ketivv Opublikowano 2 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 2 Sierpnia 2016 K***a, jak w komputerze ! Reset dobry na wszystko ! ogólnie w fabrycznym SBD też pomagał Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Czarne_Koronkowe Opublikowano 3 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 3 Sierpnia 2016 Myślałem ze trochę ściemniajcie tym ze XT moze spalić tyle co N/A. Ale wyglada na to ze macie racje. Zrobiłem trasę Wrocław-Karpacz-Wrocław + ponad 100km we Wrocławiu (razem 460 km). Wszystko na spokojnie, ale bez ślimaczenia. Spalanie 9l/100km. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Lewhorn Opublikowano 4 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 4 Sierpnia 2016 2.0i Wrocław-Świeradów-Wrocław rodzina plus walizki, jazda normalna i autostradowe 130-140 średnia wyszła 6,8. Ale na autostradzie chyba było z wiatrem Pozdawiam 2.0i i XT Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Adam12 Opublikowano 4 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 4 Sierpnia 2016 Myślałem ze trochę ściemniajcie tym ze XT moze spalić tyle co N/A Miałem XT MY15 (zrobione niecałe 15k km) i mam N/A MY07. Różnica w spalaniu przy takich samych warunkach użytkowania to max. 1l. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mechanik Opublikowano 4 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 4 Sierpnia 2016 Myślałem ze trochę ściemniajcie tym ze XT moze spalić tyle co N/A Miałem XT MY15 (zrobione niecałe 15k km) i mam N/A MY07. Różnica w spalaniu przy takich samych warunkach użytkowania to max. 1l. U mnie n/a my 2013 palił średnio około 10 ltr.XT 2016 ma na wyświetlaczu 11.8 - tyle się spodziewałem czyli około 2 litrów. Rekordów oszczędności bić nie mamy zamiaru, nie po to kupiliśmy XT. Zimą spalanie jeszcze wzrośnie. Z drugiej strony obecny XT przejechał dopiero około 5000 km. Faktycznie XT nie spala dużo, można jeździć bardzo oszczędnie, jednak uważam że do turlania lepszym wyborem jest np XV1.6. Wysłano z Xperia Z3 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Karas Opublikowano 4 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 4 Sierpnia 2016 jednak uważam że do turlania lepszym wyborem jest np XV1.6. chyba nie pali tyle co 2.0i a dynamika 0'owa Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
grzes124 Opublikowano 4 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 4 Sierpnia 2016 Trasa Żywiec-Zakopane-Żywiec, jazda generalnie spokojna ponieważ brak szybkich dróg, teren zabudowany. Średnia 6,6l/100km, doliczyłbym do tego 0,5l bo średnio o tyle zaniża mi komputer. Raz jedyny raz komputer zawyżył spalanie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Czarne_Koronkowe Opublikowano 4 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 4 Sierpnia 2016 Trasa Żywiec-Zakopane-Żywiec, jazda generalnie spokojna ponieważ brak szybkich dróg, teren zabudowany. Średnia 6,6l/100km, doliczyłbym do tego 0,5l bo średnio o tyle zaniża mi komputer. Raz jedyny raz komputer zawyżył spalanie U mnie regularnie, za każdym razem pokazuje przynajmniej 1 l mniej niż rzeczywiście spalił. 6,6l po górach? Czy Ty aby na pewno na lawecie nie jechałeś? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
grzes124 Opublikowano 4 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 4 Sierpnia 2016 6,6l po górach? Czy Ty aby na pewno na lawecie nie jechałeś? Do Zakopca jest pod górkę, ale z powrotem w dół Wg kompa: Żywiec-Zakopane 7.3l/100km Zakopane-Żywiec 5.9l/100km Po 15tys km średnio wychodzi lekko poniżej 9l/100km wg własnych obliczeń. