dodo

Nie wiem czy to prowokacja dnia dzisiejszego ale MAF to własnie przepływka...

Muszę się pochwalić bo nie moge wyjść z pod dźwigu po dzisijeszym osiągnięciu Impreza NA 125KM na LPG 8,8L/100km - trasa Wawa-Włocławek-Wawa (przez Płock) 320km, emerycko 80-90km/h "na grzebień". Najlepszy mój wynik subarem ;D Wynik pi razy oko bo gaz tankowany na dwóch różnych stacjach ale i tak jestem zaskoczony mile.

Do kurierki wziąłbym Sprintera, tylko ta cena... A może da się jeszcze starszy model kupić z 2013 po taniości? Sprinter z nich wszystkich cztero paletowy będzie najlepiej skręcał. Takim latam po miescie i nie ma problemu ze zwrotnością.

Możliwe że to są uniwersalne poszeszki i dopasowane do subara. ta dam http://ala-plast.com/cz/drifting/poszerzenia-nadkoli-uni-golf-civic-polo-7-cm-z-abs.html?___store=german&___from_store=english Co do felgi to im mniejsze odsadzenie tym lżejsza felga więc bym szedł w tym kierunku, ale może być tak że wybrany model nie będzie wystepował w odpowiednim ET lub rozstawie i trzeba będzie użyć dystansów...

Mam doświadczenie na Sprinterze 2007 313CDI 129KM, przebieg 360000km i Transitach 2010-11 2.5CDDTi 140KM przebiegi 120000 i 180000km. Obydwa blaszaki. Nie wiem do czego Ci auto (twarowe czy osobowe), ale... Na trasy przelotowe, autostrady, tam gdzie można rozwinąć prędkość brałbym Transita z tym motorem i skrzynią 6 biegów, prędkości przelotowe 120 nie męczą auta i jest komfortowo pod względem głośności. Do miasta wybrałbym Sprintera, motor na dwóch turbinach zapewnia elastyczność na niskich obrotach nieporównywalną z motorem Transita. Sprinter na trasie przy 120km/h jest głośny czuć że to nie dla niego - może przebieg, może za mały motor. Sprinter jest wygodniejszy w kabinie (więcej miejsca, nie zawadzam przy wysiadaniu z auta o nadkole, deskę rozdzielczą (mam tylko 175cm wzrostu), lepsze fotele, regulacja fotela i kierownicy we wszystkich płaszczyznach). Boczne drzwi w furgonie Sprintera sa do całej wysokości auta a w Transicie tylko do końca pierwszej wysokości, auto jest max wysokie więc wsadzając wysoką paletę tyłem, bokiem już jej nie wyjmiemy bo trzeba zdjąć trochę towaru. Z eksploatacji to Sprinter z pierwszej produkcji modelowej - problemy z pompom wtryskową (przedostawanie się ropy do oleju silnikowego, korozja nagminna, modele po 2010 już tego nie miały), przy 300000km zerwany łańcuch rozrządu, wcześniej wymieniana pompa paliwa bo szwankował wskaźnik poziomu paliwa a występuje razem przy pompie, regeneracja obu turbin (w jednej urwany wałek wirnika). Raczej delikatne zawieszenie przednie, też jeżdżę po dziurach i często sworznie i końcówki drążków do wymiany. Regenerowany już był magiel. Transity na razie tylko w tym z większym przebiegiem zawór EGR się odzywa, a ten świeższy zaczeło huczeć łozysko. Ogólnie na szybsze trasy wolę Transita ale tylko przez charakterystykę silnika. Bez tego, lepszy Sprinter.

Około 12 marca w nocy będzie możliwość się poślizgać na śniegu

Koło możesz dać do Radomska o Otoczaka, kupujesz takie jak masz i wysyłasz do odchudzania. Pamiętaj że jak przesadzisz z odchudzaniem to będzie szybko wytracał prędkość przy wyższych prędkościach i ciężej się wtedy rozpędzał.

Możliwe że jest to spoina w postaci plastiku i po sklejeniu w fabryce zastyga i spaja się z kloszem i obudową lampy więc ciężko będzie. Pomysłu też nie mam.

