Wszystko o LETNICH oponach do subaru

[Radek]

Opinie sa dobre , wiec mam nadzieje, ze beda dobrze trzymaly

A przy tym wygladaja tez calkiem milo

[niumen]

produkt obadany, mysle, ze bedziesz zadowolony nie mniej niz ujezdzacze SZ90

 

Ja przestałem być zadowolony po jakimś czasie bo...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

...od razu wyszły braki w mocy, zawieszeniu i hamulcach. :roll:

 

 

 

[Krzysiek_WAWA]

Ja jeżdze od soboty na SZ80. Narazie przejechałem ~600km i opona mile mnie zaskoczyła. Ścianki są twarde, opona w porównaniu do Rainsportów1 jest dużo głośniejsza. Co do trzymania to jestem pod wrażeniem bo trzyma jak przykleiona i można porównać z RE720, wszczególności przy szybkich łukach. Czekam na testy w przy pierwszym deszczyku.

[pablonas]

Krzysiek_WAWA, jaki rozmiar tych SZ80? Typowy GT?

[Krzysiek_WAWA]

Krzysiek_WAWA, jaki rozmiar tych SZ80? Typowy GT?

205/50/16, dostawca carfit

[todob]

Hejka....Kupiłem OTBeka z zimówkami Nokian 215/60/R16 ale jakie na lato??

Jeżdzę (w starej bryczce) też na Nokiankach i jestem kontenty.... :smile: więc też o nich myślałem ale czy rozmiar taki sam??

Pzdr

[Radek]

produkt obadany, mysle, ze bedziesz zadowolony nie mniej niz ujezdzacze SZ90

 

Ja przestałem być zadowolony po jakimś czasie bo...

...od razu wyszły braki w mocy, zawieszeniu i hamulcach. :roll:

 

ugh... u mnie juz teraz hamulce maja ciezko :shock:

[radnor]

W jedna opone z tylu wbil sie gwozdz i powietrze powoli uchodzilo, a ze i tak nadawaly sie do wymiany nie bardzo mialem ochote wydawac na naprawde zeby miesiac na nich pojezdzic, cos trzeba bylo kupic. Mialem do wyboru RE050 w niezlej cenie (swoja droga 91W reinforced sa sporo drozsze od zwyklych 87W), ale nie wczesniej niz na przyszla srode, a w ten weekend wybieram sie w gory i szkoda nie wykorzystac drogi.

 

Skonczylo sie wiec na SZ90 na tylna os i jak dotad jestem zadowolony. Co prawda w zakladzie na rogu byly tylko ok 20% tansze niz RE050 "na przyszly tydzien", ale narzekac nie moge. Na nierozgrzanych nieco latwiej auto bokiem postawic (chociaz przy ostrym zakrecie na 1 biegu nie wiem jaka opona wytrzyma ), ale po kilku kilometrach robia sie naprawde przyjemne. Przed sama praca mam szerokie rondo, ktore standardowo przejezdzam 65-70hm/h i dzisiaj nie zauwazylem roznicy na niekrzysc. Mam nadzieje ze po kilkuset km i na mokrym jest rownie dobrze, poki co polecam!

[burzum]

czesc,

mam pytanie - musze pilnie wymienic kola w moim foresterze. Po poszukiwaniach 7,5x17 lub 8x17 znalazlem... 7,5x18 ET42 (forum -> kupie/sprzedam )

forek stoi na AGXach i sprezynach STI, jezdzi po asfalcie (no prawie), no ale 18" raczej nie planowalem. Teraz sobie mysle, ze jakby zaladowac 225/45R18 lub 235/40R18 i moze bedzie dobrze jednak ?

 

i jeszcze jedno pytanie - czy szersza opona na wezszej feldze (235 na 7,5 np) ma jakies powazne wady ?

 

pozdrawiam,

 

Piotr

[radnor]

Po ok 400 milach na nowych oponach stwierdze, ze trzymanie sie drogi tak samo jak RE050 (szczegolnie na suchym) mozna miedzy bajki wlozyc, ale ma to te zalete, ze latwiej wyczuc moment w ktorym tylek ucieknie. Na Bridgestonach bylo duuuuuzo gripu, ktory urywal sie nagle, SZ90 nie kleja sie az tak mocno, ale puszczaja progresywnie i latwiej nad autem zapanowac.

[dzibi]

czy szersza opona na wezszej feldze (235 na 7,5 np) ma jakies powazne wady ?

 

Tak ogólnie to robi się balon, tzn. boki opony się zawijają do wewnątrz. Do pewnego momentu felga ma lepszą ochronę i to może być dla niektórych plus, ale nie można też przegiąć. Od pewnego momentu robi się balon i to może skutkować pogorszeniem prowadzenia, zwiększonym ryzykiem zsunięcia się opony w poślizgu itp. Ja miałem na przykład przez jakiś czas założone 215/55R16 na feldze 16x6,5 i już nie było fajnie - auto chodziło w koleinach gorzej, niż teraz na 225/40R18. Dużo zależy od profilu i od konkretnego modelu opony.

