Wszystko o LETNICH oponach do subaru

[Mont]

40pln ? (...)

I to te same indeksy, ten sam rok produkcji

 

Podejrzewam za to że trzymaniu boczne w porównianiu do RE50A to inny świat.

tzn. na plus dla SZ90 ??

 

W/g szwabów różnica jest -> http://www1.adac.de/Tests/Reifentests/S ... eID=280689, http://www1.adac.de/Tests/Reifentests/S ... eID=280689

bardzo zbliżone oceny, jak to jest ? im więkcej punktów tym gorzej czy na odwrót ??

gdzieś widziałem testy gdzie w FWD RE50A wypadała na przedostatnim miejscu, a założona w Mercolu RWD dała drugi wynik.

W każdym z testów wygrywała Goodyear Eagle F1.

 

od dłuższego czasu przymierzam się do wymiany, mam jeszcze 5mm bierznika ale stare są, jak wymieniłem zawias to wypada i nowe gumy założyć oczywiście wszędzie mi wciskają Primacy HP :roll:

[Adam12]

tak. plus dla SZ90, która ma naprawdę "twarde barki" i trzyma idealnie.

RE50A to podobno jedna z najlepszych opon do cywilnych aut.

[Mont]

jak to jest ? im więkcej punktów tym gorzej czy na odwrót ??

już wiem :

besonders empfehlenswert 2,5-3 = gorąco polecam

[AdaSch]

tak. plus dla SZ90, która ma naprawdę "twarde barki" i trzyma idealnie.

RE50A to podobno jedna z najlepszych opon do cywilnych aut.

 

 

z testów na YT wypadają średnio a nawet

 

 

teraz na cywilnym rynku rządzi p7 cinturato

 

skopała chyba już trochę podstarzałą re050a

 

http://www1.adac.de/Tests/Reifentests/S ... eID=280689

 

Pozdrawiam

[Mont]

teraz na cywilnym rynku rządzi p7 cinturato

 

skopała chyba już trochę podstarzałą re050a

 

nie na wodzie i chyba tak jak wielu tu pisało, oipona po sezonie traci wiele ze swych właściwości

[AdaSch]

to zależy co dokładnie się analizuje

 

ogólnie wypada słabiej, ale ma mocne strony

 

http://www1.adac.de/Tests/Reifentests/S ... eID=280690

 

http://www1.adac.de/Tests/Reifentests/S ... eID=280689

 

pozdrawiam

[PLayer]

Witam.

Mam pytanko. Jak to jest z asymetrycznymi oponami?

Mam u siebie RE050A (nie w subaru, w przednionapedówce na przedniej osi). Dzis zauwazylem ze sa niesamowicie zuzyte, szczegolnie lewa, co ciekawe glownie zdarte sa krawedzie i srodek, 2 obszary ok 3 cm pomiedzy srodkiem a krawedziami jeszcze sa). Druga nieco lepsza ale tez do wymiany.Sprawdzilem cisnienie - w miare ok. Wtedy pomyslalem, ze moze po zimie zalozylem je odwrotnie. I tu moje pytanie - moglby mi ktos na zdjeciu pokazac jak maja byc zalozone wzgledem kierunku jazdy? I jeszcze jedna prosba - u mnie jest tak, ze nazwijmy to "kierunek bieznika" po lewej stronie idzie np. do tylu a po prawej do przodu wzgledem kierunku jazdy. Moglby ktos zerknac u siebie i napisac jak to powinno byc z uwzglednieniem prawej i lewej strony?

Dzieki wielkie i sorry za chaotyczny opis.

P.S. Przepraszam rowniez za brak polskich znakow ale pisze z komputera w pracy i nie mam tu mozliwosci zmiany jezyka...

 

Pozdrowionka

[leon]

Witam.

Mam pytanko. Jak to jest z asymetrycznymi oponami?...

 

Oznaczone są "Outside" i tą stroną na zewnątrz. I to jest jedyny wskaźnik.

[PLayer]

Cz\yli ukierunkowanie bieznika nie ma znaczenia, jesli tylko outside jest na zewnatrz?

[jpol]

Mam u siebie RE050A (nie w subaru, w przednionapedówce na przedniej osi). Dzis zauwazylem ze sa niesamowicie zuzyte, szczegolnie lewa, co ciekawe glownie zdarte sa krawedzie i srodek, 2 obszary ok 3 cm pomiedzy srodkiem a krawedziami jeszcze sa).

 

A geometria (kompletna) jest ok?

[leon]

Cz\yli ukierunkowanie bieznika nie ma znaczenia, jesli tylko outside jest na zewnatrz?

 

Zgadza się.

[PLayer]

Co do geometrii jeszcze nie robiłem, zakupię nowe oponki i zaraz po założeniu podjadę na regulację. Zasadniczo myślę, że jest ok, nie ściąga w żadną stronę przy jeździe ani hamowaniu, nie ma żadnych wibracji niezależnie od prędkości. Choć zużycie bieżnika mnie zdumiewa... Fakt, że tygodniowo robię ok 700km i zasadniczo mam tentencje do późnego hamowania i szybkiego przechodzenia zakrętów i rond. Tym tłumaczę to zużycie. Porobię fotki to podrzucę. Dzięki za odpowiedź (co do outside również )

[grzywaczewski]

Cz\yli ukierunkowanie bieznika nie ma znaczenia, jesli tylko outside jest na zewnatrz?

