z Legasia 2,5 SOHC na GT Spec B WR limited JDM

[przemyslawn]

Jeśli chodzi o radio Mcintosch to wersje przeznaczone na rynek australijski miały "normalną" częstotliwość. Częstotliwości australijskie są takie same jak europejskie. Na brytyjskim ebayu możesz znalezć takie radio. Brytyjczycy po sprowadzeniu auta z Japonii zazwyczaj ściągali radia z Australii. Na australijskim ebayu też są takie radia, ale doliczą Ci cło, pozatym Australijczycy nie chcą wysyłać do Polski. Autko fajne, tylko kierownica nie po tej stronie. Niedługo będę przerabiał podobne na LHD, konkretnie Legacy Blitzen z 2006 roku.

[Oczkoo15]

1 godzinę temu, przemyslawn napisał:

Niedługo będę przerabiał podobne na LHD, konkretnie Legacy Blitzen z 2006 roku.

Nie mogę doczekać się relacji 

[przemyslawn]

Jak skończymy to opiszemy cały proces.

[lacky3pl]

7 minut temu, przemyslawn napisał:

Jak skończymy to opiszemy cały proces.

ogolnie to good luck  przechodzilem juz przez to  mechanicznie przerobka easy  elektryka Masakra !

[przemyslawn]

Wiem coś o tym, właśnie kończę przerabiać Legacy B4 RSK. Po doświadczeniu z B4 RSK, Blitzen z 2006 roku to bułka z masłem.

[lacky3pl]

3 godziny temu, przemyslawn napisał:

Wiem coś o tym, właśnie kończę przerabiać Legacy B4 RSK. Po doświadczeniu z B4 RSK, Blitzen z 2006 roku to bułka z masłem.

BL , BP jest  bulka z maslem jedynie jak masz wiazke lhd a to raczej marne szanse  wiec pozostaje zabawa z kabelkami troche dluzsza

[przemyslawn]

Zrobienie wiązki nie było dla mnie większym problemem, ale wymagało to mnòstwo pracy.

 

 

 

O wiele więcej kombinowania było z tym, jak zrobić żeby turbosprężarka nie kolidowała z serwem i kolumną kierowniczą oraz krzyżakiem, dlatego Legacy IV w porównaniu do B4 RSK to bułka z masłem. Myślę, że nie ma sensu zaśmiecać tematu bo nie dotyczy on przeróbek RHD na LHD. Kiedy skończę B4 RSK wrzucę opis, relację z  przeróbki Blitzena wrzuci mój brat bo to jego auto.

Edytowane 5 Października 2023 przez przemyslawn
Inny

[lacky3pl]

no wlasnie o wiazki chodzi lutowanie i kilometry kabli  ogolnie do przejscia tylko dokladnie trzeba lutowac po kolei  kable mieszcza sie pod deska idealnie

[Gaceq]

W dniu 12.07.2018 o 09:10, krzysiek555 napisał:

Wow Bartek, ale cudo!

Co do papierka z ministerstwa-ja czekałem ok. 3 miesięcy, ale w końcu przysłali, mają w tym roku dużo więcej wniosków niż w poprzednich latach. 

 

Dzięki Krzychu   Czyli co, wreszcie zarejestrowałeś tą eReczkę? Najwyższy czas 

W dniu 14.07.2018 o 00:26, przemyslawn napisał:

Autko fajne, tylko kierownica nie po tej stronie. Niedługo będę przerabiał podobne na LHD, konkretnie Legacy Blitzen z 2006 roku.

 

Niby po złej, ale jak się uda bez przekładki zarejestrować to tak zostanie

 

11 godzin temu, przemyslawn napisał:

Zrobienie wiązki nie było dla mnie większym problemem, ale wymagało to mnóstwo pracy.

 

Poprzednie Legacy z tego co się orientowałem ma zdecydowanie mniej kabelków jak IV wersja, ale za to wspomniany problem z Twin Turbo Jak nie urok to ...

 

22 godziny temu, przemyslawn napisał:

Jak skończymy to opiszemy cały proces.

