ceny..

[Hogi]

U mnie KPL. swiec za 330 NGK Platinum z wymianą i F.VAT

A zwykłe - nie platinium?

[Grzesiek_67]

E12,

U mnie na Jutrzenki kpl świec to Turbo (Forester, Impreza) NGK Platinum 330zł z wymianą i F.VAT

Dobra cena !

 

G.

[Agrest]

Wymiana sprzegla GT - 2 tygodnie temu okolo 300PLN 1 dzien czyli na poczekaniu :cool:

Zainteresowani pisac do Czarnego - nie-ASO :grin:

[E12]

U mnie KPL. swiec za 330 NGK Platinum z wymianą i F.VAT

A zwykłe - nie platinium?

Zwykłych do turbo się nie stosuje, stosuje się do zwykłego koszt z wymianą to 70 zł

 

[ Dodano: Czw Gru 06, 2007 10:25 am ]

Wymiana sprzegla GT - 2 tygodnie temu okolo 300PLN 1 dzien czyli na poczekaniu :cool:

Zainteresowani pisac do Czarnego - nie-ASO :grin:

Czy zmienili CI uszczelniacz na wale korbowym z tyłu Na ORGINALNY :?:

[guma]

Wymiana sprzegla GT - 2 tygodnie temu okolo 300PLN 1 dzien czyli na poczekaniu :cool:

Zainteresowani pisac do Czarnego - nie-ASO :grin:

 

mega dobra cena :!:

[kashmere]

a w jakiej cenie wymiana sprzegla nie za dobra cene? Kiedys zapewne bede wymienial sprzeglo na lepsze i nie chce przeplacac

[serhij]

Jed i reszta ferajny z 3city - pytanie - czy mam jakąś rozsądną alternatywę w okolicy w postaci bystrego i niedrogiego mechanika/warsztatu robiącego Subaraki ? (na priv)

Niestety po moich rozlicznych doświadczeniach z ASO VW/Audi przekonałem się, że szyld ASO świadczy tylko o wysokich cenach i poczekalni z automatem do kawy - wiedza i umiejętności zależą tylko od mechanika a z nimi bywa różnie. Wybieram się do Zdanowicza, bo to jeden z dwóch serwisów w Trójmieście, o których znalazłem informacje na forum, o obu piszecie różnie, więc z dwojga złego wybieram ten z autoryzacją - może w razie wtopy będzie łatwiej dochodzić swego...

 

Z drugiej strony wymieniałem u Zdanowicza żarówkę (przednie pozycyjne, nie miałem pomysłu na wymianę poza wymontowaniem całej lampy ), chłopak napracował się przez dobre 15 minut i skasowali mnie 1,5 PLN za żarówkę W5W :wink: , więc może nie jest tak źle z ich podejściem do klienta...

 

Pozdrowienia,

serhij

[Grzegorz]

Zwykłych do turbo się nie stosuje, stosuje się do zwykłego koszt z wymianą to 70 zł

 

Przy okazji zapytam - jeśli można - wymieniam sobie sam świece w Foresterze wolnossącym i nie widzę większych problemów ale ....

Dojście od lewej strony jest ok. Z prawej wygląda ewidentnie na to że trzeba odkręcić zbiorniczek z płynem od spryskiwaczy. Pytanie - czy wężyki od zbiorniczka są wyastarczająco długie czy trzeba płyn spuścić ??

[Azrael]

Grzegorz, są wystarczająco długie, chyba ze masz full w zbiorniczku.

 

 

Ale łatwiej chyba spuścić niż rozlać

[CZARNY]

Wymiana świec w turbo sama robocizna 250 PLN w Łomiankach u Adamskiego, świece kupiłem sam w hurtowni.

Ile, ostatnio Janusz wymienił świece za 50pln w fantazji-mocy

 

 

A w tym ASO przy Jubilerskiej chcieli 680PLN za samą robociznę.

 

[ Dodano: Czw Gru 06, 2007 8:37 pm ]

U mnie KPL. swiec za 330 NGK Platinum z wymianą i F.VAT

A zwykłe - nie platinium?

 

U nas podobna cena i tez Fvat dostaniesz

[Kruk]

Z drugiej strony wymieniałem u Zdanowicza żarówkę (przednie pozycyjne, nie miałem pomysłu na wymianę poza wymontowaniem całej lampy ), chłopak napracował się przez dobre 15 minut i skasowali mnie 1,5 PLN za żarówkę W5W , więc może nie jest tak źle z ich podejściem do klienta...

Po wymianie żarówki raczej nie oceniaj wachowości mechanika i całego warsztatu.