Tak, chyba ze oprocz 'otside' masz jeszcze strzalke z kierunkiem toczenia Luzik, takie to chyba tylko szutrowki robia (ze sie kupuje prawe albo lewe).

[PLayer]

Jeszcze jedno pytanko. Posiadam Volvo s60 (163KM) Zamierzam założyć potenzy re050a Run Flat na przednią oś, ale nie wiem czy jest sens. To auto nie posiada żadnych czujników itp. Można po prostu założyć Run Flaty w miejsce zwykłyuch opon czy nie ma to sensu, lub czy jest to bez różnicy? Dzięki

[lukass]

Jeszcze jedno pytanko. Posiadam Volvo s60 (163KM) Zamierzam założyć potenzy re050a Run Flat na przednią oś, ale nie wiem czy jest sens. To auto nie posiada żadnych czujników itp. Można po prostu założyć Run Flaty w miejsce zwykłyuch opon czy nie ma to sensu, lub czy jest to bez różnicy? Dzięki

Po pierwsze run flatów nie można stosować bez czujników ciśnienia - każdy z producentów to zastrzega. Po drugie na przedniej osi mieć mega sztywne opony, a z tyłu miękkie to też nie najlepszy pomysł jeżeli chodzi o bezpieczeństwo i prowadzenie auta - przy takiej konfiguracji tył moze być nieprzewidywalny.

[PLayer]

Hmmm, no właśnie nie byłem pewien takiej konfiguracji. Dzięki

[grzywaczewski]

Jeszcze jedno pytanko. Posiadam Volvo s60 (163KM) Zamierzam założyć potenzy re050a Run Flat na przednią oś, ale nie wiem czy jest sens. To auto nie posiada żadnych czujników itp. Można po prostu założyć Run Flaty w miejsce zwykłyuch opon czy nie ma to sensu, lub czy jest to bez różnicy? Dzięki

Tak jak lukass mowi, a do tego RF sa bardzo ciezkie. Jesli masz zapas w bagazniku, to nie ma sensu.

 

Ja sie wkurzylem na Fuji, bo w naszej Imprezie zrobili taka mala wanienke na kolo, ze sie tylko dojazdowka miesci :shock: Dokupilem alufege na wszelkiego kraweznika, mowie sobie "zrobie z niej zapas" no i kicha Chyba zmajstruje jakies rusztowanie i podniose o kilka cm pazdzierz z wykladzinka

[lukass]

Wywal paździerz i zostaw tylko wykładzinę. Będziesz miał taki gustowny garbik jak w duzych fiatach.

[jpol]

A ja muszę pochwalić RE050A.

 

Miałem okazję polatać trochę swoim WRX-em po zakrętach przez weekend i muszę przyznać, że na suchym (bez przeginania z prędkością jednak) klei to niesamowicie.

 

W GC8 N/A na Firestone SZ80 (+KYB AGX) miałem wrażenie, że niedogrzane trzymają słabo, w WRX-ie US na seryjnym zawiasie i europejskich 17" RE050A zarówno zimne, jak i dogrzane pracują fantastycznie.

 

BTW. Żal jeździć na 215/45R17 po naszych drogach. Trzeba być bardzo ostrożnym, bo co chwilę boli...

[Lynx]

obserwacja warszawskich ulic utwierdza mnie w przekonaniu, że najlepsza opona letnia to opona zimowa :!: :!:

jakis nowy fenomen - ludzie drogimi, cięzkimi, mocnymi autami jeżdżą w upałach na zimówkach :shock:

rozumiałbym to, gdyby to były stare zimówki, które ktos chce "dojechać" do jesieni a potem zmienić na nowe, ale większosć tych które widzę codziennie

to gumy z głebokim bieżnikiem, podejrzewam że czesć z nich kupiona minionej zimy :!: :!:

czy nagle wszyscy tak zbiednieli, że nie stać ich na nowe opony letnie :?: czy to wyraz myslenia, że opona to opona i na każdej da się pojechać w każdych warunkach :?: :?:

co brać forumowa na to :?:

[tzd]

brać forumowa na to, że niech sobie ten ktoś w upał zahamuje awaryjnie na takiej zimówce, albo weźmie szybszy zakręt, i jak wyjedzie bokiem albo tyłem, to poczuje różnicę. on, albo i ktoś jeszcze, w kogo przywali. :?

[kazio]

obserwacja warszawskich ulic utwierdza mnie w przekonaniu, że najlepsza opona letnia to opona zimowa :!: :!:

Tak się składa, że w Olsztynie też to zauważyłem... :|

[AdaSch]

w gdańsku to samo.

 

Może to są ci którzy kupuli sprowadzone w zimie i jak się zorientowali, że kpl letnich kosztuje 3-4 kafle to ich porostu nie stać. 4 gumy 13" do golfa II to pikuś w stosunku do 17" czy18" oponek. A tak auto ładne, wyposażenie zerowe, a sąsiedzi o tak zazdroszczą

[Lynx]

obrazek widziany dzisiaj na Bartyckiej w W-wie : ładny czarny Forester, piękne słońce, ciepło, kierownik znany forumowicz (dlatego nie piszę kto) ...... na zimówce kupionej minionej zimy

[crem]

Może to testy jakieś i za chwilę opowie o tym na forum. A nóż okaże się, że taka jazda na zimówkach w upale niesie za sobą jakąś nadzwyczajną poprawę parametrów trakcyjnych :-).