McSudi

To już trzeba by zadzwonić i zapytać, ale obstawiam pewnie błąd przy wystawianiu ogłoszenia i nic mu nie jest

To może demo ? Co prawda rocznik 22, ale modelowo już chyba 23, przebieg symboliczny, a nie tak dużo droższy od Crossa. https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/subaru-outback-subaru-outback-2-5i-platinum-ID6FvBb6.html

Dzięki Ci bardzo za odpowiedź zwłaszcza, że na początku szukając standardowego rozmiaru opon to również ten model Toyo brałem pod uwagę, więc jakieś porównanie jest i raczej pójdę w kierunku Yokohamy. Dziękuje także za foto, bo mam OBK w identycznym kolorze jak twój i już wiem, że kolejną rzeczą jaką muszę zrobić to przyciemnić szyby, bo prezentuje się dużo lepiej niż obecnie jak akwarium pozdrowienia

Odgrzeję kotleta, bo właśnie muszę kupić opony do OBK BP 2007 H6. Jeśli dobrze wyczytałem to rozmiary pasujące oprócz fabrycznego 215/55/17 to - 225/55/17 i 215/60/17 ? Kolego @santis mógłbyś coś więcej napisać jak auto się zachowuje na tej oponie, jakie są twoje odczucia i wrzucić ewentualnie zdjęcie jak się prezentuje, bo też mi chodzi ten model po głowie.

Ja zaś odwrotnie butlę z podtlenkiem miałem, ale przywróciłem do stanu pierwotnego

Czyli zostaję przy 65/16” I tak sobie teraz myślę, czy zapas również wymienić na profil 65 ? czy dotychczasowa 60 w razie konieczności przejazdu kilku km może zostać zastosowana ? Niby tylko 5% różnicy

Dzięki. Jeździłeś na 16” 65 czy 17”? A przy 17” feldze jaki profil maksymalnie się zmieści ?

Cześć. Niby pewność mam, ale wolę się dopytać. Czy do Forka SG 06’ będącego w serii, normalnie założę opony 215/65/16 ? Nic nie będzie obcierać czy przeszkadzać ? Mam jeszcze na oku felgi 17” i jeśli bym jednak poszedł w tym kierunku to jaki największy profil opony mogę bezpiecznie wrzucić ?

Wycieczka do Dzierżoniowa do MTS-u i wskoczyło 90K przebiegu Od remontu zrobione ponad 3000km i Forek jeździ jak należy, zastrzeżeń brak

Na Psim Polu jest chłopak, który wyciąga wgnioty i również jeździ Subaru Kiedyś coś u niego wyciągałem i byłem zadowolony. Jeśli będziesz chciał kontakt to daj znać na PW.

Cześć Panowie. Kolega się dziś z rana do mnie odezwał z pomysłem na poskakanie gdzieś w terenie, a że spontany są najlepsze i korzystając z okazji, że wczoraj trochę popadało to namawiać dwa razy nie trzeba było. Wybieramy się jak z mapki zamieszczonej swojego czasu przez kolegę @anonim1133 Gdyby ktoś jeszcze był chętny to pisać planujemy wystartować Ok godziny 12:00.

To i ja się dopisuję do listy

Minęło trochę czasu to i pora dopisać ciąg dalszy historii z usprawniania Forka Niestety nie wyszło tak kolorowo jak się z początku zapowiadało. Po sukcesie z uruchomieniem silnika zleciłem wymianę kompletnego rozrządu wraz z osprzętem, a także świece, sondę lambda jak i wszelkie płyny ustrojowe + olej w dyfrach i skrzyni biegów. Po wykonaniu powyższych czynności jako ostatni założony został kolektor i…niestety po odpaleniu silnika z lewej jego strony zaczął być słyszalny donośny dźwięk cykających zaworów Cóż było robić, po kilku dniach namysłu postanowiłem pójść za sugestią i udałem się na mierzenie luzów zaworowych, które na lewej głowicy jak mnie pamięć nie myli wyniosły ~0,10mm. Po konsultacji z mechaniorem i zapoznaniu się z kosztorysem podjąłem decyzje i oby dwie głowice poszły do roboty. W rezultacie wyszło, że : 12 zaworów pogiętych w tym 2 podparte, wszystkie wymienione na nowe i wyregulowane + to co powinno być zrobione, nowe uszczelki pod głowice, a do tego korzystając z okazji, że silnik już wyciągnięty wymienione zostało kompletne sprzęgło, bo siedziało jeszcze z pierwszego montażu i wg. opinii niebawem by i tak trzeba było. No i usunięta została niesprawna instalacja gazowa (Teleflex)… Podsumowując. Pomimo sporego przekroczenia założonego budżetu i towarzyszących dodatkowych emocji jestem więcej niż zadowolony z podjętych decyzji i efektu końcowego Odebrany z końcem czerwca i od momentu jego usprawnienia zrobione przeze mnie ponad 1000km. Silnik nie wydaje żadnych niechcianych dźwięków, pracuje w końcu jak powinien, b.dobrze przyspiesza i jestem mega zaskoczony jak Forek trzyma się drogi - pierwsze moje Subaru w manualu .

Witam. Czy w Foresterze SG 2.0 N/A 2006 delikatnie drgania drążka zmiany biegów to normalne zjawisko ? Na postoju na luzie jak i na biegu ?

Potrzebowałbym gdzieś we Wrocławiu sprawdzić luzy zaworowe w Forku + ich ewentualna regulacja. Macie kogoś do polecenia z własnego doświadczenia ? pozdrawiam