Pytanie mam czysto informacyjne. Taka pętla od reduktora na listwę i z powrotem do reduktora ma na celu zapewnienie dopływu gazu do listwy z obu jej stron by ciśnienie gazu było jak najbardziej jednakowe z obu końców? Taki reduktor to jakiś specjalny model czy w każdym są dwa wyjścia do zasilania listwy? http://www.forum.subaru.pl/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=45745

Zamkniety blok to nie oznacza ze nie dzielony tylko chodzi o wzmocniona budowę kanalow wodnych. Widać ladnie na uszczelce glowicy ze zdjęć z linka.

Jutro Kraków - Warszawa jak by ktoś coś chciał do stolicy podać. PW

Nie wyobrażam sobie jeździć na taxi wolnossakiem gdzie sprzęgło jest na linke Przy mojej ilości kilometrów która pokonuje mnie denerwuje w mieście, a co dopiero na taryfie :/

Tez bym polatał nawet i dziś.

Gdzie Ci sypie? Na Mokotowie brak opadów Ale prognoza zapowiada co nie co na biało.

Tyle razy o tym było że Impreza z motorem 115KM to Sport i ma wnętrze z przedliftowego Turbo, a RX to po lifcie był z motorem 125KM i tam nigdy kubełków nie było tylko czarne wnętrze w odróżnieniu od serii NA. Pakiet stylistyczny z Turbo/GT bez maski z wlotami, zawsze gładka.

Spróbuj rozkręcić nakrętkę na łapie od sprzęgła co wchodzi w skrzynie pod filtrem powietrza, musisz tak jak by wydłużyć linkę.

Sprawdź dokładnie wszystkie masy pod maską. Do akumulatora, na budę na silnik, alternator itp. Miałem podobny problem i już rozrusznik i alternator chciałem wymieniać. Sprawdź ładowanie miernikiem na aku bo brak masy też jest winny słabemu ładowaniu.

Sypnęło i w Warszawie ale tak tylko troszkę i nic nie zostało na ziemi :/

Ja używałem zacisku stolarskiego swego czasu do zaciskania przewodu co by nie ciekło. Ale przy okazji zrobienia zacisku warto może płyn wymienić jak już nieładnie wygląda

Auto przekałdane z RHD bo nie doczytałem się żeby sprzedający wspominał. Pytania o konkretne egzemplarze zadawaj w dziale giełdy, bo tam już nawet był wrzucany ten samochód.

Niech mnie ktoś poprawi bo tez nie jestem orłem w tych sprawach ale, jest silnik, za nim skrzynia i w skrzyni otwarty przedni dyfer, a jednocześnie wiskozą ze skrzyni na tył idzie napęd. I dalej na tyle jest dyfer który może być otwarty lub lekko zeszperowany. W przypadku normalnych auta czyli wszelkie seryjne GT, WRX, XT przód zawsze jest otwarty i jak już jest jakaś przygoda to lepiej inne koło czy dojazdówkę założyć na przód.

Kolego nie przejmuj się to nie o subaru chodzi Dużo jeżdze po trasach busem i jest ta sama sytuacja, jak chce poczekać aż każdy za koleją sobie wyprzedzi to nic się nie dzieje, jadą sobie spokojni i tak mogą i 100km się wlec choć jest gdzie wyprzedzać. Jak tylko ja zaczynam, to jest to jakiś bodziec dla nich, może nie są pewni czy co, może pozwolenia na wyprzedzanie potrzebują w postaci mojego manewru? Nie mówiąc już o tym że większość wyprzedza na zasadzie wychylę się, patrzę wolne, to gaz w podłogę, gdzie ja już muszę hamować bo wyskakują jak filip z konopi przede mną bo myślą że takim wyprzedzaniem zdążą przede mną bo busem jadę, to pewnie powoli...

Zapomnialem dopisać ze mam wolnegossaka klasyka wiec upalil bym raczej wiskoze na dłuższą metę bo tyl otwarty. Sent from my Nokia 6210