M-Nowy

Auto naprawdę świetne i milion różnych fajnych systemów ... ponoć realnie w mieście 8-9.

Ostatnie ponad 900 km to 10,7 (ale to demówka więc kręci się w kółko pewnie nie rozgrzany ... tak to sobie tłumaczę).

Wczoraj takim jeździłem...świetne auto, bardzo fajne zawieszenie (nie czuć miejskich dziur), hamulce dużo lepsze niż w XT, wykonanie i system multimedialny super (ten w XT to średniowiecze), przyspieszenie też subiektywnie OK ... jest jedno ale .... spalanie (liczyłem na lepszy wynik, jednak reszta plusów znacznie przebija ten minus).

Hej, zobaczymy jak będzie się zachowywać najmocniejsza RAV4. Właśnie wróciłem z serwisu Toyoty z żonowozem i mam takie info: -RAV4 - 306 KM, 6 do setki, AWD -od 4 stycznia przedsprzedaż -tylko 100 sztuk na PL -ceny w zależności od wersji 220, 240, 260 minus jakiś bonus 7% Zobaczymy jak to będzie jeździło, ale trzymam kciuki

U mnie Thule Dynamic 800 wygląda tak. Jest idealny, prawie go nie słychać i prawie nie wpływa na spalanie (Zieleniec-Wrocław, 4 osoby i full sprzętu, zgodnie z przepisami 7,5 l ... a frajda z podjazdu prawie pod sam wyciąg w śniegu za kolana niezapomniana ...)

Fajnie pokazane jak z pokolenia na pokolenie siadają zdolności terenowe Forestera ) najstarszy nawet z Rubikonem szedł "łeb w łeb" No i morał: jak chcesz wjechać pod ośnieżoną górkę to musisz się rozpędzić (o ile przedni "zwis" pozwoli).

Nie sądzę, żeby to miało wpływ na tę próbę. Mój to przechodził bez wyłączania ESP i bez włączania X-mode.

Zobaczcie na próbę około 2:20, ciekawe co się stało że nie dał rady ??? (mój spokojnie tę próbę przechodził).

Dziwne, czyli gorzej od poprzedniego Forestera XT ?!

Odnośnie mocy: "Toyota RAV4 doczekała się mocnej wersji Plug-in Hybrid. W takiej postaci japoński SUV zadebiutował podczas Los Angeles Auto Show. Napędza go układ hybrydowy o łącznej mocy 306 KM, dzięki czemu "setkę" uzyskuje już po 6,2 s." Można ? można !

FXT my 16, w każdej konfiguracji z tego filmu zjeżdżał z rolek (zarówno z, jak i bez ESP, X-MODE) - oczywiście testowany na rolkach przez Autora ww. filmu.

No fakt postęp jest, ale szkoda że zrezygnowali z testu gdzie trzeba ruszyć tylko na 1 kole które ma przyczepność ...

A wracając do meritum wątku czyli napędu 4x4 to w RAV4 hybrid - bardzo słabo to wygląda !?

Hej, jako założyciel wątku pragnę trochę "ostudzić" emocje i pokazać mojego Forka na tych samych rolkach ... no dał radę

OK, Volvo tego robić nie musi ?