kozeek

3 x o, czyli: obmyłem osuszyłem odkurzyłem

Zgodzę się, jeżeli mówimy o normalnym użytkowaniu. Przy dłuższym korzystaniu z osiągów zbliżonych do maksymalnych (autostrady, tory) zdrowy silnik może wziąć trochę oleju. Mam tak w turbo, miałem tak w wysokoobrotowym wolnym ssaku. W obu przypadkach i przed i po remontach.

Trochę w tym racji jest. Co więcej czarny zmniejsza optycznie felgę, a już w ogóle do czarnego auta słabo. Ale na szybko musiałem kupić felgi na zmianę, a w okolicy były wtedy tylko czarne oem sti. Kupiłem, założyłem i mam teraz czarne felgi na czarnym aucie. I ten związek dobrze rokuje. Czyli zależy jak leży

Niezwykle skutecznie odprawiłem rytuał przywołania deszczu. Ze śniegiem nawet... .

Podoba mi się bardzo! Dorzucam zimę w słowackich górach:

Wg mnie blobowe lampy wyglądają o wiele lepiej. Z profilu komponują się z linią zderzaka i nie mają lexus look'a.

Zostawiłem ją na pastwę audiofili...

Podoba mi się. Bardzo.

Jak nie czytaliście, to warto: https://jalopnik.com/why-the-2019-subaru-sti-s209-is-a-pain-to-even-sell-in-1838499631

eBay

Cupholder czyli 3 minuty roboty i pasażerowie tylnej kanapy też są do przodu z powodu "subarowej choroby":)

Odebrałem po odświeżeniu - czarny chrom na lato:

Co prawda nie w WRX 2015+, ale w WRX MY07: przejście na OEM STI przede wszystkim zwiększyło precyzję szybkiej zmiany biegów, szczególnie przy zmianie 2=>3. Przy spokojnej jeździe na co dzień, zmiana nie wyczuwalna dla mnie. No chyba, że zmieniasz zajechaną poduszkę WRX, to wtedy różnica będzie.

Ja też zmieniłem na zimowe łapcie: