qbutek

Miałem podobne objawy w Suprze. Dodatkowo przy bardzo delikatnym hamowaniu pedał cały czas się zagłębiał, aż dochodził do podłogi. Puszczenie i szybkie naciśnięcie dawało ładne hamowanie. Okazało się, że jedna gumka w pompie była przetarta i miał mikrodziurkę. Zestaw naprawczy dał radę. Dodatkowo poszły przewody w oplocie i hamulec jest sztywny jak ... tak jak powinien być sztywny.

1. viewforum.php?f=16 2. Pod dużym napisem "Części" przycisk

Jaki wymiar miała jedna sztuka? Jaki koszt?

1. Nie ma śruby. 2. W Legacy I jest firmowo taka część. 3. Bardziej bym szedł w tym kierunku: Front Lower Control Arm Brace

Dobra cena Ja kompletuję całą klimę i chciałem sprzedawać za mniej. Chyba zmienię cenę. Żart. Jakbyś zdecydował się na używkę z dziadka, to daj znać.

Wszystko można zamontować. Jakbym miał już zrobiony porządny zawias, wypasione hamulce, bardzo dobre opony, rozpórki kielichów przód i tył i dalej w skarbonce coś by dzwoniło to może bym zainwestował w dolną rozpórkę/wzmocnienie z przodu. Na tym bym skończył. Później grzebanie przy aucie zaczynałoby się od demontażu wszystkiego co przeszkadza - trzeba mieć wyrozumiałego mechanika. Większość tych "elementów" bardziej wpływa na świadomość niż na cokolwiek innego. Nadwozie musi pracować. Jeżeli nie będzie pracować w miejscach, gdzie włoży się takie zabawki, to będzie pracować gdzie indziej z większą siłą niż przewidziano i tam może się to źle skończyć. Klatka to klatka i usztywnia całość, ale już zmienia przeznaczenie samochodu.

Nikt tu nie wyskoczy z fotami z telefonu przy tym co się tam działo. Jedynie ekipa lkurach'a strzelała czymś co ma obiektyw większy niż 5 mm. Może wrzucą.

A ja się dopytam o ten czujnik. Przy jakiej temperaturze się włącza?

.

Silnik typu V o rozwarciu cylindrów 180 stopni ma inną konstrukcję niż silnik typu boxer.

bakupno, skąd będziesz ruszał?

Maro34, jaki masz tam komputer? Mam znajomego, który zajmuje się strojeniem oraz robieniem komputerów, więc myślę, że ogarnie. Widziałem już co stroił i to będzie raczej pikuś.

Namówiliście mnie. Jadę do mety. -- Wt maja 01, 2012 3:23 am -- no i po tatarze

:arrow: :arrow: :arrow: viewtopic.php?f=1&t=101962

11 Crank angle sensor or circuit - Czujnik położenia wału korbowego 13 Cam position sensor or circuit - Czujnik położenia wałka rozrządu

... niektórzy, wtykają mu szpilki. To nie ludzie – to wilki!

A ja głupi mam do pełna. Przyjadę z beczką.

Ja zrobiłem kiedyś Warszawa - Budapeszt (3 dni) - Brno (1 dzień) - Praga (3 dni) - Kraków (1 dzień) - Warszawa. Zdecydowanie Budapesztu było mi mało. W Pradze byłem wcześniej i strasznie mnie tam denerwują miliny turystów wszędzie. Za to po Budapeszcie można sobie połazić np. o 1 w nocy i jest dość pusto. Nie wiem jak teraz, ale niestety zamek Neuschwanstein pod koniec lutego był szczelnie opakowany w rusztowania, ale za to po długim okresie skończyli remont zamku w Linderhof. A cały szlak, to chyba piękna spraw. Może kiedyś pojadę.

A jak nie do nich, to można do mnie na PW;) Co do wymienności gumek między modelami i rocznikami, to w subaru wygląda, to pięknie

Wersja z regulacją z tyłu nie jest dużo droższa, a jak się ma jeszcze regulowane wahacze poprzeczne, to ustawiają geometrię można sie już pogubić będąc mało doświadczonym. TUTAJ tę można się dopytać zawias do Subaru - ja stąd właśnie biorę do siebie.

Dlatego napisałem, że bok;) Żeby nie było, że kompletne OT Jak podjeżdżałem w okolice lotniska, to ktoś się bawił jakimś odrzutowcem. Bas, który poczułem był MEGA.

Obok też się działo:

Ja obserwowałem OSy obok driftu. Startowało jedno Legacy I zelektroszperowane z tyłu. Dawało radę. Mam filmik z jednego przejazdu. Dla fanów trzech diamentów: Jeden nie był w stanie podjechać pod mostek po pierwszej próbie Wyglądało jakby którejś półośki nie miał. -- Pn kwi 23, 2012 10:03 am -- No i film z przejazdu ostatniej próby:

Sensownymi zamiennikami są poliuretany. :arrow: PW

:arrow: PW