Classic Cars - czyli wszystko o klasycznej motoryzacji na czterech i dwóch kółkach

[czekker]

1963 Ferrari 250GT Berlinetta Lusso

+jakis aktor z żoną..

 

 

 

[_ONE_]

[chojny]

W dniu 31.01.2024 o 21:31, Aga napisał(a):

 

 

Nieruchomości są w cenie... 

[turdziGT]

[Kiwi 4ester]

Taka reklama w Zagrzebiu 

 

[Kiwi 4ester]

Włoski maluch 

 

[czekker]

 

 

 

 

 

[czekker]

 

 

 

 

 

 

 

[pumex1]

Maserati MC20 Cielo Fuoriserie

[eddie_gt4]

Mam sentyment do tych kanciaków... 

 

[chojny]

Kanciaste auta są mega fajne!! 

[Tommo]

[czekker]

 

 

[JJacek]

N grupowe Integrale a w tle Audi

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=335669164

[pumex1]

[Durbos]

15 godzin temu, JJacek napisał(a):

N grupowe Integrale a w tle Audi

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=335669164

I to nie byle jakie Audi tylko Sport Quattro, ich było chyba tylko 214 egzemplarzy. Zadziwiające jest ile pojawiło się pieniędzy i ludzi chętnych na najdroższe wersje wielkoseryjnych modeli. Jak moje byłe RS4 B5, największy błąd mojego małżeństwa to jego sprzedaż, którego wyprodukowano ok 6000 sztuk, cena cały czas rośnie. A później chyba żaden RS nie podchodził już pod produkcję małoseryjną, po prostu były jednym z dziesiątek tysięcy modeli w gamie. Zresztą nie dotyczy to tylko Audi ale BMW i Mercedesa też, po prostu pojawiło się na rynku za dużo pieniędzy, a może raczej ludzi z pieniędzmi na przeżarcie. Rosnąca, a raczej eksplodująca, sprzedaż marek niszowych jak Porsche, Ferrari, pojawienie się na rynku McLarena itp. pokazuje, że na rynku jest dużo, dużo więcej wolnych pieniędzy, a przede wszystkim ludzi potrzebujących ich epatowaniem przy pomocy social mediów, niż nawet najwięksi optymiści z działów sprzedaży mogli się spodziewać... Było w Polsce w pewnym momencie takie hasło popularne "za hajs matki baluj", teraz chyba powinno brzmieć "za hajs followersów baluj", każda dekada ma swoich "bohaterów", Świat schodzi na psy, no może na razie tylko głupieje, potrzebny duży, ogólnoświatowy RESET!

[Patryk Andrzej]

W dniu 8.02.2024 o 01:32, czekker napisał(a):

 

 

czy jeden nie powinien być bez opon ? ;D 

[chojny]

19 godzin temu, Durbos napisał(a):

I to nie byle jakie Audi tylko Sport Quattro, ich było chyba tylko 214 egzemplarzy. Zadziwiające jest ile pojawiło się pieniędzy i ludzi chętnych na najdroższe wersje wielkoseryjnych modeli. Jak moje byłe RS4 B5, największy błąd mojego małżeństwa to jego sprzedaż, którego wyprodukowano ok 6000 sztuk, cena cały czas rośnie. A później chyba żaden RS nie podchodził już pod produkcję małoseryjną, po prostu były jednym z dziesiątek tysięcy modeli w gamie. Zresztą nie dotyczy to tylko Audi ale BMW i Mercedesa też, po prostu pojawiło się na rynku za dużo pieniędzy, a może raczej ludzi z pieniędzmi na przeżarcie. Rosnąca, a raczej eksplodująca, sprzedaż marek niszowych jak Porsche, Ferrari, pojawienie się na rynku McLarena itp. pokazuje, że na rynku jest dużo, dużo więcej wolnych pieniędzy, a przede wszystkim ludzi potrzebujących ich epatowaniem przy pomocy social mediów, niż nawet najwięksi optymiści z działów sprzedaży mogli się spodziewać... Było w Polsce w pewnym momencie takie hasło popularne "za hajs matki baluj", teraz chyba powinno brzmieć "za hajs followersów baluj", każda dekada ma swoich "bohaterów", Świat schodzi na psy, no może na razie tylko głupieje, potrzebny duży, ogólnoświatowy RESET!

 

No nie są to czasy na zakupy dla pasjonatów, pytanie czy jeszcze kiedyś nadejdą bo chętnie bym coś dokupił, tyle że nie w obecnej sytuacji cenowej. 

[pumex1]

Mercedes-Benz W111

[pumex1]

[pumex1]

RS6 w najmocniejszej wersji GT. Na szczęście obłęd nie dopadł wszystkich....

[turdziGT]

W dniu 8.02.2024 o 23:01, Durbos napisał(a):

I to nie byle jakie Audi tylko Sport Quattro, ich było chyba tylko 214 egzemplarzy. Zadziwiające jest ile pojawiło się pieniędzy i ludzi chętnych na najdroższe wersje wielkoseryjnych modeli. Jak moje byłe RS4 B5, największy błąd mojego małżeństwa to jego sprzedaż, którego wyprodukowano ok 6000 sztuk, cena cały czas rośnie. A później chyba żaden RS nie podchodził już pod produkcję małoseryjną, po prostu były jednym z dziesiątek tysięcy modeli w gamie. Zresztą nie dotyczy to tylko Audi ale BMW i Mercedesa też, po prostu pojawiło się na rynku za dużo pieniędzy, a może raczej ludzi z pieniędzmi na przeżarcie. Rosnąca, a raczej eksplodująca, sprzedaż marek niszowych jak Porsche, Ferrari, pojawienie się na rynku McLarena itp. pokazuje, że na rynku jest dużo, dużo więcej wolnych pieniędzy, a przede wszystkim ludzi potrzebujących ich epatowaniem przy pomocy social mediów, niż nawet najwięksi optymiści z działów sprzedaży mogli się spodziewać... Było w Polsce w pewnym momencie takie hasło popularne "za hajs matki baluj", teraz chyba powinno brzmieć "za hajs followersów baluj", każda dekada ma swoich "bohaterów", Świat schodzi na psy, no może na razie tylko głupieje, potrzebny duży, ogólnoświatowy RESET!

To Audi to tak 10 razy więcej warte niż ta delta która BTW tez ma dobrą cenę. 

Niestety w tej chwili rynek klasyków opanowany jest przez spekulantów którzy trochę stracili kontakt z ziemią. 

Ok ciekawe auta o niskiej produkcji zawsze będą drogimi zabawkami ale w tej chwili widzę już na prawdę samochody które niczym specjalnym nie są wystawiane za jakieś chore ceny. 

Ogólnie ten segmentet potrzebuje zdrowy reset. 

[turdziGT]

W dniu 9.02.2024 o 19:22, pumex1 napisał(a):

RS6 w najmocniejszej wersji GT. Na szczęście obłęd nie dopadł wszystkich....

Zwykle Performance wygląda lepiej za połowę ceny 

[JJacek]

Chyba, aż tak drogo nie jest, na mobile.de jeden jest za 600 tys EUR a drugi za 200 tys EUR (pytanie czy to nie replika). Tak czy inaczej gigantyczne kwoty jak na tego typu auta.

 

[Sykatore]