Wymiana oleju po 5000km

[kodanski]

Witam

Mimo poszukiwań na forum nie znalazłem odpowiedzi wiec proszę o opinie.

Wymieniać nadprogramowo olej po 5000km czy nie wymieniać. Jakby nie było dodatkowe koszty a opinie póki co mam sprzeczne.

Pozdrawiam

[maciasd]

Powiedzmy sobie szczerze, jeśli stać Cię na auto pokroju nowego Forestera, to 500-600zł za wymianę oleju i spokój sumienia to niewiele. Ja wymieniałem po 5 tys km.

[GREGG]

Mimo poszukiwań na forum nie znalazłem odpowiedzi wiec proszę o opinie.

 

jednoznacznej odpowiedzi nie znajdziesz, kazdy ma na to wlasny pogląd. oficjalnie nie ma takiego zalecenia (oprocz silnika H6 gdzie jest to akurat wymagane). generalnie przewaza opinia ze warto zmienic... pareset zlotych za dobre samopoczucie to chyba nie az tak drogo :wink: a jak zmieniac to moze nawet nieco wczesniej niz 5.000, ja zrobilem wymiane po 3.000

[blackdogwwl]

To zależy jak jeździsz

Ja kiedyś czytałem, że przy nowym aucie to powinno się wymienić olej po 30 km. Dlaczego? Bo na początku silnik się dociera i w oleju są drobinki metalu itd. Potem to już jak Ci się podoba albo jak nakazuje książka serwioswa. To zależy tak jak chłopaki mówią

Każdy ma swoje zdanie i pogląd na ten temat

Ja w swojej Primerze wymieniam olej co 9.5tyś tylko Castrola Edge 10w60

[kodanski]

maciasd, Mhmmm. Tylko jest feler w tym, że jeśli za spokój sumienia mam frycowe płacić w różnych życiowych tematach to wtedy nie było by mnie pewnie stać na ten samochód. Pewnie tak czy siak wymienię ale chętnie poznam bardziej techniczne uzasadnienia.

[GREGG]

chętnie poznam bardziej techniczne uzasadnienia.

 

zwolennicy wymiany uwazaja ze olej w silniku na dotarciu zbiera rozne pierwotne brudy (opiłki to juz chyba przesada, hmmm ale kto wie) i dlatego warto wymienic na czysty zeby z tym brudnym nie jeżdzic za dlugo

[emotorsport]

jeszcze nikomu częstsza wymiana oleju nie zaszkodziła, a czy chcesz być nadgorliwy (wymieniać częściej niż nakazuje producent) zależy tylko od Ciebie, ja bym bardziej zwrócił uwagę na jakość oleju na dotarciu w zasadzie częstsza zmiana teoretycznie powinna ułatwić ten proces silnikowi, ale dzisiejsze, technologicznie rozwinięte silniki nie potrzebują takiej uwagi jak kiedyś

[wlyszkow]

Wielu producentów np. w usa zaleca w ogóle wymianę co 3000 mil... (tam kosztuje to grosze..) a co do pierwszych wymian to kiedyś stosowano wymiany po 1-2 tys km ale obecnie ponoć silniki są fabrycznie wstępnie docierane i taka wymiana teoretycznie nie jest potrzebna i jak powyżej napisano - zwróć uwagę na to jak ten olej wygląda i ile jego jest (czy nie ubyło zbyt wiele od nowości choć teoretycznie może trochę ubyć w nowym aucie i nie jest to nic dziwnego..). Nie wiem co jest zalewane fabrycznie w Twoim aucie i na ile to trwałe ale pewnie coś w rodzaju 0w-30 albo 5w-30 i takie oleje wymagają częstej kontroli poziomu/jakości.. Uważaj pls na internetowe oferty profesjonalnych olejów w cenie 20-25zł/L... szkoda silnika.