 

Fajnie by było Czekam z niecierpliwością! Blitzen to w zasadzie mechanicznie i elektrycznie to samo auto co WR. Różni się tylko z zewnątrz z tego co obwąchiwałem takiego właśnie

 

11 godzin temu, lacky3pl napisał:

no wlasnie o wiazki chodzi lutowanie i kilometry kabli  ogolnie do przejscia tylko dokladnie trzeba lutowac po kolei 

 

Jak sobie przypomnę  ten milion kabli u Ciebie to mnie słabi A to był tylko wolnossak, w turbo pewnie jeszcze tego więcej będzie

[krzysiek555]

W dniu 16.07.2018 o 09:24, Gaceq napisał:

 

Dzięki Krzychu   Czyli co, wreszcie zarejestrowałeś tą eReczkę? Najwyższy czas 

 

Tak, już parę legalnych kilometrów udało mi się zrobić

[Gaceq]

Wrzucę może trochę aktualności, nieco przedatowanych, bo jeszcze z tamtego roku

Autem pojeździłem ile się dało na próbnych, w sumie ponad 2 miechy wyszło Bardzo fajnie się śmiga. Kopyto w sam raz, spalanie niedużo większe jak w 2,5 n/a, prowadzenie na tym zawiasie bajka, jak po szynach. Jest nieco nisko zwłaszcza z przodu, ale idzie z tym żyć. Parę rzeczy wyszło przez te 2 miechy jeżdzenia które mam do zrobienia, jak tylne tuleje przednich wachaczy, hamulce przednie, czy siłowniczki centralnego w tylnych drzwiach. Poza tym auto okazało się w świetnym stanie technicznym Silnik i skrzynia pracują jak nowe.

Wysłałem wniosek o odstępstwo i odstawiłem do garażu na kolejne 2 miechy, tyle czekałem na termin u lakiernika  na naprawę drzwi i parę poprawek. Nie przeszkadzało mi to bo i tak nie miałem się czasu autem zająć. Cierpliwość nagrodzona została w październiku i oto Legaś po naprawie:

 

 

Nie ma śladu po uszkodzeniach, lakier dobrany i wpylony idealnie. Warto było poczekać tak długo na zaufanego lakiernika.

Przy okazji wpylony został dół przedniego zderzaka bo przy transporcie się pofatgował nieco i odświeżone przez polerkę przednie reflektory. Grill oryginalny czyli taki sam jak w H6 kupiłem i założyłem.

 

 

Wyglądają świecą jak nowe teraz

 

 

Koła kupiłem od LGT US z bardzo ładnymi Dunlopami i super jak dla mnie kolorze - ten oemowy chromosrebrny. Felga idento jak tamte złote, ale kolor zdecydowanie pasi mi bardziej ten właśnie

Przyszła zima, auto odstawione do garażu. Z rejestracją jako rhd mam nieco schody ale pracuje nad tym... Tej zimy i tak nie zamierzałem jeździć więc wielkiej szkody nie ma, ale na wiosnę pasuje to ogarnąć...

 

 

 

 

[Bonless]

14 minut temu, Gaceq napisał:

Jest nieco nisko zwłaszcza z przodu, ale idzie z tym żyć.

To może chcesz się zamienić na zestaw Bilsteina z H6, u nie przód jest troszeczkę za wysoko i chciałbym obniżyć 

 

Tak poza tym to bardzo fajny Legaś

[przemowrc]

2 godziny temu, Bonless napisał:

Tak poza tym to bardzo fajny Legaś

 

 

To nie jest fajny Legaś. Taki brzydki... i niebieski... i w ogóle jakiś taki... 

A ja dalej sprzedam nerkę  

@Gaceq Za każdym razem jak wrzucasz fotki tego Legasia to ślinka coraz bardziej cieknie  

[Gaceq]

W dniu 24.01.2019 o 18:22, Bonless napisał:

To może chcesz się zamienić na zestaw Bilsteina z H6, u nie przód jest troszeczkę za wysoko i chciałbym obniżyć 

 

Wiesz miałem takie myśli o zamianie przed zimą jak jeszcze nie wykluczałem że będę go w niej używać, bo w taką zimę jak mamy tego roku byłoby cieżko na tym zawiasie u nas w górach.  

Na razie zostaje więc przy tym, bo niedługo już wiosna

 

22 godziny temu, przemowrc napisał:

Za każdym razem jak wrzucasz fotki tego Legasia to ślinka coraz bardziej cieknie  

 

Kurde, a on w ogóle nie wypicowany jeszcze Zero polerki, poza naprawionymi elementami i reflektorami. Detailingu też ani grama.

Także fest ładny to on wiosną dopiero będzie 

[przemowrc]

 
Kurde, a on w ogóle nie wypicowany jeszcze Zero polerki, poza naprawionymi elementami i reflektorami. Detailingu też ani grama.
Także fest ładny to on wiosną dopiero będzie 

To może nie wstawiaj fotek jak już wypicujesz bo mi z zazdrości żyłka pęknie :-P

Nie no, żartuje. Dawaj dużo fotek by można było napawać się tym widokiem...


poszło z fona

[BartZ]

Cacuszko.

[Dymian]

Przeczytałem od deski do deski srebrno-niebieski temat- mega fajna zajawka!

[Gaceq]

A dziękuje Z racji że odkopałeś to trochę świeżego info auto dalej niezarejestrowane, ale w międzyczasie hamulce ogarnięte od podstaw, wsio nowe textara, klocki, tłoczki, płyn, w zawieszeniu wymienione wspomniane kiedyś tylne tuleje przednich wachaczy, a i wyjąca piasta przedniego prawego koła, także mechanicznie już podziałane wsio przez @lacky3pl

 

 

W lutym przez przypadek stałem się właścicielem Nubiry STI z popsutym silnikiem i to jej ogarnięcie zajęło mi ostatnie 2 miechy, a Legaś sobie garażował dalej...

 

 

Ale wczoraj wyciągnąłem go na wiosenne pucowanko, choć czasu wystarczyło tylko na umycie z japońskiego kurzu podwozia

 

 

Górę chce na dniach ogarnąć...

[Herostrates]

Te żółte amory i sprężyny to małe porno  

[Dymian]

2 godziny temu, Gaceq napisał:

...

W lutym przez przypadek stałem się właścicielem Nubiry STI ..

hahah dobry przypadek:)

[kozeek]

Wiele bym dał, żeby podwozie u mnie wyglądało tak, jak u Ciebie. Chociaż nie wiem, czy wtedy nie bolałoby mnie serce przy każdym wyjeździe na solone w zimie:)

[Gaceq]

@kozeek na pewno by bolało, ale to przy pierwszej, na następne już by przeszło

Dalej nie zrobiłem detailingu , ale zapodałem nowe fele

Nowiutkie Speedline GT1 w wymiarach dedykowanych typowo do Legasia GT, a więc 18x7,5j et48 dziura 56,1. Opony na to nałożyłem Potenzy S001 225/45.

 

Siadły jak złoto, dosłownie

Edytowane 15 Czerwca 2019 przez Gaceq

[Gesiu0]

Trzymam kciuki żeby szybko udało się zarejestrować Legasia na nowym felunku wygląda znakomicie! Ps. Złote, a skromne

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

[faralyzeus]

Poprzednie koła może przypadkiem na sprzedaż?

[Gaceq]

17 godzin temu, Gesiu0 napisał:

Trzymam kciuki żeby szybko udało się zarejestrować Legasia

 

A z tym to do dooopy, bo źle podszedłem do jego rejestracji no i u mnie jest lipa z tym. W stricte  moim starostwie temat spaliłem i teraz jedynie jakieś combination po kraju, gdzie nie robią problemu i powrót tutaj, ale nie za bardzo mam ostatnio czas i wene na to...

 

14 godzin temu, faralyzeus napisał:

Poprzednie koła może przypadkiem na sprzedaż?

 

Nie mam. Posprzedawałem.