Bonless

Raczej nie. Mój nie jest SpecB i jest czarny. Chyba, że był brudny to mógłby wpadać w szarość

Niestety konkretnej folii Ci nie podpowiem bo w tym temacie zawsze zdaję się na znajomego od detailingu i to on jest odpowiedzialny za dobór jakościowych produktów.

Jak dla mnie najlepiej zrobić polerkę i potem zabezpieczyć bezbarwną folią PPF. Mam tak w obydwu autach i sprawdza się świetnie. W jednym chyba nawet już 4 rok leci i nie ma problemów.

Nie wiem czemu ale NF-y są troszkę cięższe i powinny ważyć coś ok. 7,5kg. Co nie zmienia faktu że to nadal mega lekkie koła.

Dlatego trzeba iść w kuciznę Volk-ów nigdy za wiele Jeszcze jako kolejna ciekawostka Volk CE28N w rozmiarze 18x7,5 waży 6,8-6,9 kg (w zależności od ustawienia wagi domowej ) a w rozmiarze 18x8,5 7,4kg.

No niestety wagowo szalu nie robią, ale są naprawdę mocne i byłem z nich zadowolony. Co ciekawe Work CR KAI w tym samym rozmiarze ważą podobnie. Teraz będą lekkie koła

Rzuciłem po dachu

Jako ciekawostka, zważyłem Work-i 11r 18x7,5 ET38. Ważą 10,2kg.

Ja wolę mieć zapas na zasilaniu dlatego zrobiłem + i - bezpośrednio z akumulatora na 35mm^2 Tylko moje wzmaki są bardziej prądożerne Poza tym jak byś zmienił zdanie i chciałbyś coś mocniejszego to nie trzeba jeszcze raz kabli zmieniać.

Ja bym bał grubszy kabel Chyba jest to trochę zbyt duże uogólnienie. Na dobór przekroju przewodu oprócz natężenia prądu ma też wpływ długość samego przewodu. W necie można bez problemu znaleźć tabelki do doboru przekroju kabla.

@Tinuviel ja używam tego typu nakrętek. Trwałe, stalowe i nadają się do wąskich otworów. Cena rozsądna. https://allegro.pl/oferta/nakretki-12x1-25-torx-czarne-ue-nie-imbus-chiny-20-10232490000

Wg serwisówki to powinny być blaszki o nr 26632AE000. Wysyłam Ci linka na PW

Wykonałem rytuał przywołania deszczu

Ładne auto w fajnej specyfikacji to się rzuca w oczy

Pozdrowienia dla @SOpEL widzianego w okolicach Fortu Wola. Jechałem incognito na rowerze więc się nie wychylałem Śliczne to Legacy od @Oczkoo15