[niebieski708]

Ja sugeruje się nie iloscią kilometrów, a tym jak jezdziłem danym autem. W Imprezie na oleju robie max 6000km, bo potem do niczego sie ten olej nie nadaje. Jeśli wiem, że w tym tygodniu jezdziłem ostro a wcześniejszy tydzień nie był lepszy to zmieniam nawet po 3000km (wystarczy nawet troche oleju wziąc na palce, żeby stwierdzic że to nie to, co było wcześniej). Ktoś kiedyś z naszego forum mi powiedział "lepiej zmieniac, biegi miedzy 2500-3000obr. bo to co zaoszczędze na paliwie zmieniając biegi sporo niżej, nie starczy mi potem na remont silnika" myśle, że wymiany oleju też można pod to podczepic

[the.wolf]

Ktoś kiedyś z naszego forum mi powiedział "lepiej zmieniac, biegi miedzy 2500-3000obr. bo to co zaoszczędze na paliwie zmieniając biegi sporo niżej, nie starczy mi potem na remont silnika" myśle, że wymiany oleju też można pod to podczepic

 

czyli zmieniajac biego 2500-3000 powodujesz szybsze zuzycie silnika? oj cos chyba nie halo z tym sformułowaniem. :wink:

[JED]

Ktoś kiedyś z naszego forum mi powiedział "lepiej zmieniac, biegi miedzy 2500-3000obr. bo to co zaoszczędze na paliwie zmieniając biegi sporo niżej, nie starczy mi potem na remont silnika" myśle, że wymiany oleju też można pod to podczepic

 

czyli zmieniajac biego 2500-3000 powodujesz szybsze zuzycie silnika? oj cos chyba nie halo z tym sformułowaniem. :wink:

Tez teggo nie pojalem

[Knurek1111]

Tez teggo nie pojalem

Hmm, a jezdziliscie kiedys na rowerze z przerzutkami? :wink:

Pozdr.

[niebieski708]

Żle zrozumieliście przy 2000 też się da zmieniac biegi, teoretycznie mniej wtedy pali (mniej na paliwo wydamy) ale silnik ma większe obciążenia (szybciej sie zużywa). Przy 2500-3000 ma mniejsze obciązenia (dłuższa żywotnośc) ale wiecej spali. Chodziło mi o to, że lepiej wydac czasem troche więcej niż potem żałowac tego i wydac znacznie wiecej na jakis remont.

[wlyszkow]

... rowerem z przerzutkami.. albo automatem... AT same się bronią przed zbyt niskimi obrotami ale przy płynnej jeździe na niskich obrotach, bez gwałtownego przyspieszania, zmieniają sobie same biegi nawet przy 1500rpm - jednak kiedy wciśnie się gaz trochę głebiej to od razu redukcja.. logiczne i mądre jak dla mnie...

 

Co do wymian oleju to popieram kontrole jakości/poziomu i wymiany od tego zależne a nie od książki wyłącznie, szczególnie, że jakość/trwałość dostępnych na naszym rynku olejów jest baaardzo różna..

[Grzesiek_67]

... rowerem z przerzutkami.. albo automatem... AT same się bronią przed zbyt niskimi obrotami ale przy płynnej jeździe na niskich obrotach, bez gwałtownego przyspieszania, zmieniają sobie same biegi nawet przy 1500rpm - jednak kiedy wciśnie się gaz trochę głebiej to od razu redukcja.. logiczne i mądre jak dla mnie...

Dokładnie, automaty mają pośrednika (sprzęgło wiskoleptyczne), który odciąża zespół wał-korby, przy jeżdzie na niskich obrotach i próbach nagłych przyśpieszeń.

 

Lat temu kilka zwrócił mi na to uwagę aflinta, kiedy próbowałem się pochwalić, że ja w A/T również pilnuję obrotów (coby wysokie były)

 

Pozdrawiam

Grzegorz

[wlyszkow]

Właśnie kolega z US mi napisał, że tam Subaru w Tribecach zmienia olej 5w-30 co 3000 mil... mimo faktu, że w książce serwisowej, w mojej również, jest przegląd co 7500 mil.