[serhij]

Fachowości - broń Boże, to wiadomo, że zrobi każdy. Bardziej chodziło mi o to, że nie próbowali nawet wyliczać roboczo godzin itp. , potraktowali to jako przysługę. Niby nic, ale w wielu warsztatach wyciągneli by rękę po pieniądze. Co nie zmienia faktu, że na pytanie o mały przegląd olejowy usłyszałem 800 :shock: .

 

pozdrowienia,

serhij

[Kruk]

Co nie zmienia faktu, że na pytanie o mały przegląd olejowy usłyszałem 800

No właśnie...miłym gestem za 5zł zdobywają klienta i potem kasują z nawiązką :???:

[serhij]

Do serwisu olejowego mam jeszcze 8000km, czyli po mojemu jakies 2-2,5 miesiąca. Znajdę opcję alternatywną :-). Gdybym miał płacić aż tyle za tak małą sprawę musiałbym mieć PEWNOŚĆ, że robotę zrobią z sercem i głową, a na to nie liczę. Szukanie mechanika aut z grupy VW/Audi zajęło mi chwilę, ale ufam mu bardziej niż księgowej .

 

pozdrowienia,

serhij

[JED]

Kup sobie olej jaki uwazasz, filtr najlepiej u nich oryginalny + uszczelka pod korek i nawet mechanik aut grupy VAG Ci to zrobi!

[guma]

serhij, a pytałes co wchodzi skład tego przeglądu, ze aż tyle sobie krzyknęli :?: :roll:

[serhij]

To co w skład małego przeglądu, olej, filtr oleju, wymiana i ogólna inspekcja pojazdu. Nie przypominam sobie czy wymieniają filtr powietrza, ale to i tak nie tłumaczy wysokości kwoty. Nawet gdyby jeszcze wymienili olej w skrzyni i dyfrach to i tak kwota byłaby niemała...

 

pozdrowienia,

serhij

[JED]

Nawet gdyby jeszcze wymienili olej w skrzyni i dyfrach to i tak kwota byłaby niemała...

To juz byloby normalnie.

[KASIAiMIŚ]

A może wszyscy sprowadzają przegląd tylko do wymiany oleju i filtrów ??? i dla tego Wasze zdziwienie ceną ?? prawda ??

może przegląd to również sprawdenie wszystkiego co tylko sie da, uzupełnienie płynów, czyszczenie hamulców itd. ale przecież nikt o to nie prosi pana Waldka a i pan Waldek tego sam nie zrobi więc i za to nie skasuje.

 

oczywiście to była czysta abstrakcja nie warta dalszej dyskusji bo wszyscy wiemy że i w aso nic nam tak na prawde nie sprawdzają.

a jeśli chodzi o ceny (tak żeby w temacie coś było) to nasz mechanik do którego mamy takie zaufanie jak ktoś wyżej napisał duże bierze za taki "przegląd" wymiane 30zł +materiały moje oczywiście.

[Andrzej Koper]

może przegląd to również sprawdenie wszystkiego co tylko sie da, uzupełnienie płynów, czyszczenie hamulców itd. ale przecież nikt o to nie prosi pana Waldka a i pan Waldek tego sam nie zrobi więc i za to nie skasuje.

 

oczywiście to była czysta abstrakcja nie warta dalszej dyskusji bo wszyscy wiemy że i w aso nic nam tak na prawde nie sprawdzają.

 

No wiec przegląd to nie tylko wymiana oleju z filtrem ale szereg innych czynnosci , które wynikają z "badań" producenta np. co należy spr. i np. oczyscić czy przesmarowac w aucie żeby w miarę bez kłopotów przetrwało gwarancję i było bezpieczne .Tych punktów w zależności od przeglądu jest chyba z 30. Oczywiście mało które nie Aso te informacje ma. Ich czynności sprowadzają sie najczęściej do wymiany i spr. np. luzów zawieszenia.Ale dobre i to.Nie namawiam do korzystania z ASO ale chcę pewne rzeczy wyjaśnić. Koszt przeglądu w ASO to okolo 700-800 zł w tym najczeście 200-300 zł to olej. Mozna przywiesć swój.Aso są dość czesto kontrolowane przez podstawionych klientów a ewentualne sankcje za niedokładny przegląd są dość uciążliwe.Decyzja oczywiście należy do właściciela i jest najczęście spowodowana stanem portfela co zrozumiałe. Warto jednak przed podjeciem decyzji chociaż zadzwonic i sprawdzić ceny bo jak juz kiedyś pisałem wiele firm kupuje u mnie części z pewnym rabatem oczywiście ale to nie zmienia postaci rzeczy.

