Co zamiast STI MY15

[mechanik]

2 godziny temu, Karas napisał:

W subaru otwory w drzwiach przykryte są folią tu jednak jakaś warstwa "pochłaniająca" dzwieki jest.

Szczerze mówiąc widzę tu gołą blachę.

Nawet nie ma tej folii, ale może zdjęta.

[ketivv]

12 godzin temu, Kukson napisał:

Jeszcze o Stingerze. Ludzie płaczą na wyciszenie w Subaru, a w Lublinie rozebrali nową Kię Stinger i tam troszkę pusto Więcej fotek na profilu FB https://www.facebook.com/DobryTon/

 

 

trochę to nie do końca tak ;-)

 

akurat to zdjęcie pokazuje wnętrze drzwi już po zdemontowaniu osłon (uzupełniam zdjęciem ze wspomnianego linku do FB)

 

 

do tego boczek drzwiowy w Stingerze wydaje się być dość solidnie zrobiony, choć daje się wyczuć pustkę pod nim 

 

zdecydowanie jest to bardziej dopracowane jak duża dziura w drzwiach zaklejona filią (z dziurami technologicznymi na linki) na której ląduje boczek drzwiowy z dość cienkiego plastiku

 

popatrzcie sobie jak linki od otwierania drzwi przechodzą przez otwory w tym Stingerze i porównajcie to do nacięcia w folijce w Subaru  

 

naprawdę nie ma się co ze Stingera śmiać bo to kawał dobrego auta w niewysokiej cenie

8 godzin temu, mechanik napisał:

Szczerze mówiąc widzę tu gołą blachę.

Nawet nie ma tej folii, ale może zdjęta.

 

jak widać w Stingerze nie ma "folii" jest pełne, przestrzenne, kompozytowe wypełnienie (dekiel) szczelnie zamykający cały otwór w drzwiach, łącznie z takimi detalami jak uszczelnienia dla przechodzących przez ten dekiel linek i przewodów technologicznych 

 

to całkiem inaczej jak w http://ciche-auto.pl/realizacje/wyciszenie-subaru-xv/

Edytowane 18 Listopada 2017 przez ketivv

[FOR CVT]

46 minut temu, ketivv napisał:

jest pełne, przestrzenne, kompozytowe wypełnienie (dekiel)

 

jak w passacie

rownaja do najlepszych

 

tapatalked

[radekk]

4 minuty temu, OBK CVT napisał:

 

jak w passacie

rownaja do najlepszych

 

tapatalked

Jak do najlepszych to by musieli do Skody

[Adam12]

3 minuty temu, radekk napisał:

Jak do najlepszych to by musieli do Skody

[FOR CVT]

18 minut temu, radekk napisał:

Jak do najlepszych to by musieli do Skody

 

votum separatum

po sluzbowym passacie mam octavie i duzo jej brakuje do vw

wiem: upadlem bardzo nisko ale taki lajf

 

tapatalked

[turdziGT]

Octavię to raczej do golfa trzeba porównać i to generacje starszego to trzeba na Skodę patrzeć 

Edytowane 18 Listopada 2017 przez turdziGT

[ketivv]

9 minut temu, turdziGT napisał:

Octavię to raczej do golfa trzeba porównać i to generacje starszego to trzeba na Skodę patrzeć 

 

Golf czy Octavia obecnie ta sama typologia szczególnie w przypadku obecnej platformy gdzie dzielą już dokładnie takie same jednostki napędowe 

 

tu przykład Golfa VII takie same rozwiązania są w Octavii

 

[Karas]

19 godzin temu, Kukson napisał:

Nie mam potrzeby rozbierać bo wiem jaki jest poziom "wyciszenia" w Subaru ale w aucie za 230 tysi mogliby nie oszczędzać na macie no i rozumiem, że jeździsz takim jak stwierdzasz to mega?

Jak wiesz ceny stingera zaczynają sie od 150k pln czyli cena XT tak? W XT masz folie która zakleja otwory technologiczne,  w Kii masz normalna warstwę pochłaniająca dźwięki która zakleja otwory technologiczne ( chyba jak w każdym lepszym aucie)

19 godzin temu, Karas napisał:

Jak za takie $$ za takie nowe auto stinger jest mega

inaczej za od 150k pln otrzymujesz fajnie wygłuszony samochód, z fajnym motorem, który podobno  mega się prowadzi. Jeszcze nie jeździłem

[allu]

A może taka tesla? 1.9s do setki. 

This is the future.

[faza20]

A może taka tesla? 1.9s do setki.