[crem]

Zastanawiająca jest ta różnica w okresach przeglądowych dla US i EU dla takich samych bądź co bądź silników. Lobby jakieś warsztatów dokonujących przeglądy? W EU te okresy idą jakby w inną stronę i się wydłużają - 30k km to już często standard.

[wlyszkow]

Wg mnie są 2 fakty - 1) auto musi być tanio sprzedane bo rynek trudny - czyt. zarobimy na kliencie później.. 2) auto musi być marketingowo ekologiczne - czyt. wytrzyma teoretycznie wymianę nawet co 20-30 tys km + niskie koszty przeglądu jeśli silnik wytrzyma (nie wiem na którym ekologicznym oleju i ile takich okresów..).

Efekt ten sam - klient i tak dopłaci tyle, że jedni zarabiają na wymianach oleju a inni na remontach silników.. stąd różne podejście :-)

[grygo]

Witam

Mimo poszukiwań na forum nie znalazłem odpowiedzi wiec proszę o opinie.

Wymieniać nadprogramowo olej po 5000km czy nie wymieniać. Jakby nie było dodatkowe koszty a opinie póki co mam sprzeczne.

Pozdrawiam

 

mowa o jednorazowej wymianie po pierwszych 5000km czy kazdorazowej po przejechaniu tej odleglosci, bo nie wynika to z twojej wypowiedzi jednoznacznie? jednorazowo na twoim miejscu na pewno bym zmienil, ale w dalszej perspektywie raczej tak czesto bym tego nie robil. masz forestera diesla wiec jak mniemam jezdzisz nim na codzien, prawdopodobnie nie upalasz i troche km bedziesz nabijal? jesli tak bedzie wygladac eksploatacja twojego auta to wydaje mi sie, ze czeste sprawdzanie stanu + wymiana co 10 tys. km jak najbardziej zda egzamin i nic zlego autu sie nie stanie. no chyba, ze bedziesz czestym gosciem w ulezu, slomczynie itp. miejscach to wowczas cofam swoje slowa, zmieniaj wowczas olej nawet i czesciej jak te 5000km

[slesz]

doleję oliwy do ognia :razz:

wymianę po 5kkm odpuściłem - po konsultacji z cenionym serwisem subaru (aso zresztą)

mam 60kkm przejechane, odpukać, nic na razie się nie dzieje..

[samochodzik]

...ja wymienilem, po co jezdzi na oleju mineralnym, skoro mozna na syntetycznym, a znowu bańka oleju to nie jest duzy koszt, ale pewnie obie opcje sa poprawne

[wlyszkow]

po co jezdzi na oleju mineralnym

Czyli fabrycznie Subaru zalewają minerałem?? Z drugiej strony po co przepłacać i dawać klientowi droższy olej..? :-) Słyszałem dawno temu, że generalnie nówki na mineralnych stawiają na parkingach bo minerał lepszy jako olej postojowy ale nie sądziłem, że do dziś tak robią.. W Subaru US też ponoć minerał wlewają nagminnie.. :-(

[niumen]

wlyszkow, nie wydaje mi się, że tu chodzi o koszt oleju, ale chyba o to, że taki olej jest lepszy na pierwsze kilometry silnika.

[wlyszkow]

taki olej jest lepszy na pierwsze kilometry silnika

..możliwe, no i wtedy teoria oleju "placowego" też by się potwierdzała pewnie.. ale wg mnie czekać zbyt długo (aż się minerał zrobi czarny i wysmoli silnik) też nie ma sensu bo te korzystne właściwości minerał straci dość szybko.. w US to 3000 mil więc 5000km wydaję się być optymalne..

[JED]

przy 2000 też się da zmieniac biegi, teoretycznie mniej wtedy pali (mniej na paliwo wydamy) ale silnik ma większe obciążenia (szybciej sie zużywa)

A to chyba zalezy akurat od silnika, wiec nie ma co generalizowac.

Słyszałem dawno temu, że generalnie nówki na mineralnych stawiają na parkingach bo minerał lepszy jako olej postojowy

Chyba chodzi raczej o jego wlasciwosci zwiazane z tarciem, a nie o placowosc.