:

[jaskulwwa]

9. jeśli auto ma klimatyzację to jej włączenie pozwala pozbyć się wilgoci

Pod warunkiem, że na zewnątrz panuje dodatnia temperatura.

Coś nie tak się dzieje przy ujemnych temperaturach, tak z ciekawości pytam?

[pablonas]

Update zrobiony. Dziękuję wszystkim za rady. :cool:

 

Co jeszcze?

 

No i oczywiście pomuki rozdane :wink:

A jeśli parkujemy autem pod górę do tego automatem to co? Mam ryzykować zablokowanie skrzyni?

Lepiej w porę zadbać o linki i tyle.

Pierwsze słyszę o zablokowaniu skrzyni automatycznej przez użycie funkcji "Parking". W instrukcji jest taki zapis?

Pod warunkiem, że na zewnątrz panuje dodatnia temperatura.

Przy mrozach klima też pomaga na zaparowane szybki.

[gourmet]

22. Upewnić się, że pokrętło wycieraczek jest na off przed wyłączeniem stacyjki na dłuższy postój. Inaczej przymarzną i kłopot - albo ukręci zębatki, albo uszkodzi silniczek.

23. Koło zapasowe też powinno być zimowe, równe rozmiarem

[marcin]

7. Znaleźć / kupić skrobaczkę i zmiotkę (Nie używać skrobaczek plastikowych, ponieważ w plastik wbijają się drobinki piasku i rysują szybę. Jeśli ktoś chce używać skrobaczki to raczej takiej z "ostrzem" metalowym)

taaa to dopiero mi zniszczeń narobiła

[Hogi]

3. Nigdy, przenigdy nie zostawiajmy auta na dłuższą chwilę z zaciągniętym hamulcem ręcznym. Często w pancerzu linek znajduje się woda, która momentalnie zamarznie i nie pojedziemy

Jak się używa non stop ręcznego, problem raczej nie występuje.

pablonas napisał/a:

7. Znaleźć / kupić skrobaczkę i zmiotkę (Nie używać skrobaczek plastikowych, ponieważ w plastik wbijają się drobinki piasku i rysują szybę. Jeśli ktoś chce używać skrobaczki to raczej takiej z "ostrzem" metalowym)

taaa to dopiero mi zniszczeń narobiła

Raczej z miedzianą końcówką, wtedy jest profi. :cool:

[pablonas]

Jak się używa non stop ręcznego, problem raczej nie występuje.

Żebyś się kiedyś nie zdziwił :wink:

taaa to dopiero mi zniszczeń narobiła

Raczej z miedzianą końcówką, wtedy jest profi. :cool:

To zdecydujmy się na coś w końcu :wink:

[adaś]

karta bankomatowa do skrobania szyb jest dobra :smile:

Ja zazwyczaj jak rano wstaję, odpalam samochód, wracam do domu na śniadanie, jak zjem to już nie ma co skrobać :cool: