ja tez mam chyba problem z boost solenoidem ... po zmianie turbo z TD05 na TD04 bardziej sie to czuje ze raz auto idzie lepiej raz gorzej ... tak sobie jezdzilem az w koncu pomierzylem doladowanie i wychodzio stale 0,45bar :shock: do tego czesto na IV przy 3700 obr skakalo na 0,8-0,85 serie i tak trzymalo jakis czas potem V znow 0,45 tyle ze u mnie silnik chodzi rowniotko od dolu az do odcinki :arrow: jak jakies niezle 2,0 n/a ze zmiennymi fazami - z odczuc to moment jest plasko od 2,8 tys obr do 6,5. Zgodnie ze wskazowkami Komancza zakupilem MBC i czekam az przyjdzie.