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mechanik Opublikowano 4 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 4 Sierpnia 2016 Dzisiaj zmiana oleum w silniku. Zauważyłem że spalanie na trasie, w podróży faktycznie jest takie jak w n/a. Przykład wyjazd wolnym ssakiem do Rumunii, przejechane 5000 km, spalanie średnie 12 ltr /100. Wycieczka XT na Zamojszczyznę i Polesie, przejechane 2500 km, średnie spalanie 12,0 ltr /100 km. Jednak n/a paliła mniej w mieście. W obu spalanie podnoszą wysokie prędkości autostradowe i są one zbliżone, z tym że w XT jest dynamika której w wolnym ssaku powyżej 100 km /h nie ma. Wysłano z Xperia Z3 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Karas Opublikowano 4 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 4 Sierpnia 2016 w chwili obecnej to Subaru mogłoby smiało wycofac ze swoich aut na rynek EU silniki 2,5i, 2.0i, SBD , montowac 1,6dit i 2,0dit i wszyscy byliby szczesliwi a uzykonicy SBD przestaliby marudzic Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mechanik Opublikowano 4 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 4 Sierpnia 2016 w chwili obecnej to Subaru mogłoby smiało wycofac ze swoich aut na rynek EU silniki 2,5i, 2.0i, SBD , montowac 1,6dit i 2,0dit i wszyscy byliby szczesliwi a uzykonicy SBD przestaliby marudzic Zgadzam się. 2,0 DIT mógłby występować w różnych wersjach mocy. Jest tak przeciez teraz, na różnych rynkach: moce od 240 KM w europejskim XT do 300 KM w WRX. Wysłano z Xperia Z3 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ketivv Opublikowano 4 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 4 Sierpnia 2016 w chwili obecnej to Subaru mogłoby smiało wycofac ze swoich aut na rynek EU silniki 2,5i, 2.0i, SBD , montowac 1,6dit i 2,0dit i wszyscy byliby szczesliwi a uzykonicy SBD przestaliby marudzic "Manufacturers selling between 10,000 and 300,000 cars per year can apply for a fixed target of a 25% reduction from their 2007 average emissions for the period 2012 to 2019, and a 45% reduction from the 2007 level as of 2020." http://ec.europa.eu/clima/policies/transport/vehicles/cars/index_en.htm Przyjmując, że w nadchodzących latach Subaru będzie w tej kategorii wielkości sprzedaży, będąc zmuszonym do kolejnych ograniczeń spalania w swoich autach (przyjmijmy, ze obecna oferta bilansuje wymagane CO2 na poziomie 25% z emisji flotowej 2007) to nie wiem czy tak chętnie zrezygnują z SBD, który wg. danych Subaru ma CO2 g/km: - XV MT 141 - Forester MT 148 - Forester CVT 158 (wersja Sport 163) - OBK MT 145 - OBK CVT 159 Bazując na danych Subaru należy przyjąć, że Diesle z CVT spalają więcej, wszystkie mają dla wersji z CVT wyższą emisję CO2 = spalanie, tendencja odwraca się w przypadku silników benzynowych. Patrząc dalej na dane CO2 g/km STI 242 FXT 2.0 DIT 197 BRZ MT 180 Levorg 1.6 DIT 164 OBK 2.5i CVT 161 przyjmując że STI o ile będzie, jako "flagowiec" pozostanie, które auta wyrzucilibyście z oferty ? oczywiście może się zmienić forma pomiaru, dodatkowo przyjdzie jakaś zmiana modeli z może odrobinę niższą emisją CO2 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
grzes124 Opublikowano 4 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 4 Sierpnia 2016 Może zamiast kombinować z silnikami, niech zaczną fabrycznie montować gaz. Będzie taniej dla użytkownika i bardziej eko Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Mikes91 Opublikowano 4 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 4 Sierpnia 2016 Co do gazu racja popieram. Ostatnio zrobiłem trasę 400km tak spokojniej niż zawsze 90-110 max. Spalił mi 8.5 litra gazu co daje 12,66 zł za 100km a cała trasa to koszt 51 zl. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Karas Opublikowano 4 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 4 Sierpnia 2016 moze dobrym pomysłem bbyłoby wprowadzenie jakies małego boksera np 1,2 dit którym na pewno by sie przyjemniej smigało niz 2.0i Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
grzes124 Opublikowano 4 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 4 Sierpnia 2016 @Mikes91, olałeś gwarancję całkiem, czy wykupiłeś jakieś ubezpieczenie w zewnętrznej firmie na wypadek awarii silnika itp? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
FOR CVT Opublikowano 4 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 4 Sierpnia 2016 a uzykonicy SBD przestaliby marudzic najwiecej o dieslach marudza ci, ktorzy nawet obok sbd nie parkowali Wytaptane Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
eddie_gt4 Opublikowano 4 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 4 Sierpnia 2016 a uzykonicy SBD przestaliby marudzic najwiecej o dieslach marudza ci, ktorzy nawet obok sbd nie parkowali Wytaptane parkowali, parkowali - najczesciej w serwisach przy naprawianych SBD Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mechanik Opublikowano 4 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 4 Sierpnia 2016 a uzykonicy SBD przestaliby marudzic najwiecej o dieslach marudza ci, ktorzy nawet obok sbd nie parkowali Wytaptane parkowali, parkowali - najczesciej w serwisach przy naprawianych SBD Racja.Też uważam, że argument posiadania nic tu nie zmienia. Wysłano z Xperia Z3 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Dobi1972 Opublikowano 4 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 4 Sierpnia 2016 a uzykonicy SBD przestaliby marudzic najwiecej o dieslach marudza ci, ktorzy nawet obok sbd nie parkowali Wytaptane parkowali, parkowali - najczesciej w serwisach przy naprawianych SBD Racja.Też uważam, że argument posiadania nic tu nie zmienia. Wysłano z Xperia Z3 Większy problem to statystyka bo obserwując Forum i portale giełdowe można odnieść wrażenie że jest tragicznie tzn. awaria granicząca z pewnością a wiele SBD jeździ i ma się dobrze. To tak jak jedzie się do serwisu i tam tyle popsutych "subarków" stoi ... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
FOR CVT Opublikowano 4 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 4 Sierpnia 2016 Też uważam, że argument posiadania nic tu nie zmienia... ale to normalne dla wielu motoforum obowiazuje zlota zasada: nie znam sie - wiec sie wypowiem Wytaptane Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Karas Opublikowano 4 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 4 Sierpnia 2016 obowiazuje zlota zasada: nie znam sie - wiec sie wypowiem nie ma to nic do rzeczy. Nie musze sie znac zeby stwierdzic ze z SBD cos jest nie ok bo: -praktycznie wszystkie rozbebeszone auta w ASO z ktorego odbieram swoj sprzet tylko po przegladzie to wlasnie SBD. -wiekszosc sprzedawanych SBD to auta z nowym silnikiem - czesc sprzedawanych SBD na portalach aukcyjnych to auta z uszkodzonym silnikiem - wystarczy wejsc na to forum i poczytac watki o sbd Widziales słyszałes zeby cos podobnego działo sie z wolnossakami Subaru albo z silnikami np Hondy?? Których na naszych drogach jest o wiele wiecej niz SBD Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
FOR CVT Opublikowano 4 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 4 Sierpnia 2016 @karas w sumie masz racje, statystyka rzadzi co prawda jak odbieralem obk-a to na lawecie przywiezli xt powinienem zatem powymadrzac sie w watku o wywalonym silniku dit Wytaptane Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Karas Opublikowano 4 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 4 Sierpnia 2016 (edytowane) Zresztą wystarczy zadzwonic do rzetalnych zakładów specjalizujących sie w naprawach aut marki Subaru i zwyczajnie i po ludzku sie zapytac : czy warto ładowac sie auto wyposazone w ten motor. @karas w sumie masz racje, statystyka rzadzi co prawda jak odbieralem obk-a to na lawecie przywiezli xt powinienem zatem powymadrzac sie w watku o wywalonym silniku dit Wytaptane a ile tych XT'kow tam przyjechało? Edytowane 4 Sierpnia 2016 przez Karas Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się