 

W Twoim przypadku - bo rozumiem, że myślisz nad 225/45R18 albo 235/40R18 i chcesz to wsadzić na felgę 18"x7.5" - powinno grać. Podejrzewam, że dla 225/45R18 felga 7,5 cala to optymalny wybór. 235/40R18 lepiej by pewnie leżało na 18"x8", ale myślę, że da radę też na 7,5". Kolega niumen z Gdańska ma 225/45R17 SZ90 na seryjnej feldze z WRXa. Myślałem, że będzie tragedia, a leży bardzo dobrze ta oponka, choć felga ma 7 cali szerokości tylko. Czyli ma 225/45R17 na feldze 17x7 i jest jeszcze jak najbardziej OK.

[burzum]

dzibi, dziekuje za wyjasnienia.

 

W takim razie dylemat pozostal: co zalozyc na felge 18" do forka ?

 

Czy RE50A wystepuja w rozmiarze 225/45R18 ? W/g producenta nie, w/g sklepow - tak ? :roll:

 

 

Piotr

[Bouler]

Czy RE50A wystepuja w rozmiarze 225/45R18 ? W/g producenta nie, w/g sklepow - tak ?

 

RE050A występuje w tym rozmiarze. Potwierdza to nawet producent. A i fizycznie widzę je na stanach w hurtowniach.

[burzum]

Czy RE50A wystepuja w rozmiarze 225/45R18 ? W/g producenta nie, w/g sklepow - tak ?

 

RE050A występuje w tym rozmiarze. Potwierdza to nawet producent. A i fizycznie widzę je na stanach w hurtowniach.

 

dziekuje za info.

Jako alternatywe moja zaprzyjazniona gumownia wskazala mi KUMHO -> KU 31 ECSTA SPT, 225/45 R 18 91Y. Zostac przy sprawdzonych, czy przetestowac nowe ?

carfit, dostane u Ciebie RE050A 225/45R18 ? Albo te KUMHO ? Przepraszam, ze tutaj pytam, ale sie domailowac nie moglem.

 

pozdrawiam,

 

Piotr

[subar_u]

mam pytanie moze troche glupie... czy nowe opony sa sliskie na poczatku? czy odrazu od pierwszych metrow maja 100% swoich wlasciwosci?

[niumen]

Czasami opony są pokryte jakimś preparatem, który chroni gumę przed starzeniem lub powoduje, że się ładnie błyszczy na wystawie, ale to powinno zejść po przejechaniu kilkunastu metrów.

[Kuba]

Wjedz na jakis plac i zrob kilka 8.

[the.wolf]

chciałem wtracic moje 0,03pln na temat SZ90. Latam na nich od wiosny i na suchym po nagrzaniu sa naprawde ok, dobrze klei, nawet bardzo dobrze. Na mokrym... mam wrazenie ze slabo.... moze to i dobrze bo ucze sie driftowac na rondach

[niumen]

the.wolf, a jak wygląda sprawa zużycia? Ile km na nich przejechałeś i w jakim tempie? Moja z prawej strony trochę się na środku "spiłowany", ale chyba dla tego, że nawroty robię częściej w lewo.

[kubek]

Cześć,

 

noszę się z zamiarem zakupu kpl. nowych opon letnich w rozmiarze 205/50/16 do mojej "babci" ale nie wiem co wybrać... podzielcie się opinią czym warto, a czm się nie interesować. Narazie mam 3 typy:

 

1.Bridgestone Potenza RE050 w klasie V

2.Dunlop SP9000 w klasie ZR (sport max nie wystepuje)

3.Toyo T1R w klasie W.

 

Ewentualnie wszelkie sugestie mile widziane

 

Pozdrawiam subarzanie

 

 

Hej. Do mojego STi zakladam juz od dwoch sezonow Firestone SZ90u(mi) i sa rewelacyjne. A tansze od Bridgestone'ow o stowke albo i wiecej. Na prawde warto, z reszta spytaj Carfita bo u niego sie zaopatrzam

[niumen]

kubek, przeczytaj jeszcze raz komu odpisałeś i przyjrzyj się dacie wysłania posta. :cool:

[the.wolf]

niumen, jakos nie sprawdzalem zuzycia. generlanie po miescie jezdze dosc spokojnie, czasami tylko sie znachalam i tez raczej na mokrym. przejchalem jakies 3tkm.

[zamer]

A ja troche zmienie temat.

Potrzebuje kupic nowe letnie 205/55/16 do mojego dupowozu (mondeo tdci) w cenie około 300 PLNów za sztukę, dobrze trzymające na mokrym, niezbyt szybko się scierajace. Mogą byc głośne.

 

Co możecie polecic???

Widzialem że piszecie pozytywne opinie o KUMHO KU31 ECSTA SPT, FALKEN FK452.... ALe czy one się sprawdza w dupowozie?? A Pirelli P7 ( w końcu niby wygrało test ADAC jakis czas temu)

Jezeli nie, to co wybrac???

[McL]

Potrzebuje kupic nowe letnie 205/55/16 do mojego dupowozu (mondeo tdci) w cenie około 300 PLNów za sztukę, dobrze trzymające na mokrym, niezbyt szybko się scierajace

bridgestone er300

[zeroeight]

Kilka dni jezdze na TOYO Proxes T1R na 18" i musze powiedziec, ze jestem bardzo milo zaskoczony. W deszczu trzymaja sie naprawde dobrze, na suchym bajka.