AK

[KASIAiMIŚ]

powiem tak, ja właśnie sobie tak wyobrażam "większą" cene za "pewność" dobrze wykonanej pracy/przeglądu, który nie jest tylko wymianą oleju/filtrów ale całą ściśle określoną procedurą, przez posiadającą ogromną wiedze, kompetentną osobe. i chciałbym bardzo, żeby tak było. co więcej wierzyłem nawet, że tak jest serwisując pewne auto kupione jako nowe do przebiegu ok 200kkm w ASO mimo iż gwarancja już dawno sie skończyła a kasa jak wiadomo dużo większa, właśnie ze względu na tą wiedze której to pan Waldek nie ma. nie będe sie tu rospisywał, powiem tylko, że już w tą wiedze nawet odrobine nie wierze, choć wszystkich nie sprawdziłem i nie powiem, że takich prawdziwych/dobrych/profesionalnych miejsc nie ma - na pewno są.

[burzum]

Panie Andrzeju,

moze gdyby ASO informowalo po wykonaniu przegladu/wymiany oleju co jeszcze zostalo zrobione, nie byloby niedomowien. Ja serwisowalem i bede serwisowal w ASO, ale wynika to bardziej z intuicji i z tego, ze w mojej branzy tez reprezentuje "strone autoryzowana", niz z pewnosci, ze w ASO robione jest cos wiecej. Co wiecej, znajomi czesto pukaja sie znaczaco w glowe, jak mowie ile zaplacilem za wizyte.

Gdyby po przegladzie ktos mi powiedzial: "Zmienilismy olej, filtry, sprawdzilismy zawieszenie, wycieraczki, miekkosc foteli, wunderbauma i schowek na kubki oraz tysiac innych rzeczy" spalbym spokojniej i nie zwracal uwagi na wichrzycieli

A zwykle konczy sie na wreczeniu faktury. Moze to i napisane na fakturze jest wszystko, ale ja od faktur wysypki dostaje.

 

A tak, to czasami czlowiek ma ochote zbladzic do Pana Wladka :grin:

Chociaz z drugiej strony jak zostawialem forda w ASO, to przez miesiac wyciagalem z zakamarkow reklamowe czekoladki, co mnie doprowadzalo do bialej goraczki itp. Chyba mi trudno dogodzic

 

Bardzo bym sie cieszyl, jakby ktos mnie utwierdzil w przekonaniu, ze wybierajac ASO robie dobrze...

 

pozdrawiam,

 

Piotr

[serhij]

W kwestii ASO, dorzucę swoje trzy grosze.

To o czym pisze Pan Andrzej, to co do zasady święta racja - ASO ma wiedzę, narzędzia itd., generalnie właściciel auta powinien odstawiać tam samochód z poczuciem, że krzywda może spotkać najwyżej jego portfel, pojazd jest bezpieczny. Jasne i czytelne. Rzecz w tym, że konkretną pracę wykonują konkretni ludzie a prawdziwy problem rozbija się o kadrę.

W jednym ze swoich postów wspomniał Pan o dwójce Pańskich pracowników, którzy współpracują z Panem od bodajże początku lat 90-tych. Oni z całą pewnością mają, wiedzę, doświadczenie i praktykę - pracownicy jakich wiele serwisów z pewnością zazdrości. Co ja mówię - na bank zazdrości, bo wieloletni pracownicy serwisów w większości ASO to białe kruki - wielu z nich po odebraniu stosownej wiedzy i zdobyciu doświadczenia otwiera własne warsztaty lub wyjeżdża za granicę. A stacja pozostaje ze słabszymi mechanikami, bądź szkoli nowych od podstaw. Tak rodzą się opinie o kiepskiej jakości napraw w ASO i niczym nie uzasadnionych wysokich cenach. Polityka kadrowa i płacowa każdego z ASO to oczywiście ich prywatna sprawa, ale klienci na tym cierpią i zła fama o serwisach autoryzowanych idzie w Polskę. Na tym zaś cierpią inne ASO.

Nie piszę tego jako moralizator - bardziej jako ciężko doświadczony praktyk. Historiami co przeszło moje Audi w ASO mogę sypać jak z rękawa, a że po każdej wtopie zmieniałem ASO, to mogę powiedzieć co nieco o 5 z bodaj 8 autoryzowanych serwisów VAG. Dopiero gdy znalazłem mechanika, który myślał przy pracy moje problemy dobiegły końca.

Teraz poza Audi mam Subaru. Kupując je wiedziałem, że gdański serwis ma marną opinię, więc z klucza rozpoczynam poszukiwania serwisanta. I proszę mi wierzyć - cena nie jest tu głównym powodem...

 

pozdrowienia

serhij

[KWIATEK]

To chyba Nivette kiedyś chciał mieć serwis Subaru tuż obok

nivette mial serwis tuz obok.

Ma go na Nowaka-Jeziorańskiego i koszt roboczogodziny spory (grubo powyżej 100 zł bliżej 200 zł z tego co pamiętam)