S-AWD ... no nie dało rady ... dlaczego ?

[Than_Junior]

Będą Ci stopy wystawać przez otwarte drzwi

[chojny]

32 minuty temu, przemekka napisał:

Fajne, ale obawiam się, że jestem trochę wyższy niż standardowy Azjata.

 

Ta zabudowa jest po azjatycku dwuosobowa, Ty zegniesz się wpół i będzie akurat. 

[przemekka]

2 minuty temu, chojny napisał:

 

Ta zabudowa jest po azjatycku dwuosobowa, Ty zegniesz się wpół i będzie akurat. 

 

Taaa... a @Justi w namiocie na zewnątrz. 

Czyli wychodzi na to, że jednak Forester lepszy.

[Izotom]

My śpimy w środku ale rozkładając oparcia przednich siedzeń, nie ruszając gratów z bagażnika. Jedyna rzecz jaką należy zrobić to przesunąć siedzenie przednie o 5 cm do przodu na mocowaniach: nowe otworki w szynach i wtedy rozkładają się oparcia na płasko z tylną kanapą. Potem tylko niewielka korekta różnicy nachylenia tylnego siedziska. Co prawda jestem krótszy od Przemka o 10 cm ale pewnie i tak osoba 180 cm spokojnie mieści się - oczywiście Iza śpi pod stronie kierowcy. Najlepiej wychodziło takie spanie w poprzedniej generacji Forka: siedzisko tylnej kanapy i oparcia przednie po rozłożeniu były na płasko.

[chojny]

20 minut temu, przemekka napisał:

 

Taaa... a @Justi w namiocie na zewnątrz. 

Czyli wychodzi na to, że jednak Forester lepszy.

 

 

Oczywiście! Po pierwszej nocy w bagażniku w Forku do końca wyprawy nie rozłożyliśmy już namiotu. Spanie w aucie jest super. 

 

Królem przestrzeni jest dla nas wspominana tu już Seqoiua. Gigantyczne wnętrze, trzeba było uważać żeby nie spaść z materaca.  

 

Zdjęcia jak po wybuchu ale to tylko było poszukiwanie... czegoś w aucie. 

 

 

 

 

 

 

[przemekka]

Być może (jeśli Miłosz dotrzyma słowa) przetestujemy za miesiąc spanie w Sequoi.

[chojny]

1 minutę temu, przemekka napisał:

Być może (jeśli Miłosz dotrzyma słowa) przetestujemy za miesiąc spanie w Sequoi.

 

Nie dajcie się wkręcić w jakieś pickupy, Fordy, inne graty a nawet LC. Walczcie o SQ. Abstrakcyjnie dobrze się tym jeździ. 

[Izotom]

36 minut temu, chojny napisał:

 

Nie dajcie się wkręcić w jakieś pickupy, Fordy, inne graty a nawet LC. Walczcie o SQ. Abstrakcyjnie dobrze się tym jeździ. 

Zgadza się. Żre paliwa i strasznie prowadzi się w zakrętach na podniesionym zawiasie ale komfort połączony z niewiarygodną dzielnością w terenie pojazdu wielkości furgonetki rekompensuje wszystkie jego minusy. Duży silnik daje też resztki mocy na dużych wysokościach powyżej 4000 m.n.p.m. Można wlać dowolną benzynę - byle była to benzyna (sprawdzać na węch lub zanurzając paluszek do wiadra). Przy odbiorze sprawdzić auto (karoseria) i głównie elektrykę, załączanie napędów i stan hamulców: nie masz hamulców nie masz kontroli trakcji i napędów. Nasza Sequoia była z 2001 roku (z butlą LPG zamiast zapasówki) i od nowości jeździła po Azji Centralnej więc...

 

A nawiązując do tematu, uwzględniając powyższe rady, S-AWD daje ten komfort, że o nie musisz nic załączać i włączać: odpalasz i jedziesz 

Nie musisz się pytać Miłosza: Miiiłoooosz, włączyć już napęd cztery x czteryyyyyy?

Edytowane 12 Lipca 2019 przez Izotom

[chojny]

30 minut temu, Izotom napisał:

Miiiłoooosz, włączyć już napęd cztery x czteryyyyyy?

 

 

Reduktor już?? 

[Izotom]

3 minuty temu, chojny napisał:

 

 

Reduktor już?? 

Dajesz!!!!

[FOR CVT]

11 godzin temu, przemekka napisał:

nowy Jimny dla dwóch osób kusi

 

 

kusi wygladem i dzielnoscia w terenie

jednak polecam calodniowe pozyczenie auta i zrobienie 100 kilometrow

ja bylem bardzo rozczarowany bo to po prostu male i ekstremalnie niewygodne auto

przy foresterze to pchelka i tak mniej wiecej sie zachowuje

 

tapatalked

[przemekka]

Tego się obawiam. Nie miałem okazji niestety jeszcze nim jechać. 

[Izotom]

Daje radę: 500 km na raz nie było problemem: lata po drodze, odbija się na piłeczka, głową uderza się w boczną szybę ale dla twardzieli to nie problem gdy auto połyka kilometry

Faktem, Forester daje nieporównywalnie więcej komfortu i jest wystarczająco dzielny w terenie. Dlatego sprzedaliśmy Jimniego.

Edytowane 12 Lipca 2019 przez Izotom

[chojny]

34 minuty temu, Izotom napisał:

Faktem, Forester daje nieporównywalnie więcej komfortu i jest wystarczająco dzielny w terenie.

 

 

A jeszcze jest pole do rozwoju. 

 

 

[Izotom]

Zacytuję wcześniejszą wypowiedź z tego wątku: to już trzeba mieć w głowie ... 

[M-Nowy]

A wracając do meritum wątku czyli napędu 4x4 to w RAV4 hybrid - bardzo słabo to wygląda !?

 

[aflinta]

17 minut temu, M-Nowy napisał:

A wracając do meritum wątku czyli napędu 4x4 to w RAV4 hybrid - bardzo słabo to wygląda !?

Ale postęp jakiś jest

 

 

[M-Nowy]

12 minut temu, aflinta napisał:

Ale postęp jakiś jest

 

 

No fakt postęp jest, ale szkoda że zrezygnowali z testu gdzie trzeba ruszyć tylko na 1 kole które ma przyczepność ...

[aflinta]

1 minutę temu, M-Nowy napisał:

No fakt postęp jest, ale szkoda że zrezygnowali z testu gdzie trzeba ruszyć tylko na 1 kole które ma przyczepność ...

Ma być w kolejnym filmie. 

[chojny]

Ale to to jest fajne!!!

 

 

[aflinta]

Pierwsze skojarzenie jak zobaczyłem fotkę, że jakiś LC stoi

[chojny]

2 minuty temu, aflinta napisał:

Pierwsze skojarzenie jak zobaczyłem fotkę, że jakiś LC stoi

 

Miałem dokładnie to samo! 

[Izotom]

SIP powinien szybciutko zrobić wersję + 3 cm wyższą z dobrymi oponami ATekowymi, osłoną pod silnik, skrzynie i dyfer + bagażnik na dachu. 

[przemekka]

I zdemontować te plastikowe mini chlapacze. 

[Czarne_Koronkowe]

1 godzinę temu, Izotom napisał:

SIP powinien szybciutko zrobić wersję + 3 cm wyższą z dobrymi oponami ATekowymi, osłoną pod silnik, skrzynie i dyfer + bagażnik na dachu. 

@Dyrekcja halo, czy Pan to słyszysz?