Idealna recepta na to jak stracić prawko w mniej niż dwie sekundy. :-)

[carfit]

Dziś w ramach testu pojeździełem troche BMW M2 ....... 370KM i powiem tyle , gdyby to było AWD brałbym w ciemno bo to najpiękniejszy HH na rynku moim zdaniem . Jest genialny , świetnie sie prowadzi , super w środku , genialnie wygląda na żywo , ale niestety , nie da się oszukać braku napędu AWD, tylną szperą , świetnym zawieszeniem itd.

Jak bawarczycy kiedyś pójdą po rozum do głowy ( a już dochodzą w przypadku nowego M5 ) i będzie w mniejszych modelach M , napęd AWD , z pewnością zapukam z powrotem do salonu BMW

 

[Q37]

Jest jeszcze m2cs które właśnie wchodzi lub m240i xdrive które jest szybsze od m2☺

Edytowane 18 Listopada 2017 przez Q37

[turdziGT]

3 godziny temu, ketivv napisał:

 

Golf czy Octavia obecnie ta sama typologia szczególnie w przypadku obecnej platformy gdzie dzielą już dokładnie takie same jednostki napędowe 

 

tu przykład Golfa VII takie same rozwiązania są w Octavii

 

Nie jezeli chodzi o materiały i technologie multimedialna.Skoda w tym przypadku leżę zawsze pare lat do tylu bo zawsze wszystkie nowości trafiają do VW.

11 minut temu, Q37 napisał:

Jest jeszcze m2cs które właśnie wchodzi lub m240i xdrive które jest szybsze od m2☺

Miedzy M240i a M2 jest przepaść mnie wiecej taka sama jaki kiedy miedzy WRX a STI.

24 minuty temu, carfit napisał:

Dziś w ramach testu pojeździełem troche BMW M2 ....... 370KM i powiem tyle , gdyby to było AWD brałbym w ciemno bo to najpiękniejszy HH na rynku moim zdaniem . Jest genialny , świetnie sie prowadzi , super w środku , genialnie wygląda na żywo , ale niestety , nie da się oszukać braku napędu AWD, tylną szperą , świetnym zawieszeniem itd.

Jak bawarczycy kiedyś pójdą po rozum do głowy ( a już dochodzą w przypadku nowego M5 ) i będzie w mniejszych modelach M , napęd AWD , z pewnością zapukam z powrotem do salonu BMW

 

m2 jest fantastyczne ale mysle ze AWD tam nigdy nie trafi bo to auto targetuje inna grupę klientów i konkurencje.Klasa M5 poszła w AWD bo nie miała innego wyboru i tez chętnie bym zobaczył AWD w C AMG jak i M3 w opcji.Jezeli miał bym jeszcze jakies życzenia do BMW to poproszę M3 w kombi

[Q37]

12 minut temu, turdziGT napisał:

 

Miedzy M240i a M2 jest przepaść mnie wiecej taka sama jaki kiedy miedzy WRX a STI.

 

Czy jezdziłes jednym i drugim?

Edytowane 18 Listopada 2017 przez Q37

[carfit]

11 minut temu, turdziGT napisał:

BMW to poproszę M3 w kombi

O to to to , takie np. M3/M4/M5  w kombi byłoby świetne , bo np BMW w kombi są ładniejsze jak w sedanie , podobnie jak w Audi , natomiast nowe Mercedesy w kombi są beznadziejne , ale to oczywiście kwestia gustu

[Sikor44]

Moim zdaniem M2 powinno zostać przy RWD. To typowy Funcar na tor. Troche bez sensu by zrobili wypuszczając M2 z AWD skoro maja m240i x-drive  .

taki allrounder z emblematem M to bardziej M3/M5 i tu fajnie wlasnie zrobili z tym nowym M5 AWD 

[turdziGT]

Godzinę temu, Sikor44 napisał:

Moim zdaniem M2 powinno zostać przy RWD. To typowy Funcar na tor. Troche bez sensu by zrobili wypuszczając M2 z AWD skoro maja m240i x-drive  .

taki allrounder z emblematem M to bardziej M3/M5 i tu fajnie wlasnie zrobili z tym nowym M5 AWD 

Dokładnie tez uwazam ze M2 powinno byc RWD.

2 godziny temu, Q37 napisał:

Czy jezdziłes jednym i drugim?

Nie trzeba jezdzic wystarczy posłuchać opinii.Samochydy M performance maja niewiele wspolnego z tymi z M motorsport.

Tymczasem samochod dopiero pod koniec stycznia do odbioru ale już zaczynam się zbroic.Dzis przyszla paczka z Audi Zentrum Leipzig z takim oto cudem.Male a cieszy

[Korton]

14 godzin temu, ketivv napisał:

 

trochę to nie do końca tak ;-)

 

akurat to zdjęcie pokazuje wnętrze drzwi już po zdemontowaniu osłon (uzupełniam zdjęciem ze wspomnianego linku do FB)

 

 

W premium to beczek wyglada tak:

panel aluminiowy pod spodem uszczelki, a w srodku drzwi wyklejone mata bitumiczna dodatkowo. Wiec te drzwi stingera jakos tak slabo wygladaja, gdyby to byl golf, focus, czy mondeo to jeszcze by uszlo, ale za auto gdzie cennik zaczyna sie od 160 tys, to mogli sie bardziej postarac

[carfit]

8 godzin temu, Sikor44 napisał:

Moim zdaniem M2 powinno zostać przy RWD. To typowy Funcar na tor. Troche bez sensu by zrobili wypuszczając M2 z AWD skoro maja m240i x-drive  .

taki allrounder z emblematem M to bardziej M3/M5 i tu fajnie wlasnie zrobili z tym nowym M5 AWD 

W pewnym sensie masz rację , fajnie że M2 tylko RWD i jest to typowy funcar na tor i za to chwała !!!!! ale z drugiej strony BMW nie ma na rynku auta który w tym momencie mógłby konkurować z A45 , RS3 , bo M240i xDrive Coupé biednie skonfigurowane to 260 tys. i nie ma nic ze sportu , ot zwykłe 240ix Drive , i tyle , słabo niestety  

Edytowane 19 Listopada 2017 przez carfit

[Q37]

A45 auto dla kobiety,dobrze Drivers powiedział że brzmi jak płukanie gardła.Rs3 jest nudne i nie widać dużych różnic z a3.

Jeździłem m2 i mimo że tryb "japierdole"faktycznie jest w standardzie to auto jest spokojnie do opanowania.Tylko głupi wciśnie gaz w dechę po pierwszym km.Trzeba auto wyczuć i potem prowadzi się jak wyszkolony  rottweiler.

Nie zgadzam się że jest to auto jedynie na tor.To takie trochę okłamywanie samego siebie.Zimą to auto prowadzi się jak każde inne z napędem na tył.Dobre opony i idzie jak dzik po kartoflisku.Bez wątpienia nie ma konkurencji nawet z awd.Zresztą jest szybsze od rs3.

https://youtu.be/A7u6Mo6a1mM

[ketivv]

10 godzin temu, Korton napisał:

panel aluminiowy pod spodem uszczelki, a w srodku drzwi wyklejone mata bitumiczna dodatkowo. Wiec te drzwi stingera jakos tak slabo wygladaja

 

tak dawniej były to zamknięcia wykonane z różnych metali, dzisiaj kompozytowe formy przestrzenne 

 

dla przykładu MB GLE za odrobinę więcej jak 160 k pln :-)

 

lub VWTouareg 

 

akurat od tej strony dekle są płaskie natomiast od drugiej są dość mocno żebrowane i nie zdziwiłbym się jakby były zdecydowanie lepsze od tych dawnych wykonywanych z arkusza blachy czy to alu czy stalowej 

 

10 godzin temu, Korton napisał:

gdyby to byl golf, focus, czy mondeo to jeszcze by uszlo, ale za auto gdzie cennik zaczyna sie od 160 tys, to mogli sie bardziej postarac

 

dekle metalowe to nawet w starych Skodach były montowane  to że teraz są kompozytowe to tylko znak czasu 

 

Skoda Yeti 

 

[Sikor44]

BMW ma straszne ceny, to prawda, ale dla dzisiejszego przeciętnego klienta na nówkę, M2 vs M240i - nie będzie tak znacznej różnicy. Bo taki pan będzie sobie tym jeździł normalnie po drogach.

Jeździłem M235i x-drive i wg mnie auto ma typowo sportową charakterystykę (to nie takie zwykłe 240i bo jest zawias i heble M). Świetny zawias, ostry układ kierowniczy, auto jest sztywne i siedzi nisko - prowadzi się genialnie.. Fakt, że tylko M-ki mają DCT, w takim M240i mamy ten cały sportowy automat BMW (z launch control oczywiście), który i tak świetnie działa.

Problem w tym, że BMW ma trochę słabe osiągi względem konkurencji. Chcąc mieć te 300 koni trzeba iść po silnik 3.0, a za to są grube dopłaty (podziękowania dla naszego rządu).

Edytowane 19 Listopada 2017 przez Sikor44

[Q37]

Tutaj konkretne podsumowanie 

 

 

A tu mamy M3 kontra rs6 700KM fajne podsumowanie felixa audi waży tyle co kiosk z babą w środku☺ niestety jest za ciężkie na M3 z 430KM ,potem była zamiana kierowców i nic to nie dało.

https://youtu.be/XO76pMAxs3M

 

[turdziGT]

1 godzinę temu, Q37 napisał:

Tutaj konkretne podsumowanie 

 

 

 

 Widac ze prowadzi sie mega ale rączki to raczej trzeba mieć szybciutkie bo potrafi zaskoczyć w sekundzie.