E12

Jest takie urządzenie naciskasz pedał hamulca przekreczasz zawór zamykany na klucz w układzie hamulcowym pozosaje cisnieniemasz zablokowane 4 koła Przychodzi złodziej luzuje 2 odpowietrzniki na zaciskach odjeżdża mając tylko hamulec ręczny Te wszyskie dziwadła elektryczne to tylko utrudnienie dla właściciela i pana mechanika Dobra blokada na lewarek lub pedały to najlepszy patent ,

Zdecydowanie by zwiększyła szanse na przeżycie, pod warunkiem jazdy w odpowiednich pasach i kasku :roll: Pamiętam na Elmocie taki wypadek na objazdówce trasy pilot przyłożył głową w klatkę w Fiacie Cienkim klatka zrobiła z niego kalekę

Ciekawe podejście do sprawy :roll: A jak z gwarancja po takiej naprawie jak za 6mc zacznie cieknąć i pasek się zaoleji to co wtedy na gwancji na koszt firmy ? ....czy przeciesz Pan nie chciał uszczelniaczy a my nie proponowaliśmy :roll: ale było taniej...tak jak Pan chciał Azreal<= Polo ma samochód z 99 grzechem jest nie wymienić w takim samochodzie uszczelniaczy koszt 5 uszczelniaczy to ok120 zł

NIE WYMIENIA SIĘ SAMEGO PASKA ZMIENIA SIĘ UKŁAD ROZRZĄDU (pasek 4roleki napinacz...)

beczkę śmiechu

Mogła CI się rozpiąć pół oś napędowa na przegubie Samochód teraz ciągnie na sprzęgle wiskotycznym jazda z taką usterką powoduje uszkodzenie S.B. :!:

Fala sprzedawaj H6, taki legaś to rodzynek a kasa i spadek wartośi niewielki

Sprawdz małe łożysko w kole zamachowym , geometrie koła zamachowego oraz czy łapa sprzęgła nie jest pęknięta a linaka sprzęgł załamana lub sztukowana

Przyczyną może być zwór bocznikowy turbo sprężarki (zacierający się na ośce lub poluzowany ,,grzybek" od klapki

Bo się skrzynie biegów w starszych Subaru nie psuły i serwisy nie miały co robić Gear oil SLX 75w/90 i Transaxle oil 75W/90 to dwa zupełnie inne produkty które mają taka samą lepkość Czyli mogę nim zalać spokojnie skrzynie i dyfer? No bo raczej nie będę miał co zrobić z 15litrami 80W/90 Pozdro Przeciesz napisałem Ci ZE TO DWA ZUPEŁNIE INNE PRODUKTY I ZE MAJĄ TYLKO TAKĄ SAMĄ LEPKOŚĆ DO SUBARU JEST ZALECANY GEAR OIL :!: a wlać możesz każdy ale czy skrzynia będzie działać poprawnie na każdym to nie wiem bo wlewam tylko jeden rodzaj

Bo się skrzynie biegów w starszych Subaru nie psuły i serwisy nie miały co robić Gear oil SLX 75w/90 i Transaxle oil 75W/90 to dwa zupełnie inne produkty które mają taka samą lepkość

Do skrzyni biegów w Subaru stosuje olej Gear Oil SL 80W/90 bo taki jest zalecany przez Subaru Pare lat temu był sprzedawany w Polsce Gear Oil SLX 75W/90 (Chyba tak się nazywał jak dobrze pamiętam) i był pierwotnie zalecany do wersji Turbo Został wycofany i został tylko Gear Oil SL 80W/90

Yahoo10Przeszlifuj tarcze bedzie spokój przynajmiej do następnego wyjazdu koszt operacji to ok 120zł

Wiekszość uszczelek pod głowice (zamienników ) to śmiecie zamów w ASO kpl. uszczelek pod głowice + dekle zaw + wałki rozrządu (WSZYSTKO ORGINAŁ ) trochę poczekasz na części ale warto mieć spokój na lata

:roll: