Dawid1

Czyżby diesel psuł statystyki ?

No powinno być tak jak piszesz , niestety jest jakiś błąd nie wiem od czego to zależy, ale coś jest grubo nie tak i nawet kilku sprzedawców Legacy V na olx się fatygowało dla mnie i weryfikowało prześwit i potwierdzają 19 - 20 cm z przodu i z tyłu. To nie jest tak, że u mnie tylko jest prawie 50mm więcej niż producent zapewnia.

Prześwit w aucie, według informacji z sieci powinno być 150mm. W legacy IV było to 150mm, w Legacy V jest to 200mm- więc dlaczego taka różnica ?? - z tego powodu min. jest takie bujanie w zakrętach.

Czy montował ktoś do Legacy V np. kombi - zawieszenie gwintowane?Nie chcę za mocno obniżać a chciałbym mieć sztywniejsze lub regulowane, i lub wyeliminować tzw. bujanie przód tył i na boki. Zastanawiam się nad np. BC Racing wariant BR RA, z regulacją tłumienia za pomocą pokrętła i regulacją wysokości +/- fabrycznego. W porównaniu do zawieszenia z Legacy MY04 to mocniej buja i potrafi być nie przyjemne przy szybkich zmianach kierunku jazdy.

Zacząłem od nabicia klimy i pomogło . @dominikd dzięki za wskazówkę, prędzęj czy później napewno się przyda.

Witam, Po kupieniu auta odkryłem, że nawiew kierowcy wyraźnie cieplejszy niż pasażera przy tych samych nastawach. Znalazłem, że problemem może być blend door actuator. Czy ktoś wie jak się do niego dobrać i czy jest możliwość bez rozbierania całego kokpitu??Ewentualnie wskazówki, od czego zacząć? Od razu mały update, kroki jakich chcę się podjąć w celu przywrócenia stanu OK: 0. Zmierzenie min. temp wyjściowej z klimy, nawet dla pasażera odczuwalnie szału nie ma - ile powinno być na LO w ciepły dzień? 1. Weryfikacja błędów/logów przez OBD. 2. Nabicie klimy - weryfikacja działania 4. Oringi na sprężarce - weryfikacja działania 5. Ostateczność ten aktuator.

Pozdrowienia dla kierowcy z czarnego blobeye WRX'a z Piły, spotkanego w niedzielę 5.06 na parkingu.

UP! Naprawdę zachęcam do sprawdzenia po vinie swojego auta i umówienie się z najbliższym serwisem Subaru, szczególnie Ci którzy nie dostali listu z Subaru Import Polska, np. mają ściągnięte z zagranicy auto. LINK DO SPRAWDZENIA SWOJEGO AUTA PO VINIE https://www.subaru.pl/akcja/sprawdz_vin7.php?action=check Legacy 2005 - akcja serwisowa konserwacja przewodów hamulcowych; - akcja serwisowa poprawka przy pompie paliwa; - akcja serwisowa poduszki pasażera Takata. UWAGI: zabrać dowód rejestracyjny, przyjechać z możliwie pustym bakiem paliwa

Jestem po wymianie sondy na blueprinta, I uwazam ze zamulenie 2.5- 3 k rpm, ogolnie rozwijanie mocy się poprawiło . Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka

Witam, Mam pytanie odnośnie sondy. Padła mi grzałka od sondy za katem, zamówiłem Denso DOX0357 i nie pasuje wtyczka , mam BOSH A24... nie widać więcej info bez wykręcania. Czy kombinować z wtyczkami i próbować z DENSO czy szukać innej?

Toyota powiększyła swoje udziały w Subaru , współpraca się umacnia, Subaru będzie korzystało z hybrydowej technologii Toyoty, tak w skrócie. https://www.torquenews.com/1084/subaru-officially-joins-toyota-group-what-it-means-new-outback-and-forester-models/amp

Jakieś zdjęcie o co chodzi? coś mam z tej skrzyni Wysłane z mojego FRD-AL10 przy użyciu Tapatalka

woooow piekne info

Panowie błędy w ECU można wykasować smartfonem chyba kazdy go ma w kieszeni, a modul na Bluetooth jakis np elm327 w schowku w aucie i gra gitara - apka Torque ,więc po co ta dziwna przepychanka?

można zakończyć...